Forza Horizon 6, 525 hp'lik Exomotive Exocet Sport V8 XP-5'i sınırlı Yaz Festivali Playlist ödülü olarak ekliyor

Forza Horizon 6, Mazda MX-5 formülünün şimdiye kadar geliştirilmiş en ekstrem yorumlarından birini ekledi ve oyuncuların bunu garajlarına koyabilmesi için sınırlı bir zaman dilimi var.

2018 Exomotive Exocet Sport V8 XP-5, artık Forza Horizon 6'da Dizi 4: Horizon Maskot Partisi çerçevesinde mevcut. Bu araç, 20 puanlı Yaz Sezonu Festivali Playlist ödülü olarak sunuluyor. Oyuncular, bunu 13 Ağustos - 20 Ağustos 2026 tarihleri arasında açabilir, böylece sezon etkinliklerini henüz tamamlamamış olanlar için aracı temin etmek için sadece birkaç günleri kalıyor.

XP-5'e "geliştirilmiş bir Miata" demek, Exomotive'nin gerçekten inşa ettiğini tam olarak anlatmıyor. Marş seviyesindeki yapısında, 525 beygir gücü üreten 6.2 litrelik GM LS3 V8 motoru bulunuyor, bu motor altı vitesli manuel şanzımanla bağlı; tüm güç arkadaki tekerleklere iletiliyor. Gerçek dünya aracı toplamda yaklaşık 1.690 pound—ya da sıvılar ve tam bir yakıt deposu ile birlikte yaklaşık 767 kilogram ağırlığında, bu da güç-ağırlık oranını genellikle hiper otomobil rozeti taşıyan ve yedi rakamlı fiyatlara sahip araçlarla karşılaştırılabilir hale getiriyor.

Forza Horizon 6, bu sertliği hemen yansıtıyor. Playground Games, Exocet'i S2 841 Track Toys kategorisine yerleştirdi ve bunu Horizon Maskot Partisi Festivali Playlisti aracılığıyla mevcut en hızlı stok araçlardan biri haline getirdi. Neredeyse hiç gövde yapısı yok, sürücü ile çevre arasında pratikte hiçbir şey yok ve o 525 beygiri hareket ettirecek çok az kütle var.

Bu aslında, Amerikan V8 filtresinden geçirilmiş geleneksel Lotus felsefesidir: basitleştirin, ağırlığı azaltın, ve ardından görünüşe göre 525 beygirin hala makul olduğunu kabul edin.

Exocet XP-5, 20 Festival Playlist puanı ile 20 Ağustos'a kadar mevcut

Exomotive'yi açmak basit. Oyuncular, 13 Ağustos - 20 Ağustos tarihleri arasında Dizi 4: Horizon Maskot Partisi Yaz Sezonu boyunca 20 puan biriktirmeleri gerekiyor.

Bu, mevcut Dizi'nin ilk mevsimsel ödül arabası olurken, 1969 Datsun 2000 Roadster, aynı hafta 40 puanda mevcut olacak. Playground Games’in resmi Forza Horizon 6 araç kataloğu, XP-5'i bir Mevsimsel edinim olarak listediyor, bu nedenle mevcut Festival Playlist, onu elde etmek için doğrudan resmi yol olarak öne çıkıyor.

Yirmi puan, her etkinliği tamamlamadan ulaşılabilir olan bir hedef. Yaz, Günlük Görevler, mevsimsel şampiyonalar, PR Stunt'lar, Deneme, Zaman Saldırısı, Hazine Avı, Fotoğraf Yarışı ve diğer Horizon etkinlikleri içeriyor, böylece oyuncular, eşiği geçmek için birkaç farklı yol seçebilirler.

Bu nedenle, aktif bir oyuncunun XP-5'i kaçırması için çok az neden var; bunu başlatmadan önce Yaz Mevsimi sona ermediği sürece. Festival Playlist, 20 Ağustos'ta Sonbahar'a geçtiğinde, 20 puanlık ödül 2024 Chevrolet Camaro ZL1 ile değişiyor.

