Forza Horizon 6, 2024 Chevrolet Camaro ZL1'i ekleyerek, son altıncı nesil Camaro'ya Horizon'da sahneye çıkma fırsatı veriyor.

Forza Horizon 6, Chevrolet'in en önemli modern kaslı arabalarından birini Horizon Festivali'ne ekledi. 2024 Chevrolet Camaro ZL1, artık 4. Seri: Horizon Maskot Partisi'nde 20 puanlık Sonbahar ödülü olarak mevcut, bu da oyunculara Chevrolet'in altıncı nesil Camaro'sunun son model yılı versiyonunu güvence altına almak için 27 Ağustos'a kadar süre veriyor. Süper şarjlı 6.2-litrelik LT4 V8 motoru ile 650 beygir gücü ve 650 lb-ft tork üreten, arka tekerlekten çekişli ve bir stok S1 718 Performans İndeksine sahip olan yeni ZL1, sadece bir düz çizgide giden Amerikan canavarı olmanın çok daha ötesinde geliyor. Playground Games, gerçek ZL1'i ciddi spor otomobillerle bir pistte savaşabilecek bir makine haline getiren sofistike süspansiyonu ve duyarlı direksiyonu özellikle vurguluyor, aynı zamanda süper şarjlı bir Camaro'dan beklenen ivmeyi de sunuyor.

Bu ayrım, Chevrolet Camaro ZL1 | Forza Horizon 6 tanıtımını tanımlıyor. Playground Games, 0-60 mph sürelerini yaklaşık 3.5 saniye olarak veriyor ve doğrudan LT4 motorunun C7 Corvette Z06 ve Cadillac CTS-V ile ilişkisine dikkat çekiyor, ancak ZL1'in önemi sadece Chevrolet'in dev bir V8 motoru takıp bir drag pisti boyunca göndermesi ile sınırlı değil. Chevrolet, kendi geliştirdiği altıncı nesil ZL1'i, yeterli soğutma, Brembo fren donanımı ve düz çizgide 650 beygir gücünü kontrol edebilmek için gerekli şasi teknolojisi ile bir pist kapasitesine sahip amiral gemisi olarak geliştirdi. 2024 modeli ayrıca ek tarihî bir ağırlık taşır çünkü Chevrolet, o model yılı sonunda altıncı nesil Camaro'yu emekliye ayırdı; bu da bu versiyonu 2016'dan beri üretimde olan bir neslin kapanış bölümü haline getiriyor.

2024 Camaro ZL1, 27 Ağustos'a kadar 20 Festival Oyun Puanı ile mevcut

Elde etme yolu basittir. 20 puanı, 20-27 Ağustos tarihleri arasında Horizon Maskot Partisi'nin Sonbahar sezonunda kazanın, ve 2024 Camaro ZL1 garaja eklenecek. Playground Games, bunu Seriler 4 aracılığıyla tanıtılan üç yeni-Horizon arabasından biri olarak, 1970 Honda N600 ve 2018 Exomotive Exocet Sport V8 XP-5 ile birlikte listeliyor. Dört haftalık seri boyunca diğer sezon ödülleri, büyük oranda yeni Forza Horizon 6 oyuncularına daha önce tanıtılan arabaları geri kazanma fırsatları sunmaya odaklanıyor.

20 puan gereksinimi ayrıca Camaro'nun Sonbahar'ın iki ana sezon ödül eşiğinin en altına oturduğu anlamına gelir. İkinci ödül, 2016 Abarth 695 Biposto, 40 puan gerektiriyor. Bu haftanın etrafındaki Oynatma listesi içeriği, 2022 Hyundai i20 N ödülü veren Scenic Nights Sezon Şampiyonası, #DeliciousDango Fotoğraf Yarışı ve oyuncuların stadyumda 15 Shimanoyama Heat maskotunu ezmesini gerektiren bir koleksiyon zorluğu içeriyor. Mevcut Sonbahar Oynatma listesi 27 Ağustos'ta sona eriyor, bu yüzden ZL1'e sahip olmak isteyenlerin ödül penceresi içinde gerekli puanları tamamlaması gerekiyor.

Forza'nın resmi araba listesi, 2024 ZL1'i Sezonluk olarak sınıflandırmaktadır, bu da 2017 Camaro ZL1 ve 2018 Camaro ZL1 1LE'lerin normal Autoshow ve Wheelspin arabaları olarak listelendiği anlamına geliyor. Bu, yeni modelin tanıtımı sırasında önemli ölçüde daha zaman duyarlı hale getiriyor, oysa eski altıncı nesil varyantlar edinmesi kolay kalıyor.

