Nagdagdag ang Forza Horizon 6 ng 2024 Chevrolet Camaro ZL1, na nagbibigay ng pinal na bersyon ng ikaanim na henerasyong Camaro sa Horizon

Idinagdag ng Forza Horizon 6 ang isa sa mga pinaka-mahalagang modernong muscle car ng Chevrolet sa Horizon Festival. Ang 2024 Chevrolet Camaro ZL1 ay ngayon available bilang 20-point na gantimpala sa Autumn sa Series 4: Horizon Mascot Party, na nagbibigay sa mga manlalaro hanggang Agosto 27 upang makuha ang huling modelo ng ikaanim na henerasyong Camaro ng Chevrolet. Sa isang supercharged na 6.2-litro LT4 V8 na gumagawa ng 650 horsepower at 650 lb-ft ng torque, rear-wheel drive at isang stock S1 718 Performance Index, ang bagong ZL1 sa Horizon ay higit pa sa isang simpleng American bruiser. Ang Playground Games ay partikular na nagtatampok ng mas sopistikadong suspensyon at tumutugon na steering na nagpabago sa tunay na ZL1 sa isang makina na kayang makipaglaban sa mga seryosong sports car sa circuit habang nagbibigay pa rin ng akcelerasyon na inaasahan mula sa isang supercharged na Camaro.

Ang pagkakaibang iyon ang nagtutukoy sa Chevrolet Camaro ZL1 | Forza Horizon 6 showcase. Inilabas ng Playground Games ang 0–60 mph na oras na humigit-kumulang 3.5 segundo at direktang nagpapakita ng ugnayan ng LT4 engine sa C7 Corvette Z06 at Cadillac CTS-V, ngunit ang kahalagahan ng ZL1 ay hindi lamang dahil nag-install ang Chevrolet ng malaking V8 at ipinadala ito sa drag strip. Ang Chevrolet mismo ang bumuo ng ikaanim na henerasyong ZL1 bilang isang track-capable flagship na may malaking cooling, Brembo braking hardware at teknolohiya ng chassis na nilayon upang gawing madaling hawakan ang 650 horsepower sa labas ng isang tuwid na linya. Ang 2024 na modelo ay may karagdagang historical na halaga dahil tinapos ng Chevrolet ang ikaanim na henerasyong Camaro sa katapusan ng taon ng modelo, na ginagawang ang bersyong ito ang pangwakas na kabanata ng isang henerasyon na nag-produce mula pa noong 2016.

Ang 2024 Camaro ZL1 ay available para sa 20 Festival Playlist points hanggang Agosto 27

Ang ruta ng pagkuha ay tuwid. Kumita ng 20 puntos sa panahon ng Autumn ng Horizon Mascot Party mula Agosto 20 hanggang Agosto 27, at idinadagdag ang 2024 Camaro ZL1 sa garage. Itinuturing ng Playground Games ito bilang isa sa tatlong new-to-Horizon na sasakyan na ipinakilala sa pamamagitan ng Series 4, kasama ang 1970 Honda N600 at 2018 Exomotive Exocet Sport V8 XP-5. Ang iba pang seasonal rewards sa buong apat na linggong serye ay pangunahing nakatuon sa pagbibigay sa mga bagong Forza Horizon 6 na manlalaro ng mga pagkakataon upang makuha ang mga sasakyang dating itinampok.

Ang kinakailangang 20 puntos ay nangangahulugang ang Camaro ay nakatayo sa mas mababang threshold ng dalawang pangunahing seasonal reward ng Autumn. Ang pangalawang gantimpala, ang 2016 Abarth 695 Biposto, ay nangangailangan ng 40 puntos. Ang mga surround content ng Playlist ng linggong ito ay kinabibilangan ng Scenic Nights Seasonal Championship, na nagbibigay ng 2022 Hyundai i20 N, ang #DeliciousDango Photo Challenge, at isang collectible challenge na humihingi sa mga manlalaro na wasakin ang 15 Shimanoyama Heat mascots sa paligid ng stadium. Ang kasalukuyang Autumn Playlist ay nagtatapos sa Agosto 27, kaya sinumang interesadong magmay-ari ng ZL1 sa pamamagitan ng gantimpalang bintana nito ay dapat tapusin ang kinakailangang mga puntos bago lumipat ang laro sa Winter.

