Pumalo ang 771 HP sa Horizon Japan habang sumali ang 2025 Bentley Continental GT Speed sa Forza Horizon 6

Ang grand touring ay pumasok na sa hybrid era nang hindi isinasakripisyo ang pagkauhaw nito sa bilis. Ang 2025 Bentley Continental GT Speed ay nagdebut sa Forza Horizon 6, nagdadala ng 771 horsepower, all-wheel drive at ang bagong Ultra Performance Hybrid na pilosopiya ng Bentley sa mga kalsada ng Horizon Japan bilang isa sa mga pangunahing gantimpala ng British Automotive Festival Playlist.

Hindi ito basta-basta bumabalik na Bentley mula sa lumang koleksyon ng Forza. Ang ikaapat na henerasyon ng Continental GT Speed ay bago sa Horizon, at inilagay ito ng Playground Games bilang pangunahing gantimpala ng Series sa buong British Automotive. Ang mga manlalaro na makakakuha ng 80 Festival Playlist points mula Setyembre 10 hanggang Oktubre 8 ay maaari itong idagdag nang permanente sa kanilang garahe, na nagbibigay sa kanila ng isa sa mga pinaka-makapangyarihang at teknolohikal na makabuluhang production cars na itinayo ng Bentley.

Ang pagdating nito ay particulary angkop para sa Forza Horizon 6. Ang pinaghalong expressways, bundok at masisikip na urban na kapaligiran ng Japan ay nagbibigay ng pagkakataon sa isang grand tourer na ipakita ang higit pa sa tuwid na bilis. Sa 737 lb-ft ng torque, AWD at isang stock na rating na A 699, ang Continental GT Speed ay dumating bilang kakaiba kumpara sa mga magagaan na sports cars at mga ekstrem na hypercars na nasa paligid nito: isang two-door luxury machine na may bigat na higit sa dalawang tonelada na kayang sumabay sa bilis ng mga seryosong supercar.

Ang Continental GT ay Nagbago Higit Pa sa Mukha Nito

Sa unang tingin, ang 2025 Continental GT Speed ay wala pa ring kaduda-dudang Bentley. Ang mahabang bonnet, matipuno na likod at nakapagpapa-tingin na sukat ay nananatili, ngunit ang ikaapat na henerasyon ay kumakatawan sa isa sa pinakamalaking mekanikal na pagbabago sa 21-taong kasaysayan ng Continental.

Ang pamilyar na 6.0-liter twin-turbo W12 ay nawala na. Sa kanyang lugar ay ang Ultra Performance Hybrid system ng Bentley, na pinagsasama ang 4.0-liter twin-turbocharged V8 sa isang electric motor. Ang pinagsamang output ay umaabot sa 771 bhp—782 PS ayon sa mga European figures ng Bentley—at 1,000 Nm ng torque, o humigit-kumulang 738 lb-ft.

Ito ay nagpapasikat na mas makapangyarihan ang henerasyong ito kumpara sa W12 Continental GT Speed na pinalitan nito. Inilarawan ng Bentley ang modelo sa paglunsad bilang pinaka-makapangyarihang road-going car na ginawa ng kumpanya, na nagpapakita kung gaano kalalay na ang elektrisidad ay nagbago kung ano ang maihahatid ng isang luxury grand tourer nang hindi ginawang ganap na electric vehicle ang Continental.

Sa Forza, Makakakuha Ka ng Lahat ng 771 Horsepower

Itinatala ng Playground Games ang kotse sa 771 horsepower at 737 lb-ft ng torque, na may AWD at isang A 699 na stock Performance Index. Ang mga ito ay nasa itaas na hangganan ng A Class bago pa man magsimula ang anumang tuning, na nag-iiwan ng malaking espasyo para sa mga manlalaro na gustong i-push ito sa mas mataas na kategorya.

Ang opisyal na paglalarawan ng Forza ay tama rin na itinutukoy ang bagong Continental bilang isang plug-in hybrid sa kabila ng pagtukoy sa combustion engine nito na simpleng 4.0-liter twin-turbo V8 sa mga pagtutukoy ng Festival Playlist. Sa tunay na kotse, ang V8 na ito ay nag-proproduce ng 591 bhp sa kanyang sarili, habang ang electric motor na naka-integrate sa transmisyon ay nag-aambag ng hanggang 188 bhp at isang malaking burst ng agarang torque.

Para sa mga manlalaro ng Horizon, ang mahalagang resulta ay ang pinagsamang output. Ang akcelerasyon ay hindi kailangang maghintay para sa isang malaking turbocharged engine na bumuo ng lahat nang mag-isa; ang tulong ng elektrisidad ay tumutulong na maihatid ang uri ng agarang tugon na inaasahan mula sa mas magaan na performance car.

