Kaua‘i, Tomb Raider ve Treyler Kamyonlar Motorfest’in Hırslı Dördüncü Yılını Tanımlıyor

Festival’in Hawaii’de kapılarını açmasının üç yıl ardından, yalnızca yeni birkaç aracı eklemek artık yeterli değil. 4. Yıl 7 Ekim 2026’de başlıyor ve yol haritası The Crew Motorfest’i sürüşü çok daha geniş bir biçimde yorumlamaya itiyor: vahşi yaşam keşfine odaklı yeni ücretsiz ada, takımadadaki tüm adalarda yaban hayatı, çevreyle fiziksel etkileşim sağlayan vinç sistemi, Niʻihau’da premium bir Tomb Raider macerası, Asya sokak yarışı sezonu, treyler kamyonlar, profesyonel sürüş aktiviteleri ve TrackForge’un büyük ölçüde genişletilmesi.

Yol haritasının ölçeği dikkat çekici çünkü Ivory Tower her şeyi Sezon 11’e sıkıştırmıyor. Sezon 12 Ocak 2027’de gelecek ve Japonya, Çin ile Güney Kore’yi odağa taşıyacak; muhteşem Yangwang U9 Xtreme de dahil. Sezon 13 Nisan 2027’de var olacak ve treyler kamyonları tamamen yeni bir araç kategorisi olarak tanıtacak; ayrıca taksiler, limuzinler ve hizmet tabanlı diğer sürüş deneyimleriyle denemeler yapacak.

Bu arada TrackForge, bir pist editöründen daha büyük bir kullanıcı üretimli platforma dönüşmeye devam ediyor; hemen bir off-road inşa kiti geliyor ve topluluk yapımı pistler için çevrimiçi PvP resmi olarak geliştiriliyor.

4. Yıl, giderek başka bir mevsimsel içerik döngüsünden ziyade daha büyük bir soruya yanıt aramaya benziyor: Motorfest, festivali bir arada tutan kimliği kaybetmeden kaç farklı sürüş türünü destekleyebilir?

Kaua‘i, Sezon 11’in Ana Etkinliğini Keşfe Dönüştürüyor

Sezon 11’in merkezinde tamamen yeni bir ada var: Kaua‘i, 7 Ekim’de tüm oyuncular için ücretsiz gelecek.

Ivory Tower onu mevcut Motorfest bölgelerinden daha vahşi, daha uzak ve daha az nüfuslu olarak tanımlıyor. Bu ayrım önemli. Oʻahu ve Maui zaten muazzam çevresel çeşitlilik sunuyor, ama yollar ve organize aktiviteler her ikisinde de merkeziyeti koruyor. Kaua‘i, oyuncuların kasıtlı olarak o yollardan ayrılmaları fikri etrafında inşa ediliyor.

Sık bataklıklar yetenekli off-road araçları bile yavaşlatacak, devasa Red Canyon ise başka büyük ölçekli bir doğal işaret noktası sunuyor. El değmemiş arazi, zorlu rotalar ve daha izole ortamlar, sadece kent içi yarışlar ve festival etkinlikleri arasında sürüşten farklı bir ritim yaratmayı amaçlıyor.

Buna eşlik eden Kaua‘i Expeditions Playlist bu felsefeyi güçlendiriyor. Adayı sıradan bir yarış kampanyasını çevreleyen boş alan olarak görmek yerine, ücretsiz Playlist keşif, off-road sürüş ve keşfetme etrafında şekilleniyor.

Bu da Kaua‘i’yi basit bir harita genişlemesinden daha anlamlı kılıyor. Maui, 2. Yılda Motorfest’i coğrafi olarak büyütmüştü. Kaua‘i ise haritanın gerçekten hangi amaçlarla kullanılacağını genişletmek üzere tasarlanmış görünüyor.