Playground Games, yazın başlangıcından sonra Exocet için başka bir edinim penceresi duyurmadı, bu nedenle aracı isteyen oyuncular, 20 Ağustos'u ilgili son tarih olarak görmelidir; aracın tümüyle Autoshow'a geçeceği varsayılarak bir süre beklememeli.

800 kilogramdan daha az bir ağırlığa sahip 525 beygirlik bir V8

Sayılar, Playground Games'in hemen XP-5'i güç-ağırlık oranı üzerinden tanımlamasının nedenini açıklar.

Forza Horizon 6, aracı 525 beygir gücü ve 486 lb-ft tork ile listelemiştir; bu, 6.2 litrelik doğal emişli bir V8 motorundan gelmektedir. Exomotive'nin belgelerinin motoru daha spesifik olarak GM Performance LS376/525 olarak tanımladığını görüyoruz, bu da General Motors'un LS3 ailesinin bir parçasıdır.

Üretici, bitmiş XP-5'i yaklaşık 1.690 pound ıslak olarak ölçtü, yani gerçek araç, yaklaşık 685 beygir gücü metrik ton başına üretiyor.

Bu olağanüstü.

Bir aracın, motorunun itmesine gerek yokken 1.000 beygir gücü hissettirmesine gerek yoktur. Yüzlerce kilogramın kaldırılması, pratikte her dinamik kategoriyi aynı anda geliştirir. Hızlanma daha güçlü hale gelir. Frenleme daha az enerji gerektirir. Yön değişiklikleri daha hızlı olur. Lastiklerin kontrol edilecek daha az kütlesi vardır ve sürücü, aracı oluşturan katmanların daha az olması nedeniyle çok daha fazla anlık geri bildirim alır.

Forza, bu kombinasyonu S2 841 stok Performans İndeksi ile tanımasına rağmen, XP-5'in birçok araca göre en azından daha az ham beygir gücüne sahip olmasına bakmaktadır.

Bu yüksek hız rengini aşmadığı için değil, çünkü tamamlayıcı paket absürt.

XP-5, altında 1990 Mazda Miata ile başladı

En eğlenceli detay, XP-5'in mekanik soyağacını 1990 Mazda Miata'ya kadar takip etmesidir.

Exomotive'nin temel Exocet konsepti, birinci ve ikinci nesil Mazda MX-5/Miata bağışçı bileşenlerini kullanır ve bunları hafif bir boru çerçevesi ile çevreler. Bu felsefe, yapıcıların kanıtlanmış Miata mekanik parçalarını korumasına olanak tanırken, orijinal aracın gövde yapısının çoğunu ortadan kaldırır ve onun yerine çok daha hafif ve odaklanmış bir şeyle değiştirilir.

Normal Exocet'ler, Mazda'nın dört silindirli motorlarını kullanabilir ve Exomotive, daha geniş platformu boyunca birkaç alternatif güç aktarma organı yapılandırmasını destekler.

XP-5, mantıksız bir soruya cevap vermek için vardır: küçük, açık spor araba büyük bir GM V8 aldığında ne olur?

Exomotive, bu özel makinenin, V8Roadsters ile geliştirilen LS tabanlı V8 değiştirme paketi test etmek ve göstermek için inşa edilmiş ilk V8 Exocet geliştirme arabası olduğunu söyler.

Cevap, pek çok kompakt hatchback'ten bile hafif bir şeyde 525 beygir gücüydü.

Drivetrain neredeyse motor kadar ciddidir

Ultra hafif bir şasi içine LS3 yerleştirmenin işe yaraması için, motorun arkasında her şeyin hayatta kalması gerekir. Bu nedenle Exomotive, XP-5'in V8 motorunu 2002 F-body T-56 altı vitesli manuel şanzıman ve Cadillac CTS-V 3.23 arka diferansiyel ile eşleştirdi.

