BMW M4 CS หลุดจากสนามแข่งในโชว์เคสใหม่ Forza Horizon 6

“สนามแข่งไม่เพียงพอสำหรับ BMW M4 CS” เป็นแนวคิดทั้งหมด และมันเป็นแนวคิดที่เหมาะสมจริง ๆ M4 CS ตัวจริงได้รับการพัฒนาเพื่อเป็นสะพานเชื่อมระหว่างความสามารถในการใช้งานทุกวันของ M4 Competition และ M4 CSL ที่มีความเข้มงวดมากขึ้น โดยใน Forza Horizon 6 ความสมดุลเดียวกันนี้กลายเป็นข้ออ้างในการทำสิ่งที่ Horizon ทำได้ดีที่สุด: นำรถที่ออกแบบมาเพื่อเวลาในการทำลอบและให้มันมีโลกเปิดกว้างทั้งหมดแทน

BMW M4 CS เป็นหนึ่งในรถใหม่หลักของ Horizon Meets

โชว์เคสนี้มาพร้อมกับHorizon Meets, ซีรีส์ Festival Playlist ที่หกสำหรับ Forza Horizon 6 การอัปเดตเดือนตุลาคมมีจุดศูนย์กลางอยู่ที่วัฒนธรรมการพบปะรถยนต์ โดยมีการร่วมมือกับ 7-Eleven ในเวลาจำกัด, การพบปะรถยนต์ Konbini ที่มีธีม, เนื้อหาการเล่น Horizon เพิ่มเติมและการเลือกยานพาหนะสำหรับรางวัลใหม่.

M4 CS เป็นหนึ่งในรถเพียงสามคันในซีรีส์ที่ Playground Games ระบุว่าเป็นรถใหม่ที่เข้ามาใน Horizon ร่วมกับ Honda Prelude Type SH รุ่นปี 2000 และ Holden Monaro GTS 327 รุ่นปี 1968 นั่นทำให้ BMW มีความสำคัญมากกว่ารถที่กลับมาที่ Festival Playlist อีกครั้ง นี่คือการเปิดตัวใน Horizon ของมัน.

มันยังถูกวางให้เป็นหนึ่งในรางวัลระยะยาวหลักของซีรีส์ ผู้เล่นต้อง80 คะแนน Festival Playlist ระหว่าง Horizon Meets เพื่อปลดล็อก BMW M4 CS รุ่นปี 2025 โดยซีรีส์นี้จะเริ่มตั้งแต่วันที่ 8 ตุลาคมถึง 5 พฤศจิกายน ที่ด้านบนมีรถ Koenigsegg One:1 รุ่นปี 2015 ที่กลับมาอยู่ที่ 160 คะแนน.

ที่ทำให้การเปิดตัวโชว์เคสใหม่มีประโยชน์ แทนที่จะนำเสนอรถที่ไม่รู้จักจากที่ไหนเลย Forza กำลังให้รางวัลของซีรีส์ที่น่าสนใจซึ่งมีโมเมนต์ของมันเองหลังจาก Horizon Meets เริ่มขึ้นแล้ว.

Forza ได้รักษาสเปคที่ทำให้ CS มากกว่ารถ M4 ปกติ

ใน Forza Horizon 6 M4 CS มาพร้อมกับกำลัง 543 แรงม้า, แรงบิด 479 lb-ft, ขับเคลื่อนสี่ล้อ และคะแนนประสิทธิภาพ S1 733 Playground Games ระบุว่าเครื่องยนต์ขนาด 2.99 ลิตรสะท้อนถึงเวอร์ชัน 2,993 cc ของ S58 เครื่องยนต์แถวตรงที่มีเทอร์โบคู่ของ BMW.

ตัวเลขที่ 543 แรงม้านั้นมีความสำคัญโดยเฉพาะเพราะ CS ไม่ใช่แค่แพ็คเกจปรากฏการณ์สำหรับ M4 G82 ปกติ.

