The Crew Motorfest додаје Lamborghini Fenomeno од 1.080 КС, најбржи Lamborghini икада направљен

The Crew Motorfest је додао један од најређих и најекстремнијих Lamborghinija икада створених. Lamborghini Fenomeno 2025 стиже у категорију Hypercar 26. августа 2026. и придружује се Motorfest-овој у-игри продавници пошто Сезона 10 окреће пажњу ка најекзотичнијим италијанским перформансним машинама. То је прикладан аутомобил за наслов ове недеље, управо названог „Phenomenons“ Summit такмичења: прави Fenomeno комбинује најмоћнији Lamborghini-ев атмосферски V12 до сада са три електромотора за 1.080 CV, убрзава од 0–100 km/h за 2,4 секунде, достиже 200 km/h за 6,7 секунди и превазилази 350 km/h. Lamborghini сам описује овај модел као најбржи у историји компаније.

Нови Lamborghini Fenomeno Trailer стиже готово тачно годину дана након што је Lamborghini представио прави аутомобил током Monterey Car Week-а у августу 2025. Само 29 кола за купце се производи, чиме је Fenomeno део ексклузивне Few-Off линије Lamborghinija уместо редовног производног модела као што су Revuelto или Temerario. У стварном свету то власништво чини недостижним за готово свакога; у Motorfest-у је Ubisoft улетео демократичнијим приступом и поставио Fenomeno директно у Shop уместо да га закључа иза овонедељног Summit листа најбољих резултата.

Та разлика је значајна јер Phenomenons Summit обилато користи нови аутомобил. Fenomeno се појављује као обавезно возило за више трка, у Escape вештини и у овонедељној TrackForge активности, док га Ubisoft такође даје као аутомобил на позајмицу у једном догађају. Резултат је фактички играчки шоу састављен око најновијег Lamborghini-евог дизајнерског манифеста, у исто време док аутомобил постаје доступан за трајно власништво.

Lamborghini Fenomeno је доступан у Motorfest Shop-у од 26. августа

Званични Ubisoft-ов распоред возила за Сезону 10 наводи Lamborghini Fenomeno (2025) као Hypercar и потврђује 26. август као датум изласка у Shop. За разлику од неколико Year 3 Pass возила која се појављују током сезоне, Fenomeno је посебно категорисан као куповина у Shop-у, па није ексклузивно месечно возило за Year 3 Pass. Ubisoft није објавио званичну цену у Bucks за аутомобил у свом Season 10 распореду, тако да процене из заједнице које кружe пре изласка не смеју бити помешане са потврђеним ценама.

Тај метод пуштања је приметан јер тренутна награда за Summit није Fenomeno. Такмичење Phenomenons уместо тога користи Lamborghini-јеве нове машине широм листе активности, при чему се Lamborghini Temerario Alleggerita појављује као возило на позајмицу у отварајућим догађајима док Fenomeno постаје централна машина за другу половину. Играчима стога није потребно да заврше на врху Summit табеле да би додали Fenomeno у своју колекцију.

За стварни аутомобил ограничен на само 29 примерка, то је управо она места где Motorfest-ова фантазија колекције постаје вредна. Игра може сачувати ексклузивност машине као део аутомобилске историје без репродуковања финансијске ексклузивности која чини да видети — а не говорећи возити — стварни Fenomeno буде изузетно невероватно.

Овонедељњи „Phenomenons“ Summit је фактички Lamborghini Fenomeno шоу

Ubisoft је структуирао тренутни Summit Contest око модерне Lamborghini инжењерске мисли. Design Manifesto – Chasing the Future обезбеђује Fenomeno као аутомобил на позајмицу, док The Fastest Bull Alive – Powering Through и The Arena’s Fenomeno – Owning the Racetracks захтевају тачно тај модел. Escape вештина је такође ограничена на Fenomeno, а недељна TrackForge активност, TOTW: Village, поново користи нови Lamborghini.

