771 к.с. Зустрічає Horizon Японію: 2025 Bentley Continental GT Speed приєднується до Forza Horizon 6

Гран-туринг вступив у гібридну еру, не відмовившись від жаги до швидкості. 2025 Bentley Continental GT Speed дебютує в Forza Horizon 6, пропонуючи 771 кінську силу, повний привід та нову Філософію Ультра Продуктивного Гібриду Bentley на дорогах Horizon Японії як одну з основних нагород British Automotive Festival Playlist.

Це не черговий повернувшийся Bentley з каталогу Forza. Четверте покоління Continental GT Speed є новим для Horizon, і Playground Games розташувала його як головну нагороду Серії протягом British Automotive. Гравці, які накопичать 80 балів Festival Playlist з 10 вересня по 8 жовтня, зможуть додати автомобіль до свого гаража на постійній основі, отримуючи один з найпотужніших та технологічно значущих серійних автомобілів, які коли-небудь виробляв Bentley.

Його прибуття особливо доречне для Forza Horizon 6. Поєднання японських розв'язок, гірських доріг і густих міських середовищ надає гран-туреру можливість продемонструвати більше, ніж просто прямолінійну швидкість. З крутним моментом 737 lb-ft, повним приводом та стандартним рейтингом A 699, Continental GT Speed є чимось іншим, ніж легкі спортивні автомобілі та екстремальні гіперкарани, які його оточують: дво-дверною розкішею вагою понад дві тонни, яка все ще може розганятися, як серйозна суперкарна машина.

Continental GT змінився більше, ніж це вказує його стиль

На перший погляд, 2025 Continental GT Speed все ще не бореться з ідентичністю Bentley. Довгий капот, м'язисті задні стегна і вражаючі пропорції залишаються, але четверте покоління представляє одну з найбільших механічних змін в 21-річній історії Continental.

Звичний 6.0-літровий двотурбінний W12 зник. На його місці стоїть Ультра Продуктивна Гібридна система Bentley, яка поєднує 4.0-літровий двотурбінний V8 з електричним двигуном. Комбіноване вихідне значення досягає 771 к.с. – 782 PS за європейськими показниками Bentley – та 1,000 Нм крутного моменту, що приблизно дорівнює 738 lb-ft.

Це робить це покоління більш потужним, ніж W12 Continental GT Speed, який воно замінило. Bentley описала модель на момент запуску як найпотужніший дорожній автомобіль, який компанія коли-небудь виробляла, демонструючи, як сильно електрифікація змінила те, що може запропонувати розкішний гран-турер, не перетворюючи Continental на повністю електричний автомобіль.

В Forza ви отримуєте всі 771 кінських сил

Playground Games зазначає автомобіль з 771 кінською силою та 737 lb-ft крутного моменту, з повним приводом та A 699 стандартним показником продуктивності. Це розташовує його прямо на верхній межі класу A перед будь-яким налаштуванням, залишаючи значний простір для гравців, які хочуть підвищити його вищі категорії.

Офіційний опис Forza також правильно ідентифікує новий Continental як плагін-гибрид, незважаючи на те, що для його двигуна внутрішнього згоряння просто вказується 4.0-літровий двотурбінний V8 у специфікаціях Festival Playlist. У реальному автомобілі цей V8 виробляє 591 к.с. самостійно, а електродвигун, інтегрований у трансмісію, додає до 188 к.с. і значний сплеск миттєвого крутного моменту.

Для гравців Horizon важливим результатом є комбіноване вихідне значення. Прискорення не потрібно чекати, щоб великий двотурбінний двигун все будував самостійно; електрична допомога допомагає досягти того роду миттєвої реакції, яке очікується від набагато легшого автомобіля продуктивності.

Реальний автомобіль досяг 100 км/год за 3.2 секунди

Bentley вказує 0-60 миль за 3.1 секунди і 0-100 км/год за 3.2 секунди, а також максимальна швидкість 208 миль/год або 335 км/год. Ці показники були б вражаючими для спеціалізованого спортивного автомобіля. Вони є особливо вражаючими для розкішного чотирьохмісного автомобіля, призначеного для перетворення країн без втрати комфорту.

Bentley навіть продемонструвала максимальну швидкість перед публічним дебютом, запускаючи Continental GT Speed на 208 миль/год через тунель Рифюльке в Норвегії, який компанія просувала як неофіційний «підводний рекорд швидкості», оскільки дорога проходить під морем.