BMW เพิ่มกำลังขึ้นอีก 20 แรงม้าจาก M4 Competition Coupé ที่มี M xDrive โดยหลัก ๆ ผ่านการปรับการจัดการเครื่องยนต์และเพิ่มแรงดันเทอร์โบสูงขึ้น แรงบิดสูงสุดยังคงที่ 479 lb-ft และมีอยู่ในช่วง RPM ที่กว้างตั้งแต่ 2,750–5,950 rpm ขณะที่เครื่องยนต์ยังคงเหยียบไปถึงการหมุนรอบสูงสุดที่ 7,200 rpm.

ผลลัพธ์คือรถยนต์ที่ BMW อ้างว่าทำความเร็วได้3.4 วินาทีจาก 0–100 กม./ชม., 11.1 วินาทีจาก 0–200 กม./ชม. และความเร็วสูงสุดที่จำกัดด้วยอิเล็กทรอนิกส์188 mph — ประมาณ 302 กม./ชม. ด้วยแพ็คเกจ M Driver’s Package มาตรฐาน.

สเปคเหล่านี้ช่วยอธิบายว่าทำไมการวางรถยนต์ไว้บนสนามแข่งทั่วไปจึงน้อยเกินไปสำหรับสิ่งที่ Horizon สามารถทำได้กับมัน.

CS ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้มีชีวิตอยู่ระหว่าง M4 Competition และ M4 CSL

สูตร CS ของ BMW ในยุคใหม่อยู่ในส่วนที่เฉพาะเจาะจงในลำดับ M.

M4 Competition ปกติถึงแม้ว่าจะมีความสามารถมากมาย ขณะที่ M4 CSL ดันไปอีกขั้นสู่ปรัชญารถแข่งที่เฉพาะเจาะจง M4 CS อยู่ระหว่างทั้งสอง: แรงมากขึ้น, น้ำหนักน้อยลงและการปรับแต่งแชสซีที่เข้มงวดมากกว่ามาตรฐาน แต่ไม่ทิ้งที่นั่งหลังและความหลากหลายในการใช้งานบนถนนที่ทำให้ M4 ใช้งานได้ภายนอกสนามแข่ง.

BMW ลดน้ำหนักทั่วทั้งรถ ใช้พลาสติกเสริมคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับหลังคา, ดูด, สปอยเลอร์หน้า, ช่องดูดอากาศหน้า, หมุดกระจก, สปอยเลอร์ด้านหลัง, และอื่น ๆ ขณะที่ยังมีคาร์บอนอื่น ๆ อยู่ภายในผ่านกลางคอนโซล, พาบก์เปอร์, ตกแต่ง และส่วนโครงของเบาะนั่ง.

ตัวช่วยยับยั้งเสียงด้านหลังทังเฉพาะช่วยประหยัดน้ำหนักมากกว่า 8 ปอนด์เมื่อเปรียบเทียบกับระบบไอเสียทั่วไป โดยรวม BMW กล่าวว่าวัสดุที่เบาดำเนินการกำจัด77 ปอนด์เมื่อเปรียบเทียบกับ M4 Competition Coupé ที่มี M xDrive.

มันยังคงเป็น M4 ที่สามารถจดจำได้ แต่แทบจะทุกส่วนของแพคเกจได้ถูกผลักดันให้ไปสู่จุดประสงค์ที่มีความมุ่งมั่นมากขึ้น.

นั่นคือสิ่งที่ทำให้แนวคิดของโชว์เคส Forza ทำงาน การนำรถที่มีประสิทธิภาพการแข่งบริสุทธิ์ออกจากสนามจะแทบไม่ทำให้ตกใจใน Horizon การนำสิ่งที่ถูกออกแบบมาเพื่อรักษาประสิทธิภาพในสนามแข่งและความสามารถในการใช้งานบนถนนทำให้การเปลี่ยนแปลงเป็นธรรมชาติมากขึ้น.

เวลา Nürburgring ของมันทำให้ “สนามแข่งไม่เพียงพอ” มีน้ำหนักมากขึ้น

ไม่มีคำถามว่ารถ M4 CS สามารถจัดการกับสนามแข่งได้.

BMW บันทึก7:21.989 ชั่วโมงในการทำลอบ 20.8 กิโลเมตรเต็ม Nürburgring Nordschleife โดย G82 M4 CS ภายใต้ลำดับยุคใหม่ของ BMW M ที่ทำให้มันอยู่ด้านหลัง M4 CSL ที่รุนแรงกว่า แต่กำหนดไว้อย่างมั่นคงว่าตราสัญลักษณ์ CS แสดงถึงการวิศวกรรมที่แท้จริงมากกว่าภาษาโฆษณา.

