Остання сестра приєднується до флоту, оскільки World of Warships об'єднує клас Iowa

Більше ніж через вісім десятиліть після того, як чотири з найбільш впізнаваних військових кораблів коли-небудь побудованих, вперше вступили в експлуатацію, весь клас Iowa нарешті готується вирушити в плавання в World of Warships. Оновлення 15.11 представить USS New Jersey, завершивши квартет, до якого вже входять Iowa, Missouri та Wisconsin, і давши Wargaming ідеальний привід знову згадати, чому ці величезні кораблі неодноразово поверталися до активної служби, незважаючи на те, що традиційна ера лінійних кораблів, здавалося, закінчилась.

Супутнє історичне відео прослідковує цю надзвичайну кар'єру від швидкісних бойових дій в період Другої світової війни через Корею, В'єтнам, Холодну війну і, нарешті, епоху ракет. Що робить клас Iowa винятковим, так це не лише масштаб його дев'яти 16-дюймових гармат, а й здатність залишатися військово корисними в різних поколіннях морського бою. Кораблі, задумувані до нападу на Перл-Гарбор, врешті-решт несли крилаті ракети Tomahawk і системи протиповітряної оборони Phalanx, працюючи поруч з суднами, які були спроектовані через десятиліття після того, як їх кіли були закладені.

Чотири лінійні кораблі, побудовані для швидшої війни

Спочатку Сполучені Штати планували шість лінійних кораблів класу Iowa, але були завершені лише Iowa, New Jersey, Missouri та Wisconsin. Illinois та Kentucky залишилися незавершеними, оскільки Друга світова війна продемонструвала, що військова авіація кардинально змінила баланс сил на морі. Проте чотири завершені кораблі представляли найсучаснішу версію американської концепції швидкісного лінійного корабля.

Швидкість була основою дизайну. Раніші лінійні кораблі зазвичай розроблялися навколо важко броньованих бойових ліній, але ВМС США тепер потрібні були головні кораблі, спроможні працювати разом із все швидшими авіаносним угрупуваннями. Клас Iowa міг досягати приблизно 33 вузлів, нести дев'ять 16-дюймових гармат та значну броню. Офіційні специфікації Wisconsin вказують стандартну водотоннажність 45 000 тонн, довжину більше 887 футів і максимальну швидкість 33 вузлів, підкреслюючи, наскільки незвичною була комбінація розміру, вогневої потужності та мобільності.

Їх основна батарея складалася з дев'яти 16-дюймових/50-міліметрових гармат Mark 7, розміщених у трьох триногих баштах. Кожна дула важила приблизно 120 тонн і могла стріляти снарядами вагою близько тонни на відстані, вимірюваній десятками кілометрів. Командування морської історії та спадщини описує клас Iowa як останній клас лінійних кораблів, побудованих ВМС США, і серед найбільш складних лінійних кораблів, коли-небудь збудованих.

Ця комбінація дозволяла кораблям виконувати кілька завдань, а не просто шукати ворожу бойову лінію. Вони могли обстрілювати берегові позиції, захищати авіаносні формації, забезпечувати величезні зенітні батареї і використовувати свою швидкість, щоб залишатися частиною швидких морських угрупувань. Лінійний корабель вже витиснявся авіаносцем як основна наступальна зброя на морі, але Iowa були спроектовані досить розумно, щоб працювати в рамках нової реальності.

Друга світова війна залишила кожній сестрі різну спадщину

USS Iowa вступила в експлуатацію першою у лютому 1943 року і врешті-решт взяла участь у кампаніях на Тихому океані, включаючи Маршаллові та Марианські острови, Філіппіни та Окінаву. Перш ніж потрапити до Тихого океану, вона навіть перевезла президента Франкліна Д. Рузвельта через Атлантику під час його подорожі до Тегеранської конференції. Після війни вона повернулася на бойове служіння в Кореї, а потім знову модернізувалася в 1980-х роках.

New Jersey приєдналася в травні 1943 року і стала особливо тісно пов'язаною з швидкими авіаносними силами. Вона брала участь в операціях навколо Маршаллових, Марианських островів, Філіппінського моря та затоки Лейте, слугувала флагманом для великих командирів флоту США та підтримувала вторгнення на Іво-Дзіму та Окінаву. Її кар'єра в результаті стала найдовшою та найбойовою серед чотирьох сестер.