Sa kasalukuyan, itinatakda ng opisyal na listahan ng sasakyan ng Forza ang 2024 ZL1 bilang Seasonal, hindi tulad ng 2017 Camaro ZL1 at 2018 Camaro ZL1 1LE, na itinuturing na regular na Autoshow at Wheelspin na mga sasakyan. Ginagawa nitong mas sensitibo sa oras ang bagong modelo sa panahon ng pagpapakilala nito kahit na ang mga mas matandang variant ng ikaanim na henerasyon ay nananatiling madaling makuha.

Ito ang Camaro na ginamit ng Chevrolet upang isara ang kwento ng ikaanim na henerasyon

Mahalaga ang taon ng modelo ng 2024 dahil inihayag na ng Chevrolet na ang ika-anim na henerasyong Camaro ay magreretiro pagkatapos ng 2024. Nagtapos ang produksiyon ng henerasyong ito sa Lansing Grand River Assembly Plant sa Michigan pagkatapos ng siyam na taon ng modelo, na nagsasara ng kabanata na inilarawan mismo ng Chevrolet sa patuloy na pagtutok ng Camaro sa agility, composure at track performance. Ingat ang kumpanya na hindi i-deklara ang pangalan ng Camaro na permanente nang patay — sinabi ng Chevrolet noon na hindi ito nag-anunsyo ng agarang kapalit ngunit ito ay “hindi ang katapusan ng kwento ng Camaro.”

Kung gayon, hindi nagdadagdag ang Forza Horizon 6 ng random na huling modelo ng refresh. Idinadagdag nito ang huling regular na modelo ng taon ng isa sa mga pinaka-kilala at mahusay na performance na mga kotse ng modernong Chevrolet. Pinabago ng ikaanim na henerasyon ang Camaro mula sa isang makina na madalas talakayin kasama ang Mustang at Challenger tungo sa isang bagay na lalong kredible laban sa mga nakalaang sports coupes. Ang sariling retrospektibo ng Chevrolet ay nagbigay-diin sa pagdami ng 1LE track packages, ang pagkakaroon ng Magnetic Ride Control at ang status ng ZL1 1LE bilang pinakamabilis na Camaro na nasubukan ng kumpanya sa paligid ng Milford Road Course.

Nakatagilid ang ZL1 sa itaas ng pilosopiyang iyon. Ang isang normal na ikaanim na henerasyong Camaro ay maaaring isang relatibong abot-kayang pony car; ang ZL1 ay nilikha upang ipakita kung gaano kalayo maaring itulak ang platform habang nananatiling legal sa kalsada.

Ang LT4 V8 ay nagbibigay dito ng 650 horsepower at 650 lb-ft nang hindi iniiwan ang rear-wheel drive

Nasa sentro ng kotse ang supercharged 6.2-litro LT4 V8 ng Chevrolet, na may rating na 650 horsepower at 650 lb-ft ng torque. Partikular na itinatampok ng Playground Games na ang pamilya ng engine ay ginamit din sa C7-generation Corvette Z06 at Cadillac CTS-V, pinaposisyon ang Camaro sa loob ng mas malawak na panahon ng engineering performance ng General Motors kung saan isang brutal na epektibong supercharged V8 ang nagbibigay ng kapangyarihan sa ilang ibang pangunahing makina.

Inalok ng Chevrolet ang tunay na 2024 ZL1 ng anim na bilis na manual bilang pamantayan at isang sampung bilis na awtomatikong opsyon. Ipinapakita ng kombinasyong iyon kung ano ang nagpapabihirang sa kotse sa pagtatapos ng kanyang produksyon: mayroon pa ring old-school na rear-wheel-drive, manual-transmission muscle-car core sa ilalim ng isang chassis na puno ng modernong electronic at mechanical performance technology.

