Bentley för med sig grand touring-lyx till Battlegrounds när PUBG gör ankomsten till en del av spektaklet

Få saker i PUBG drar uppmärksamhet lika mycket som att köra ett dyrt utseende fordon rakt in i ett eldöverfall, och nästa samarbete tar den idén till dess logiska extrema. Bentley Motors kommer till PUBG: BATTLEGROUNDS den 14 oktober för PC och den 22 oktober för konsoler, och för in den brittiska märkes kombination av handbyggd lyx och högpresterande grand touring i en battle royale där de flesta resor traditionellt slutar med att någon överger bilen vid ett träd och springer i skydd.

KRAFTON:s nya The Art of Arrival-trailer ägnar sig medvetet mer åt närvaro än tekniska detaljer. Bentley beskriver sina bilar som ”relentlessly extraordinary”, medan PUBG ramar in samarbetet kring ögonblicket då fordonet dyker upp snarare än bara hur snabbt det kan förflytta sig mellan cirklar. Den fullständiga förvärvsstrukturen kommer att följa med samarbetet, men det promotade materialet pekar redan mot två av Bentleys viktigaste moderna modellnamn: fyradörrars Flying Spur Mulliner och öppetoppade Continental GT Convertible Mulliner, med en extra premiumpresentation av Flying Spur som bildar toppnivån i kollektionen.

Bentley ansluter till PUBGs alltmer seriösa virtuella garage

Licensierade bilar är inte längre ovanliga i PUBG. Det som började med McLaren 2022 har gradvis utvecklats till en återkommande del av KRAFTON:s premiumkosmetiska strategi, där Aston Martin, Lamborghini, Bugatti, Ducati, Harley-Davidson och andra tillverkare låter verkliga fordon ersätta utseendet på vanliga Battlegrounds-fordon.

Bentley passar direkt in i den här linjen, men dess identitet skiljer sig från de flesta märken som kom före. Lamborghini och McLaren betonar naturligt superbilsspektakel, Aston Martin kombinerar prestanda med grand touring och Ducati och Harley‑Davidson översätter motorcykelkultur till spelet. Bentleys moderna rykte bygger på att få enorm prestanda att samexistera med hantverk, komfort och nästan tvångsmässig personlig anpassning, vilket gör dess dragningskraft mindre om att se ut som en ren racingmaskin och mer om att göra entre.

Det förklarar trailerns titel. The Art of Arrival försöker inte övertala PUBG‑spelare att spara tiondelar av en sekund på en varvtid för det finns inga varv att köra. Det säljer den absurda visuella kontrasten att anlända till ett Erangel‑komplex eller ett skottväxling på Miramar i något designat för att göra även ett stopp utanför ett hotell ceremoniellt.

Flying Spur Mulliner är den uppenbara fyradörrsstjärnan

Flying Spur Mulliner är den tydligaste passformen för PUBGs normala squad‑struktur. Bentley positionerar den verkliga modellen som höjdpunkten i sitt fyradörrarsortiment, och kombinerar limousinklassade material och baksäteslyx med prestandasiffror som inte särskilt länge sedan tillhört dedikerade superbilar.

Nuvarande Flying Spur Mulliner använder Bentleys Ultra Performance Hybrid-system, som kombinerar en twin‑turbo 4,0‑liters V8 med en elmotor för 782 PS och 1 000 Nm kombinerat vridmoment. Bentley uppger 0–100 km/h på 3,5 sekunder och en toppfart på 308 km/h, remarkabla siffror för en fullstor lyxsedan designad för att vara lika trovärdig oavsett om ägaren kör eller sitter i baksätet.

Dessa verkliga siffror bör inte tolkas som PUBG‑prestandastatistik. KRAFTON:s Special Vehicle Skins bevarar traditionellt det underliggande spelets fordons mekaniska värden snarare än att importera den licensierade bilens verkliga acceleration, massa och topphastighet. Relevansen av den verkliga Flying Spur är istället att förstå vad PUBG försöker återskapa visuellt: en fyradörrarmaskin som ser formell och återhållen ut tills dess prestanda beaktas.

Det gör den också särskilt väl lämpad för squad‑spel. En Bentley‑sedan har inget av den uppenbara tematiska kompromiss som uppstår när en tvåsitsig superbil måste representera transport för ett helt team. Flying Spur designades från början kring fyradörrars grand touring, så att se flera beväpnade Survivors hoppa in i en är löjligt av helt andra skäl.