Преостале активности шире тему уместо да је напуштају. Few-offs – Italian Clockwork и Bolder than Ever – Dream Bulls користе Lamborghini Temerario Alleggerita као возила на позајмицу, док Ferruccio’s Garage – Trailblazing Forever и Slalom вештина прихватају Lamborghini Hypercars ширије. Summit стога није само оглашавање новог Shop аутомобила; он представља Fenomeno унутар линaгије и дизајнерске филозофије која га је произвела.

Називи догађаја су такође необично блиски Lamborghini-јевом сопственом језику. „Design Manifesto“ је управо начин на који Lamborghini описује Fenomeno, док „Fastest Bull Alive“ одражава званичну тврдњу компаније да његово убрзање и укупне перформансе чине Fenomeno најбржим Lamborghinijem који су икада направили.

Прави Fenomeno производи 1.080 CV из V12 и три електромотора

У средишту Fenomeno-а је 6,5-литарски атмосферски V12, али назвати га само још једним Lamborghini-јевим дванаестоцилиндром потцењује оно што је Sant’Agata развила. Сагоревни мотор производи 835 CV при 9.250 о/мин и достиже максималних 9.500 о/мин. Lamborghini цитира 725 Nm момента сагоревања при 6.750 о/мин, при чему је више од 80% тог момента већ доступно од 3.500 о/мин. Специфичан принос прелази 128 CV по литру, што Lamborghini наводи као рекорд за један њихов V12 мотор.

Три електромотора затим подижу укупни излаз на 1.080 CV. Два уљем хлађена axial-flux мотора смештена су на предњој осовини, сваки производећи до 110 kW, док истовремено обављају управљање расподелом момента и регенеративно кочење. Трећи radial-flux мотор је позициониран изнад новог осмостепеног двоструко-квачило мењача и може помагати задњој осовини у зависности од изабраног начина вожње. Енергија долази из посвећене 7 kWh батерије, што значајно повећава електрични допринос у односу на основну V12 хибридну архитектуру.

Резултат је електрично асистиран погон на све точкове уместо хибридног система намењеног искључиво смањењу потрошње горива. Fenomeno користи електрификацију да би „оштрије“ испоруковање момента, расподелио погон преко осовина и помогао да се распрости више од хиљаду коња без одрицања од атмосфераског V12 који и даље остаје централни елемент Lamborghini-евог идентитета.

0–100 km/h за 2,4 секунде чини га најбржим Lamborghinijem икада

Званичне перформансе Lamborghinija су екстремне чак и по данашњим хиперкар стандардима. 0–100 km/h траје 2,4 секунде, 0–200 km/h траје 6,7 секунди, а максимална брзина прекорачује 350 km/h. Lamborghini тврди да ти подаци о убрзању чине Fenomeno најбржим Lamborghini-ем који су направили, док је његов однос тежине и снаге 1,64 kg/CV још један рекорд компаније.

Ове бројке су посебно значајне јер Lamborghini их није достигао замењујући V12 мањим турбо мотором. Fenomeno наставља да користи атмосферски дванаестоцилиндрични мотор и допуњује га електричним моментом, ефективно комбинујући звук и одзив повезане са историјским флагшиповима Lamborghinija са прицепношћу и тренутним напајањем које пружа модерна хибридизација.

За The Crew Motorfest та комбинација чини Fenomeno посебно прикладним за класу Hypercar. Хаваји садрже дуге ауто-путеве и брзе руте потребне да би се искористиле теоретске крајње перформансе, док техничнији догађаји у Motorfest-у дају четворо-погонском хибридном платформи простор да покаже зашто је Lamborghini уложио толико труда у динамику возила уместо да Fenomeno третира као чисто равничарски специјал.

Fenomeno постоји јер је Lamborghini желео нови дизајнерски манифест

Репрезентативна серија од 29 аутомобила је делом створена да прослави 20. годишњицу Lamborghini Centro Stile, унутрашње дизајнерске секције чији први комплетан рад на возилу датира из 2005. Lamborghini назива Fenomeno „дизајнерским манифестом“ за будућност бренда, намерно узимајући познате Lamborghini елементе и поједностављујући их у оно што директор дизајна Mitja Borkert описује као „хипер-елегантнију“ визуелну граматику.

