GT İkonlar Paketi Proje Motor Yarışını Yarış Arabalarının Terbiye Edilmediği Bir Çağa Geri Gönderiyor

Proje Motor Yarışı, 1960'ların sonları ve 1970'lerin başlarındaki dokuz efsanevi yarış arabası etrafında inşa edilmiş yeni GT İkonlar Paketi adlı DLC genişlemesini piyasaya sürdü. Paket, üç tarihi sınıf, bir taranan Amerikan yol pisti ve ham güç, mekanik tutuş ve sürücü sezgisinin elektroniklerden veya gaz haritalarından çok daha fazla önemli olduğu bir dönemi yansıtan bir sürüş deneyimi sunuyor.

Bu sürüm kendi başına gelmiyor. GT İkonlar, Proje Motor Yarışı’nın yeni yönlendirme anlayışı tarafından şekillendirilmiş ilk büyük içerik paketi. Straight4, direksiyon başındaki his, ilerleme ve bireysel karakterin daha fazla hissedileceği bir deneyim sunmayı hedefliyor.

Sonuç, saygı gerektiren arabaları seven sürücülere açıkça yöneliyor. Burada hataları gizleyen modern güvenlik ağları yok. Bunun yerine, oyuncular hafif, gürültülü V8 motorlara, temel aerodinamiğe, sinirli tepkilere ve fazla güvenle gelen herkesi cezalandıran fren bölgelerine sahip makineler alıyor.

Dokuz araba, GT yarışlarının daha çılgın bir dönemine inşa edildi

GT İkonlar Paketi dokuz arabasını üç tarihi kategoriye ayırıyor: GT 60, Sports Car 67 ve GT 70.

GT 70 sınıfı, homologasyon özel araçlarının yükselişine odaklanıyor; bu arabalar Pazar günü kazanmak ve Pazartesi günü satmak için yapılıyor. Sıralaması 1974 Porsche 911 Carrera RSR 3.0, 1973 Chevrolet Corvette C3 ve 1973 Ford Capri RS3100 içeriyor.

Bu arabalar, yarış GT’nin rekabetçi yönlerini üç çok farklı yorumunu temsil ediyor. Porsche hassasiyet ve denge getirirken, Corvette daha sert ve kaslı bir kişilik sunuyor. Capri ise ilk izlenimden daha agresif bir tutuma sahip yüksek hacimli Avrupa tur araçlarının kimliğini katıyor.

Bu ilk sınıf paketin genel felsefesini açıkça ortaya koyuyor. Amaç, dokuz tarihi ismi bir listeye eklemek değil. Düzenlemelerin hala radikal çözümlere izin verdiği ve her üreticinin pistte keskin bir şekilde farklı bir kişilik getirebildiği bir dönemde doğmuş arabalar arasındaki farkları yeniden yaratmaktır.

Prototipler, deneysel aerodinamikler ve hataları cezalandıran arabalar

Sports Car 67 sınıfı, paketi motor sporları tarihinin daha aşırı bir bölümüne itiyor.

Bu sınıfta Chaparral 2F, Ford GT40 Mk IV ve Lola T70 Mk 3 yer alıyor. Bu arabalar, üreticilerin alışılmadık aerodinamik fikirler, dev motorlar ve bugün homologasyon alması çok daha zor olan rekabetçi kavramlarla denemeler yaptığı bir dönemden geliyor.

Chaparral 2F, Amerikan motorsporlarındaki en cesur anlardan birini temsil ediyor ve sürekli olarak yer etkisi ve yüksek hız davranışına odaklanarak inşa ediliyor. Ford GT40 Mk IV, klasik dayanıklılık yarışlarının tanımlayıcı silüetlerinden biri olmaya devam ederken, Lola T70 ise 1960'ların sonlarındaki prototip araçların ham görsel çekiciliğini taşıyor.

Proje Motor Yarışı, bu arabaları sınırlı aerodinamiklere ve hassas bir güvenilirliğe sahip yüksek güçlü makineler olarak sunuyor. Bu, meydan okumanın sadece geç fren yapıp gazı erken açmakla ilgili olmaması anlamına geliyor. Oyuncular, her bir aracın nasıl hareket ettiğini, ağırlığının nasıl kaydığını, arka tarafın kayacağını anladıkları anı ne zaman olduğunu ve hızlı bir tur ile tam bir felaket arasında ne kadar az yer olduğunu kavramaları gerekecek.

Bu tam olarak paketin peşinden koştuğu sürüş şekli. Bu arabalar hataları affetmek üzere değil. Zamanla ritim, güven ve kontrol geliştiren sürücüleri ödüllendirmesi amaçlanıyor.

GT 60 koleksiyonu üç analog ikon ile tamamlıyor

Üçüncü kategori GT 60, üç hafif ve tamamen analog yarışçı bir araya getiriyor: 1964 Shelby Daytona Coupe, 1964 Jaguar E-Type Lightweight ve 1963 Chevrolet Corvette Grand Sport.