เครื่องยนต์ S58 ของรถมีการเชื่อมโยงที่ตรงกับกีฬามอเตอร์สปอร์ตโดยเฉพาะ BMW ชี้ให้เห็นว่าเครื่องยนต์แถวตรงขนาด 3.0 ลิตรให้พื้นฐานสำหรับพลังงานที่ใช้ใน M4 GT3 ขณะที่การระบายความร้อน, การจ่ายน้ำมันและการก่อสร้างภายในถูกพัฒนาขึ้นเพื่อจัดการกับการหมุนรอบสูงแบบยาวนานและภาระข้างเคียงที่เกี่ยวข้องกับการใช้งานในสนามแข่ง.

แม้แต่การตั้งค่าชุดตัวถนนก็เฉพาะเจาะจงอย่างผิดปกติ M4 CS ได้รับการตั้งค่ามุมล้อ, ตัวควบคุมความเข้มข้นและแท่งกันโคลงที่เป็นเอกลักษณ์, รวมถึงการปรับเทียบเฉพาะรุ่นสำหรับระบบ Adaptive M suspension, การควบคุม, ระบบเบรก, DSC และ M Dynamic Mode.

ดังนั้นเมื่อ Forza นำ M4 CS ออกจากสนามแข่ง มันไม่ใช่เพราะรถไม่มีคุณสมบัติในสนาม มันทำในทางกลับกัน: นำสิ่งที่ได้แสดงคุณสมบัติเหล่านั้นไปแล้วและถามว่าสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อไม่มีสิ่งกีดขวาง.

M xDrive ให้ M4 CS ด้านอีกด้านที่เหมาะกับ Horizon โดยเฉพาะ

M4 CS ยังไม่ถูกล็อคในพฤติกรรมที่ผู้คนมักเชื่อมโยงกับรถคูเป้ขับเคลื่อนล้อหลังที่มีพลัง

ระบบM xDrive ขับเคลื่อนสี่ล้อมีการเน้นที่ล้อหลัง โดยใช้อุปกรณ์คลัทช์หลายแผ่นที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ในการแจกจ่ายแรงบิดระหว่างเพลาขับเคลื่อน BMW ยังรวมเข้ากับ Active M Differential ที่ด้านหลังพยายามรวมข้อดีด้านการยึดเกาะของ AWD กับการตอบสนองที่คาดหวังจากรถ M.

รถจริงสามารถไปไกลมากขึ้น คนขับสามารถเลือกการตั้งค่า 4WD Sport ที่เน้นล้อหลังและเมื่อปิด DSC ทำให้มีโหมด2WD ที่บริสุทธิ์.

ข้อมูลสเปคที่เผยแพร่ของ Forza เพียงแค่จัดประเภทยานพาหนะเป็น AWD และเนื้อหาส่งเสริมการขายไม่ได้กำหนดว่าโหมดการขับขี่ในโลกจริงทั้งหมดยังได้รับการทำซ้ำในเกม แต่การวิศวกรรมพื้นฐานช่วยอธิบายว่าทำไมรถถึงมีความหมายในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันของ Horizon Japan.

ยานพาหนะที่สามารถใส่กำลัง 543 แรงม้าผ่านสี่ล้อที่ขับเคลื่อนนั้นมีประโยชน์เมื่อถนนไม่เรียบสมบูรณ์, เมื่อการเปลี่ยนระดับสูงขึ้นมีความเข้มข้นมากขึ้นหรือเมื่อเส้นทางความเร็วสูงนั้นไม่น่าเชื่อถือมากนักเมื่อเปรียบเทียบกับสนามแข่งที่ปิด.

M4 CS ถูกสร้างขึ้นเพื่อหายึดเกาะภายใต้สภาพที่ยากลำบาก Horizon มีโอกาสมากมายในการทำให้สิ่งนั้นมีความหมาย.