Його публічний дебют потім відбувся на фестивалі швидкості Goodwood 2024, де купе та GTC піднялися на знаменитий пагорб, коли Bentley презентувала електрифікацію не як поступку екологічним нормам, а як наступний крок у продуктивності для Continental.

Два роки потому, гравці Horizon можуть перевірити цей аргумент, не намагаючись знайти придатний порожній норвезький тунель.

Електродвигун робить більше, ніж просто додає велике число

Гібридна система важлива, оскільки вона змінює, звідки походить продуктивність. Електродвигун Bentley додає 190 PS та 450 Нм самостійно, допомагаючи заповнити реакцію на крутний момент, поки двотурбінний V8 обробляє тривалу високу швидкісну продуктивність.

Це надає Continental широке постачання потужності, якого очікують від гран-турера, зберігаючи характер двигуна внутрішнього згоряння. Bentley не намагалася зробити гібридне обладнання невидимим; воно невід'ємне від продуктивності моделі.

Акумулятор також дозволяє реальному автомобілю проїхати значні відстані лише на електричній потужності. Bentley спочатку вказала приблизно 81 км корисного електричного діапазону за відповідним європейським циклом, а також комбінований діапазон туру, що наближається до 860 км.

Нічого з цього дуже не має значення, коли хто-небудь в Horizon Японія викликає вас на перегони, але це пояснює, чому ця генерація представляє більше, ніж просто оновлення потужності.

Повний привід має велику потужність для управління

Передача 771 кінської сили через чотири ведучі колеса є корисною, коли альтернативою є прохання двох задніх шин впоратися з тисячою ньютон-метрів крутного моменту. Continental GT Speed поєднує свою систему повного приводу з суттєвою колекцією технологій підводки, призначених для того, щоб зробити автомобіль значно більш маневреним, ніж це підказує його розмір.

Реальна модель використовує електронну самоблокувальну диференціал, активне векторизацію крутного моменту, поворот усіх коліс і Bentley Dynamic Ride, активну антироликову систему на 48 вольт, здатну контролювати рух тіла під час поворотів, не вимагаючи, щоб підвіска залишалася жорсткою на звичайних дорогах.

Bentley також переробила шасі навколо більш зосередженої на задніх запаси ваги, ніж попереднє покоління, з допомогою розміщення гібридного акумулятора позаду задньої осі. Результат був призначений, щоб четверте покоління Speed виглядало більш нейтрально та регульовано, а не діяло лише як надзвичайно швидке розкішне купе.

Ці характеристики повинні зробити автомобіль особливо цікавим на технічних дорожніх мережах Horizon Японії, де чиста потужність рідко достатня сама по собі.

Японія майже ідеальна карта Horizon для сучасного Continental

Continental GT завжди продавався навколо концепції швидкого та комфортного покриття величезних відстаней. Forza Horizon 6 забезпечує карту, де ця ідентичність дійсно має сенс.

Horizon Японія поєднує високошвидкісні дорожні мережі з гірськими перевалами, прибережними маршрутами і густими міськими середовищами. На довгій швидкісній трасі Bentley може використовувати такий самий величезний крутний момент і високу стабільність, які визначають реальний автомобіль. Вирушаючи на вужчі гірські дороги, його вага стає важко ігнорувати, примушуючи гравців використовувати зчеплення AWD та баланс шасі, а не удавати, що вони керують легким купе.

Цей контраст набагато цікавіший, ніж просто давати Bentley порожню злітну смугу. Гран-турер має залишатися спроможним на різноманітних дорогах, і Японія надає набагато більше різноманітності, ніж закритий гоночний маршрут міг би.

Він приходить у місяці, присвяченому британським автомобілям

Bentley є 80-точковою нагородою Серії British Automotive, фестивалювання Forza Horizon 6 п'ятої серії Playlist. Період з 10 вересня по 8 жовтня, оновлення святкує британську інженерію через нові автомобілі, повертаючись до моделей, спеціальні запаси з дилерських центів та постійну нову водійську активність.

Три автомобілі дебютують у Horizon через прогресію Festival Playlist: 2025 Bentley Continental GT Speed, 2019 Ginetta G40 Junior та 2006 Vauxhall Astra VXR. Повертаючись до нагород, включають Jaguar XKR-S GT та Lotus Esprit V8, тоді як Bentley Bentayga і концепція Aston Martin Valhalla з'являються серед рідкісних нагород Серії.