Bu, Chevrolet'in altıncı nesil hikayesini kapatmak için kullandığı Camaro'dur

2024 model yılı önemlidir çünkü Chevrolet, altıncı nesil Camaro'nun 2024'ten sonra emekli edileceğini zaten açıklamıştı. Üretim, Lansing Grand River Montaj Tesisinde dokuz model yılı sona erdikten sonra, Chevrolet'in Camaro'yu artıran çeviklik, denge ve pist performansına olan vurgusuyla karakterize ettiği bir bölümü kapatarak sona erdi. Şirket, Camaro isminin kalıcı olarak ölmüş olduğunu duyurmaktan dikkatliydi - Chevrolet o sırada, hemen bir halef ilan etmediklerini, ancak bunun “Camaro'nun hikayesinin sonu olmadığını” belirtti.

Bu nedenle, Forza Horizon 6 rastgele bir geç model yenilemesini eklemiyor. Modern Chevrolet'in en tanınabilir performans arabalarından birinin son düzenli model yılı ifadesini ekliyor. Altıncı nesil, Camaro'yu Mustang ve Challenger ile sıkça tartışılan bir makineden, özel spor kupalarına karşı giderek daha inandırıcı hale getiren bir hale dönüştürdü. Chevrolet'in kendi retrospektifi, 1LE pist paketlerinin çoğalması, Manyetik Sürüş Kontrolü'nün mevcut olması ve ZL1 1LE'nin, şirketin Milford Yol Pisti'nde test ettiği en hızlı Camaro olarak kendisine yaptığı vurguyu içeriyor.

ZL1, bu felsefenin zirvesindeydi. Normal bir altıncı nesil Camaro, nispeten erişilebilir bir pony aracı olabilirdi; ZL1, platformun yasal olarak yolda kalırken ne kadar ileri itilebileceğini göstermek için var oldu.

LT4 V8 motoruna sahip, arka tekerlek gücünü terk etmeden 650 beygir ve 650 lb-ft sağlıyor

Arabanın merkezinde Chevrolet'in süper şarjlı 6.2-litrelik LT4 V8 motoru bulunuyor, bu motor 650 beygir gücü ve 650 lb-ft tork üretiyor. Playground Games özellikle bu motor ailesinin C7 nesil Corvette Z06 ve Cadillac CTS-V'de de kullanıldığını vurguluyor, bu da Camaro'yu General Motors'un performans mühendisliği sürecinin daha geniş bir döneminde konumlandırıyor; burada birden fazla çok farklı amiral gemisi makineyi harekete geçiren bir acımasız derecede etkili süper şarjlı V8 bulunuyor.

Chevrolet, gerçek 2024 ZL1'i standart olarak altı vitesli manuel ve opsiyonel olarak on vitesli otomatik ile sunmuştur. Bu kombinasyon, üretim dönemi sonunda aracı alışılmadık hale getiren unsurları gösteriyor: hala modern elektronik ve mekanik performans teknolojileri ile dolu bir şasi altında, eski usul arka tekerlekten çekişli, manuel şanzımanlı kaslı bir araba çekirdeği vardı.

Forza Horizon 6, aracı stok formda arka tekerlekten çekişli tutar ve ona S1 718 verir, bu da hemen oyunun daha hızlı yol arabası sınıflarının içine yerleştirir ve oyuncu bir şey değiştirmeden önce S1'in üst kısmına doğru itilmesini sağlamaz. Playground Games'in resmi spesifikasyonları, Chevrolet'in güç ve tork değerlerinin tam olarak aynı başlıklarını listeler: 650 beygir ve 650 lb-ft.

Bu kombinasyon, stok arabanın nasıl hissettireceği konusunda merkezi olmalıdır. Düşük hız çıkışları sırasında kayıtsız gaz uygulaması altında sürülen lastiklerin altında ezilecek kadar güç var, ancak ZL1, bu gücün kullanılabilir olmasını sağlamak için mühendislik aldı, sadece gösteri amaçlı değil. Horizon Japan'da, bu ayrımın teknik yol ve sokak rotalarında, yalnız bir drag koşusundan çok daha önemli olması gerekir.