Mulliner är mycket mer än en annan utrustningsnivå

Den upprepade användningen av Mulliner i detta samarbete är viktig eftersom detta är Bentleys skräddarsydda och coachbuilding‑division, ansvarig för några av företagets mest höggradigt personliga produktionsbilar och begränsade skapelser. På Flying Spur Mulliner syns den identiteten genom en unik floating‑diamond‑grill, exklusiva 22‑tumsfälgar, omfattande handgjorda interiördetaljer och en särskilt igenkännbar funktion: en upplyst Flying B‑huvudsprydnad som reser sig elektroniskt när bilen låses upp.

Den utfällbara Flying B framstår som särskilt relevant för PUBGs premiumpresentation. Tidiga samarbetsuppgifter indikerar att den högsta nivåns Flying Spur‑version kommer att visa maskoten som en del av dess mer utsmyckade fordonsbehandling, vilket ger KRAFTON ytterligare ett sätt att särskilja en top‑end Special Vehicle Skin bortom att bara tillhandahålla en annan lackfärg.

Det passar den riktning PUBG tagit med premium bilskinn generellt. Högre nivåer har i allt större utsträckning inkluderat animerade dörrar, öppningsbara cabriolettak, unika avgaseffekter, lobbyanimationer och andra interaktioner som inte har något att göra med att vinna ett eldöverfall men dramatiskt ökar känslan av att någon äger en distinkt digital bil snarare än en textur virad runt ett befintligt fordon.

För Bentley är det sannolikt viktigare än rå hastighet. En Mulliner‑bil ska kännas individuellt specificerad, så en virtuell version som inte erbjuder någon anpassning eller speciell presentation skulle missa mycket av poängen.

Standard‑Flying Spur ger spelare en mindre extravagant väg in i samma bil

Promotionsmaterial för samarbetet visar även en andra Flying Spur Mulliner, vilket skapar en distinktion mellan tolkningen i premiumutförande och ett mer konventionellt Special Vehicle Skin. De exakta crafting‑kraven och token‑kostnaderna reserveras till samarbetets fullständiga lanseringsinformation, så eventuella läckta värden som cirkulerar före 14 oktober bör inte betraktas som slutgiltiga.

Det som är tydligare är den avsedda hierarkin. PUBG har använt denna struktur förut, mest uppenbart med Aston Martins V12 Vantage Roadster och dess mer utsmyckade Luxe‑version. Båda representerade samma underliggande verkliga bil, men premiumskinnet lade till funktioner som funktionellt öppningsbart tak, exklusiva animationer och ytterligare visuell behandling.

Att tillämpa en liknande filosofi på Bentley är vettigt eftersom märket erbjuder många detaljer som kan läggas in i den högre nivån utan att förändra faktisk spelprestanda. Flying B‑maskoten, panoramapresentation, avgaseffekter, fälgdesigner, bromsoksfärger och skräddarsydda exteriörfinisher kan alla bli en del av ägandefantasyn samtidigt som fordonet under skinnen mekaniskt är konsekvent med allas andra.

Den separationen är avgörande i PUBG. Ett kosmetiskt samarbete kan få någon att se rikare ut; det kan inte rimligen göra deras flyktbil snabbare bara för att de betalade för en Bentley‑skylt.

Continental GT Convertible för med sig en mycket annorlunda Bentley till stridsfältet

Den andra stora silhuetten är Continental GT Convertible Mulliner, Bentleys flaggskepp inom öppetoppade grand tourers. Där Flying Spur kombinerar prestanda med närvaron hos en lyxsedan är Continental den mer uppenbart sportiga halvan av samarbetet, med två långa dörrar, en lägre taklinje och ett tyg‑tak som kan försvinna för att exponera kupén.

Bentley beskriver nuvarande Continental GTC Mulliner som höjdpunkten i sitt cabrioletutbud, som kombinerar företagets starkaste hantverk med dess senaste hybridprestandateknik. Den bredare Continental GTC‑familjen använder V8‑hybriddrivlinor, medan den högst presterande specifikationen når samma 782 PS och 1 000 Nm‑territorium som återfinns i Bentleys Ultra Performance Hybrid‑modeller.

Inget av det ger särskilt praktisk mening i en PUBG‑match, vilket är just varför bilen fungerar som samarbetsmaterial. En cabriolet grand tourer med minutiöst sydd läderinredning är nästan komiskt olämplig för att korsa ett fält under automatiskt eld, men premiumfordonsskinn är delvis värdefulla eftersom de skapar ögonblick som känns helt malplacerade i Battlegrounds.