ความก้าวร้าวในด้านการออกแบบก็เป็นส่วนหนึ่งของตัวตน CS ด้วย

การเปลี่ยนแปลงด้านประสิทธิภาพนั้นมาพร้อมกับการออกแบบที่แทบจะซ่อนให้เห็นว่ารถ M4 เวอร์ชันนี้เป็นอย่างไร.

BMW มอบให้กับ CS ด้วยกระจังหน้าไร้กรอบส่วนใหญ่ที่มีรายละเอียดสีแดง, ตราสัญลักษณ์เฉพาะรุ่น, คาร์บอนไฟเบอร์เปลือยที่กว้างขวางและลายไฟหน้าสีเหลืองที่โดดเด่นซึ่งได้แรงบันดาลใจจากรถแข่ง GT ที่ด้านหลัง เทคโนโลยีเลเซอร์ไลต์ของมันสร้างเอฟเฟกต์การให้แสงที่เป็นมิติก่อนหน้านี้ที่ใช้โดย M4 CSL.

การสเปกที่เปิดตัวของมันยังรวมถึงตัวเลือกสีการทาสีที่แสดงออกอย่างไม่ปกติ สีเขียวโลหะที่ Frozen Isle of Man ได้กลายเป็นหนึ่งในสีที่กำหนดของรุ่น พร้อมด้วยสี Riviera Blue, Brooklyn Grey โลหะและ Black Sapphire โลหะ.

นั่นทำให้ M4 CS เหมาะอย่างยิ่งกับอัปเดตที่เรียกว่า Horizon Meets.

ซีรีส์นี้ไม่ได้เกี่ยวกับการแข่งขันเท่านั้น มันถูกสร้างขึ้นโดยชัดเจนเกี่ยวกับด้านสังคมของวัฒนธรรมรถยนต์—การรวมตัวกัน, การแสดงการสร้างและการพบปะผู้เล่นคนอื่นๆ—และ M4 CS ดูเหมือนจะเป็นชนิดของยานพาหนะที่ประกาศตัวเองก่อนที่เครื่องยนต์จะเริ่ม.

Playground Games ยังยอมรับเรื่องนี้ในคำอธิบายของรถ โดยถามว่าภายนอกอาจจะทำให้มีความสัมพันธ์ที่น่าทึ่งมากขึ้นก่อนได้เห็นว่าผู้เล่น Horizon จะพยายามทำอะไร.

มันมาถึงในช่วงซีรีส์ที่สร้างขึ้นเพื่อขับเคลื่อนร่วมกันมากกว่าการแข่งขันเท่านั้น

Horizon Meets เป็นบ้านที่เหมาะสมอย่างผิดปกติสำหรับ BMW นี้ เพราะซีรีส์ที่ 6 สนใจในสิ่งที่ผู้เล่นทำระหว่างการแข่งขันไม่แพ้กับการแข่งขันเอง.

การอัปเดตนี้นำเสนอการพบปะแบบ 7-Eleven ที่จำกัดเวลา, อุปกรณ์ใหม่ EventLab, 200 ระดับเล่น Horizon เพิ่มเติม และยานพาหนะเพิ่มเติมสำหรับ Spec Racing Playground Games อธิบายซีรีส์ตามสถานที่ที่ผู้เล่นมารวมตัวกันก่อนที่จะสร้างคอนวอย ทำให้วัฒนธรรมยานยนต์เป็นธีมมากกว่าแผนเฉพาะหรือกีฬามอเตอร์.

นั่นเปลี่ยนบริบทรอบตัว M4 CS.

ในรถที่ออกแบบมาอย่างเฉพาะเจาะจงสำหรับสนามต่าง ๆ ส่วนใหญ่การสนทนาจะแก่เกี่ยวกับว่าคุณสมบัติ Nürburgring ของรถจะแปลไปสู่เวลาที่แข่งขันได้หรือไม่ Horizon สามารถใช้ด้านนั้นได้ แต่ยังปล่อยให้ผู้เล่นสำรวจทั่วญี่ปุ่น, ถ่ายภาพ, ดัดแปลง, นำไปพบหรือสังหารรถตามถนนที่วิศวกรของ BMW ไม่เคยคิดไว้.