Ang Tunay na Kotse ay Umaabot ng 100 km/h sa 3.2 Segundo

Nagsusustento ang Bentley ng 0-60 mph sa 3.1 segundo at 0-100 km/h sa 3.2 segundo, na sinundan ng pinakamabilis na bilis ng 208 mph, o 335 km/h. Ang mga numerong ito ay magiging kahanga-hanga para sa isang dedikadong sports car. Lalo itong kapansin-pansin sa isang luxury four-seater na nakatakdang tumawid sa mga bansa nang walang pagsasakripisyo ng kaginhawahan.

Ipinasubok ng Bentley ang pinakamabilis na bilis bago ang pampublikong paglulunsad ng kotse sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng Continental GT Speed sa 208 mph sa pamamagitan ng Ryfylke Tunnel sa Norway, na ipinagmamalaki ng kumpanya bilang isang di opisyal na "underwater speed record" dahil ang daan ay dumadaan sa ilalim ng dagat.

Ang pampublikong paglulunsad nito ay naganap sa 2024 Goodwood Festival of Speed, kung saan ang coupe at GTC ay umakyat sa sikat na burol habang ipinakita ng Bentley ang hybridization hindi bilang isang pagsuko sa mga regulasyong pang-emisyon kundi bilang susunod na hakbang sa pagganap para sa Continental.

Dalawang taon ang lumipas, magkakaroon ng pagkakataon ang mga manlalaro ng Horizon na subukan ang argumentong iyon nang hindi kinakailangang maghanap ng isang maayos na walang tao na Norwegian tunnel.

Ang Electric Motor ay Gumagawa ng Higit Pa Kaysa sa Karagdagang Bilang

Ang hybrid system ay mahalaga dahil binabago nito ang pinagmumulan ng pagganap. Ang electric motor ng Bentley ay nagdadala ng 190 PS at 450 Nm sa kanyang sarili, na tumutulong sa pagpuno ng torque response habang ang twin-turbo V8 ay humahawakan ng tuloy-tuloy na mataas na pagganap.

Ang nagbibigay sa Continental ng malawak na power delivery na inaasahan mula sa isang grand tourer habang pinanatili ang karakter ng isang combustion engine. Hindi sinubukan ng Bentley na gawing hindi nakikita ang hybrid hardware; ito ay bahagi ng pagkakakilanlan sa pagganap ng modelo.

Pinapayagan din ng baterya ang tunay na kotse na maglakbay ng mga makabuluhang distansya sa ilalim ng elektrikal na kapangyarihan lamang. Orihinal na sinipi ng Bentley ang humigit-kumulang 81 km ng magagamit na electric range sa ilalim ng aplikasyon ng European cycle, kasama ang pinagsamang touring range na papalapit sa 860 km.

Walang gaanong halaga ang lahat ng ito kapag may nanghamon sa iyo sa Horizon Japan na makipagkarera sa kalsada, ngunit ipinaliwanag nito kung bakit ang henerasyong ito ay kumakatawan sa higit pa kaysa sa isang horsepower update.

Ang AWD ay May Maraming Kapangyarihang Pamahalaan

Ang pagpapasa ng 771 horsepower sa apat na gulong ay kapaki-pakinabang kapag ang alternatibo ay humihiling sa dalawang likurang gulong na pamahalaan ang isang libong Newton-metres ng torque. Pinagsasama ng Continental GT Speed ang nasa lahat ay sistema ng AWD nito sa isang malaking koleksyon ng teknolohiya ng chassis na nilayon upang gawing mas agile ang kotse kumpara sa sukat nito.

Gumagamit ang tunay na modelo ng isang electronic limited-slip differential, active torque vectoring, all-wheel steering at Bentley Dynamic Ride, isang 48-volt active anti-roll system na kayang pamahalaan ang galaw ng katawan habang nakakurba nang hindi kinakailangang manatiling brutal na matigas ang suspensyon sa mga ordinaryong kalsada.

Muling dinisenyo ng Bentley ang chassis sa paligid ng mas nakatuon na timbang sa likod kumpara sa nakaraang henerasyon, na tinutulungan ng paglalagay ng hybrid battery sa likod ng rear axle. Ang resulta ay nilayon upang gawing mas neutral at maayos ang pakiramdam ng ikaapat na henerasyon kaysa sa basta-basta umugoy bilang isang sobrang mabilis na luxury coupe.

Ang mga katangiang iyon ay dapat gawing interesante ang kotse sa teknikal na road network ng Horizon Japan, kung saan bihirang sapat ang raw horsepower sa kanyang sarili.