Yapım ayrıca, V8Roadsters bileşenleri ile birlikte, ek güç için tasarlanmış V8 ön alt şasi, arka şanzıman montajı, alüminyum tahrik mili ve geliştirilmiş akslar ve yuvalar almış.

Bu detaylar önemlidir çünkü XP-5 sadece muhteşem bir motor değiştirme etrafında inşa edilmiş bir gösteri arabası değildir. Destek donanımı, paketin gerçekten kullanılabilir olmasını sağlamak için geliştirilmiştir.

Arkadan itiş düzeni, deneyimin merkezi olmaya devam ediyor. 525 beygir gücünü yerleştirmeden önce temizlemek için bir dört çeker sistemi yok. Forza Horizon 6'da, gaz kontrolü önemlidir, çünkü araç büyük bir tork rezervi ile aşırı derecede hafifliği birleştirir.

XP-5, arka tekerlekler bağlandığında yıkıcı bir hızlanma gerçekleştirebilir, ancak köşeleri dönerken agresif gaz uygulaması da arka aksın öncekini geçmekle çok daha fazla ilgilenmesine neden olabilir.

Bu, böyle bir makinenin tam olarak sahip olması gereken bir kişiliktir.

On beş inçlik tekerlekler mühendislik felsefesini anlatır

Modern yüksek performanslı araçlar giderek daha büyük tekerlek ve lastik paketleri kullanıyor. XP-5, tam tersini yapıyor.

Exomotive, 15x8 Tracklite Holeshot tekerlekleri ile birlikte Apex’i coilover'lar, poliüretan süspansiyon lastikleri ve bir Flyin’ Miata V8 ön stabilizatör çubuğu ekledi.

Bu kurulum, aracın önceliklerini yansıtır. Yirmi bir inçlik tekerleklerin arkasında devasa lüks araba frenlerini barındırmak gereksizdir; modaya uygun bir duruş yaratmaya yönelik bir çaba yoktur ve bir otelin dışında park ederken heybetli görünme endişesi çok azdır.

Her şey, paketin hafif ve tepkisel kalması etrafında yoğunlaşmıştır.

Aestetik sonuç da eşit ölçüde belirgindir. Exocet, geleneksel bir spor araca kıyasla neredeyse iskelet görünümündedir; çünkü sürücülerin "araç" olarak algıladığı pek çok şey kaybolmuştur. Kapılar, çatı, ağır iç paneller ve geleneksel gövde yapısının büyük bölümleri, görünür şasi ve aracı tanımlamak için gerekli olan en az dış yüzeyle değiştirilmiştir.

Birisi, hızlı bir şekilde sürmek için yeterince hızlı hale geldiğinde bir yarış arabası inşasını durdurmuş gibi görünüyor.

Arka kanat, NASCAR'dan geldi

XP-5'in devasa arka kanatı, inşa sürecine bir başka alışılmadık parça ekliyor.

Exomotive bunu NASCAR Car of Tomorrow arka kanadı olarak tanımlıyor; bu, zaten Mazda kökenlerini bir GM crate motoru, Camaro türevi bir şanzıman ve Cadillac diferansiyeli ile birleştiren bir araç için uygun bir alışılmadık seçim.

Yine, XP-5, tek bir üreticinin dikkatlice yönetilen bir spor arabası gibi değil, etkili olmayı sağlayan tek kuralın hüküm sürdüğü bir tutkulu mühendislik projesi gibi hissediyor.

Bu, kesinlikle Forza Horizon'a uyuyor.