Предњи део комбинује огромне рели инспирисане улазе за ваздух са новом графиком дневних светала која реферише рогове Lamborghini-јевог грба са биковима. Познати Y-облици повезују предњи сплитер и светлосне структуре, док бочни профил користи дугу непрекинуту линију која се протеже од носа ка позади. Lamborghini каже да резултујуће дуго-опаште пропорције такође црпе инспирацију од тркачког Essenza SCV12.

Fenomeno је такође био први Lamborghini путнички аутомобил који носи редизајнирани корпоративни знак компаније представљен 2024. Тај детаљ појачава његову улогу као нечега више од ограничене Revuelto деривативе: Lamborghini је намерно позиционирао аутомобил као најаву како би се његов дизајн могао развијати у следећој генерацији.

Аеродинамика ради много више од тога да изгледа драматично

Већи део каросеријских елемената Fenomeno-а постоји ради управљања протоком ваздуха. Делови око предњег сплитера генеришу „ваздухне завесе“ које имају циљ да смање отпор око предњих точкова истовремено повећавајући проток ка радијаторима. S-Duct повећава предње аеродинамичко оптерећење и усмерава ваздух горе ка крову, где конкавни профил помаже да се проток усмери ка системима за хлађење мотора и активном задњем крилу.

Врата су такође аеродинамични уређаји. Њихове површине усмеравају ваздух у велике бочне улазе и реинтерпретирају NACA-duct мотив повезан са Lamborghini-јем још од Countach-а. Lamborghini наводи да аранжман производи више од 30% већу ефикасност бочног хлађења у односу на један од њихових редовно-произведених V12 модела.

С позади, активно крило и огроман дифузор управљају стабилношћу аутомобила на великим брзинама док одржавају оштар, високо графички дизајн очекиван од Few-Off Lamborghinija. Чак су и лансиране спецификације кованих точкова са једним навојем — 21 инч напред и 22 инча позади — део пакета развијеног око перформанси, а не искључиво визуелне разлике.

За Motorfest играче који користе photo mode и Custom Show скоро исто толико колико и тркају, ови детаљи вероватно значе готово колико и број снаге. Fenomeno је један од оних аутомобила дизајнираних да изгледа структурно другачије од конвенционалног производног модела чак и када стоји мирно.

Lamborghini је развио кочнице изведене из трка посебно за овај модел

Генерисање 1.080 CV је корисно само ако шасија и кочни систем могу константно да управљају брзином коју ствара. Fenomeno уводи Lamborghini-јев CCM-R Plus карбон-церaмички кочни систем, технологију повезану са концептима кочница коришћеним у прототипским тркама. Lamborghini је редизајнирао пакет кочница од нуле, користећи дискове са тродимензионалном структуром дугих угљеничних влакана интегрисаних у карбонску матрицу и третираних посебним површинским премазом.

Циљ је доследније трење, издржљивост и стабилност при понављајућем екстремном кочењу. Lamborghini је такође развио аеротермални пакет аутомобила око обезбеђивања довољног хлађења дискова и калипера.

Суспензија прати слично фокусну филозофију. Fenomeno користи ручно подесиве тркачке амортизере, омогућавајући измену висине вожње и подешавања у зависности од употребе на путу или стази. Уместо да се у потпуности ослања на електронски адаптивну суспензију да прикрије понашање аутомобила, Lamborghini је изабрао хардвер који пружа висок ниво прецизности подешавања.

То чини Fenomeno занимљивијим као додатак у тркачкој игри него што само голи податак од 1.080 CV може сугерисати. То је хиперкар дизајниран око поновне употребе својих перформанси, а не само производње спектакуларних бројева убрзања на спецификационој табели произвођача.