Pinanatili ng Forza Horizon 6 ang rear-wheel drive sa stock na anyo at binigyan ito ng S1 718, na inilalagay ito kaagad sa isa sa mga mas mabilis na klase ng road-car ng laro nang hindi ito tinutulak sa mas mataas na dulo ng S1 bago pa man baguhin ng manlalaro ang anumang bagay. Tinatakda ng opisyal na pagtutukoy ng Playground Games ang eksaktong parehong headline power at torque values gaya ng Chevrolet: 650 horsepower at 650 lb-ft.

Ang kombinasyong iyon ay dapat na nasa sentro ng kung paano nararamdaman ang stock na kotse. May sapat na lakas upang lampasan ang mga gulong sa ilalim ng maingat na throttle application, partikular sa mababang bilis na paglabas, ngunit ang ZL1 ay dinisenyo upang gawing magagamit ang lakas na iyon sa halip na basta palabas. Sa Horizon Japan, ang pagkakaibang iyon ay dapat na mas mahalaga sa mga teknikal na Road at Street routes kaysa sa isang nakahiwalay na drag run.

Ang pagtawag dito bilang muscle car ay hindi sapat na naglalarawan kung gaano seryoso ang chassis ng ZL1

Inilalarawan ng Playground Games ang 2024 ZL1 bilang isang kotse na may kakayahang baguhin kung paano iniisip ng mga manlalaro ang tungkol sa mga muscle car, at sinusuportahan ng mga teknikal na pagtutukoy ng engineering ng Chevrolet ang pag-frame na iyon. Ang tunay na ZL1 ay dumating sa pamantayan na may nakatuong cooling na pinagtutok para sa track na kinabibilangan ng 11 heat exchangers, Goodyear Eagle F1 Supercar summer tires na gawa gamit ang track-oriented na compound, at Brembo brakes na may six-piston front calipers at 15.35-inch na two-piece front rotors. Ang mas masiglang 1LE package ay nananatiling available para sa mga mamimili na nais ng mas nakatuong circuit configuration.

Wala sa mga iyon ang nangangahulugang iniwan ng Camaro ang tradisyunal na personalidad nito. Patuloy na naghatid ang LT4 ng tunog, torque, at rear-wheel-drive na pag-uugali na inaasahan mula sa isang top-tier American V8. Ang nagbago sa ikaanim na henerasyon ay natigil ang Chevrolet sa pagtatanong sa mga driver na ipalagay ang mahinang cornering bilang bahagi ng karanasan ng muscle-car.

Iyon ang dahilan kung bakit may kahulugan ang ZL1 sa Forza Horizon 6 kahit sa isang mundo ng laro na pinapangibabawan ng mga bundok sa Japan, mga highway sa lungsod at mga teknikal na circuit. Ang kapaligiran ay nagbibigay sa mga manlalaro ng maraming paraan upang subukin kung ang Camaro ay tunay na higit pa sa isang drag machine. Ang mga mahahabang kurbada ay ginagantimpalaan ang katatagan nito, ang mas masisikip na kalsada ay nagpapakita kung gaano kaepektibo ang chassis sa pagkontrol sa laki at lakas nito, at ang mga sistema ng Time Attack ng laro ay nagbibigay ng natural na lugar upang ihambing ito nang direkta sa mas magagaan o mas halatang nakatuong circuit machinery.

Ang figure na 0–60 na 3.5 segundo ay nagpapaliwanag lamang ng bahagi ng performance

Inilalarawan ng Playground Games na ang 650-horsepower ZL1 ay kayang umabot sa 60 mph sa humigit-kumulang 3.5 segundo. Para sa isang internal-combustion, front-engine, rear-wheel-drive na kotse na na-develop bago ang kasalukuyang henerasyon ng ultra-high-output hybrids at EVs, nananatili itong seryosong launch figure.

Gayunpaman, ang straight-line acceleration ay halos ang hindi pinaka-kakaibang bahagi ng isang supercharged Camaro na gumagawa ng 650 lb-ft.

