The Crew Motorfest додає 1953 Chevrolet Corvette C1 до свого третього року комплекту

Ubisoft Ivory Tower розширив гараж The Crew Motorfest однією з найважливіших американських машин, які коли-небудь були вироблені. 1953 Chevrolet Corvette C1 тепер доступний, приносячи оригінальну главу історії Corvette на вулиці гавайського відкритого світу гри.

Цей класичний родстер був випущений для власників річного пропуску 2 вересня 2026 року. Цей доступ був супроводжений його появою в звичайному магазині Motorfest 9 вересня, що дозволило гравцям без пропуску придбати його за віртуальну валюту. Отже, Corvette C1 не обмежений постійно преміум-пропуском, хоча власники пропусків отримали автомобіль автоматично і на тиждень раніше.

Його представлення супроводжувалося також спеціальним трейлером, який представляє C1 як перший спортивний автомобіль General Motors. На відміну від сучасних суперкарів та потужних концептів, які часто стали заголовками оновлень Motorfest, це доповнення зосереджене на автомобільній спадщині, елегантному відкритому водінні та початку династії продуктивності, що триває вже більше семи десятиліть.

Оригінальний Corvette з'являється в The Crew Motorfest

Хоча рекламний заголовок Ubisoft просто називає автомобіль Chevrolet Corvette C1, транспортний засіб, представлений в The Crew Motorfest, є оригінальною моделлю 1953 року. Позначення C1 охоплює все перше покоління Corvette, яке тривало з 1953 по 1962 роки, але перша версія значно відрізняється від більш потужних V8 Corvettes, які з'явилися пізніше в цей період.

Corvette 1953 року стала відповіддю General Motors на зростаючу популярність європейських спортивних автомобілів у Сполучених Штатах. Головний дизайнер GM Харлі Ерл ініціював проект після спостереження за привабливістю легких двомісних моделей від компаній, таких як Jaguar та MG. Розроблена під внутрішньою назвою Проект Опель, в результаті автомобіль поєднав європейські пропорції родстера з помітно американським підходом до стилю та комфорту.

Chevrolet розкрив концепцію Corvette 17 січня 1953 року під час шоу General Motors Motorama в готелі Waldorf-Astoria в Нью-Йорку. Його прийняття було настільки успішним, що Chevrolet швидко перейшов до виробництва, перші клієнтські автомобілі покинули тимчасовий збиральний завод у Флінті, штат Мічиган, всього через кілька місяців.

Тому транспортний засіб Motorfest є більше, ніж просто ще один вінтажний кабріолет. Він представляє той точний момент, коли Chevrolet почав будувати марку, яка врешті-решт виробить Stingray, Z06, ZR1 та сучасне середньомоточне покоління C8.

Як відкривають Chevrolet Corvette C1

Corvette C1 є частиною розкладу транспортних засобів Річного пропуску 3. Ubisoft запустив пропуск у листопаді 2025 року з обіцянкою 20 транспортних засобів, які будуть випущені через щомісячні дропи, разом з ексклюзивами запуску та додатковим бонусним автомобілем для кваліфікованих власників раніших пропусків.

Власники річного пропуску 3 отримали Corvette C1 2 вересня. Однак, як і з більшістю місячних автомобілів пропуску, це було угодою раннього доступу, а не постійною ексклюзивністю. Автомобіль вступив до магазину Motorfest 9 вересня, через тиждень після випуску пропуску.

Отже, поточні способи доступу є простими:

• Власники річного пропуску 3 отримують Corvette C1 як частину пропуску.
• Гравці без пропуску можуть отримати його з магазині в грі.
• Автомобіль не є винагородою за лідерборд конкурсу Summit.
• Володіння річним пропуском 3 більше не є єдиним способом отримання.

Ubisoft не вказав фіксовану ціну в Bucks у анонсі, який супроводжує трейлер, тому гравцям слід перевіряти поточний список у грі, а не покладатися на неофіційні ціни до виходу.