6D сензор је један од најважнијих Lamborghini-јевих техничких првенаца

Fenomeno такође уводи 6D сензор у Lamborghini путничке аутомобиле. Монтиран близу центра гравитације возила, уређај мери убрзање дуж латералне, лонгитудиналне и вертикалне осе док истовремено прати pitch, roll и yaw. Lamborghini затим уноси те податке у свој Integrated Vehicle Estimator да би са високом прецизношћу израчунао променљиве као што су брзина возила, угао бочног клизања и расположиво трење између гуме и пута.

Те процене омогућавају ширим системима за контролу динамике да реагују интелигентније. Integrated Brake Controller, на пример, може користити информације за управљање клизањем појединачних точкова при кочењу; Lamborghini тврди да систем може смањити зауставни пут за чак 10% под одговарајућим условима. Исти естиматор може побољшати понашање кочења у кривинама или при преласку преко ивичњака на стази.

Ово је једно од подручја где Fenomeno заиста превазилази само козметички Few-Off. Lamborghini-јеве специјалне едиције често су уводиле спектакуларан стил и виши излаз, али компанија експлицитно представља Fenomeno као демонстратор технологије који носи системе који раније нису појављивани у њиховим путничким аутомобилима.

Следи Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián и Countach

Fenomeno припада врло специфичној Lamborghini традицији. Компанија прати своју модерну Few-Off линију назад до Reventón, након чега су уследиле машине попут Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián FKP 37 и Countach LPI 800-4. Ови аутомобили су обично комбиновали изузетно ограничену производњу са дизајном или технологијом намењеном да најави у ком смеру Lamborghini иде следеће.

Fenomeno помера ту филозофију даље комбинујући Revuelto-еров V12 хибридни концепт са много ексклузивнијом шасијом, повећаним електричним улазом, новим хардвером за динамику возила и потпуно преосмишљеним екстеријером. Lamborghini каже да су свих 29 примерака продати, што потврђује да аутомобил постоји пре свега као инжењерско изјава за колекционаре а не као још један модел намијењен повећању годишње продаје.

Име прати и Lamborghini традицију. Fenomeno је био име бика који се борио у Morelia, Mexico, 2002. и који је помилован због својих изузетних квалитета. Реч такође у суштини значи „феномен“ или „феноменалан“ и на италијанском и на шпанском, што чини Ubisoft-ов „Phenomenons“ Summit наслов очигледном игром на идентитет аутомобила.

Сезона 10 је право место за Fenomeno јер је август италијански месец Motorfest-а

Fenomeno стиже током другог месечног поглавља The Motorfest Late Show, нове трособне Плејлисте Сезоне 10. Ко-води Casey Rollins, Late Show објављује четири главне активности сваког месеца око мењајуће аутомобилске теме. Јул је почео са Performance Dreams, август се премешта у Dolce Velocità, прославу иконичних италијанских произвођача, а сезона касније завршава са Eternal Legends.

Dolce Velocità наглашава брзину и укључује своје мешовите-воżње и паркyор усмерене догађаје, што чини 1.080-CV Few-Off Lamborghini очигледним центром месеца. Fenomeno такође појачава ширu филозофију Сезоне 10 о комбинисању модерних машина са аутохтоном баштином уместо фокусирања искључиво на једну еру.

Тај контраст је видљив кроз целу сезонску листу возила. Motorfest додаје модерне машине као што су Fenomeno, Delage D12 и Alpine Alpenglow уз аутомобиле попут Fiat 500 F, Corvette C1 и Ferrari 250 GTO. Формат Late Show даје Ivory Tower-у довољну флексибилност да једне недеље говори о новом хибридном Lamborghiniju, а следеће о историјској аутомобилској заштити без претварања да служе истој тркачкој сврси.

Fenomeno такође показује колико агресивно Motorfest прати веома нове аутомобиле

Lamborghini је открио Fenomeno 15. августа 2025. током Monterey Car Week-а. The Crew Motorfest га чини играчким 26. августа 2026. — једва више од годину дана након светске премијере машине произведене у само 29 примерака.