Ang hamon sa engineering ay ang paggawa ng kotse na kumilos matapos ang launch. Ang architecture ng ikaanim na henerasyong Camaro ay mas magaan at mas sopistikado kaysa sa henerasyong pinalitan nito, at ang ZL1 ay nag-layer ng performance suspension, malawak na thermal management at malaking preno sa platform na iyon. Inilarawan mismo ng Chevrolet ang ZL1 bilang humaharap sa mga advanced sports coupes sa halip na limitahan ang grupo ng komparasyon nito sa American muscle.

Samakatuwid, nagdala ang Forza Horizon 6 ng partikular na angkop na bersyon ng Camaro para sa mga manlalaro na nasisiyahan sa pag-tune ng road cars sa halip na simpleng i-maximize ang horsepower. Ang standard engine ay nasa sapat nang output na ang pagkuha ng higit pang bilis ay hindi nangangailangan ng agarang engine swap. Ang pag-uugali ng gulong, gearing, suspension setup at pagpapanatili ng traction sa S1-class builds ay maaaring maging mas kawili-wili na mga paraan upang samantalahin ang kung ano ang inaalok na ng platform.

Ang S1 718 na rating nito ay talagang mas mababa kaysa sa mga mas lumang ZL1 na nasa Forza Horizon 6

Isa sa mga mas interesting na detalye sa opisyal na listahan ng sasakyan ay ang relasyon sa pagitan ng tatlong modernong variant ng ZL1. Kasalukuyang kasama na sa Forza Horizon 6 ang 2017 Chevrolet Camaro ZL1 sa S1 727 at ang 2018 Camaro ZL1 1LE sa S1 728. Ang bagong idinadagdag na 2024 ZL1 ay pumapasok sa S1 718, sa kabila ng pagiging huling bersyon ng taon ng produksiyon.

Ang dapat na hindi isipin na ang Playground Games ay nagdeklara na ang 2024 na kotse ay pangkalahatang inferior. Ang Performance Index ay isang representasyon ng pag-balanse ng laro ng buong package ng sasakyan, hindi isang kronolohiyang hierarchy kung saan ang bawat bagong kotse ay dapat makatanggap ng mas malaking numero. Ang 2018 ZL1 1LE ay tahasang nakategorya bilang Track Toy, habang ang parehong 2017 at 2024 na karaniwang ZL1 ay nakaupo sa loob ng Modern Muscle.

Ang mas mababang nagsisimulang PI ay maaaring talagang gawing interesante ang bagong kotse para sa mga tuners dahil iniwan nito ang mas maraming puwang sa loob ng S1 bago umabot sa 900-point class ceiling. Kung ito ay nagiging isang mapagkumpitensyang meta choice ay nakadepende sa upgrade model, tire options, timbang, aero at kung paano tumutugon ang chassis sa tuning. Ang mga konklusyon na iyon ay nangangailangan ng aktwal na pagsusuri sa laro kaysa sa pag-infer mula sa tunay na specification lamang.

Para sa mga kolektor, gayunpaman, ang pagkakaiba ay mas simple: ito ang tanging 2024 ZL1 at ang kotse na kumakatawan sa huling taon ng produksiyon ng ikaanim na henerasyon.

Sumasali ito sa isang hindi pangkaraniwang kumpletong modernong Chevrolet performance garage

Ang Forza Horizon 6 ay mayroon nang malaking lineup ng performance ng Chevrolet. Kasama ng mas matatandang ZL1 ay ang 2015 Camaro Z/28, 2015 Corvette Z06, 2019 Corvette ZR1, 2020 Corvette Stingray, 2023 Corvette Z06 at 2024 Corvette E-Ray. Ang bagong Camaro ay nagbibigay-daan sa mga manlalaro na ihambing ang ilang iba't ibang sagot na ginawa ng Chevrolet sa parehong pangunahing tanong: paano dapat ilabas ng isang American performance car ang seryosong lakas?