160-бальна нагорода Серії знаходиться на протилежному полюсі від Bentley: 2019 Aston Martin Valhalla Concept, 1,042-к.с. гіперкар, оцінений у R 960. Це надає Серії корисний контраст між сучасною філософією гран-туринга Британії та безкомпромісною концепцією гібридної продуктивності.

Continental вимагає лише половини максимального винагороди серії

Гравці, які особливо зацікавлені в Bentley, не повинні завершувати все, що пропонує British Automotive. 80 балів по всій чотиритижневій серії достатньо для відкриття Continental GT Speed, тоді як Valhalla потребує 160.

Оскільки вимога охоплює всю Серію, а не прив'язана до одного окремого тижня, гравці можуть накопичувати бали з активностей Festival Playlist, доступних влітку, восени, взимку та весною. Це дає значно більше гнучкості ніж автомобіль, обмежений однією семиденною сезонною вікном.

Проте є термін. British Automotive закінчується 8 жовтня, тому гравці, які хочуть новий Bentley через його оригінальну нагороду Playlist, повинні досягти 80 балів до того, як Серія зміниться.

Станом на 29 вересня, ще є час – але останній тиждень наближається.

British Automotive також додала постійний Дрифт-режим

Новий Bentley може бути головною нагородою автомобілів, але найбільшим доповненням ігрового процесу Серії 5 є Дрифт-атака, постійний режим, розташований на трасі Shimanoyama.

Playground описує його як щось середнє між Дрифт-зонами та Тайм-Атаком. Гравці проїжджають через гнучкість безпосередньо з відкритого світу та намагаються набрати якомога більше дрифт-балів за час кола, без обмежень на кількість кіл, які вони можуть пробігти. Спеціальні Зони Удару надають бали бонуси, коли дрифти проходять через визначені місця, додаючи вимогу точності, понад просто підтримання довгих слайдів.

Дрифт-атака підтримує участь в одиночному режимі, вантажівці та спільному світі та включає таблиці лідерів. Прогрес через його Журнал Колекції додає спеціальний гоночний костюм та шолом разом із 1990 Jaguar XJ-S Forza Edition, спеціально створеним для бокових дрифту.

771-к.с. AWD Bentley, ймовірно, не перший автомобіль, який більшість гравців виберуть для цієї мети, хоча Horizon ніколи особливо не цікавилася тим, щоб зупиняти когось від спроби.

Другий Bentley доступний взимку

British Automotive також дає виробнику ще один момент через 2016 Bentley Bentayga, доступний як 40-бальна зимова нагорода між 24 вересня та 1 жовтня.

Контраст між двома Bentley влучно підсумовує, скільки змінилося за десятиліття. Bentayga використовує старомодний 6.0-літровий W12, що виробляє 599 кінських сил і 663 lb-ft крутного моменту, тоді як новий Continental GT Speed витягує значно більший вихід з меншего V8, допомагаючи електрифікації.

Bentayga також демонструє, чому розширений історичний каталог Forza залишається цінним. Гравці можуть поставити різні періоди одного й того ж виробника поруч одне з одним і безпосередньо відчути технологічний зсув, а не просто читати специфікації.

У цьому випадку різниця особливо очевидна: дванадцять циліндрів проти восьми плюс електродвигун, з гібридом, який виробляє набагато більше потужності.

Bentley побудував майже 100,000 Continental з 2003 року

Четверте покоління також несе вагу одного з найважливіших сучасних названь Bentley. Оригінальний Continental GT дебютував у 2003 році та став трансформаційним продуктом для компанії, поєднуючи традиційну розкіш Bentley з обсягами виробництв, які значно перевищують її попередні автомобілі, що виготовляються вручну.

До моменту, коли Bentley презентувала четверте покоління у 2024 році, вона зізналася, що майже 100,000 Continental GT були виготовлені вручну у Круї протягом перших 20 років виробництва.

Це робить заміну W12 особливо значущою. Двигун став тісно асоціюється з сучасною Bentley, і відмовлення від нього могло б легко зробити нову модель схожою на зменшену заміну. Відповідь Bentley полягала в тому, щоб розвіяти заперечення через продуктивність: більше комбінованої потужності, більше крутного моменту та швидше прискорення, ніж раніше.