Тај прекретни рок је значајан за лиценцирану open-world тркачку игру. Ултра-ограничени аутомобили често дуже касне да се појаве јер програмери требају податке произвођача, одобрења, референтни материјал и време за моделирање возила, док реални аутомобил можда једва постоји ван прототипова и купаца. Fenomeno који тако брзо улази у Motorfest значи да играчи добијају дигиталну репрезентацију док дизајн још увек остаје савремен уместо неколико циклуса модела касније.

Његова реткост појачава ту вредност. Већина Motorfest играча никада неће видети Fenomeno на јавном путу. Чак и посвећени колекционари Lamborghinija се такмиче за серију ограничену на 29 кола. Дигитална аутомобилска заштита стога ради нешто што прави тржиште не може: претварање возила дизајнираног око оскадности у нешто што милиони играча могу испитати и возити.

Не мешајте Motorfest ауто са новијим Fenomeno Roadster-ом

Lamborghini је од тада проширио име са Fenomeno Roadster, откривеним у мају 2026. Отворени модел је још ређи, са само 15 примерака, и задржава 1.080-CV V12 хибридни систем. Званична максимална брзина је изнад 340 km/h, док 0–100 km/h остаје 2,4 секунде.

Возило које се придружује Motorfest-у је 2025 Fenomeno coupé, а не Roadster. Ubisoft-ов званични Season 10 списак јасно идентификује 2025. модел, поклапајући се са оригиналним Few-Off од 29 кола представљеним у Monterey-у 2025.

Та разлика вреди бити истакнута јер обе верзије сада 2026. заузимају истакнуто место и на Lamborghini-јевом сопственом сајту. Купе и даље остаје бржи од две по званичној Lamborghini-јевој спецификацији максималне брзине, прелазећи 350 km/h у поређењу са Roadster-овим 340+ бројем.

Fenomeno је већ постао један од главних Lamborghini дизајнерских обележја

Важност аутомобила је порасла од његовог откривања 2025. У јуну 2026. Fenomeno је добио Red Dot: Best of the Best награду у категорији Product Design, највеће признање у оквиру те структуре награда. Lamborghini је искористио признање да понови да Fenomeno није само још једна ограничена едиција у стилском смислу, већ маркер правца следеће генерације Centro Stile-а.

Ламбохинијев последњи дизајнски језик смањује неки визуелни неред повезан са претходним генерацијама док задржава очигледне бренд идентификаторе као што су Y графике, хексагонални облици и драматичне аеродинамичне површине. Fenomeno-ов дуги опашти силует и чистији бочни профил као резултат изгледају другачије од Revuelto-а без тога да аутомобил буде тешко препознат као Lamborghini.

То чини његово појављивање у Motorfest-у корисним и ван домена перформанси. Ogroman Lamborghini каталог у игри сада може поставити Fenomeno поред старих Few-Off-ова и производних флагшипова, омогућавајући играчима да виде како се Lamborghini-јева дизајнерска филозофија кретала од Reventón и Veneno преко Sián и Countach и у хибридну еру.

Требало би да буде један од најприроднијих аутомобила у Motorfest-у за високо брзо слободно кретање

Постоји очигледан раскорак између многих модерних хиперкара и стварног света: они су способни за брзине које власници готово никада не могу легално или безбедно користити ван затвореног круга. Motorfest уклања тај проблем.

Комбинација Fenomeno-а од 1.080 CV, погон на све точкове и стварна максимална брзина преко 350 km/h готово је створена за дуге отворене светске руте. Oʻahu и Maui пружају дугачке деонице ауто-пута, планинске путеве и широке брзе руте где убрзање аутомобила има простора да „дише“ уместо да примора играче да проводе читаво вожњу испод тачке где хибридни систем постаје интересантан.

Техничкији аспекти биће подједнако релевантни. Lamborghini није развијао 6D сензор динамике возила, предње моторе са векторингом момента, тркачке амортизере и CCM-R Plus кочнице само да би побољшао резултате на драг-стрипу. Инжењерски бриф Fenomeno-а експлицитно се тиче контролисања његових огромних перформанси током проласка кривинама и вожње на стази.