Missouri прибув пізніше, вступивши в експлуатацію в червні 1944 року, але забезпечив, можливо, найбільш знаменитий індивідуальний момент, пов'язаний із всім класом. Участь у бойових операціях навколо Іво-Дзіми, Окінави та японських домашніх островів, її палуба стала місцем, де представники Японії формально підписали Акт про капітуляцію 2 вересня 1945 року, що закінчило Другу світову війну.

Wisconsin також був введений в експлуатацію в 1944 році та приєднався до закриваючих кампаній Тихоокеанської війни, підтримуючи авіаносні операції та обстрілюючи японські позиції. Хоча всі чотири кораблі мали один і той же базовий дизайн, їх подальші кар'єри радикально розійдуться, оскільки змінюючі геополітичні обставини неодноразово визначали, які сестри повернуться з резерву.

Корея довела, що великі гармати все ще корисні

Швидке падіння традиційного лінійного корабля після Другої світової війни могло створити враження, що Iowa проведуть решту своєї кар'єри в резерві. Корейська війна продемонструвала протилежне.

Missouri все ще був активним, коли Північна Корея вторглася на південь у 1950 році і швидко залучився до підтримки морського артилерійського вогню. Iowa, New Jersey та Wisconsin пізніше були знову введені в експлуатацію, повертаючи клас до активних операцій. Їх величезні гармати були особливо корисні для атаки по береговій артилерії, транспортній інфраструктурі та концентраціям військ, підтримуючи сили ООН на суші.

Офіційна історія New Jersey описує, як вона неодноразово діє як мобільна морська артилерія, здатна переміщуватися між цілями, надаючи вогневу потужність, яка значно перевищує звичайну сухопутну артилерію. Iowa також повернулася на службу в 1951 році та вирушила до корейських вод у 1952 році в якості флагмана Сьомого флоту. Лінійні кораблі більше не очікували, що вони змагатимуться з еквівалентними ворожими головними кораблями, але їх основна зброя залишалася надзвичайно ефективною, коли місія зміщувалася на обстріл берегів.

Ця адаптивність стала однією з визначальних характеристик класу. Їх первісна стратегічна мета зникала, але фізичні можливості, закладені в кораблях, залишилися достатньо корисними, щоб виправдати їх повернення, коли ВМС потрібен був особливо важкий морський артилерійський вогонь.

New Jersey стала єдиним лінійним кораблем В'єтнаму

New Jersey перевершила будь-яку з її сестер. У 1968 році вона була знову введена в експлуатацію спеціально для служби під час В'єтнамської війни і, на той момент, стала єдиним активним лінійним кораблем у ВМС США. З вересня 1968 до квітня 1969 вона проводила масштабні обстріли берегів по цілях уздовж в'єтнамського узбережжя, перш ніж знову бути виведеною з експлуатації пізніше того року.

Ця розгортка надала New Jersey відмінність, якою не можуть похвалитися інші кораблі класу Iowa. Вона залишається єдиним лінійним кораблем класу, який служив у В'єтнамі, додаючи ще одну кампанію до рекорду, що вже включав Другу світову війну та Корею.

Її загальний рекорд служби в результаті дав 19 бойових та кампанійних зірок, що робить її найбільш відзначеним лінійним кораблем в історії ВМС США, згідно з музеєм лінійного корабля New Jersey. Музей також фіксує, що вона провела більше часу в активній службі, ніж будь-яка з її сестер, і брала участь у бойових чи великих операціях, що охоплювали кілька поколінь американської морської війни.

Ця історія робить New Jersey особливо відповідним останнім членом сім'ї Iowa для досягнення World of Warships.

1980-ті перетворили лінійні кораблі на ракетні платформи

Найбільш екстраординарна глава почалася через кілька десятиліть після того, як кораблі були спочатку спроектовані. Під час розширення адміністрації Рейгана на більший флот США всі чотири лінійні кораблі класу Iowa були знову введені в експлуатацію та значно модернізовані.