Onu kaslı bir araba olarak adlandırmak, ZL1'in şasisinin ciddiyetini küçümsüyor

Playground Games, 2024 ZL1'i oyuncuların kaslı arabalar hakkında düşünme şekillerini değiştirebilecek bir araba olarak tanımlıyor ve Chevrolet'in mühendislik spesifikasyonu bu çerçeveyi destekliyor. Gerçek ZL1, özel pist odaklı soğutma ile standart olarak geliyordu; bu, 11 ısı değiştiricisi, pist odaklı bir bileşimle geliştirilmiş Goodyear Eagle F1 Süper araba yaz lastikleri ve altı pistonlu ön kaliperler ve 15.35 inç iki parçalı ön rotorlar içeren Brembo frenleri içeriyordu. Daha da aşırı 1LE paketi, daha odaklanmış bir pist konfigürasyonu isteyen alıcılar için mevcut kalmaya devam etti.

Bunun hiçbiri Camaro'nun geleneksel kişiliğinden vazgeçtiği anlamına gelmiyor. LT4, hala birinci sınıf bir Amerikan V8'den beklenen sesi, torku ve arka tekerlekten çekiş davranışını sunuyor. Altıncı nesilde değişen şey, Chevrolet'in sürücülerden köşelerdeki kötü performansı kaslı araba deneyiminin bir parçası olarak affetmesini istemeyi bırakmasıydı.

Bu nedenle, ZL1'in Forza Horizon 6'da anlam kazanması, Japonya'nın dağ yolları, kentsel otoyolları ve teknik devrelerle baskın olduğu bir oyun dünyasında geçerli. Ortam, oyunculara Camaro'nun gerçekten bir drag makinesinden fazlasını test etmenin birçok yolunu sunuyor. Uzun virajlar, stabilitesini ödüllendiriyor, daha dar yollar ise şasinin boyutunu ve gücünü ne kadar etkili kontrol ettiğini açığa çıkarıyor; oyunun Zaman Saldırı sistemleri, onu daha hafif veya daha belirgin bir şekilde pist odaklı makinelerle doğrudan karşılaştırmak için doğal bir yer sağlıyor.

3.5 saniyelik 0-60 sayısı performansın sadece bir kısmını açıklıyor

Playground Games, 650 beygir gücündeki ZL1'in 60 mph'ye yaklaşık 3.5 saniyede ulaşabileceğini bildiriyor. İçten yanmalı, ön motorlu, arka tekerlekten çekişli bir araba için, ultra yüksek çıkışlı hibritler ve elektrikli araçlar çağından önce geliştirilmiş, bu hala ciddi bir launch sayısıdır.

Bununla birlikte, düz çizgideki ivmelenme, 650 lb-ft üreten bir süper şarjlı Camaro'nun en az şaşırtıcı kısmıdır.

Mühendislik zorluğu, fırlatma sonrası arabanın davranışını sağlamaktı. Chevrolet'in altıncı nesil Camaro mimarisi, değiştirilen nesilden daha hafif ve daha karmaşıktı ve ZL1, bu platforma performans süspansiyonu, kapsamlı termal yönetim ve büyük frenler ekleyerek katmanlar oluşturuyordu. Chevrolet, ZL1'i yalnızca Amerikalı kaslı arabalara karşı kıyaslama grubunu sınırlamak yerine, gelişmiş spor kupalarına karşı meydan okurak tanımladı.

Bu nedenle, Forza Horizon 6, yol arabalarını ayarlamayı seven oyuncular için özellikle uygun bir Camaro versiyonu getirdi; standart motor zaten yeterli gücü üretiyor, bu nedenle daha fazla hız elde etmek hemen bir motor değişimi gerektirmiyor. Lastik davranışı, dişliler, süspansiyon ayarı ve S1 sınıfı yapılarında torku korumak, platformun zaten sunduğu şeyleri değerlendirmek için daha ilginç yollar olabilir.

S1 718 derecesi aslında Forza Horizon 6'da mevcut olan daha eski ZL1'lerden daha düşüktür

Resmi araba listesinde en ilginç ayrıntılardan biri üç modern ZL1 varyantı arasındaki ilişkidir. Forza Horizon 6, 2017 Chevrolet Camaro ZL1'i S1 727 ve 2018 Camaro ZL1 1LE'yi S1 728 olarak zaten içermektedir. Yeni eklenen 2024 ZL1, S1 718 ile giriyor, oysa son üretim yılı versiyonudur.