Да ли ће специфичан Hypercar модел управљања у Ivory Tower-у репродуковати све карактеристике стварног света на крају је ствар коју ће играчи проценити након што проведу више времена са возилом. Из стварне спецификације може се рећи да је Fenomeno дизајниран да ради знатно више од насилног убрзања у равној линији.

TrackForge даје новом Lamborghiniju места ван званичних догађаја да размахне ногама

Сезона 10 је такође проширила TrackForge Street & Touge китом и новим Drift Trial и Drift Path режимима, дајући креаторима заједнице још 105 делова и модула за прилагођене кругове. Нови сет окружења концентрише се на градске путеве и дизајн планинских превоја, што омогућава креаторима да граде техничке курсеве који захтевају оштрије кочење и касније апексе уместо да се ослањају само на оригиналне кружне модуле.

Fenomeno се већ уграђује у тај екосистем кроз овонедељни TOTW: Village Summit, где је Lamborghini обавезно возило.

То може постати једна од интересантнијих употреба аутомобила када новитет лансирања утихне. Званични playlist догађаји могу демонстрирати намеравано искуство, али прилагођене руте могу да гурну Fenomeno у много чудније услове — брзе point-to-point етапе, техничке планинске кругове или стазе посебно конструисане око његовог убрзања.

Lamborghini гаража у Motorfest-у постаје историја екстрема компаније

Lamborghini је увек био посебно погодан за игру засновану на колекционисању јер су његови аутомобили визуелно и механички довољно различити да сакупљање неколико генерација не делује непотребно. Fenomeno додаје још једну крајњу тачку тој историји.

Samo Few-Off крвно стабло обухвата авио-инспирисани Reventón, карбон-интензивни Sesto Elemento, екстремни Veneno, јубиларни Centenario, суперкондензатор-хибридни Sián, ретро-футуристички Countach LPI 800-4 и сада Fenomeno. Lamborghini сам експлицитно смешта све те аутомобиле у линaгију која води до његовог најновијег Few-Off-а.

Fenomeno је посебно важан јер представља шта се дешава након потпуне транзиције Lamborghinija у хибридизоване флагшип перформансе. V12 опстаје, али електрични мотори више нису мали помоћни елемент. Они додају 245 CV, управљају предњом осовином, пружају векторинг момента и помажу да се комплетан погон помера изнад свега што је Lamborghini раније продавао.

За серију изграђену око сакупљања „прошлости, садашњости и будућности“ аутомобилске културе, то чини Fenomeno скоро идеалним Motorfest аутомобилом.

Најбржи бик је сада ослобођен на Хавајима

Lamborghini Fenomeno Trailer стиже у тачно право време у распореду Сезоне 10 The Crew Motorfest-а. Августовска тема Dolce Velocità слави италијанске перформансе, овонедељни Summit је скоро у потпуности посвећен Lamborghiniju, а сам Fenomeno постаје доступан у Hypercar Shop-у 26. августа 2026.

Бројке оправдавају пажњу. Прави аутомобил комбинује 835-CV, атмосферски 6,5-литарски V12 који може достићи 9.500 о/мин са три електромотора укупно за 1.080 CV, погон на све точкове и векторинг момента. Lamborghini наводи 2,4 секунде до 100 km/h, 6,7 секунди до 200 km/h и више од 350 km/h, са рекордним односом снаге и тежине 1,64 kg/CV. Постоји само 29 кола за купце.

Али спецификација је само пола онога што чини Fenomeno занимљивим. Она прославља 20 година Lamborghini Centro Stile-а, најављује чистији „хипер-елегантни“ дизајнски правац, уводи нови 6D динамички сензор и CCM-R Plus кочнице компаније, користи активну аеродинамику и представља најновије поглавље у Few-Off историји која се простире кроз Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián и Countach.

У реалности, свих 29 кола су већ распродати. У Motorfest-у је власништво знатно мање рестриктивно.

Можда је то најприкладнија употреба огромне виртуелне гараже једне тркачке игре: узмите један од најексклузивнијих Lamborghini-а и дајте кључеве било коме ко буде спреман да заради довољно Bucks-а.