Corvette класифікується як автомобіль вулиці Тір 1, що розташовує його серед менш потужних дорожніх автомобілів Motorfest, а не серед сучасних автомобілів вулиці Тір 2 або гіперкарів. Ця класифікація є доцільною для історичної моделі та повинна надати їй особливу роль у вінтажних подіях, тематичних кастомних перегонах та спокійних поїздках по відкритому світу.

Perша вершина Corvette представила гравцям C1

Ubisoft підготувався до випуску автомобіля з конкурсом Summit, відповідним чином названим “Перша Corvette.” Щотижневий конкурс включав Corvette C1 як автомобіль для позики в одній з його активностей, даючи гравцям можливість насолодитися автомобілем без необхідності вже володіти ним.

Summit був побудований навколо класичних відкритих автомобілів та історично важливих спортивних автомобілів. Його обмеження в заходах включали Shelby 427 Cobra, BMW 507, Porsche 550 Spyder, Jaguar E-Type та Chevrolet Corvette Grand Sport, в той час як додаткові навички зосереджені на вінтажних автомобілях вулиці Тір 1.

Цей вибір помістив C1 у ширшу історію розвитку родстерів, а не розглядаючи його як безпосереднього суперника сучасним Corvettes. Модель першого покоління важлива через те, що вона почала, а не тому що вона може зрівнятися з прискоренням або максимальною швидкістю автомобілів продуктивності, які сьогодні носять значок Corvette.

Для колекціонерів Summit також надав відповідне представлення перед ширшою релізом в магазині автомобіля. Замість того, щоб з'явитися як ізольоване місячне доповнення, C1 став центральним елементом заходу, присвяченого цій епосі та автомобілям, які він допоміг надихнути.

Фібровий корпус та скромний шестицилиндровий двигун

Перший серійний Corvette виглядав значно швидше, ніж насправді. Його низький двомісний корпус, округлені задні крила та відкритий кокпіт вказували на серйозний автомобіль продуктивності, але Chevrolet довелося побудувати оригінальну модель, використовуючи компоненти, які вже були доступні в General Motors.

Під капотом знаходився 235-дюймовий Blue Flame рядний шестицилиндровий двигун, що виробляє приблизно 150 кінських сил. Він був підключений до двохшвидкісної автоматичної трансмісії Powerglide, оскільки Chevrolet спочатку не пропонував автомобіль з ручною коробкою передач. General Motors зафіксував максимальною швидкістю приблизно 108 миль на годину для раннього Corvette.

Ці цифри є скромними за сучасними стандартами, особливо у грі, що містить автомобілі з чотиризначними показниками потужності. Проте, вони надають C1 ідентичність, якої майже немає в найшвидших категоріях Motorfest. Це автомобіль, призначений для винагороди за імпульс, контрольоване проходження поворотів та досвід подорожі через відкритий світ, а не покладатися на екстремальне прискорення.

Його корпус був навіть більш значним, ніж його силова установка. Chevrolet використовував фібру, а не звичайну сталь, роблячи Corvette першим масовим автомобілем з пластиковим ламінованим фібровим корпусом. Цей матеріал дозволив GM створити характерну форму автомобіля без невідкладного інвестування в дорогі інструменти, необхідні для високовартісного сталевого виробництва.

Лише 300 Corvette були виготовлені в 1953 році. Усі вони були зібрані вручну у Флінті і завершені в кольорі Polo White з інтер'єром Sportman Red та чорним м'яким верхом. Невеликий обсяг виробництва та стандартизовані специфікації зробили наявні екземпляри надзвичайно цінними частинами американської автомобільної історії.

Перед тим, як Corvette став іконічним автомобілем продуктивності V8

Автомобіль 1953 року з'явився до багатьох механічних елементів, які зараз асоціюються з Corvette. Chevrolet не представив свій малокубиковий V8 до середини десятиліття, в той час як пізніші ревізії C1 додали ручні коробки передач, впорскування пального та значно більше продуктивності.