Bu, Playground Games'in 2024 aracını evrensel olarak aşağı görmesi olarak yorumlanmamalıdır. Performans İndeksi, tamamen aracın bütün paketinin dengelemesi olan bir temsilidir, aynı zamanda her yeni arabanın daha büyük bir sayı alması gerektiği kronolojik bir hiyerarşi değildir. 2018 ZL1 1LE açıkça Pist Oyuncağı olarak sınıflandırılmışken, hem 2017 hem de 2024 standard ZL1'ler Modern Kaslı içinde yer alıyor.

Daha düşük başlangıç PI, yeni arabayı tunerlere ilginç hale getirebilir çünkü S1 içinde 900 puan sınırına ulaşmadan önce daha fazla alan sağlar. Sonuçta bunun rekabetçi bir meta seçeneği haline gelip gelmeyeceği, yükseltme modeli, lastik seçenekleri, ağırlık, aerodinami ve şasisinin nasıl tepki verdiğine bağlıdır. Bu sonuçlar, yalnızca gerçek dünya spesifikasyonundan çıkarılmak yerine gerçek oyunda test edilmesini gerektirir.

Bununla birlikte, koleksiyoncular için ayrım daha basittir: bu, 2024 ZL1 ve altıncı nesil üretim yılının sonunu temsil eden tek aracıdır.

Bu, alışılmadık derecede tamamlanmış modern Chevrolet performans garajına katılıyor

Forza Horizon 6, zaten önemli bir Chevrolet performans serisini barındırıyor. Daha eski ZL1'lerin yanı sıra 2015 Camaro Z/28, 2015 Corvette Z06, 2019 Corvette ZR1, 2020 Corvette Stingray, 2023 Corvette Z06 ve 2024 Corvette E-Ray bulunmaktadır. Bu yeni Camaro, bu nedenle oyunculara Chevrolet'in aynı temel soruya ürettiği çeşitli yanıtları karşılaştırma fırsatı sunar: Amerikan bir performans arabası ciddi gücü nasıl dağıtmalıdır?

Camaro ve Corvette, altıncı nesil Camaro çağında giderek farklılaşmaya başladı. ZL1, ön motorlu ve arka tekerlekten çekişli olarak, mevcut bir manuel şanzımana sahipken, C8 Corvette motorunu sürücünün arkasına yerleştirip sonunda E-Ray ile hibrit dört tekerlekten çekiş alanına da genişletti. Bu nedenle 2024 ZL1, Chevrolet'in önceki performans formülünün kapanış ifadesi gibi hissediliyor - dev ön montajlı V8, arka güdümlü şasi ve bir yol pistinde çalışacak kadar mühendislik inceliğine sahip.

Bu karşıtlık, Horizon'da özellikle keyifli olmalıdır çünkü oyuncular gerçek sahiplik maliyetleri veya üretim nadirliği ile sınırlı değildir. Bir garaj, ZL1'i bir Corvette E-Ray'in yanında barındırabilir ve aynı Japon yolu üzerinde doğrudan ardışık sürüş yapma olanağı sağlar, böylece iki 2024 Chevrolet'in yüksek performansı nasıl yorumladığını vurgular.

Son model yılı, iki son derece nadir gerçek dünya ZL1 özel üretimi de üretti

Forza'nın yeni ödülü basitçe 2024 Chevrolet Camaro ZL1 olarak tanımlansa da, gerçek 2024 model yılı, Chevrolet'in son yılı ne kadar önemli gördüğünü vurgulayan iki kayda değer sınırlı varyanta sahipti.

İlki Camaro Koleksiyoncu'nun Versiyonu idi. Chevrolet, sadece 350 ZL1 Koleksiyoncu versiyonu üretti; bunlar, Camaro'nun sunduğu ilk mat fabrika boyası olan Panther Siyah Mat'a boyandı ve ZL1 1LE ön splitter'ı ve coupeler için arka kanat dahil olmak üzere görsel ve aerodinamik detaylarla donatıldı. Panther teması, ilk nesil Camaro'nun 1960'larda geliştirilirken kullanılan iç kod adını referans alıyordu.

Chevrolet ayrıca, 24 Saat Le Mans'a katılan olağanüstü NASCAR/Hendrick Motorsports Garaj 56 Camaro'dan ilham alan yalnızca 56 Camaro ZL1 Garaj 56 Versiyonu üretti. Yol aracı, Riptide Mavi boyası, yarış ilhamlı grafikler, revize edilmiş aerodinamik özellikler ve kaputun altında aynı 650 beygir gücündeki LT4 motorunu kullanıyordu.