Ang Japan ay Halos Perpektong Horizon Map para sa Modernong Continental

Ang Continental GT ay palaging ibinenta sa paligid ng konsepto ng mabilis at komportableng pagtakbo ng malalayong distansya. Ang Forza Horizon 6 ay nagbibigay ng mapa kung saan talagang may katuturan ang pagkakakilanlan na iyon.

Pinagsasama ng Horizon Japan ang mataas na bilis ng road networks sa mga daanan ng bundok, mga coastal route at masisikip na urban na kapaligiran. Sa isang mahabang takbo sa expressway, kayang sulitin ng Bentley ang parehong napakalaking torque at mataas na katatagan sa bilis na nagtatakda sa tunay na kotse. Kapag pumapasok sa mas masisikip na kalsada sa bundok, nagiging mas mahirap itong balewalain ang bigat nito, pinipilit ang mga manlalaro na gamitin ang AWD traction at chassis balance sa halip na magpanggap na nagmamaneho sila ng magagaan na coupe.

Ang pagkaka-ibang iyon ay mas interesante kaysa sa simpleng pagbibigay sa Bentley ng isang walang laman na runway. Ang isang grand tourer ay dapat manatiling may kakayahan sa napakabihirang mga kalsada, at ang Japan ay nagbibigay ng higit pang pagkakaiba kaysa sa isang saradong racing circuit.

Darating Ito sa Isang Buong Buwan na Nakatuon sa Mga Sasakyang British

Ang Bentley ay ang 80-point Series reward para sa British Automotive, Forza Horizon 6 na ikalimang Festival Playlist Series. Mula Setyembre 10 hanggang Oktubre 8, sine-celebrate ng update ang British engineering sa pamamagitan ng mga bagong kotse, bumabalik na modelo, espesyal na imbentaryo ng dealership at isang permanenteng bagong aktibidad sa pagmamaneho.

Tatlong kotse ang nagdebut sa Horizon sa pamamagitan ng Festival Playlist progression: ang 2025 Bentley Continental GT Speed, 2019 Ginetta G40 Junior at 2006 Vauxhall Astra VXR. Ang mga bumabalik na gantimpala ay kinabibilangan ng Jaguar XKR-S GT at Lotus Esprit V8, habang ang Bentley Bentayga at Aston Martin Valhalla Concept ay lumutang sa mga rarer rewards ng Series.

Ang gantimpala ng 160-point Series ay nakalagay sa kabaligtaran ng Bentley: ang 2019 Aston Martin Valhalla Concept, isang 1,042-horsepower hypercar na may rating na R 960. Nagbibigay ito sa Series ng kapaki-pakinabang na pagkakaiba sa pagitan ng modernong grand-touring philosophy ng Britain at isang walang kompromisong hybrid performance concept.

Ang Continental ay Kailangan Lamang ng Kalahating Maximal Reward ng Series

Ang mga manlalaro na partikular na interesado sa Bentley ay hindi kailangang kumpletuhin ang lahat ng inaalok ng British Automotive. 80 points sa buong apat na linggong Series ay sapat upang ma-unlock ang Continental GT Speed, habang ang Valhalla ay nangangailangan ng 160.

Dahil ang kinakailangan ay pang-Series sa halip na nauugnay sa isang indibidwal na linggo, maaari ng mga manlalaro na makuha ang puntos mula sa mga aktibidad ng Festival Playlist naavailable sa tag-init, taglagas, taglamig at tagsibol. Nagbibigay ito ng higit na kakayahang umangkop kaysa sa isang kotse na limitado sa isang pitong-araw na seasonal na bintana.

Mayroon pa ring deadline. Magtatapos ang British Automotive sa Oktubre 8, kaya ang mga manlalaro na nais ang bagong Bentley sa pamamagitan ng orihinal nitong gantimpala sa Playlist ay dapat maabot ang 80 points bago magbago ang Series.

Sa Setyembre 29, mayroon pang oras—but papalapit na ang huling linggo.

Ang British Automotive ay May Karagdagang Permanenteng Drift Mode

Maaaring maging headline ng mga gantimpala ang bagong Bentley, ngunit ang pinakamalaking karagdagan sa gameplay ng Series 5 ay Drift Attack, isang permanenteng mode na matatagpuan sa Shimanoyama Circuit.