Vinç, Araçların Dünyayla Etkileşmesini Sağlıyor

Yeni bir ada, Motorfest’in daha önce ihtiyaç duymadığı bir mekaniği de getiriyor: vinç.

Seçili araçlarda bulunan sistem, belirli aktiviteler sırasında çevresel engelleri aşmak, tıkalı yolları açmak ve kargo taşımak için kullanılabiliyor. Suzuki Jimny, vinç desteği doğrulanmış araçlar arasında yer alıyor.

Bu, Motorfest’in mevcut açık dünya sürüşünün çoğunda eksik olan bir etkileşim türünü anında getiriyor. Arabalar genelde ortam içinde hareket etme aracıydı; vinç ise onların çevrenin parçalarını fiziksel olarak manipüle etmesine izin veriyor.

Kaua‘i Expeditions içinde bu, yolu kapatan bir şeyi kaldırmak ya da fiziksel olarak bir nesneyi hedefine çekmek anlamına gelebilir. Premium Tomb Raider kampanyası ise aynı sistemi çevresel bulmacalara entegre ederek daha ileri taşıyor.

Ivory Tower her aracın aniden tam simüle edilmiş kurtarma ekipmanına kavuşacağını veya dünyanın tamamının off-road fizik kutusuna dönüşeceğini öne sürmüyor. Mekanik daha seçici ve küratörlü olacak.

Yine de bu, yararlı yeni bir tasarım dili yaratıyor. Motorfest aktiviteleri artık yalnızca kontrol noktalarını olabildiğince hızlı geçmeye dayalı olmak zorunda değil. Araçlardan pratik sorunları çözmeleri istenebilecek.

Her Adaya 40’tan Fazla Hayvan Türü Geliyor

4. Yıl ayrıca Hawaii dünyasını belirgin şekilde daha dolu hale getiriyor.

Sezon 11, Motorfest’in adalarında kara, su ve uçan türleri kapsayan 40’tan fazla yaban hayatı türü tanıtıyor. Oyuncular keşif sırasında bu canlıları gözlemlemeye ve fotoğraflamaya teşvik edilecek.

Önemli detay, yaban hayatının yalnızca Kaua‘i ile sınırlı olmaması. Ivory Tower özelliği daha geniş Motorfest dünyasına yayıyor; yani eski adalar da güncellemeden faydalanacak.

Bu, Sezon 11’in bir diğer büyük eklemesini destekliyor: oyuncular adalar arasında dolaştıkça rotaları kademeli olarak açan yeni bir keşif katmanı. Haritayı açıp her yolu anında anlaşılmış saymanın yerine, sürüş kendisi ilerlemenin bir parçası oluyor.

Motorfest her zaman koleksiyonlar ve meydan okumalarla serbest dolaşımı ödüllendirmişti, fakat 4. Yıl keşfi resmi etkinlikler arasındaki boş zaman yerine bir sisteme dönüştürmeye giderek daha fazla ilgi gösteriyor.

Yaban hayatı, rota keşfi, fotoğrafçılık ve Expeditions hepsi aynı yönelimi pekiştiriyor.

Bugatti Tourbillon Sezon 11’in Yeni Makinelerine Liderlik Ediyor

Keşif ilk sezonu domine edebilir, ama garaj ihmal edilmiyor.

Sezon 11’in öne çıkan araçlarından biri Bugatti Tourbillon; hypercar etrafında özel bir etkinlik ve Summit Contest alacak. Buna ek olarak Lamborghini Huracán Sterrato, Suzuki Jimny ve futuristik Hyundai Crater Concept gibi araçlar da kadroya katılıyor.

Bu seçimler 4. Yıl’ın giderek genişleyen yaklaşımını yansıtıyor.

Tourbillon aşırı yol performansını temsil ediyor. Sterrato bir Lamborghini süperarabayı gevşek yüzeylerle başa çıkabilir hale çeviriyor. Jimny neredeyse zıttı: kompakt, işlevsel ve yeni vinç mekaniğine doğal olarak uygun. Hyundai’nin Crater Concept’i geleceğin tahmini off-road deneyimine doğru itiyor.