Ang Camaro at Corvette ay lalong nagtutungo sa magkakaibang landas sa panahon ng ikaanim na henerasyong Camaro. Ang ZL1 ay nanatiling front-engined at rear-wheel drive na may available manual, habang ang C8 Corvette ay lumipat ng makina sa likod ng driver at sa kalaunan ay pinalawak sa hybrid all-wheel-drive territory kasama ang E-Ray. Samakatuwid, ang 2024 ZL1 ay pakiramdam na tila isang pangwakas na pahayag mula sa naunang formula ng performance ng Chevrolet — malaking front-mounted V8, rear-driven chassis at sapat na engineering sophistication upang gawing gumagana ang package sa isang road course.

Ang kaibahan na iyon ay dapat na partikular na kasiya-siya sa Horizon dahil ang mga manlalaro ay hindi pinipigilan ng tunay na mga gastos sa pagmamay-ari o rarity ng produksiyon. Ang isang garage ay maaaring maglaman ng ZL1 sa tabi ng isang Corvette E-Ray at payagan ang direktang back-to-back na pagmamaneho sa parehong kalsadang Hapon, na itinatampok kung gaano kaiba ang dalawang 2024 Chevrolets sa pag-interpret sa mataas na performance.

Ang huling taon ng modelo ay nag-produce din ng dalawang sobrang bihirang mga tunay na ZL1 specials

Kahit na ang bagong gantimpala ng Forza ay nakikilala lamang bilang 2024 Chevrolet Camaro ZL1, ang tunay na taon ng modelo ng 2024 ay naglaman ng dalawang kapansin-pansing limitadong variant na nagpapakita kung gaano kahalaga ng Chevrolet ang huling taon.

Ang una ay ang Camaro Collector’s Edition. Produksyon ng Chevrolet ang tanging 350 ZL1 Collector’s Editions, na natapos sa Panther Black Matte — ang unang matte factory paint na inaalok sa Camaro — at nilagyan ng visual at aerodynamic na mga detalye kabilang ang ZL1 1LE front splitter at, sa coupes, ang rear wing nito. Ang tema ng Panther ay tumutukoy sa internal na code name na orihinal na ginamit noong pagbuo ng unang henerasyong Camaro noong 1960s.

Ang Chevrolet ay nagtayo din ng 56 Camaro ZL1 Garage 56 Editions, na na-inspire ng pambihirang NASCAR/Hendrick Motorsports Garage 56 Camaro na lumahok sa 24 Hours of Le Mans. Ang road car ay gumamit ng Riptide Blue paint, race-inspired na graphics, na-revised na aero at ang parehong 650-horsepower LT4 sa ilalim ng hood.

Hindi kinilala ng Playground Games ang gantimpala ng Series 4 bilang alinman sa mga limitadong package na iyon, kaya't hindi sila dapat ihalintulad sa kotse sa laro. Gayunpaman, ang kanilang pag-iral ay pinapatibay kung bakit napakahalagang taon ng 2024 para sa ZL1: nakagawa ang Chevrolet ng sinadya na farewell program sa paligid ng katapusan ng produksiyon ng ikaanim na henerasyon.

Ang Horizon Mascot Party ay isang kawili-wiling lugar para sa isang 650-horsepower Camaro na dumating

Ang Series 4 mismo ay hindi maaaring magkaroon ng mas magkakaibang personalidad mula sa kotse. Ang Horizon Mascot Party ay nakatuon sa makukulay na mascots na matatagpuan sa buong Japanese setting ng Forza Horizon 6, kumpleto sa isang pansamantalang Edamame Time Attack Circuit, dose-dosenang bagong mascot-themed EventLab props, collectible na mga karakter at bagong badges.

Sa nilalayon na cute na pagdiriwang, nag-drop ang Playground Games ng isang supercharged na 650-horsepower American V8.

Ang kaibahan na ito ay epektibo dahil ang Series 4 ay hindi nilalayong kumakatawan sa isang coherent automotive na kategorya. Ang tatlong bagong-to-Horizon na sasakyan nito ay sumasaklaw sa halos bawat sukat na maiisip: ang maliit na 36-horsepower 1970 Honda N600, ang magaan na 525-horsepower Exomotive Exocet Sport V8 XP-5, at ang 650-horsepower Camaro ZL1. Ang listahan ng gantimpala ay sa esensya ay gumagamit ng Festival Playlist upang ipagdiwang ang pagka-iba, na palaging isa sa pinakamalakas na katangian ng Horizon.