Inilarawan ng Playground ito bilang isang bagay sa pagitan ng Drift Zones at Time Attack. Ang mga manlalaro ay nagmamaneho sa isang gantry mula sa open world at sumusubok na makakuha ng pinakamaraming drift points habang nasa isang lap, nang walang limitasyon sa bilang ng mga laps na maaari nilang gawin. Ang mga espesyal na Clipping Zones ay nagbigay ng score bonuses kapag ang mga drift ay dumaan sa mga itinakdang lugar, na nagdaragdag ng kinakailangan sa katumpakan sa labas ng simpleng pagpapanatili ng mahahabang slide.

Sinusuportahan ng Drift Attack ang Solo, Convoy at Shared World participation at may kasamang leaderboards. Ang pag-usad sa pamamagitan ng Collection Journal rewards ay nagbubukas din ng isang dedikadong racesuit at helmet kasama ang 1990 Jaguar XJ-S Forza Edition, na partikular na itinayo para sa sideways driving.

Ang isang 771-horsepower AWD Bentley ay marahil ay hindi ang unang sasakyan na pipiliin ng karamihan sa mga manlalaro para sa layuning iyon, kahit na ang Horizon ay hindi kailanman naging partikular na interesado sa pagtigil sa sinuman mula sa pagsubok.

Isang Ikalawang Bentley ay Available sa Taglamig

Ang British Automotive ay nagbibigay din ng pagkakataon sa tagagawa para sa 2016 Bentley Bentayga, na available bilang 40-point Winter reward mula Setyembre 24 hanggang Oktubre 1.

Ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang Bentley ay nakilala nang maayos ang gaan ng mga pagbabagong naganap sa nakaraang dekada. Gumagamit ang Bentayga ng lumang 6.0-liter W12, na bumubuo ng 599 horsepower at 663 lb-ft ng torque, habang ang bagong Continental GT Speed ay nakakakuha ng higit pang output mula sa mas maliit na V8 na tinutulungan ng electrification.

Pinapakita din ng Bentayga kung bakit mananatiling mahalaga ang lumalawak na pangkasaysayan ng katalogo ng Forza. Maaaring ilagay ng mga manlalaro ang iba't ibang panahon ng parehong tagagawa sa tabi ng isa't isa at maranasan ang teknolohiyang pagbabago nang diretso sa halip na simpleng pagbabasa ng mga pagtutukoy.

Sa kasong ito, napakalinaw ng pagkakaiba: labindalawang cylinders kumpara sa walong araw at isang electric motor, na ang hybrid ay bumubuo ng mas maraming kapangyarihan.

Almost 100,000 Continentals na Itinayo ng Bentley Mula 2003

Ang ikaapat na henerasyong modelo ay dala rin ang bigat ng isa sa mga pinakamahalagang modernong pangalan ng Bentley. Nag-debut ang orihinal na Continental GT noong 2003 at naging isang nagbubuo ng produkto para sa kumpanya, pinagsasama ang tradisyonal na luxury positioning ng Bentley kasama ng mga volume ng produksyon na lampas sa mga naunang hand-built cars nito.

Pagdating ng Bentley na ipakita ang ikaapat na henerasyon sa 2024, sinabi nito na halos 100,000 Continental GTs ang na-handcrafted sa Crewe sa unang 20 taon ng produksyon.

Kaya't ang pagpapalit sa W12 ay partikular na makabuluhan. Ang makina ay naging malapit na nauugnay sa makabagong Bentley, at ang pag-abandona nito ay madaling magbigay sa bagong modelo ng pakiramdam na ito ay isang downsized na kahalili. Ang tugon ng Bentley ay sa katunayan upang ma-overwhelm ang objection na may pagganap: higit pang pinagsamang kapangyarihan, higit pang torque at mas mabilis na akcelerasyon kaysa dati.

Ang SUPER-LIMIT BREAKING NEO ay maaaring isang angkop na pangalan para sa ibang laro, ngunit tila nagpatibay ang Bentley ng isang katulad na pilosopiya bilang engineering.

Ang Estilo ay Nagmamarka ng Paghinto sa Dalawang Dekadang Continental Design

Ang mga pagbabago sa mekanika ay bahagi lamang ng ikaapat na henerasyon. Ang 2025 na kotse ay nagpakilala ng pinakamalaking redesign sa Continental GT mula ng orihinal na modelo, na nanghiram ng mga cue mula sa mga limitadong production cars tulad ng Bacalar at Batur.

Sa pinaka-kitang bahagi, ang tradisyonal na magkapatong na round headlights ay nawawala na. Ang bagong Continental ay gumagamit ng single headlamps sa bawat panig ngayon lamang sa isang pangunahing Bentley sa loob ng mga dekada, na nagbibigay sa ilong ng mas malinis at mas modernong hitsura habang pinapanatili ang malaking matrix grille.