โชว์เคสใหม่โน้มให้เข้าหาแฟนตัซี่ที่กว้างขวางมากกว่าการจัดการกับ M4 CS เป็นเพียงสถิติอีกหนึ่งในโรงรถ S1-class.

M4 CS แสดงถึงรถที่ Horizon สร้างขึ้นมาเพื่อเกินจริง

มีความขัดแย้งที่มีประโยชน์อยู่ที่ศูนย์กลางของ BMW M4 CS.

BMW ใช้ความพยายามทางวิศวกรรมมากมายในการทำให้รถเร็วยิ่งขึ้นในสนาม Carbon fibre ลดน้ำหนัก รูปทรงแชสซีมีความเข้มข้นมากขึ้น เครื่องยนต์ผลิตพลังงานมากขึ้น ระบบระบายความร้อนและหล่อลื่นถูกออกแบบมาเพื่อรับมือกับการขับขี่ที่มีประสิทธิภาพในระยะยาว แสงหน้ามีการยืมภาษาภาพจากการแข่ง GT.

จากนั้น BMW ได้รักษาความสะดวกสบายเพียงพอให้รถสามารถออกจากสนามและทำงานเป็น M4 ที่ขับบนถนนจริง.

Forza Horizon 6 ขจัดข้อจำกัดในการใช้งานจากสมการนั้น.

ไม่มีการเดินทางที่จะพิจารณา ไม่มีค่าบริการยางรออยู่ที่ปลายถนนและไม่มีเหตุผลที่ BMW ที่พัฒนาใน Nürburgring จะต้องใช้ชีวิตไล่ล่าตลอดระยะเวลาเพื่อเปรียบเทียบความเร็วในความเร็วที่รวดเร็ว Horizon Japan มอบถนนมอเตอร์เวย์, ทางขึ้นภูเขา, ถนนในเมือง และอิสระในการเปลี่ยนความสมดุลที่ถูกออกแบบมาอย่างละเอียดเป็นสิ่งที่มีแนวโน้มมากขึ้น.

นั่นคือเหตุผลที่ทำให้ “สนามแข่งไม่เพียงพอ” ทำงานได้ดีกว่าสำหรับ M4 CS มากกว่ารถหลายรุ่นใน Forza Horizon 6.

เครื่องจริงถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อไม่ให้สนามแข่งต้องเพียงพอ.

BMW M4 CS เป็นส่วนหนึ่งของ Horizon Meets จนถึงวันที่ 5 พฤศจิกายน

BMW M4 CS รุ่นปี 2025 เป็นรางวัลซีรีส์ใน Festival Playlist ของ Horizon Meets ของ Forza Horizon 6 ซึ่งต้องการ 80 คะแนน Horizon Meets เริ่มต้นเมื่อวันที่ 8 ตุลาคมและจะสิ้นสุดในวันที่ 5 พฤศจิกายน โดยให้ผู้เล่นมีเวลาทั้งซีรีส์ในการทำงานไปที่ BMW ใหม่ใน Horizon.

ในสภาพมาตรฐาน Forza ให้คะแนนมันที่S1 733, ด้วย 543 แรงม้า, แรงบิด 479 lb-ft และ AWD ตัวเลขเหล่านั้นสะท้อนถึงยานพาหนะจริงมากกว่าการขยายประสิทธิภาพเพียงเพื่อให้เหมาะกับชั้นบนของ Horizon.

โชว์เคสล่าสุดไม่ได้ประกาศเวอร์ชันใหม่, แพ็คอัปเกรด หรือเหตุการณ์ BMW แยกต่างหาก จุดประสงค์ของมันง่ายกว่า: ให้หนึ่งในรถใหม่ที่สำคัญในซีรีส์ 6 มีจุดส่องสว่างเฉพาะและแสดงให้เห็นว่ารถที่ถูกสร้างขึ้นตามการดำเนินงานในสนามเพียงแค่สามารถอยู่บนถนนของ Horizon Japan ได้เช่นเดียวกัน.

Nürburgring ได้พิสูจน์ว่า M4 CS สามารถทำอะไรได้เมื่อเส้นทางถูกกำหนด Forza Horizon 6 สนใจว่าจะเกิดอะไรเมื่อไม่มี.