Samakatuwid, maaaring gumugol ang mga manlalaro ng isang linggo na inilalakbay ang isang klasikal na kei-sized na Honda sa Japan at isa pang sinusubukang panatilihin ang rear tires ng isang supercharged Camaro na nasa kontrol.

Ang pansamantalang Edamame Time Attack Circuit ay isang halatang lugar upang subukin ito

Idinadagdag ng Horizon Mascot Party ang Edamame Time Attack Circuit bilang isang pansamantalang Evolving World venue na available lamang sa Series 4. Ang mga Time Attack Circuits ay nagtatala ng pinakamabilis na oras ng manlalaro, ipinapakita ang Convoy Leaderboards at inihahambing ang mga resulta sa kasalukuyang antas ng PI ng sasakyan bago mag-reset ang leaderboard kasama ang susunod na season.

Ang lumikha ng kapaki-pakinabang na kapaligiran para sa ZL1 dahil inilipat nito ang talakayan mula sa raw horsepower. Ang isang 650-horsepower na sasakyan ay palaging mukhang kapansin-pansin sa isang freeway pull; ang isang lap timer ay nagtatanong kung maayos bang magagamit ng manlalaro ang kanyang braking, traction at chassis balance.

Ang circuit ay nagbibigay din sa mga may-ari ng agarang baseline bago baguhin ang kotse. Ang pagtatakda ng isang stock S1 718 na oras muna at pagkatapos ay bumalik matapos ang mga pagbabago sa suspension, gulong o lakas ay nagbibigay ng mas kapaki-pakinabang na indikasyon kung talagang pinabuti ng isang tune ang package kaysa sa simpleng panonood sa pagtaas ng numero ng PI.

Ito ay lalong may kaugnayan sa Camaro dahil ang buong tunay na argumento ng Chevrolet para sa ZL1 ay kayang pagsamahin nito ang straight-line acceleration sa paulit-ulit na kakayahan sa track. Ang isang pansamantalang Time Attack course sa panahon ng eksaktong Series kung kailan dumating ang 2024 ZL1 ay samakatuwid ay halos perfect timing.

Ang rear-wheel drive ay bahagi ng apela sa halip na isang problemang dapat agad lutasin

Madaling lumipat ang mga build ng Forza patungo sa all-wheel drive dahil ang conversion ay maaaring gawing mas madali ang mga launches at makabuo ng napaka-pinapalang point-to-point performance. Ang 2024 ZL1 ay available sa stock na RWD, at ang pagpapanatili ng layout na iyon ay maaaring pumangalaga sa higit pa sa kung ano ang ginagawa ng kotse na interesante.

Sa 650 lb-ft na umaabot sa rear tires, mahalaga ang modulation ng throttle. Dapat na kayang makabuo ng makabuluhang oversteer ang kotse kapag naprovoke, ngunit ang epektibong paggamit ng performance na iyon sa isang road circuit ay nangangailangan ng kabaligtaran na diskarte: unti-unting ipasok ang kapangyarihan at payagan ang rear axle na i-convert ang torque sa akcelerasyon sa halip na usok.

Para sa mga manlalaro na interesado sa drifting, ang parehong katangian ay natural na nagbibigay ng mahusay na pundasyon. Para sa road racing, lumilikha ang mga ito ng mas mahigpit na makina kaysa sa isang katumbas na AWD build ngunit isang may mas malinaw na feedback tungkol sa weight transfer at throttle behavior.

Ang duality na iyon ay sentro sa pantasyang Camaro. Ang ZL1 ay maaaring umasal tulad ng isang sopistikadong track coupe kapag maayos na pinapatakbo at bumalik sa nakapipinsalang labis ng muscle-car tuwing nagdesisyon ang driver na hindi na mahalaga ang oras ng lap.