Ivory Tower sezonu tek bir araç disiplinine göre düzenlemek yerine, Kaua‘i’nin getirdiği ortamlar ve mekaniklere uygun makineler seçiyor.

Araba listesi, keşif temasının bir parçası haline geliyor; sadece paralel yürüyen başka bir garaj genişlemesi olmaktan çıkıyor.

Tomb Raider, Niʻihau’yu Motorfest’in İlk Premium Macera Adası Yapıyor

4. Yıl’ın en büyük sürprizi aslında Kaua‘i değil.

Tomb Raider: Secrets of Niʻihau, 7 Ekim’de Sezon 11 ile eş zamanlı olarak Crystal Dynamics ile geliştirilen premium bir işbirliği olarak çıkıyor. Özel bir Playlist, beş özel araç ve şimdiye kadar Motorfest’in Hawaii versiyonunda erişilemeyen Niʻihau adasına erişim içeriyor.

Herkes adayı haritada görebilecek, ancak adaya girmek ve aktivitelerine katılmak için ya 4. Yıl Pass ya da bağımsız Tomb Raider DLC’si gerekecek.

Kampanya, oyuncuları kayıp arkadaşı Jonah’ı ve tarihin akışını değiştirebilecek bir antik eseri aramaları için yönlendiren Lara Croft’un talimatlarını takip ediyor.

Bu kurgu zaten geleneksel bir Motorfest Playlist’inden oldukça farklı ses veriyor.

Tüm içeriği yarışlar etrafında kurmak yerine, Secrets of Niʻihau keşfi, çevresel bulmacaları ve gizemleri vurguluyor. Oyuncular yeni vinç mekaniğini çevreyi manipüle etmek, antik harabelerde gezinmek ve yüzyıllardır takımadadan izole olduğu söylenen bir adada engelleri aşmak için kullanacaklar.

Motorfest, macera oyun yapısını ödünç alıp bunu araç temelli oynanışa çeviriyor.

Evet, Dinozorlar Var

Niʻihau ayrıca sıradan otomotiv kültürüyle açıklaması daha zor bir şeyi içeriyor: tarih öncesi yaratıklar.

Ivory Tower bir Mosasaurus ve bir Tyrannosaurus rex ile karşılaşmalar doğruladı; ikincisi yüksek hızlı bir kovalamaca sırasında görünüyor.

Tonal değişim ciddi, ama Motorfest hiçbir zaman katı gerçekçilikle sınırlı olmadı. Festival çerçevesi zaten profesyonel motorsport’tan lowrider’lara, film esintili etkinliklere ve oldukça stilize sürüş fantezilerine kadar her şeyi barındırdı.

Tomb Raider ekibi, bu esnekliği çok daha ileri taşımak için ekip’e izin veriyor.

Ana soru, işbirliğinin Tomb Raider’dan ilham alan bir sürüş deneyimi gibi mi yoksa sıradan yarışların etrafına yerleştirilmiş temalı bir katman mı hissettireceği. Erken açıklama ilkinin işaretlerini veriyor. Bulmacalar, vinç etkileşimleri, harabeler ve senaryolu tarih öncesi karşılaşmalar işbirliği için özel olarak tasarlanmış mekanikler ya da senaryolar.

Bu yapı işe yararsa, Secrets of Niʻihau gelecekteki lisanslı premium macereler için faydalı bir şablon olabilir.

4. Yıl Pass’i 21 Araç ve Tam Tomb Raider Macerasını İçeriyor

Premium içerikle ilgilenen oyuncular için yeni bir 4. Yıl Pass 7 Ekim’de €29.99 / $29.99 fiyatıyla sunulacak.