Ці зміни допомогли перетворити Corvette з стильного автомобіля, натхненного виставками, на реальний спортивний та змагальний автомобіль. Зора Аркус-Дунтов, який приєднався до General Motors у 1953 році і пізніше стане відомим як “Батько Corvette,” відіграв важливу роль в просуванні моделі до більшої продуктивності.

Отже, Motorfest C1 захоплює Corvette до цієї трансформації. Його важливість виходить з його дизайну, конструкції та впливу, а не з приголомшливих механічних специфікацій. Це основа, з якої Chevrolet розвив кожне наступне покоління Corvette.

Ця відмінність також повинна зробити автомобіль відчутно іншим від нових моделей Corvette, які вже представлені в сучасних гоночних іграх. Гравці не отримують ранню версію одного й того ж формули високої продуктивності. Вони управляють оригінальною ідеєю до V8, гоночних програм та ідентичності Stingray, які постійно змінили її.

Природна відповідність до акценту Сезону 10 Motorfest

Corvette C1 з'являється під час Сезону 10, тримісячного сезону Motorfest, присвяченого автомобільній культурі, історичним механізмам та більш широкому діапазону водійських вражень. Ubisoft анонсував 18 автомобілів для сезону, поєднуючи сучасні концепції та гіперкапи з такими машинами, як Fiat 500 F, BMW 507, Ferrari 250 GTO та Corvette C1.

Сезон 10 також представив The Motorfest Late Show, плейлист, структурований як автомобільна телевізійна програма. Його 12 основних подій були випущені у місячних главах, в той час як Історії повернули активності, підпорядковані персонажам, з The Crew 2. Розширений редактор TrackForge отримав додаткові елементи Street та Touge.

Ця комбінація робить C1 особливо доречним. Розширений гараж Motorfest більше не визначається виключно сучасними показниками продуктивності. Сезон 10 надав більше значення поясненню, чому автомобілі мають значення, охоплюючи все: від маленьких європейських міських автомобілів до новаторських американських спортивних моделей та експериментальних гіперкарів.

Corvette також виграє від гавайського середовища Motorfest. Його відкрите дахи, компактні пропорції та стилістика 1950-х років роблять його очевидним транспортним засобом для прибережних доріг та живописних прогулянок, навіть якщо його навряд чи стане домінуючим вибором для конкурентних лідербордів Street Tier 1.

Його точна позиція в категорії залежатиме від його остаточного управління в грі, оновлень та меж продуктивності. Анонс Ubisoft до трейлера не надає детального статистичного розподілу, тому будь-яке судження щодо його конкурентного потенціалу слід відкласти до того, як гравці протестують оновлені конфігурації. Однак його історична та збірна цінність вже ясна.

Цінне доповнення для колекціонерів і фанатів Corvette

Chevrolet Corvette C1 розширює представлення Motorfest про американську автомобільну історію на її ранньому етапі. Сучасні покоління Corvette зазвичай включаються в гоночні ігри через їх швидкість, досягнення в автоспортивній галузі та відразу впізнавані дизайни. Модель 1953 року пропонує щось інше: можливість відчути автомобіль, який встановив це ім'я.

Для гравців, які цікавляться колекціонуванням транспортних засобів, це також закриває важливий хронологічний розрив. Пізніші покоління Corvette стають більш зрозумілими, коли оригінальний родстер доступний поряд з ними, ілюструючи, як модель еволюціонувала від фібрового шестицилиндрового кабріолету до родини V8 спортивних автомобілів і середньомоточних суперкарів.

Метод випуску також є відносно доступним. Власники річного пропуску 3 отримали автомобіль автоматично, але подальший запуск у магазині означає, що гравці не змушені купувати весь пропуск, щоб просто додати C1 до своєї колекції.

1953 Chevrolet Corvette C1 доступний зараз у The Crew Motorfest. Гру можна грати на PlayStation 5, PlayStation 4, Xbox Series X|S, Xbox One та ПК, при цьому версія для ПК доступна через Ubisoft Connect, Steam та Epic Games Store.