Det öppningsbara taket kommer sannolikt att bli den definierande interaktiva funktionen. PUBG har redan implementerat funktionella soft‑tops genom tidigare lyxsamarbeten, och tidigt Bentley‑material pekar mot att Continental får ett öppningsbart tak tillsammans med sin anpassade kaross och avgaspresentation. Om slutgiltig release följer dessa detaljer kommer spelare att kunna besluta om det ser bättre ut att bli skjuten med taket uppe eller nere.

Fordonsanpassning har blivit det verkliga säljargumentet i dessa partnerskap

KRAFTON förklarade sin filosofi tydligt i sina utvecklingsroadmaps: premiumbilsamarbeten ska återskapa inte bara formen av ett verkligt fordon utan också en del av ägandeupplevelsen. Exteriörfärg, interiörval och andra alternativ blir allt viktigare eftersom studion vill att spelarna ska känna att de har konfigurerat ”sin egen bil”.

Bentley kan vara ett av de bästa möjliga märkena för den strategin. Det verkliga företaget säljer ett extraordinärt utbud av lackfärger, läder, fanér, sömnads‑kombinationer, fälgar och Mulliner‑bespoke‑alternativ, där kunder kan beställa högst individuella specifikationer snarare än välja från ett fåtal fasta paket.

PUBG kan uppenbarligen inte reproducera Bentleys fullständiga fysiska konfigurator inuti Workshop, men etablerade samarbetsystem erbjuder en användbar approximation. Tidigare bilar har tillåtit spelare att skapa separata lacker, fälgdesigner, bromsokssnitt och andra visuella alternativ, och sedan kombinera dem genom Customize‑menyn för att bygga en individuell version av den licensierade bilen.

Tidig information kring Bentley pekar mot färg på kaross, fälgar och bromsoksanpassning för Flying Spur‑modellerna, där Continental lägger till ytterligare visuella alternativ som passar en cabriolet. Den slutgiltiga listan bör bedömas från KRAFTON:s lanseringsmeddelande snarare än förhandsläckor, men riktningen stämmer exakt med vad PUBG offentligt sagt att de vill ha från premiumfordonssamarbeten.

Special Vehicle Skins är inte tänkta att förvandla PUBG till pay‑to‑win‑racing

Den viktigaste tekniska regeln bakom dessa samarbeten har förblivit konsekvent: den licensierade karossen ersätter inte fordonets underliggande spelbalans. KRAFTON:s nuvarande Special Vehicle Skin‑dokumentation förklarar att förändring av ett fordon till dess Bugatti, Lamborghini, Aston Martin, Ducati eller annat premiumutförande förändrar utseende och ljud, medan värden som HP, prestanda, vikt, bränsle och körbeteende förblir baserade på ursprungsfordonet.

Det kan finnas visuella skillnader eftersom en noggrant modellerad verklig bil inte nödvändigtvis har identiska dimensioner med en Dacia, Coupe RB eller annat PUBG‑fordon. Glasskivor, takformer och karossgeometri kan därför ändra vad spelare kan se eller potentiellt skjuta på, och KRAFTON har tidigare dokumenterat dessa skillnader individuellt. Studions avsikt är dock inte att sälja en snabbare version av fordonet.

Bentley bör därför förstås främst som en premium kosmetisk transformation, inte en ny fordonsklass. En verklig Flying Spur kan producera 782 PS, men PUBG ger inte plötsligt ett squad ett 308 km/h‑flyktverktyg medan alla andra jagar dem i ett normalt spawn.

Denna balansbegränsning är exakt vad som låter KRAFTON bli alltmer extravagant i presentationen. Dörrar kan animeras, ett tak kan försvinna och avgaser kan låta dramatiskt annorlunda utan att förändra den grundläggande frågan om laget fattade ett klokt beslut genom att köra tvärs över ett exponerat fält.

Fordonets förmatch‑container kommer sannolikt att bli ännu ett showroom

Premiumfordonssamarbeten har också utvecklat ett litet ritual före matchstart. Under flera tidigare partnerskap placerade PUBG en märke‑specifik container i startområdet, som ägare av den relevanta Special Vehicle Skin kunde öppna för att visa upp sin bil innan planet lyfte.