Основний силует залишився незмінним. Кораблі все ще несли свої три величезні 16-дюймові башти та більшість своїх 5-дюймових вторинних гармат, але навколо них були додані нові системи озброєння. Крилаті ракети Tomahawk, ракети класу «повітря-повітря» Harpoon та системи близькій обороні Phalanx принесли кораблі, задумувані в 1930-х роках, в епоху ракет, тоді як радари, комунікації та інша електроніка були модернізовані.

Результат, безумовно, виглядав майже суперечливим. Морська зброя, пов'язана з Другою світовою війною, тепер могла запускати крилаті ракети дальнього радіусу дії, залишаючи артилерію, концепція якої належала до епохи артилерії лінійних кораблів.

New Jersey стала першою з класу, яка повернулася в цей період, знову введена в експлуатацію в грудні 1982 року. Вона потім використовувала свої 16-дюймові гармати під час операцій, пов'язаних із ліванською кризою, перед подальшими розгортаннями на Тихому океані та Перській затоці. Iowa приєдналася в 1984 році, Missouri в 1986 році та Wisconsin в 1988 році.

Missouri та Wisconsin обстріляли фінальні постріли класу в війні

Остання бойова глава відбулася під час Війни в Перській затоці 1991 року.

Missouri та Wisconsin розгорнулися в Перській затоці та використали як сучасні ракетні технології, так і артилерію, яка визначила їхнє первісне проектування. Офіційна історія Wisconsin фіксує, що вона запустила 24 крилаті ракети Tomahawk і вистрілила 528 16-дюймових снарядів під час 36 місій морської артилерійської підтримки під час своєї розгортки. Вона також експлуатувала безпілотні літальні апарати для розвідки та спостереження за артилерією.

Один із більш екстраординарних епізодів відбувся, коли безпілотний літальний апарат Wisconsin пролетів над іракськими позиціями на острові Файлака та спостерігав за військами, які підняли білий прапор. Командування морської історії та спадщини описує це як перший зафіксований випадок, коли солдати здалися безпілотному літальному апарату.

Missouri також брала участь у Desert Storm, перш ніж остаточно залишити службу в 1992 році. На той момент клас Iowa перетнув майже абсурдну технологічну дистанцію, від ескорту авіаносців і зенітної артилерії під час Другої світової війни до війни ери супутників, що включала крилаті ракети та безпілотну розвідку.

П'ятої активації не буде. Вартість експлуатації кораблів, які вимагали величезних команд, разом із досягненнями в ракетній війні та точно керованих засобах, нарешті зробила вихід на спокій постійним.

Усі чотири пережили брухт

Ще однією вражаючою особливістю історії Iowa є те, що усі чотири завершені кораблі все ще існують.

Iowa зберігається в Лос-Анджелесі. New Jersey перетворилася на музей у Кемдені. Missouri розташована на Перл-Гарборі, близько до місця, де Сполучені Штати вступили в Другу світову війну, і на борту самого корабля, де конфлікт формально закінчився. Wisconsin зберігається в Nauticus у Норфолку.

Це виживання надає класу фізичну присутність, якою багатьом відомим військовим кораблям не вистачає. Гравці, зацікавлені в морській історії, все ще можуть гуляти палубами, бачити обладнання та стояти під зброєю, яка використовувалася з 1940-х до останніх років Холодної війни.

World of Warships також активно просуває це з'єднання у своїй програмі Naval Museum Atlas. New Jersey була обрана на вересень 2026 року, що направляє гравців до збереженого корабля в Кемдені незадовго до того, як її повноцінний аналог в грі має приєднатися до флоту.

New Jersey нарешті завершує ігрову родину

Віртуальну сім'ю Iowa складати було значно важче.

Iowa є знайомим лінійним кораблем дев'ятого рівня, що представляє високу швидкість американського прогресу лінійних кораблів з дев'ятьма 406 мм гарматами та сильною протиповітряною здатністю. Missouri, також дев'ятого рівня, є преміум кораблем, який відрізняється доступом до радіолокаційного спостереження. Wisconsin займає десятий рівень як спеціальний лінійний корабель, побудований на основі високо точних основних гармат і бойових інструкцій, які можуть покращити перезарядку та готовність витратних матеріалів.