Playground Games, hem 4. Seri ödülünü bu sınırlı paketlerden biri olarak tanımlamamıştır, bu yüzden bunların oyundaki araçla karıştırılmaması gerekir. Ancak, varlıkları, 2024'ün ZL1 için neden bu kadar anlamlı bir yıl olduğunu pekiştiriyor: Chevrolet, altıncı nesil üretiminin sonu etrafında bilinçli olarak bir veda programı yaratıyordu.

Horizon Maskot Partisi, 650 beygir gücündeki bir Camaro'nun gelmesi için eğlenceli bir yerdir

4. Seri, arabanın kişiliğinden daha farklı bir kişiliğe sahip olamazdı. Horizon Maskot Partisi, Forza Horizon 6'nın Japon ortamında bulunan renkli maskotlara odaklanmaktadır; geçici bir Edamame Zaman Saldırı Pisti, onlarca yeni maskot temalı EventLab aksesuarı, koleksiyon karakterleri ve yeni rozetlerle doludur.

Bu kasıtlı olarak şirin kutlamaya, Playground Games 650 beygir gücündeki süper şarjlı bir Amerikan V8 düşürdü.

Karşıtlık işe yarıyor çünkü 4. Seri, tek bir tutarlı otomotiv kategorisini temsil etmek için tasarlanmamıştır. Yeni tanıtılan üç araba hemen hemen her ölçeği kapsıyor: küçük 36 beygir gücündeki 1970 Honda N600, hafif 525 beygir gücündeki Exomotive Exocet Sport V8 XP-5 ve 650 beygir gücündeki Camaro ZL1. Ödül listesi, esasen Festival Oynatma listesini çeşitliliği kutlamak için kullanıyor; bu her zaman Horizon'ın en güçlü niteliklerinden biri olmuştur.

Bu nedenle, oyuncular bir hafta klasik bir kei boyutundaki Honda ile Japonya'yı gezerken, bir diğerinde süper şarjlı Camaro'nun arka lastiklerini kontrol altında tutmaya çalışabilirler.

Geçici Edamame Zaman Saldırı Pisti, onu test etmek için belirgin bir yerdir

Horizon Maskot Partisi, 4. Seri süresince yalnızca mevcut olan geçici bir Evolving World mekanı olarak Edamame Zaman Saldırı Pisti'ni ekliyor. Zaman Saldırı Pistleri, oyuncunun en hızlı zamanını kaydeder, Konvoy Liderlik Tablosunu görüntüler ve bir sonraki sezon öncesinde aracın mevcut PI seviyesinde sonuçları karşılaştırır ve liderlik tablosu sıfırlanır.

Bu, ZL1 için yararlı bir ortam oluşturur çünkü tartışmayı ham beygir gücünden uzaklaştırır. 650 beygir gücündeki bir araç her zaman bir otoyolda etkileyici görünebilir; bir tur zamanlayıcı, oyuncunun frenleme, traction ve şasi dengesini tutarlı bir şekilde kullanıp kullanamayacağını sorar.

Pist aynı zamanda sahiplerine aracı değiştirmeden önce hemen bir temel değer sunar. Önce stok S1 718 zamanını ayarlayıp daha sonra süspansiyon, lastik veya güç değişikliklerinden sonra geri dönmek, bir ayarın gerçekten paketi iyileştirip iyileştirmediğini izlemek için çok daha faydalı bir gösterge sağlar, yalnızca PI sayısının yükselmesini izlemek yerine.

Bu özellikle Camaro için önemlidir çünkü Chevrolet'in ZL1 için oluşturduğu tüm gerçek dünya argümanı, düz çizgideki ivmelenmeyi tekrarlanabilir pist kabiliyeti ile birleştirebileceğiydi. Tam olarak 4. Seri sırasında 2024 ZL1'in geldiği bir Geçici Zaman Saldırı pisti, bu nedenle mükemmel bir zamanlama içeriyor.

Arka tekerlek çekişi bir sorun olmanın ötesinde çekiciliğin bir parçasıdır

Forza Horizon yapıları genellikle dört tekerlekten çekişe geçiş yapıyor çünkü dönüşüm, başlangıçları daha kolay hale getiriyor ve son derece affedici bir performans üretebiliyor. 2024 ZL1, stok RWD seçeneği ile mevcut ve bu düzenin korunması, aslında arabanın ilginç kılan şeylerin daha fazlasını koruyor.