Fordonet existerar endast under väntperioden och försvinner när den faktiska matchen börjar, vilket gör systemet i princip till ett temporärt multiplayer‑showroom. Lagkamrater kan inspektera modellen, klättra in i den och höra dess ljud utan att påverka matchekonomin eller ge någon en garanterad bil efter landning.

Material för Update 43.2 indikerar att Bentley‑branded containrar införlivas i startområden som en del av samarbetet, vilket fortsätter den traditionen. Det är en särskilt lämplig funktion här eftersom Bentleys egen marknadsföring i hög grad kretsar kring presentation, detaljering och idén att en ankomst är ett evenemang i sig.

Innan alla boardar ett transportplan och hoppar mot övergivna byggnader kommer det uppenbarligen att finnas tid att beundra lädret.

Bentley har redan besökt PUBG, men inte detta PUBG

Det finns en viktig historisk distinktion kring detta partnerskap. Bentley går inte in i det bredare PUBG‑ekosystemet för första gången. PUBG MOBILE körde sitt eget Bentley‑samarbete från mars till maj 2024, och introducerade fyra modeller: Bentayga Azure, Flying Spur Mulliner, Continental GT Convertible Mulliner och den begränsade Batur.

Det mobila samarbetet mappade dessa fordon på UAZ, Dacia, Coupe RB respektive Mirado och introducerade också Bentley‑tematiska tillbehör genom PUBG MOBILE:s separata samlingssystem. Flying Spur och Continental etablerades alltså redan som rimliga val för en Bentley battle royale‑crossover mer än två år innan PC‑ och konsol‑spelet följde efter.

PUBG: BATTLEGROUNDS är dock ett separat spel med separata fordonsystem, monetisering och utveckling. Spelare bör inte förvänta sig att föremål ägda i PUBG MOBILE överförs, inte heller bör fyrabilslinjen från mobilen antas återkomma intakt. Den nuvarande PC‑ och konsolkampanjen är sitt eget samarbete och, baserat på det officiella avslöjandematerialet, koncentrerar den sig mycket mer på Flying Spur och Continental GT Convertible snarare än att helt enkelt kopiera den gamla mobilkollektionen.

Det gör The Art of Arrival samtidigt bekant och nytt. Bentley har sett en battleground förut; detta är dess första entré i KRAFTON:s ursprungliga PC‑ och konsol‑Battle Royale.

Frånvaron av Bentayga är särskilt intressant

Det mest uppenbara fordonet från det tidigare mobila samarbetet som inte figurerar framträdande i nuvarande avslöjande är Bentayga, Bentleys lyx‑SUV. På pappret skulle den verka nästan onaturligt väl lämpad för PUBG eftersom spelet redan innehåller flera fyrhjulsdrivna fordon vars proportioner skulle kunna rymma ett SUV‑Special Vehicle Skin utan mycket konceptuell kompromiss.

I stället fokuserar promotionmaterialet på Flying Spur och Continental. Det antyder att KRAFTON och Bentley ville att samarbetet skulle betona grand touring och lyxnärvaro snarare än uppenbar terrängnytta, vilket passar ”Art of Arrival”‑kampanjen betydligt bättre.

Det skapar också ett mer distinkt samarbete jämfört med tidigare SUV‑tunga partnerskap. Aston Martin tog redan DBX707 till PUBG, medan Lamborghini introducerade Urus S tillsammans med sina sportbilar. Bentley kunde lätt ha upprepat det formatet med Bentayga, men valet av Flying Spur placerar istället en fullstor lyxsedan i centrum.

Om ytterligare Bentley‑modeller uppträder senare har inte meddelats. För nu bör avslöjandet behandlas utifrån vad KRAFTON faktiskt visat snarare än att anta att varje bil från 2024 års PUBG MOBILE‑evenemang så småningom migrerar över.

Flying Spur är en särskilt märklig ersättning för vanligt PUBG‑transportmedel

Det finns något inneboende underhållande i att använda en Flying Spur i PUBG eftersom dess verkliga syfte är nästan motsatsen till den miljö som väntar. Bentley designar bilen för isolering från vägbuller, utsökta kabinmaterial, passagerarkomfort och ansträngningslös högfartsresande; PUBGs vägar är fulla av gupp, plötsliga slänter, övergivna fordon, skottlossning och spelare som ser det som normalt att köra igenom ett staket som ruttplanering.

Den kontrasten har alltid varit en av styrkorna med licensierade fordonskinn. En militärliknande SUV som dyker upp på Erangel känns väntat. En felfritt detaljrik Bentley som körs nerför en grusväg med tre hjälmbeklädda passagerare som hänger gevär ut genom fönstren gör det inte.