New Jersey стане четвертою історичною сестрою та прийме помітно інший підхід. Wargaming в даний час розробляє її як лінейний корабель підтримки десятого рівня, зберігаючи класичні дев'ять 406 мм гармат і високу швидкість класу Iowa, жертвуючи деякою базовою наступальною силою на користь витратних матеріалів, призначених для зміцнення найближчих союзників.

Ці витратні матеріали підтримки можуть покращити перезарядку основної батареї союзників, підвищити вторинну і торпедну ефективність, зміцнити протиповітряну потужність або допомогти з живучістю залежно від того, який інструмент використовується. Активація їх також заряджає бойові інструкції New Jersey, створюючи тимчасову можливість для корабля значно поліпшити ефективність і точність власної основної батареї. Використання ефектів підтримки на кількох союзниках пришвидшує цей прогрес більше, ніж їх застосування лише на самій New Jersey. Wargaming підкреслив, що ці механіки та статистичні дані залишаються предметом коригувань під час тестування.

Це незвичайна інтерпретація для корабля класу Iowa, але така, що створює чітке розмежування між чотирма суднами, які інакше можуть здаватися надзвичайно схожими в грі.

Швидкість стає частиною ролі підтримки

Історична швидкість New Jersey особливо актуальна для цього дизайну. Витратні матеріали підтримки діють в обмеженому радіусі, тому просто сидіти на максимальній відстані зменшить кількість союзників, які можуть отримати від них вигоду. Wargaming натомість очікує, що гравці використовуватимуть мобільність корабля, щоб слідувати активним флангам і розміщуватися там, де кілька дружніх суден можуть отримати допомогу одночасно.

Це вводить іншу оцінку, відмінну від звичайної проблеми лінійного корабля з максимізацією кутів броні та вогневих можливостей. New Jersey потрібно залишатися досить близько до команди, щоб впливати на неї, уникаючи при цьому позицій, де її здоров'я на рівні десятого класу, нижче середнього, стає liability. Покращена ремонтна партія надає деяке компенсаційне лікування, але її запланована сила більше полягає в множенню ефективності скоординованих сил, ніж просто в поглинанні шкоди.

Отримана ігрова ідентичність майже підходить для корабля, який історично неодноразово перевинаходив себе. New Jersey провела свою справжню кар'єру, переміщуючись від ескорту авіаносців до обстрілу берегів, від підтримки вогню у В'єтнамі до ракетних операцій Холодної війни. Її віртуальний аналог також запрошений робити щось незвичайне на в іншому випадку знайомій платформі класу Iowa.

Оновлення 15.11 закриває коло, що формується більше десяти років

Wargaming наразі планує додати New Jersey через Оновлення 15.11, де вона стане одним із чотирьох нових кораблів, доданих до списку винагороди святкового конвою. Розробник також підтвердив, що New Jersey зіграє роль у наступних новорічних святкуваннях, включаючи окрему спеціальну версію корабля, хоча деталі повного придбання ще не були оголошені.

Її прибуття має більше значення, ніж ще один преміум корабель десятого рівня, що з'являється в грі. Iowa була частиною World of Warships з найперших років, Missouri стала одним із найвідоміших преміум кораблів, а Wisconsin прийшла набагато пізніше з помітно відмінним тлумаченням десятого рівня. New Jersey нарешті заповнює історичний розрив.

Вперше гравці зможуть зібрати чотири лінійні кораблі класу Iowa, які насправді ввелися в службу ВМС США в одній і тій же грі.

Це робить нову історичну функцію Wargaming особливо своєчасною. Клас Iowa пам'ятають за величезні гармати та вражаючі силуети, але їхнє справжнє досягнення полягало в довговічності. Ці кораблі пережили перехід від бойових дій з лінійними кораблями до бойових дій з авіаносцями, повернулися як плаваюча артилерія під час регіональних конфліктів і знову з'явилися з резерву, несути крилаті ракети, спроектовані в зовсім іншій технологічній епосі.

Немає багато військових кораблів, які адаптувалися до настільки багатьох різних версій морської війни.

Коли New Jersey прибуде в Оновленні 15.11, World of Warships нарешті матиме всіх чотирьох сестер, необхідних для розповіді всієї цієї історії.