Ang tunay na engineering ng ZL1 ng Chevrolet ay itinayo sa paligid ng pag-survive ng mga paulit-ulit na hard laps

Pangunahing nangingibabaw ang mga power figures sa marketing ng sasakyan, ngunit ang thermal management ang nag-iiba sa maraming tunay na track-capable production cars mula sa mga sasakyang kayang mag-produce ng isang kapansin-pansin na acceleration run. Binibigyang-diin ng Chevrolet na ang ZL1 ay dumating sa pamantayan na may 11 heat exchangers na nilayon upang panatilihing tumatakbo ang powertrain nito sa ilalim ng patuloy na load. Gumamit din ang kotse ng mga nakatakdang Goodyear Eagle F1 Supercar tires at makabuluhang Brembo hardware sa halip na umasa lamang sa pagtaas ng kapangyarihan.

Mahahalaga ang mga detalye na iyon kapag nagpapaliwanag kung bakit inilarawan ng Playground Games ang ZL1 bilang kayang-kaya sa parehong drag strips at circuits. Ang mga detalye ng pagbuo ng Camaro ay hindi lamang nakatuon sa pagkakaroon ng headline 0–60 na numero. Nais ng Chevrolet na dalhin ito sa mga tunay na track days, kung saan ang mga temperatura ng preno, oil cooling, init ng makina at pagkakapareho ng gulong ay nagiging mas mahalaga kaysa sa unang ilang segundo ng akcelerasyon.

Hindi kinakailangan ng Forza Horizon 6 ang mga manlalaro na pamahalaan ang parehong mga consequence ng pagmamay-ari at thermal na tulad ng isang tunay na driver sa track-day, ngunit ang tapat na pagrepresenta sa kotse ay nangangailangan ng pagpapanatili ng pangunahing karakter na nilikha ng mga sistemang iyon: napakalaking akcelerasyon na nakakabit sa chassis na gustong patuloy na magtrabaho kapag nagsisimulang mag-curve ang kalsada.

Maaaring natapos na ang produksyon ng Camaro, ngunit pinanatili ng Chevrolet ang pagkakakilanlan ng ZL1 na buhay sa motorsport

Natapos ang road-going na ikaanim na henerasyong Camaro pagkatapos ng taon ng modelo ng 2024, ngunit ang pangalan ng ZL1 ay hindi agad na nawala mula sa programa ng kompetisyon ng Chevrolet. Patuloy na nakikipaglaban ang Chevrolet ng Camaro-bodied machinery sa motorsport at kahit na nirebisa ang Camaro ZL1 NASCAR Cup Series race car para sa 2026 season, na ina-update ang styling nito upang umangkop sa bagong Carbon Performance Package na binuo para sa mga ikaanim na henerasyong Camaro na coupes.

Inilabas din ng Chevrolet ang Carbon Performance Package na iyon para sa 2017–2024 na Camaro ZL1 coupes sa pamamagitan ng 2026 na performance-parts catalogue. Sinabi ng mga engineer ng GM na ang bagong aero package ay binuo upang mapalapit ang pagganap ng downforce ng ZL1 1LE habang pinananatili ang higit pa sa character ng standard ZL1 na touring.

Ang patuloy na interes sa engineering na iyon ay ginagawang mas kaunti ang pakiramdam ng Forza debut na tulad ng pag-ukit ng isang patay na modelo mula sa kasaysayan. Maaaring tumigil ang production car sa pag-alis mula sa Lansing nang higit sa dalawang taon bago ang pagdating nito sa Horizon Japan, ngunit ang ikaanim na henerasyong ZL1 ay nananatiling aktibo sa pagkakakilanlan ng performance at motorsport ng Chevrolet.

Ang bagong ZL1 ay isang gantimpala na mahalagang makuha kahit na mayroon nang magandang modelo mula 2017

Sa unang tingin, maaaring magtaka ang mga umiiral na may-ari ng Camaro kung bakit nila kailangang magkaroon ng isa pang ikaanim na henerasyong ZL1 kapag ang Forza Horizon 6 ay mayroon nang parehong 2017 ZL1 at 2018 ZL1 1LE. Ang sagot ay nakadepende sa kung paano tinatrato ng isang manlalaro ang garahe bilang isang competitive tool o bilang isang automotive collection.