Det förändrar också hur spelare uppfattar vad som mekaniskt fortfarande är bekant utrustning. Fordonsval i PUBG handlar traditionellt om praktiska frågor — sittkapacitet, terräng, hastighet, skydd, bränsle och hur mycket uppmärksamhet motorn skapar. Ett Special Vehicle Skin lägger till en helt irrationell faktor: om squaden hellre vill se spektakulär ut samtidigt som de fattar exakt samma taktiska beslut.

Bentley är nästan en ren uttrycksform för den irrationella faktorn.

Samarbetet anländer med Update 43.2

Bentley kommer in i spelet som en del av Update 43.2, med PC‑underhåll och distribution schemalagd till 14 oktober innan konsolversionen följer den 22 oktober. Uppdateringen är betydligt bredare än bilsamarbetet, så spelare som återvänder specifikt för bilarna kommer också att stöta på flera andra förändringar i PUBG.

Huvudtillägget i spelmekanik är SLB: Dawnbreakers of Rondo, nästa iteration av Survivors Left Behind PvE‑upplevelsen. Rondo blir scenen för ännu en kamp mot Hungers, med generatorer, eskalerande nattliga hot och en struktur centrerad kring att överleva till gryningen. Kommunikationsverktyg justeras också, inklusive förbättringar av Message Radial och världsmärkningar, medan konsolspelare får nya kontrollförinställningar avsedda att erbjuda både en mer bekant shooter‑konfiguration och ett mer konsekvent PUBG‑specifikt alternativ.

Bentley fungerar alltså som det premiumsamarbete som följer med en normal live‑service‑uppdatering snarare än som det enda skälet till patchen. Det stämmer överens med KRAFTON:s senaste takt: stora IP‑ och fordons‑samarbeten sitter i allt högre grad bredvid mekaniskt innehåll snarare än att ersätta det.

PUBG har medvetet förvandlat lyxbilar till samlingsbara endgame‑kosmetika

Det går inte heller att bortse från monetiseringskontexten. Special Vehicle Skins har blivit några av PUBG:s mest utsmyckade premiumkosmetika, och tidigare fordonsamarbeten har ofta kretsat kring Crafter Passes, temporära samarbets‑Tokens, Loot Caches och Special Crafting.

McLaren etablerade mycket av den strukturen, och senare partnerskap utökade den med mer omfattande anpassning och högre varianter. Aston Martins Special Crafting, till exempel, tillät att Tokens kunde bytas mot själva fordonen tillsammans med lacker och andra tematiska föremål. KRAFTON har därefter reviderat delar av sin monetiserings‑ och Workshop‑system, men grundprincipen att tjäna eller skaffa temporär samarbetsvaluta och spendera den på begränsat premiuminnehåll kvarstår välbekant.

Vid tidpunkten för Art of Arrival-avslöjandet har KRAFTON ännu inte tillhandahållit tillräckligt mycket fullständigt indexerad officiell information för att ansvarsfullt citera Bentley Token‑priser eller exakta Crafter Pass‑krav. Communityrapporter före release innehåller numeriska värden, men den officiella lanseringen av samarbetet ligger så nära att det finns liten anledning att presentera läckt prissättning som bekräftad fakta.

Det säkra slutsatsen är att Bentley kommer att använda PUBGs premiumfordonsekosystem, medan exakta kostnader, token‑krav, paketkomposition och tillgänglighetsperioder bör komma från slutgiltig in‑game och officiell butikdokumentation när PC‑samarbetet öppnar den 14 oktober.

Samarbetet anländer samtidigt som Bentley självt förändras snabbt

Tidpunkten är intressant även utanför PUBG. Bentley befinner sig för närvarande i mitten av en av de största teknologiska övergångarna i sin historia, och kombinerar allt kraftfullare plug‑in hybrid V8‑system med fortsatt utveckling av sitt första helt elektriska fordon. Företagets Beyond100+‑strategi har utvecklats i takt med att lyxmarknaden förändrats, men elektrifiering förblir central för dess långsiktiga inriktning.

Nuvarande Flying Spur visar den övergången särskilt tydligt. En sedan historiskt förknippad med stora förbränningsmotorer kombinerar nu en V8 med elektrisk assistans samtidigt som den producerar avsevärt mer total effekt än många äldre renodlade prestanda‑Bentleys. Continental GT och GTC‑serierna har rört sig genom samma tekniska skifte.

