Forza Horizon 6 · 2026-10-13
BMW M4 CS Thoát Khỏi Đường Đua Trong Buổi Triển Lãm Mới Của Forza Horizon 6


Thời gian chạy trên đường đua Nürburgring thật ấn tượng, nhưng Forza Horizon chưa bao giờ đặc biệt quan tâm đến việc giữ những chiếc xe hiệu suất tại nơi mà chúng nên ở. Buổi triển lãm mới nhất của Forza Horizon 6 đã đặt chiếc BMW M4 CS 2025 vào trung tâm của triết lý đó, đưa chiếc coupé bốn chỗ ngồi sắc sảo của BMW ra khỏi đường đua và vào những con đường của Horizon Japan.
“Đường đua không đủ cho BMW M4 CS” là toàn bộ luận điểm, và đó là một luận điểm khá thích hợp. Chiếc M4 CS thực sự đã được phát triển như một cầu nối giữa tính khả dụng hàng ngày của M4 Competition và chiếc M4 CSL không khoan nhượng hơn nhiều. Trong Forza Horizon 6, sự cân bằng đó trở thành lý do để làm những gì mà Horizon làm tốt nhất: Đưa một chiếc xe được thiết kế dựa trên thời gian vòng chạy và mang nó vào một thế giới mở lớn.
BMW M4 CS là một trong những chiếc xe mới lớn của Horizon Meets
Buổi triển lãm xuất hiện như một phần của Horizon Meets, series Danh Sách Lễ Hội thứ sáu của Forza Horizon 6. Cập nhật tháng Mười tập trung vào văn hóa tụ họp xe, với một sự hợp tác giới hạn thời gian với 7-Eleven, một cuộc Tụ Họp Xe Konbini theo chủ đề, nội dung Horizon Play bổ sung và một bộ sưu tập xe thưởng mới.
M4 CS là một trong ba chiếc xe duy nhất trong Series mà Playground Games xác định rõ là mới đến với Horizon, bên cạnh chiếc 2000 Honda Prelude Type SH và 1968 Holden Monaro GTS 327. Điều đó đem lại cho BMW một chút ý nghĩa hơn một xe cũ được đưa trở lại Lễ Hội. Đây là lần ra mắt Horizon của nó.
Nó cũng được định vị là một trong những phần thưởng dài hạn chính của Series. Người chơi cần 80 điểm Danh Sách Lễ Hội trong Horizon Meets để mở khóa BMW M4 CS 2025, với Series diễn ra từ ngày 8 tháng Mười đến 5 tháng Mười Một. Trên đó là chiếc Koenigsegg One:1 2015 trở về với 160 điểm.
Điều đó làm cho thời điểm của buổi triển lãm mới trở nên hữu ích. Thay vì giới thiệu một chiếc xe hoàn toàn vô danh, Forza đang cho một trong những phần thưởng chính của Series hiện tại một khoảnh khắc riêng biệt sau khi Horizon Meets đã bắt đầu.
Forza đã giữ lại những con số khiến CS trở nên đáng giá hơn một M4 thông thường
Trong Forza Horizon 6, M4 CS đến với 543 mã lực, 479 lb-ft mô-men xoắn, hệ dẫn động bốn bánh và xếp hạng hiệu suất S1 733. Playground Games ghi nhận một động cơ 2.99-lít, phản ánh chính xác phiên bản 2,993 cc của động cơ thẳng sáu S58 turbo kép của BMW.
Số liệu 543 mã lực là đặc biệt quan trọng vì CS không chỉ đơn thuần là một gói ngoại hình cho M4 G82 thông thường.
BMW đã tăng công suất thêm 20 mã lực so với chiếc M4 Competition Coupé đương đại với M xDrive, chủ yếu thông qua việc quản lý động cơ được cải tiến và áp suất tăng turbo cao hơn. Mô-men xoắn cực đại vẫn là 479 lb-ft và có sẵn trong một khoảng rộng 2,750–5,950 vòng/phút, trong khi động cơ tiếp tục kéo lên đến giới hạn vòng quay đỏ 7,200 vòng/phút.
Kết quả là một chiếc xe mà BMW báo cáo là 3.4 giây từ 0–100 km/h, 11.1 giây từ 0–200 km/h và một tốc độ tối đa giới hạn điện tử 188 mph — khoảng 302 km/h — với gói M Driver tiêu chuẩn.
Các thông số kỹ thuật đó giúp giải thích lý do tại sao chỉ việc đặt chiếc xe trên một đường đua thông thường sẽ gần như giảm giá trị những gì mà Horizon có thể làm với nó.
CS được tạo ra với mục đích sống giữa M4 Competition và M4 CSL
Công thức CS hiện đại của BMW chiếm một phần rất cụ thể trong hệ thống phân loại M.
Chiếc M4 Competition thông thường đã rất mạnh mẽ, trong khi M4 CSL đẩy đi xa hơn về mặt triết lý xe đua chuyên dụng. M4 CS ngồi giữa hai mẫu xe: nhiều sức mạnh hơn, nhẹ hơn và hệ thống khung xe được điều chỉnh mạnh mẽ hơn so với Competition, nhưng không từ bỏ ghế sau và khả năng sử dụng trên đường mà khiến một chiếc M4 có thể hoạt động bên ngoài một đường đua.