Pass toplam 21 araç içeriyor. Onaltısı aylık düşüşlerle gelecek; yılın sezonlarında yayınlanacak dört yeni Elite paket dahil. Kalan beşi ise Tomb Raider: Secrets of Niʻihau’a bağlı özel araçlar.

Pass ayrıca tüm premium Tomb Raider deneyimine erişim sağlıyor: özel Playlist’i ve Niʻihau adası.

Ubisoft ayrıca Tomb Raider DLC’sini ayrı olarak da sunmaya devam edecek; bu, sadece Lara Croft macerasını isteyen oyuncuların zorunlu olarak yıllık araç paketini satın almak zorunda olmadığı anlamına geliyor.

Bu ayrım önemli çünkü Kaua‘i, Expeditions Playlist’i, yaban hayatı ve daha geniş keşif iyileştirmeleri ücretsiz Sezon 11 güncellemesinin parçası olarak kalıyor.

Yeni ada ile Tomb Raider adası bu yüzden kasıtlı olarak iki farklı genişleme olarak konumlandırılmış: biri temel oyunu herkes için genişletiyor, diğeri ise 4. Yıl’ın ana ücretli macerasını temsil ediyor.

Sezon 12 Ocakta Asya’ya Gidiyor

Ton yeniden dramatik şekilde değişiyor ve Ocak 2027 ile devam ediyor.

Sezon 12, Japonya, Çin ve Güney Kore’nin otomotiv kültürlerine dönüyor ve Street Riders kampanyasının sokak yarışı enerjisinden ilham alan yeni bir Playlist sunuyor.

Format yine kent içi rekabeti ve oyuncuların kontrol noktaları arasında nasıl ilerleyeceklerine kendilerinin karar verebileceği rotaları vurgulayacak; tek bir tamamen belirlenmiş yarış çizgisi takip etmeyecekler.

Bu özgürlük çevre bilgisini daha önemli kılıyor. En hızlı rota her zaman en bariz olan olmayabilir; rakipler farklı sokaklar veya yaklaşımlar seçerek zaman kazanabilir.

Ayrıca tema, Motorfest’e garajında daha fazla Asya temsiliyeti eklemek için bahaneyi veriyor.

Doğrulanmış araçlar arasında 2026 Honda Prelude, 2009 Mitsubishi Eclipse GT V6 ve Çinli üretici Yangwang’ın birkaç modeli var.

Onlardan biri diğerlerinden oldukça tuhaf.

Yangwang U9 Xtreme Partisini Motorfest’e Getiriyor

Sezon 12 oyuna Yangwang’ın girişini işaret edecek ve öncü araç Yangwang U9 Xtreme 2026 olacak.

Elektrikli hypercar sadece performansıyla değil, U9 ailesiyle ilişkilendirilen sıradışı aktif şasi teknolojisiyle de öne çıkıyor. Ubisoft özellikle onun dramatik hareketler yapabilme yeteneğini ve imza özelliği olan zıplama kabiliyeti’ni vurguluyor.

Bu özellik, teknik olarak dikkat çekici araç davranışının Motorfest’te gösterinin bir parçası haline gelebileceği bir ortamda aracı özellikle uygun kılıyor; bu davranışlar sadece teknik özellik tablosuna sıkıştırılmıyor.

Ivory Tower gerçek dünyadaki tüm U9 Xtreme sistemlerinin oyun içi temsillerinin tam ayrıntısını henüz vermedi, bu yüzden oyuncular her gösterim özelliğinin normal serbest dolaşım veya rekabetçi etkinliklerde kısıtlamasız çalışacağını varsaymamalı.

Ancak Ubisoft’un zıplama kabiliyetini şimdiden vurgulaması, aracı yalnızca hız verileri için seçmediklerinin bir işareti.

Sezon 11 araçlardan vinçle yük çekmelerini isterken, Sezon 12 en az bir aracın kendi gücüyle yerden kesilmesini isteyecek gibi görünüyor.