SUPER-LIMIT BREAKING NEO може бути відповідною назвою для іншої гри, але Bentley, здається, прийняла щось подібне як інженерну філософію.

Стиль підкреслює розрив з двома десятиліттями дизайну Continental

Механічні зміни є лише частиною четвертого покоління. Автомобіль 2025 року представив найзначнішу переробку Continental GT з моменту дебюту оригінальної моделі, запозичуючи риси в автомобілях обмеженої продукції, таких як Bacalar та Batur.

Найпомітніше, традиційні парні круглі фари зникли. Новий Continental вперше використовує одиночні фари з кожного боку на основному Bentley за десятиліття, надаючи носі більш чистий і сучасний вигляд, зберігаючи при цьому великий матричний решіток.

Bentley стверджує, що приблизно 68% компонентів нові в порівнянні з попереднім поколінням, розширюючи переробку на електричну архітектуру, системи шасі, технології кабіни та матеріали.

Це робить додаток Forza корисним з точки зору збереження. Гра не просто додає ще один рівень комплектації існуючої моделі Continental; вона додає покоління, яке представляє перехід Bentley від ери W12.

Гран-турер вагою 2.5 тонни має створити цікаве налаштування для класу A

Стокова класифікація Continental A 699 може бути одним із найцікавіших ігрових характеристик. Вона сидить лише на одному показнику PI нижче A700, розташовуючи її безпосередньо на межі класу, перш ніж гравці почнуть модифікувати щось.

Це означає, що навіть скромні оновлення відразу переносять автомобіль вгору, в той час як гравці, зацікавлені у збереженні його в класі A, повинні налаштовувати в межах дуже жорсткого бюджету продуктивності. Його величезний стандартний вихід потужності також означає, що складність навряд чи буде в пошуку більшої потужності.

Вага, гальмування, зчеплення шин і реакція шасі є набагато очевиднішими областями для дослідження.

Легкий спортивний автомобіль класу A все ще матиме великі переваги на технічних маршрутах, але Bentley може протистояти зчепленню AWD і величезному прискоренню на швидших секціях. Чи стане він справді конкурентоспроможним або здебільшого розважальним розкішним збивальником, буде залежати від доступних варіантів модернізації та того, що налаштувальники виявлять, як тільки достатня кількість гравців почне досліджувати його.

Новий Bentley підходить більше для Forza Horizon, ніж для симулятора треку

Є щось доречне в тому, щоб бачити дебют Continental GT Speed у Horizon, а не лише у чистій гоночній грі. Автомобіль ніколи не був призначений лише для переслідування часів кола. Його ідентичність залежить від поєднання продуктивності, що наближається до суперкарів, з комфортом та зручністю, які очікуються від Bentley.

Відкритий світ Horizon дозволяє гравцям використовувати цей весь діапазон здібностей. Є місце для високошвидкісних трас, дорожних гонок, досліджень гір та безцільних поїздок через країну, де прибуття кудись важливіше, ніж заощадження ще десятої секунди під час кола.

Це, ймовірно, де Continental відчувається найбільш автентичним. Він не намагається стати найлегшим або найсфокусованішим у гаражі.

Він намагається зробити неймовірну продуктивність без зусиль.

Гран-турер прибув до Horizon Японії

2025 Bentley Continental GT Speed доступний зараз як 80-бальна нагорода серії British Automotive, з часом у гравців до 8 жовтня, щоб досягти вимоги.

Те, що вони отримують, є одним із найважливіших сучасних автомобілів Bentley: перший четвертий покоління Continental GT Speed, модель, яка замінила знамените W12 компанії на Ультра Продуктивний Гібридний V8 і якимось чином з'явилася з більшою потужністю, ніж раніше. Його 771 кінська сила, 737 lb-ft крутного моменту та система AWD ставлять його на A 699 в стандартній конфігурації, залишаючи налаштовувачам Horizon незвично потужну стартову точку.

У Японії є набагато легші автомобілі. Є швидші гіперкарани. Є, безумовно, дешевші способи перетнути карту.

Але мало хто зробить це з такою кількістю шкіри.

Фестиваль Horizon має свій новий гран-турер.

І Bentley принесла 771 кінську силу на вечірку.