Horizon serisi, her zaman bir milyon dolarlık bir hiper araba ile aşırılıklarla dolu bir kit araba, homologasyon özel, kei araba veya tutkulu yapım bir tuhaflığın yolu paylaşabileceği en iyi noktada olmuştur. XP-5, gerçek anlamda egzotik makinelerle karşılaştırılabilir bir güç-ağırlık oranı üretebilirken, bu araçların inşa edilmesine katkı sağlayan mühendislik felsefesinin neredeyse hiçbirini paylaşmadan bunu gerçekleştirebilir.

Bir Ferrari veya McLaren, muazzam mühendislik bütçeleri, aktif aerodinamikler, sofistike elektronikler ve karbon fiber yapım ile hıza ulaşır.

Exomotive, bir Miata ile başlayarak neredeyse her şeyi kaldırır.

S2 841, stok Exocet'i alışılmadık derecede ciddi bir Festival Playlist ödülü yapıyor

Forza Horizon 6'daki en şaşırtıcı rakam belki de 525 beygir gücü değildir. Bu S2 841'dir.

Mevcut oyun kataloğuna göre, bu stok Exocet'i çok daha egzotik araçların performans alanına yerleştiriyor. Playground Games, bunun bir Track Toy olarak değil, sıradan bir Modern Spor Araba olarak sınıflandırılmasını, ağırlık eksikliği ve ödün vermeyen inşaatın dinamiklerini sıradan bir roadster'dan oldukça uzak bir noktaya taşıdığını belirtir.

Bu durum, aynı zamanda bir koleksiyon tamamlaması için edinilen bir araçtan çok daha derhal kullanışlı bir Festival Playlist ödülü olmasına neden oluyor.

Oyuncular bunu 20 puanda açabilir ve hemen ciddi yüksek performans yapılarına girebilecek bir şeye sahip olabilirler. Standart S2 derecesi, düşük sınıf bir yol aracından başlamanın oldukça büyük yükseltme yolculuğu gerektirmeden denemeler için yer bırakır.

Aynı zamanda, XP-5'i nispeten stok halinde tutmanın mantıklı bir argümanı da vardır. Aşırı güç-ağırlık oranına sahip araçlar, mevcut tüm yükseltmeler otomatik olarak yüklendiğinde daha az eğlenceli hale gelebilir. Daha fazla güç eklemek, muhteşem hız rakamları yaratırken gaz uygulamasını giderek zorlaştırabilir ve orijinal paketin ilgi çekici olmasını sağlayan hafifliği azaltabilir.

XP-5, zaten çoğu sürücünün makul bir şekilde talep edeceği kadar motor gücüne sahiptir.

Japonya, bu tür bir araç için en iyi Horizon haritalarından biri olabilir

Forza Horizon 6'nın Japonya'daki ortamı, Exocet için özellikle uygun bir oyun alanı sunuyor.

Yüksek hızlı otoyollar, hızlanmasını açığa çıkarırken, daha ilginç ortamlar oyunun teknik pistleri ve dağ yolları olmalı. 800 kilogramdan daha az bir araca, arka tekerlek çekişine, minimum atalet ve önemli güce sahip olmak, doğası gereği hızlı yön değişikliklerinin daha fazla önem taşıdığı yerlere uygundur.

Zaman Saldırısı, belirgin bir hedef dir.

Dizi 4, oyuncuların mevcut PI seviyelerinde liderlik sürelerini takip edebileceği geçici Edamame Zaman Saldırısı Pistini ekledi. Maskot temalı pist, bilerek eğlenceli bir Horizon Maskot Partisi tarafını temsil etse de, altında yatan Zaman Saldırısı formatı, XP-5'in tasarım felsefesine neredeyse mükemmel bir şekilde uymaktadır.

Araç, çok az kütlenin köşeleri hızlı bir şekilde dönebilmesi için inşa edilmiştir.

Onu saate karşı koymak, yalnızca otoyol çekişmeleri için kullanmaktan çok daha uygundur, her ne kadar ikincisinin oyuncular onu açtıklarında birkaç dakika içinde gerçekleşeceği kaçınılmazdır.