Bu, paketin en fiziksel ve doğrudan yönünü en iyi temsil eden sınıf olabilir. Bu arabalar, ağırlık aktarımı, gaz kontrolü ve dengeyi özellikle önemli hale getirmelidir.

Shelby Daytona Coupe, 1960'ların Amerikan GT yarışlarının büyük sembollerinden biri olarak geliyor. Jaguar E-Type Lightweight daha şık ve düşük kütleli bir yaklaşım katarken, Corvette Grand Sport, bu dönemin Amerikan performansının en radikal ifadelerinden birini temsil ediyor.

Proje Motor Yarışı, bu sınıfı yan yatmalara katlanmaya istekli sürücüleri ödüllendiren bir grup araba olarak tanımlıyor. Bu, hedeflenen deneyimi iyi özetliyor. Bu, arka planda iş yapan aktif sistemlerle mükemmel bir çizgi takip etmekle ilgili değil. Aracın hareketini hissetmek, onu erkenden yakalamak, ve bazı en hızlı turların biraz kontrollü kaos içerebileceğini kabul etmekle ilgili.

Rocky Knoll Raceway, taranan bir Amerikan pisti ekliyor

GT İkonlar Paketi ayrıca Rocky Knoll Raceway adlı bir taranan Amerikan yol pistini içeriyor; bu pist dokuz tarihi araca özel bir ev sağlamak üzere inşa edildi.

Pist, paketin sürüş felsefesini tamamlayacak şekilde tasarlandı. Geniş kaçış alanları ve kolay görsel referanslarla dolu modern bir pist olarak sunulmuyor. Bunun yerine, tutku, hassasiyet ve yol yüzeyini okuma yeteneğinin önemli olduğu bir pist gibi görünüyor.

Bir taranan pistin ortaya çıkışı, Proje Motor Yarışı için önemlidir çünkü simülatörün en önemli önceliklerinden birini pekiştiriyor: araç davranışı ile altındaki yüzey arasında daha güçlü bir bağ oluşturmak.

Ağırlık aktarımına ve çekiş kaybına bu kadar hassas olan araçlarla, kendi kişiliğine sahip bir pist büyük bir fark yaratabilir. Rocky Knoll Raceway sadece görsel bir manzara olmamalıdır. Oyuncuları köşelerine, ritim değişimlerine ve fren bölgelerine uyum sağlamaya zorlayan aktif bir meydan okuma unsuru haline gelmelidir.

Yeni sürüş yönü, her arabaya daha fazla kişilik kazandırmayı hedefliyor

GT İkonlar Paketi Proje Motor Yarışı Güncellemesi 2.0.0.6 ile birlikte piyasaya sürülüyor; bu güncelleme sürüş, ayarlar, AI rakipleri, tekrarlar, ses, kullanıcı arayüzü ve içerik desteği gibi daha fazla iyileştirmeler getiriyor.

Straight4, GT İkonları yeni sürüş yönüyle şekillendirilen ilk büyük sürüm olarak konumlandırdı. Amaç, her aracın sürücüyle daha net bir şekilde iletişim kurmasını sağlamak ve ilk çekingen turlardan tamamen kararlı bir tura daha güçlü bir ilerleme hissi yaratmaktır.

Bu, GT İkonlar gibi bir koleksiyon için özellikle önemlidir. Bu dönemin araçları modern yarış makinelerinin daha eski versiyonları gibi hissettirilmemelidir. Değeri sınırlılıklarında, tepkilerinde ve sorunları gelmeden önce öngörme gereksinimindedir.

Yeni sürüş yönü, bu kişiliği direksiyon ve pedallar üzerinden başarılı bir şekilde getirebilirse, GT İkonlar, oyuncular için basit bir tarihi araç tanıtımından daha fazlasını isteyen Proje Motor Yarışı'nı en çekici genişletmelerinden biri haline gelebilir.

GT İkonlar Paketi düşünmeden hızlanmanızı istemiyor

GT İkonlar Paketi belirgin bir misyonla geliyor: yarış arabalarının gürültülü, hafif, sinirli olduğu ve affetmediği bir çağı geri getirmek.

Dokuz eklemesi, 1960'lar ve 1970'ler motor sporlarına üç çok farklı yaklaşımı kapsıyor. Homologasyon GT'ler, deneysel prototipler ve saygı isteyen analog spor arabalar var.

Rocky Knoll Raceway yeni bir sahne olarak ve daha fazla his ile karakter sunan bir sürüş güncellemesi ile, Proje Motor Yarışı oyunculara günümüzün modern yarış oyunlarının her zaman talep etmediği bir şey yapmalarını istiyor.

Daha erken fren yapın.

Arabayı dinleyin.

Ve debriyaja ancak hazır olduğunuzda basın.