Treyler Kamyonlar Nisan’da Tam Bir Araç Kategorisi Oluyor

En büyük mekanik sürpriz Nisan 2027’deki Sezon 13 ile geliyor: treyler kamyonlar.

Bu araçlar basitçe mevcut yol kategorisine sokulmuş abartılı oyuncaklar olmayacak. Ubisoft, Treyler Kamyonları tamamen yeni bir araç kategorisi olarak tanımlıyor; bu da onların özel yol tutuş karakteristiklerine ve ölçeklerine göre tasarlanmış aktivitelerle birlikte geleceğini ima ediyor.

Bu tek başına Motorfest’in koleksiyonluk araç tanımını önemli ölçüde genişletiyor.

The Crew serisi her zaman sıra dışı makineleri kucakladı—botlar, uçaklar, motosikletler, monster truck’lar ve çok sayıda motorsporu disiplini seride yer aldı—ama Motorfest, The Crew 2’ye kıyasla daha sıkı bir otomotiv festival kültürü odağına sahipti.

Treyler kamyonlar mevcut oyunu tekrar o geniş araç fantezisine doğru itiyor.

Henüz çok şey bilinmiyor. Ubisoft üreticileri, bireysel kamyon modellerini, römork sistemlerini veya bunların etrafında şekillenecek oyun yapısını açıklamadı.

Yol haritası yine de başka bir ipucu veriyor.

Sezon 13 direksiyon başında çalışmaya ağır ilgi gösterecek gibi.

Taksiler ve Limuzinler Profesyonel Sürüş Aktivitelerine İşaret Ediyor

Treyler kamyonlar, taksiler ve limuzinlerden ilham alan aktiviteler dahil olmak üzere daha geniş bir araç hizmetleri odaklanmasıyla birlikte gelecek.

Bu, 4. Yıl’ın en önemli deneylerinden biri olabilir çünkü profesyonel sürüş açıkça birinciliğe dayanmayan hedefler yaratır.

Bir taksi işi rota seçimi ve dakikliğe ödül verebilir. Limuzin aktiviteleri sürüşün akıcılığına veya yolcu gereksinimlerine vurgu yapabilir. Nakliyecilik ise doğal olarak kargo, araç boyutları ve potansiyel olarak teslimat planlamasını tanıtır.

Ivory Tower bu aktivitelerin tam olarak nasıl puanlanacağı veya yapılandırılacağı hakkında henüz detay vermedi; bu yüzden Sezon 13’ü Motorfest içinde gizlenmiş tam bir kamyoncu veya taksi simülatörü olarak yorumlamak için erken olur.

Yine de daha geniş felsefe açık.

Oyun, her zaman birinci bitmekle sonuçlanmayan sürüş nedenleri arıyor.

Kaua‘i bu kaymayı Expeditions ile başlatıyor. Tomb Raider araçları macera ve bulmaca çözme için kullanıyor. Sezon 13 araçları iş aracı olarak kullanmaya doğru ilerliyor.

Yol haritası boyunca yarış hâlâ temel—ama artık her aktiviteyi haklı çıkarmak için tek gerekçe değil.

TrackForge Sezon 11’de Kirleniyor

Topluluk üretim paketi de bir başka büyük genişleme alıyor.

TrackForge, Sezon 9’da tanıtılmış ve Sezon 10’da Street ve Touge kitiyle genişletilmişti; Sezon 11 başlarken bir Offroad “Pure Dirt” Kiti alıyor.

Yaratıcılar, mevcut geleneksel devre araçları ve Japon tarzı dağ yolları araçlarının araçlarına ek olarak toprak etkinlikleri için özel olarak tasarlanmış ortamlar ve inşa elemanlarına kavuşacak.

Zamanlama mantıklı. Kaua‘i off-road keşfe büyük bir odak getiriyor ve TrackForge aynı anda topluluğa benzer arazi etrafında kendi etkinliklerini inşa etme araçlarını veriyor.