Horizon Maskot Partisi, en sevimli güncellemesi içine absürt bir pist silahı gizliyor

XP-5, Japon maskot kültürü etrafında açıkça inşa edilmiş bir Dizi sırasında geliyor. Horizon Maskot Partisi, Festivali karakter temalı tabelalar, şişme maskotlar ve ek EventLab aksesuarları ile süslüyor ve Edamame Zaman Saldırısı Pisti'ni kutlama için geçici olarak dönüştürüyor.

Dolayısıyla, Dizi boyunca tanıtılan üç Horizon'a yeni katılan araçlardan birinin, esasen bir boru çerçeveli V8 fırlatma aracı olması komiktir.

Horizon'a yeni eklemelerden diğer ikisi, küçük 1970 Honda N600 ve 2024 Chevrolet Camaro ZL1’dir. Bu seçim, Dizi 4'e muazzam bir performans yayılmasını sağlar: bir uçta 36 beygir gücüne sahip Japon kei dönemi ekonomi aracı ve diğer uçta bir 525 beygirlik açık çerçeveli pist oyuncak, ardından Sonbahar'da 650 beygirlik modern Camaro var.

Bu çeşitlilik, Forza Horizon 6'nın en büyük avantajlarından biri olmaya devam ediyor. Bir Festival Playlist, çevresindeki mevsimsel tema tutarlı olduğu için tek bir tutarlı otomotiv kategorisine ihtiyaç duymaz.

Maskot süslemeleri sevimli olabilir.

Ancak Exocet sevimli değildir.

Bu, Horizon için yeni, ancak daha geniş Forza serisi için yeni değil

Exocet Sport V8 XP-5 daha önce Forza Motorsport'ta yer aldı ve burada da Track Toys arasında sınıflandırılıyor. 2026'da değişen, onun Horizon koluna gelmesidir.

Bu ayırt edici önemlidir, çünkü Horizon araca tamamen farklı bir çevre sunar. Motorsport, aracı bilerek tasarlanmış yarış pistlerine yerleştirir, burada tur zamanı ve araç geliştirme deneyimi domine eder. Horizon Japan, oyunculara kentsel yollar, dağ geçitleri, otoyollar, açık dünya keşfi ve özel EventLab yaratımları sunar.

Açık bir makine olarak Exocet için, açık dünya muhtemelen kişiliğini daha da etkili bir şekilde abartır. Normal Japon yollarında neredeyse bodysiz bir V8 pist arabasının kayarak gitmesi, onu bir yarış makinesi arasında doğal olarak oturmuş şekilde görmekten oldukça farklıdır.

Ayrıca, Horizon oyuncularının Exomotive'yi esasen Forza Horizon 5'teki Exocet Off-Road ile tanıdığını göz önünde bulundurursak, aynı temel fikrin radikal olarak farklı bir yorumunu aldıkları anlamına gelir.

Off-Road versiyonu, engebeli arazileri benimsedi.

XP-5, asfalt ve hız etrafında inşa edilmiştir.

Exocet, beygir gücü sayılarının ağırlık olmadan işe yaramaz olduğunu gösteriyor

Modern performans pazarlaması muazzam beygir güçleri teşvik ediyor. Dört rakam haberlerde manşet oluyor, şayet üreten araç iki tonun çok üzerinde bir ağırlığa sahipse bile.

XP-5, eşit derecede önemli olan denklemin ikinci yarısını hatırlatır.

525 beygir gücü, 2026'da hoşa gidecek kadar çarpıcı gelmiyor. Birçok üretim sedanı ve SUV o rakamı rahatça geçiyor. Forza Horizon 6, iki katı güçte yol arabalarına sahiptir.

Ancak, bu araçların çok azı yaklaşık 767 kilogram ağırlığındadır.