I motsatt ände har Bentley också återupplivat Supersports-filosofin med en medvetet puristisk, bakhjulsdriven Continental, vilket visar att företaget inte försöker definiera sin framtid via en enda typ av drivlina eller kund. Denna bredare kontext gör PUBG‑samarbetet mindre ovanligt än det först verkar: Bentley har blivit alltmer aktivt i att presentera sig genom underhållning, digitala plattformar och kultur parallellt med konventionell bilmarknadsföring.

En battle royale är fortfarande en av de märkligare platserna att demonstrera varumärket, men det är inte längre helt utanför dess omloppsbana.

Mulliner gör digitalt ägande ovanligt lämpligt

Det som gör Bentley särskilt kompatibelt med PUBGs premiumbilsystem är vikten av individuell specificering. Verkliga Mulliner existerar delvis för att två rika Bentley‑kunder inte nödvändigtvis vill att deras bilar ska se identiska ut. Lack, sömnad, läder, fanér, metallfinishar och skräddarsydda beställningar blir en del av produkten snarare än sekundära tillbehör.

Digitalt ägande tar förstås bort det fysiska hantverk som gör dessa verkliga alternativ dyra. Det finns ingen hantverkssömnad av virtuellt läder inne i en PUBG‑modell. Men filosofin att ge spelare flera lacker, fälgkombinationer och andra detaljer översätts ovanligt väl till ett Workshop‑baserat anpassningssystem.

För KRAFTON ger det kosmetikan mer djup. En licensierad modell kan stödja en hel samling komponenter snarare än att existera som ett binärt ägt/inte‑ägt föremål. För Bentley kan samarbetet representera en verklig del av dess varumärkesidentitet istället för bara att placera en Flying B‑skylt på ett generiskt lyxfordon.

Det är exakt den ”joy of ownership” KRAFTON identifierade i sin 2026‑roadmap när de diskuterade framtida premiumbilssamarbeten.

The Art of Arrival vet att subtilitet saknar plats på startön

Trailerns återhållsamhet är därför något bedräglig. Bentley säljer traditionellt sig själv genom elegans, tyst självförtroende och hantverk, medan PUBGs premiumfordonskultur blivit alltmer teatralisk. Att sätta ihop dessa idéer kommer sannolikt inte att producera något särskilt diskret när spelare börjar öppna Bentley‑containrar på startön.

Den kontrasten är förmodligen hela poängen. En Flying Spur är designad för att anlända någonstans viktigt utan att behöva skrika om det. En PUBG Flying Spur anländer omgiven av dussintals spelare som slår på varandra medan de väntar på att boarda ett militärt transportplan.

Samma fordon kan sedan spendera själva matchen med att studsa över Miramar, tävla mot en Blue Zone, stanna tvärt för att någon hörde dämpade skott i ett komplex och slutligen bli övergivet med två sönderskjutna däck efter att dess passagerare bestämt att fortsätta till fots är säkrare.

Ingen Bentley‑reklamkampanj skulle normalt godkänna den behandlingen.

PUBG behöver inte godkännande från fjädringen.

14 oktober kommer att avslöja exakt hur dyr den här ankomsten är

För nu har KRAFTON och Bentley uppnått första steget i avslöjandet: fastställt bilarna, tonen och plattformsdatumen utan att begrava The Art of Arrival under en katalog av Workshop‑valutor. PUBG x Bentley lanseras för PC den 14 oktober 2026, innan det når PlayStation 5 och Xbox Series X|S den 22 oktober, tillsammans med konsolutgivningen av Update 43.2.

Den fullständiga samarbetesinformationen kommer att avgöra de praktiska detaljerna — hur premium Flying Spur skiljer sig från dess standardmotsvarighet, vilka bas‑PUBG‑fordon varje skin kan förvandla, exakt vad som kan anpassas och hur många Bentley Tokens varje del av kollektionen kräver. Det är viktiga frågor, särskilt med tanke på kostnaden associerad med PUBGs tidigare högklassiga fordonsinnehåll, men de bör besvaras från den slutgiltiga releasen snarare än uppskattningar som cirkulerar före den.

Vad trailern redan fastställer är mycket enklare. PUBGs garage har under årens lopp blivit mer utsvävande, och Bentley kan vara dess mest oförblommerat lyxiga tillskott hittills. Battlegrounds har aldrig brytt sig om hur du anländer så länge du överlever. Bentley är här för att argumentera att den första delen fortfarande spelar roll.