Bu kademeli kit yaklaşımı ayrıca Ivory Tower’ın editörü nasıl büyütmeyi planladığını gösteriyor. Bir kerede devasa bir genel nesne koleksiyonu göndermek yerine, bireysel sezonlar temalı inşa setleri tanıtarak yaratıcıların üretebileceği pist türlerini kademeli olarak artırıyor.

Bu, TrackForge’u uzun vadeli bir canlı servis özelliği haline getiriyor.

PvP, TrackForge’u Gerçek Bir Topluluk Yarış Platformuna Dönüştürebilir

Daha önemli TrackForge duyurusu henüz bir çıkış tarihine sahip değil.

Ubisoft, TrackForge yapımları için çevrimiçi PvP desteği geliştiriyor; oyuncuların topluluk yapımı pistlerde doğrudan birbirleriyle rekabet etmelerini sağlayacak.

Şu anda TrackForge zaten oyunculara önemli yaratıcı kontrol veriyor ve bu yapımlar Motorfest ekosisteminde dolaşabiliyor. Doğrudan PvP, editörün en bariz sınırlamalarından birini çözer; topluluk pistlerini çoğunlukla yaratıcı odaklı meydan okumalar olmaktan çıkarıp gerçek çok oyunculu destinasyonlara dönüştürür.

Temiz uygulanırsa, Motorfest’in ömrünü önemli ölçüde uzatma potansiyeline sahip.

Resmi sezonlar sınırlı sayıda parça ekleyebilir. Yeterince aktif bir topluluk ve sağlam bir editör binlerce parça yaratabilir.

Zor kısım keşif olacak. Kullanıcı üretimli ekosistemler sadece yaratım araçlarına değil, iyi işlerin düşük çabalı içerik denizinin altında kaybolmaması için etkili tarama, kürasyon, puanlama ve eşleştirmeye de bağlıdır.

Ubisoft TrackForge PvP oturumlarının nasıl sunulacağını veya organize edileceğini henüz açıklamadı, özellik geliştirme aşamasında. Ama stratejik olarak, tek bir 4. Yıl Playlist’inden daha önemli olabilir.

Motorfest Nintendo Switch 2’ye de Geliyor

4. Yıl platform listesini de genişletiyor.

Tam bir Nintendo Switch 2 versiyonu 8 Ekim 2026’da çıkacak; Sezon 11’den bir gün sonra.

Ubisoft, portun Hawaii adalarını ve oyunun büyük araç koleksiyonunu içeren eksiksiz Motorfest deneyimini sunacağını söylüyor; bu da yeni donanımın ağır azaltılmış bir yan ürün yerine aynı canlı servis ekosistemine bir giriş noktası olacağı anlamına geliyor.

Çıkış zamanlaması, yeni Switch 2 oyuncularının neredeyse eşzamanlı olarak Kaua‘i, Tomb Raider işbirliği ve 4. Yıl Pass ile buluşacağı anlamına geliyor.

Bu, Ekim ayını hem bir genişleme hem de yeni platform lansmanı haline getiriyor.

Dört Sezon Tek Bir Uzun Vadeli Yol Haritasına Dönüşüyor

Motorfest etrafındaki en ilginç değişikliklerden biri daha uzun dönemli sezonsal planlamaya kayış oldu.

Sezon 10 üç aylık yeni bir çerçeve oluşturdu ve her sezonu daha büyük tematik bloklar haline getirdi; 4. Yıl bu felsefeyi sürdürüyor.

Sezon 11 Ekim’de başlıyor, Sezon 12 Ocak’ta takip ediyor ve Sezon 13 Nisan’da geliyor. Her biri, yalnızca haftalık Summit koleksiyonlarını değiştirmekten ziyade sürüşün oldukça farklı bir yorumuna dayanıyor.