Sonuç, Playground Games'in XP-5'in güç-ağırlık oranını hiper arabalara kıyasla açıkça karşılaştırmasının nedenidir. LS3'ün, aracı hızlandırmadan önce aşılması gereken büyük bataryalar, lüks iç mekanlar, ses yalıtımı, elektrikli motorlar veya karmaşık gövde yapıları yoktur.

Tek bir şasi, iki yolcu, gerekli mekanik bileşenler ve pek fazla başka bir şey var.

Her beygir gücü, oldukça az iş yapıyor.

Sürücü, dış tasarımın etkili bir parçasıdır

İstatistiklerin iletemeyeceği başka bir özellik vardır: görünürlük.

Exocet, sakinlerini geleneksel bir kabinle sarmıyor. Sürücü, boru yapısının içinde, tekerleklerin, süspansiyonun ve çevrenin görsel olarak etrafında bulunduğu bir yere oturuyor. Exomotive, gerçek inşasında Sparco Sprint oturakları ve beş noktadan bağlantılı kemer kullanıyor, bu da o soyutlanmış yarış araba hissini pekiştiriyor.

Bu, hızın nasıl hissettirdiğini temelinden değiştiriyor.

Bir geleneksel süper araba, 150 mph hızı garip bir şekilde sakin hissettirebilir, çünkü sürücü, rüzgar, titreşim ve gürültüyü izole etmeye yönelik olarak tasarlanmış bir iklim kontrollü yapı içinde oturur. Bir Exocet'te 70 mph, kokpitin hemen dışında olan ortam nedeniyle dramatik hissedebilir.

Forza rüzgar basıncını bir monitör üzerinden yeniden üretemez, ancak kokpit perspektifi ve görünür yapısal düzen, o hissiyatın bir kısmını iletebilir. Minimal gövde yapısıyla kamera etrafında yolların ve çevresel nesnelerin hızla geçmesi, hızı algılamayı kolaylaştırır.

Bu, hafif açık pist araçlarının, teknik olarak daha hızlı büyük tourer'lara göre oyunlarda daha hızlı hissetmesi için bir neden.

XP-5, onu dört tekerlekten çekişli bir canavara dönüştürülmeden daha ilginç olabilir

Forza'nın yükseltme sistemi, oyuncuların Exocet'i orijinal spesifikasyonlarının çok ötesine itmelerine izin verecektir ve topluluk, Rivals, yol yarışı, drag yarışı ve genel açık dünya kaosu için hızlıca ayarlarla üretecektir.

Ancak gerçek mühendislik hikayesi, arka tekerlek çekiş kimliğini korumanın güçlü bir nedenini yaratır.

Cazibesi, Exomotive'nin 525 beygir gücü güvenli bir şekilde elde etmenin en kolay yöntemini keşfetmesi değildir. Cazibesi, bu motorun şaşırtıcı derecede hafif bir şasi içine yerleştirilmesi ve sürücünün sonuçları yönetmesi gerekeceği gerçeğini kabul etmeleridir.

Her yüksek güçlü Horizon aracını optimize edilmiş bir dört tekerlekten çekişli yapıya dönüştürmek, daha hızlı başlatma süreleri üretebilir ve bazen daha güçlü rekabetçi performans sağlayabilir; ancak aynı zamanda çok farklı araçlar arasındaki mekanik farkı da ortadan kaldırabilir.

XP-5’in tanımlayıcı denklemi basittir: minimal kütle, muazzam doğal emişli V8 ve arkadan itiş.

Bu denklemi bozmak, daha hızlı bir Horizon aracı oluşturabilir.

Daha az ilginç bir Exocet yaratabilir.

2018 etiketi, gerçek XP-5 hakkında ilginç bir detayı gizliyor

Aracın etrafında küçük bir tarihsel merak vardır. Hem Forza Horizon 6 hem de daha geniş Forza kataloğu, onu 2018 Exomotive Exocet Sport V8 XP-5 olarak tanımlar, ancak Exomotive'nin kendi proje belgeleri, belirli XP-5 geliştirme arabasının aslında 2014'ün sonlarında inşa edildiğini belirtmektedir; LS tabanlı dönüşüm paketi test etmek için.