Sinasabi ng Bentley na humigit-kumulang 68% ng mga bahagi ay bago kumpara sa nakaraang henerasyon, na nagpapalawak ng redesign sa electrical architecture, chassis systems, cabin technology at mga materyales.

Ginagawa nitong kapaki-pakinabang ang pagdaragdag sa Forza mula sa pananaw ng pagpapanatili. Ang laro ay hindi lamang nagdaragdag ng isang trim level ng isang umiiral na Continental model; nagdaragdag ito ng henerasyon na kumakatawan sa paglipat ng Bentley mula sa W12 era.

Ang Isang 2.5-Ton Grand Tourer ay Dapat Lumikha ng Isang Interesanteng A-Class Build

Ang stock A 699 classification ng Continental ay marahil isa sa mga pinaka-interesanteng katangian ng gameplay nito. Ito ay isa lamang ang PI point sa ibaba ng A700, na naglalagay dito sa hangganan ng klase bago pa magsimula ang mga manlalaro sa pag-modify ng kahit anong bagay.

Ibig sabihin nito kahit ang mga katamtamang upgrades ay agad na mag-angat sa kotse, habang ang mga manlalaro na interesado sa pagpapanatiling ito sa loob ng A Class ay kailangang mag-tune sa paligid ng isang napaka-sikip na performance budget. Ang napakalaking standard power output nito ay nangangahulugan din na ang hamon ay malamang na hindi makahanap ng higit pang horsepower.

Ang bigat, pagpreno, grip ng gulong at tugon ng chassis ay mas maliwanag na mga lugar na dapat siyasatin.

Isang magaan na A-Class sports car ay magkakaroon pa rin ng malaking pakinabang sa mga teknikal na ruta, ngunit ang Bentley ay makakapagsalubong sa AWD traction at napakalaking akcelerasyon sa mga mas mabilis na bahagi. Kung ito ay talagang magiging mapagkumpitensya o pangunahing nakakaaliw na luxury bruiser ay nakasalalay sa mga available na pagpipilian sa pag-upgrade at kung ano ang matutuklasan ng mga tuner sa sandaling ang sapat na mga manlalaro ay magsimulang mag-eksperimento rito.

Mas Angkop ang Bagong Bentley sa Forza Horizon kaysa sa Isang Circuit Simulator

Ako ay may kabaitan na makitang nag-debut ang Continental GT Speed sa Horizon sa halip na sa isang purong circuit racer lamang. Ang kotse ay hindi kailanman dinisenyo na tanging tumutok sa mga lap times. Nakabatay ang pagkakakilanlan nito sa pagsasama ng pagganap na malapit sa supercars sa ginhawa at kakayahang gamiting inaasahan mula sa isang Bentley.

Pinapayagan ng open world ng Horizon ang mga manlalaro na gamitin ang lahat ng kakayahang iyon. Mayroong puwang para sa mataas na bilis ng motorway runs, Road Racing, pag-explore ng bundok at walang katiyakan na cross-country na paglalakbay kung saan ang pagdating sa isang lugar ay mas mahalaga kaysa sa pag-alis ng isa pang disyembre mula sa isang lap.

Dito marahil ang Continental ay nararamdaman na pinakamakatotohanan. Hindi ito nagtatangkang maging pinakagaan o pinakamatatag na bagay sa garahe.

Ito ay nagtatangkang gawing napakalaking pagganap na tila walang hirap.

Ang Grand Tourer ay Dumating na sa Horizon Japan

Ang 2025 Bentley Continental GT Speed ay available na ngayon bilang 80-point British Automotive Series reward, na may mga manlalaro na hanggang Oktubre 8 upang matugunan ang kinakailangan.

Ang kanilang matatanggap ay isa sa mga pinaka-mahalagang modernong kotse ng Bentley: ang unang ikaapat na henerasyong Continental GT Speed, ang modelo na pinalitan ang sikat na W12 ng kumpanya ng isang Ultra Performance Hybrid V8 at somehow ay lumabas na may higit pang kapangyarihan kaysa dati. Ang 771 horsepower, 737 lb-ft ng torque at AWD system nito ay inilalagay ito sa A 699 sa stock na configuration, na nag-iiwan sa mga Horizon tuners ng hindi pangkaraniwang makapangyarihang panimula.

Maraming mas magagaan na kotse sa Japan. Mas mabilis ang mga hypercar. Sa sigurado, may mga mas murang paraan upang tawirin ang mapa.

Ngunit kakaunti ang makakagawa nito na may ganitong karaming katad.

Mayroong bagong grand tourer ang Horizon Festival.

At nagdala ang Bentley ng 771 horsepower sa pagdiriwang.