650 lb-ft arka lastiklere ulaşırken, gaz pedalını kontrol etmek önemlidir. Araba, provokasyonla önemli bir oversteer üretebilir, ancak bu performansı bir yol pistinde etkili bir şekilde kullanmak, ters bir yaklaşım gerektirir: gücü kontrollü bir şekilde beslemek ve arka aksın torku ivmeye çevirmesine izin vermek, duman yerine.

Drift yapmakla ilgilenen oyuncular için, aynı özellikler doğal olarak mükemmel bir temel sağlar. Yol yarışı için, bunlar, eşdeğer AWD yapılarından daha talepkar bir makine ortaya çıkarır, ancak ağırlık transferi ve gaz davranışı hakkında daha net bir geri bildirim yaratır.

Bu ikilik, Camaro fantezisinin merkezindedir. ZL1, temiz bir şekilde sürüldüğünde sofistike bir pist kupası gibi davranabilir ve sürücü lap zamanının artık önemli olmadığını düşündüğü her zaman lastikleri yok edebilen bir kaslı araba aşırılığına geri dönebilir.

Chevrolet'in gerçek ZL1 mühendisliği, tekrarlanan sert turlardan sağ kalacak şekilde inşa edildi

Güç rakamları, araba pazarlamasını domine ediyor, ancak termal yönetim, gerçekten pist kapasitesine sahip olan üretim arabaları ile tek bir etkileyici ivmelenme koşusu üretebilecek araçlar arasında ayrım yapar. Chevrolet, ZL1'in bulunduğu güç aktarma organının sürekli yük altında çalışmasını sağlamak için tasarlanmış 11 ısı değiştirici ile standart olarak geldiğini vurguladı. Araç, ayrıca özel Goodyear Eagle F1 Süper araba lastiklerini ve önemli Brembo donanımını kullandı, yalnızca gücü artırmaya güvenmedi.

Bu ayrıntılar, Playground Games'in ZL1'i hem drag pistlerinde hem de devrelerde yetenekli olarak tanımlarken neden önemli olduğunu açıklamak için önemlidir. Camaro'nun geliştirme brifingi, başlık 0-60 sayısını yalnızca başarmakla ilgili değildi. Chevrolet, sahiplerinin aracı gerçek pist günlerine götürmesini istiyordu; burada fren sıcaklıkları, yağ soğutma, motor ısısı ve lastik tutarlılığı, ivmelenmenin ilk birkaç saniyesinden çok daha önemli hale gelir.

Forza Horizon 6, oyuncuların gerçek bir pist günü sürücüsüyle aynı sahiplik ve termal sonuçları yönetmelerine ihtiyaç duymuyor, ancak bu aracı sadık bir şekilde temsil etmek, hala bu sistemlerin oluşturduğu temel karakteri korumak anlamına geliyor: virajlar dönmeye başladığında çalışan bir şasiye bağlı muazzam ivmelenme.

Camaro üretimden kalkmış olabilir, ancak Chevrolet ZL1 kimliğini motorsportta canlı tutmuştur

Yolda giden altıncı nesil Camaro, 2024 model yılı sonunda sona erdi ancak ZL1 ismi Chevrolet'in rekabet programından hemen kaybolmadı. Chevrolet, motorsportta Camaro gövdeli makineleri kampanya etmeye devam etti ve hatta Camaro ZL1 NASCAR Kupası yarış arabasını 2026 sezonu için güncelledi, stilini altıncı nesil yolda giden ZL1 coupeleri için geliştirilen yeni Karbon Performans Paketine uyumlu hale getirdi.

Chevrolet, ayrıca 2017-2024 Camaro ZL1 coupeleri için o Karbon Performans Paketini 2026 performans parçaları kataloğuyla piyasaya sürdü. GM mühendisleri, yeni aerodinamik paketin ZL1 1LE'nin downforce performansına yaklaşmak üzere geliştirildiğini, ancak standart ZL1'nin gezi karakterinin daha fazlasını koruduğunu söylediler.

Bu devam eden mühendislik ilgisi, Forza'daki debut'un, bir tarihi ölü modelin açığa çıkarılmasından daha az hissetmesini sağlar. Üretim aracı, Horizon Japonya'da görünmesinden iki yıldan fazla bir süre önce Lansing'ten çıkmayı durdurmuş olabilir, ancak altıncı nesil ZL1, Chevrolet'in performans ve motorsporu kimliği içinde hala aktiftir.