İlerleme alışılmadık şekilde tutarlı.

Ekim keşif üzerine.

Ocak sokak yarışı ve Asya araba kültürü’ne dönüyor.

Nisan profesyonel sürüş ve ağır araçlar ile genişliyor.

TrackForge bunların hepsi boyunca evriliyor.

Bu, yılı sadece on iki ay boyunca yeni arabalar duyurmaktan daha net bir yörüngeye oturtuyor.

4. Yıl Motorfest’in Ne Kadar Esneyebileceğini Sınayacak

Yol haritasının en açığa vuran kısmı, bunun ne kadarının “daha fazla yarış” diye özetlenebildiğinin çok az olması.

Kesinlikle daha fazla yarış, Summit Contest ve yeni araç olacak. Bunlar Motorfest’in temelini oluşturmaya devam ediyor.

Ancak Sezon 11 rota keşfi, yaban hayatı fotoğrafçılığı, vinç kullanımı, kargo taşınması ve macera bulmacaları ekliyor. Tomb Raider dinozorlar ve arkeolojik gizemler getiriyor. Sezon 12 Yangwang U9 Xtreme gibi alışılmadık otomotiv teknolojileriyle oynuyor. Sezon 13 treyler kamyonları ve profesyonel araç hizmetleri getiriyor. TrackForge doğrudan topluluk PvP’sine doğru büyüyor.

Bu eklemeler topluca Motorfest’i alışılmadık derecede büyük bir haritaya sahip bir yarış oyunu olmaktan ziyade geniş bir açık dünya sürüş platformu’na yaklaştırıyor.

Bu yön aynı zamanda oyunu adanmış devre simülatörlerinden veya geleneksel festival yarışlarından daha net ayırıyor. Ivory Tower, Hawaii aynı dünyada keşif, kullanıcı yapımı devreler, sokak yarışı, teslimat tarzı aktiviteler ve lisanslı macereleri barındırabiliyorsa sadece yol yarışlarının sayısıyla rekabet etmek zorunda değil.

Risk parçalanma. Her yeni aktivitenin varlığını haklı çıkaracak kadar mekanik derinliğe sahip olması gerekiyor; yoksa Playlist içinde bir kez kullanılan başka bir yenilik gibi kalır.

4. Yıl bu dengeyi en ciddi şekilde test edecek.

Gidecek Yol Daha Garip—Ve Daha İlginç Hale Geliyor

Sadece Kaua‘i bile ciddi bir ücretsiz genişleme olurdu.

Onun yerine 7 Ekim yeni bir ada, keşif sistemleri, 40’tan fazla yaban hayatı türü, bir off-road Playlist, vinçler, yeni araçlar, bir TrackForge kiti ve tamamen ayrı bir premium Tomb Raider macerası ekliyor. Ocak sonra festivali Asya’ya kaydırıyor; Nisan ise Motorfest’in şimdiye kadar desteklediği en büyük kara araçlarını tanıtıyor.

Hâlâ büyük bilinmeyenler var. TrackForge PvP’nin tarihi yok. Sezon 13’ün profesyonel aktiviteleri sadece geniş hatlarıyla tanımlandı. Treyler kamyon listesinin ayrıntıları saklı ve bazı sıra dışı araç özelliklerinin kesin sınırları henüz açıklanmadı.

Ama yön bireysel detaylardan çok daha net.

Hayatının üçüncü yılında Motorfest, öngörülebilir bir araba ve yarış döngüsüne yerleşmeye hazırlanıyor gibi görünmüyor.

4. Yıl 7 Ekim’de Kaua‘i ile başlıyor ve oyuncuların direksiyon başında gerçekten yapabileceklerinin tanımını genişletmeye devam edecek şekilde tasarlandı.

Her tür araba kültürünü kutlamaya inşa edilmiş bir festival için bu, yapılabilecek en mantıklı evrim olabilir.