Sa mekanikal, ang 2024 na bersyon ay nagsisimula sa halos parehong S1 territory tulad ng mga naunang bersyon at nagbabahagi ng pangunahing front-engine, rear-wheel-drive, supercharged-V8 na pormula. Hindi ito nagpapakilala ng isang ganap na bagong henerasyon ng engineering sa Camaro. Ngunit sa kasaysayan, kumakatawan ito sa napaka-magkaibang sandali. Ang 2017 na kotse ay nagpapahayag ng pagdating ng ikaanim na henerasyong ZL1; ang 2018 1LE ay kumakatawan sa pinaka nakatuong pag-develop nito; ang 2024 na modelo ay kumakatawan sa pagtatapos ng linya ng produksiyon.

Palaging naging interactive na automotive archive ang Forza gaya ng arcade racer. Ang pagkakaroon ng tatlong kotse na iyon ng sama-sama ay nagpapahintulot sa garahe na sabihin ang kumpletong kwento ng ZL1 mula sa pagpapakilala hanggang pag-akyat sa track hanggang sa huling taon ng modelo.

At hindi tulad ng mga naunang variant, ang 2024 na kotse ay kasalukuyang nakatali sa isang limitadong Playlist window. Ang sinumang interesado sa pagtapos ng pagkakasunod-sunod na iyon ay may malinaw na dahilan upang huwag ipagpaliban ang pagkita ng 20 puntos.

Ang 650-horsepower na pamamaalam ay eksaktong uri ng kotse na dinisenyo ang Horizon upang panatilihin

Ang 2024 Chevrolet Camaro ZL1 ay isang partikular na magandang akma para sa Forza Horizon 6 dahil nakatayo ito sa interseksyon ng ilang bagay na mahusay na pinangangasiwaan ng serye. Ito ay sapat na mabilis upang maramdaman na kapansin-pansin nang hindi masyadong matindi upang maging walang saysay ang mga normal na kalsada. Mayroon itong sapat na chassis sophistication para sa pagmamaneho sa circuit ngunit sapat na supercharged V8 excess para sa drag racing at drifting. Kumakatawan ito sa isang malaking piraso ng kasaysayan ng automotive ng Amerika habang nahuhulog sa isang open-world na interpretasyon ng Japan kung saan ang mga manlalaro ay agad na mailalagay ang pilosopiyang engineering na iyon laban sa ganap na naiibang tradisyon.

Pinaka-mahalaga, ang tiyak na taon na ito ay nagdadala ng isang pagtatapos na ang mga naunang ZL1 ay walang. Pormal na tinapos ng Chevrolet ang ikaanim na henerasyong Camaro pagkatapos ng 2024, na nagsasara ng siyam na taong run at ang 650-horsepower ZL1 ay isa sa mga pinakamalinaw na demonstrasyon kung gaano kalayo ang naabot ng platform mula sa lumang stereotype ng isang muscle car na nagtrabaho lamang sa isang tuwid na linya.

Isinalin ng Playground Games ang kotse na iyon sa S1 718 na may 650 horsepower, 650 lb-ft at rear-wheel drive, at ginawa itong 20-point Autumn reward sa Horizon Mascot Party. Nanatili itong available hanggang Agosto 27, 2026.

Maraming mas malalakas na kotse sa Forza Horizon 6, mas magagaan na kotse, mas mabilis na track cars at mga sasakyan na may mas sadyang engineering. Ang apela ng ZL1 ay nagmumula sa pagsasama-sama ng mga mundong iyon nang hindi ganap na iniiwan kung ano ang dapat maramdaman ng isang Camaro.

Isang supercharged V8 sa unahan. Kapangyarihan na ipinapadala sa likuran. Sapat na torque upang sirain ang mga gulong sa demand. Sapat na chassis sa ilalim nito upang gawing mas rewarding na opsyon ang pagpapanatiling naka-hook ang mga ito.

Para sa huling ikaanim na henerasyong Camaro, pinili ng Chevrolet na hindi sumuko ng tahimik. Ngayon ay hawak na ng Horizon Japan ang mga susi.