Üretici yine de bu fiziksel aracı XP-5 olarak tanımlıyor ve Forza'da temsil edilen aynı tanımlayıcı spesifikasyonları listeliyor: LS376/525 motor, T-56 şanzıman, CTS-V diferansiyeli ve yaklaşık 1.690 pound ağırlık.

Oyuncular için, bu tutarsızlık, oyundaki aracı değiştirmez. Resmi Forza model yılı 2018'dir. Bu durum, üretici prototip tarihinin ve video oyunu kataloglarının birbirleriyle her zaman mükemmel bir şekilde örtüşmediğini göstermektedir.

Mekanik olarak önemli olan şey, Forza'nın, genel bir üretim Exocet'in yerine Exomotive'nin olağanüstü V8 geliştirme makinesini yeniden oluşturmuş olmasıdır.

Onu garaja eklemek için sadece birkaç gün kaldı

18 Ağustos itibarıyla, Exocet'in ilk Festival Playlist penceresi sona ermekte.

Oyuncular, Horizon Maskot Partisi mevsim değişimi 20 Ağustos'ta gerçekleşmeden önce 20 Yaz puanı ihtiyaç duyuyor. Gerekli puan düşük olduğu için, birkaç Festival Playlist etkinliğini tamamlamak yeterli olmalı ve araca ait herhangi bir premium Car Pass gerekliliği yoktur.

Bu durumu vurgulamak önemlidir, çünkü Dizi 4, 1987 Porsche #203 Porsche AG 961 gibi ücretli Car Pass makineleri de içermektedir. XP-5 farklıdır: standart Festival Playlist ödül yapısına aittir.

Onu açtığınızda, oyuncular, S2 841, arkadan itişli, 525 beygir gücü ve 486 lb-ft tork üreten bir Track Toy almış olacaklar.

Bir montaj kılavuzu gerekli değildir.

Forza Horizon 6, bir Miata'nın 525 beygire ihtiyacı olduğunu düşünen herkes için mükemmel bir aracı buldu

Exomotive Exocet Sport V8 XP-5, tutkulu araç kültürünün en iyi yanlarından birini yakalıyor: zaten mükemmel bir şekilde çalışan bir fikri alarak, her mantıklı kısıtlamanın kaldırılması durumunda ne olacağını sormak.

Mazda Miata, hafif, dengeli, uygun fiyatlı ve büyük bir güç gerektirmeden keyif verici olduğu için ünlü oldu. Exomotive, hafif kısımları koruyarak, gövdenin çoğunu kaldırdı ve ardından 525 beygir gücü üreten 6.2 litrelik LS3 motorunu yerleştirdi.

Sonuç yaklaşık 1.690 pound ağırlığında, altı hızlı manuel bir şanzıman kullanıyor, tüm gücü arka tekerleklere gönderiyor ve Playground Games'in mantıklı bir biçimde hiper arabalara kıyasladığı güç-ağırlık oranını sağlıyor.

Forza Horizon 6, buna uygun bir derecelendirme verir: S2 841 doğrudan garajdan.

İtalyan bir süper araba gibi zarif değildir. Bir elektrikli hiper otomobil gibi teknolojik olarak karmaşık değildir. Sürücüyü hiçbir şeyden izole etmeye çalışmaz.

Bir şasi, dev bir motor, dört lastik ve çok az kısıtlama ile tasarlanmış bir araçtır.

2018 Exomotive Exocet Sport V8 XP-5, 20 puan Horizon Maskot Partisi yaz ödülü olarak 20 Ağustos 2026’ya kadar mevcut.

Kemeri bağlayın.

Etrafınızda tutunacak pek bir şey yok.