Yeni ZL1, oyuncuların 2017 modelini zaten sahip olsalar bile güvence altına alınması gereken bir ödüldür

İlk bakışta, mevcut Camaro sahipleri, Forza Horizon 6'nın zaten hem 2017 ZL1'i hem de 2018 ZL1 1LE'yi içerdiği düşünüldüğünde, neden başka bir altıncı nesil ZL1'e ihtiyaç duyduklarını sorgulayabilirler. Cevap, oyuncunun garajı tamamen bir rekabet aracı olarak mı yoksa otomotiv koleksiyonu olarak mı değerlendirdiğine bağlıdır.

Mekanik olarak, 2024 versiyonu büyük ölçüde önceki modellerle aynı S1 bölgesinde başlar ve temel ön motor, arka tekerlekten çekişli, süper şarjlı V8 formülünü paylaşır. Tamamen yeni bir Camaro mühendisliği nesli tanıtmıyor. Ancak tarihsel olarak, çok farklı bir anı temsil ediyor. 2017 aracı, altıncı nesil ZL1'in geldiğini; 2018 1LE, en pist odaklı gelişimini temsil ediyor; 2024 modeli ise üretim hattının sonunu temsil ediyor.

Forza, her zaman bir etkileşimli otomotiv arşivi olarak arcade yarışçısı kadar olmuştur. Bu üç arabayı bir arada bulundurmak, garaja, tanıtımdan pist yükselişine son model yılına kadar tamamlayıcı bir ZL1 hikayesini anlatma fırsatı verir.

Ve daha önceki varyantların aksine, 2024 araba şu anda sınırlı bir Oynatma listesi penceresine bağlı. O tarihsel kronolojiyi tamamlamakla ilgilenen herkesin 20 puanı kazanmayı ertelemek için açık bir nedeni var.

650 beygirlik bir veda, Horizon'un koruma amacıyla tasarlandığı tam türde bir arabadır

2024 Chevrolet Camaro ZL1, Forza Horizon 6 için özellikle iyi bir uyum sağlar çünkü serinin çok iyi yönetim sağlayabileceği birkaç şeyin kesişimindeki yerdir. Normal yolları önemsiz hale getirecek kadar aşırı olmadan, muazzam hız sağlayacak kadar hızlıdır. Pist sürüşü için yeterli şasi inceliğine sahipken, drag yarışı ve drift için yeterli süper şarjlı V8 fazlalığına sahiptir. Amerikan otomotiv tarihinin büyük bir parçasını temsil ederken, oyuncuların bu mühendislik felsefesini tamamen farklı geleneklerle hemen karşılaştırabileceği Japonya'nın açık dünya yorumuna yerleştirilmiştir.

En önemlisi, bu özel yıl, önceki ZL1'lerin taşımadığı bir sonluluğu taşır. Chevrolet, altıncı nesil Camaro'yu 2024'te resmi olarak sonlandırdı ve dokuz model yıllık bir dönemi kapatıp 650 beygir gücündeki ZL1'i, platformun düz çizgide çalışan kaslı araba klişesinden ne kadar ilerlediğinin en belirgin gösterimlerinden biri olarak bıraktı.

Playground Games bu aracı S1 718, 650 beygir, 650 lb-ft ve arka tekerlekten çekiş ile dönüştürdü ve bunu Horizon Maskot Partisi'nde 20 puanlık Sonbahar ödülü haline getirdi. 27 Ağustos 2026 tarihine kadar mevcut kalmaya devam ediyor.

Forza Horizon 6'da daha güçlü arabalar, daha hafif arabalar, daha hızlı pist arabaları ve çok daha egzotik mühendisliğe sahip araçlar var. ZL1'in çekiciliği, o dünyaları birleştirmekten geliyor ve bir Camaro'nun ne hissettirmesi gerektiğini tamamen terk etmeden.

Ön tarafta bir süper şarjlı V8. Güç arka tekerleklere gönderiliyor. Talep üzerine lastikleri yok edecek kadar tork. Onu kontrol altında tutmayı daha ödüllendirici bir seçenek haline getirecek kadar sağlam bir şasi.

Son altıncı nesil Camaro için Chevrolet, sessiz gitmemeyi tercih etti. Horizon Japonya'nın artık anahtarları var.