BMW đã giảm trọng lượng trong suốt chiếc xe. Nhựa gia cố bằng sợi carbon được sử dụng cho mui xe, nắp ca-pô, cản trước, lưới gió trước, nắp gương, bộ khuếch tán phía sau và cánh gió phía sau, trong khi nhiều carbon hơn xuất hiện bên trong qua bảng điều khiển trung tâm, cần số, trang trí và các yếu tố cấu trúc của ghế tích hợp.
Chỉ bộ giảm âm phía sau bằng titan đã tiết kiệm hơn tám pound so với hệ thống xả thông thường. Tổng cộng, BMW cho biết các biện pháp giảm trọng lượng đã loại bỏ 77 pound so với chiếc M4 Competition Coupé với M xDrive.
Nó vẫn dễ nhận biết là một M4, nhưng gần như mỗi phần của gói đã được đẩy về một mục đích tập trung hơn.
Đó là lý do khiến luận điểm của buổi triển lãm Forza hoạt động. Đưa một nguyên mẫu đua thuần túy ra khỏi đường đua sẽ ít bất ngờ hơn trong Horizon. Lấy một thứ đã được thiết kế để giữ cả hiệu suất đường đua và khả năng sử dụng trên đường làm cho sự chuyển tiếp trở nên tự nhiên hơn.
Thời gian Nürburgring của nó mang đến cho câu nói “đường đua không đủ” ý nghĩa lớn hơn rất nhiều
Cũng không có nghi ngờ gì rằng M4 CS có thể xử lý một đường đua.
BMW đã ghi nhận một thời gian vòng chính thức, đã được công nhận 7:21.989 cho toàn bộ 20.8 km đường đua Nürburgring Nordschleife với G82 M4 CS. Trong hệ thống phân loại hiện đại của BMW M, điều đó đặt nó sau chiếc M4 CSL cực đoan hơn nhưng khẳng định vững chắc rằng huy hiệu CS đại diện cho công nghệ hiệu suất thực sự thay vì ngôn ngữ truyền thông.
Động cơ S58 của chiếc xe có mối liên hệ trực tiếp với thể thao. BMW lưu ý rằng động cơ thẳng sáu 3.0-lít cung cấp nền tảng cho động cơ được sử dụng trong M4 GT3, trong khi các hệ thống làm mát, cung cấp dầu và cấu trúc bên trong được phát triển để đối phó với tốc độ động cơ cao kéo dài và tải trọng bên lề liên quan đến việc sử dụng trên đường đua.
Thậm chí việc thiết lập khung gầm cho xe đi trên đường cũng rất cụ thể. M4 CS nhận được cài đặt góc bánh xe độc quyền, giảm xóc, lò xo phụ và thanh chống lật, cùng với hiệu chỉnh cụ thể cho mẫu xe của hệ thống treo M Adaptive, lái, hệ thống phanh, DSC và Chế Độ Động Lực M.
Vì vậy, khi Forza đưa M4 CS ra khỏi đường đua, không phải vì chiếc xe thiếu khả năng đường đua. Nó làm điều gần như ngược lại: lấy một thứ đã chứng minh những khả năng đó và đặt câu hỏi rằng điều gì sẽ xảy ra khi các rào cản biến mất.
M xDrive mang đến cho M4 CS một khía cạnh khác rất phù hợp với Horizon
M4 CS cũng không bị khóa vào hành vi mà mọi người có thể liên tưởng một cách truyền thống với một chiếc coupé BMW dẫn động cầu sau mạnh mẽ.
Hệ thống M xDrive toàn thời gian nghiêng về phía sau, sử dụng một bộ ly hợp đa đĩa điều khiển điện tử để phân phối mô-men xoắn giữa các trục bánh. BMW cũng tích hợp nó với Bộ Tách M chủ động phía sau, cố gắng kết hợp những lợi ích về lực kéo của hệ dẫn động AWD với phản ứng mong đợi từ một chiếc M.
Chiếc xe thực tế có thể đi xa hơn nữa. Người lái có thể chọn chế độ 4WD Sport thiên về phía sau hơn, trong khi việc tắt DSC khiến chế độ 2WD thuần túy trở nên khả dụng.
Thông số kỹ thuật tiêu chuẩn mà Forza công bố chỉ phân loại phương tiện là AWD, và tài liệu quảng cáo không xác lập cách mà mọi chức năng chế độ lái thực tế đã được tái tạo trong trò chơi. Nhưng kỹ thuật cơ bản giải thích lý do tại sao chiếc xe lại hợp lý trên những môi trường rất khác nhau của Horizon Japan.
Một chiếc xe có khả năng đưa 543 mã lực qua bốn bánh là hữu ích khi một con đường không còn hoàn toàn mượt mà, khi độ cao thay đổi trở nêngay gắt hơn hoặc khi một tuyến đường có tốc độ cao không còn đáng tin cậy như một đường đua đóng.
M4 CS được sản xuất để tìm kiếm độ bám dưới những điều kiện khó khăn. Horizon cung cấp rất nhiều cơ hội để thực hiện điều đó.
Sự hung hãn về mặt hình ảnh cũng là một phần của danh tính CS
Các thay đổi về hiệu suất được đi kèm với một thiết kế không hề cố gắng che giấu điều gì về phiên bản M4 này.
BMW đã cho CS một lưới tản nhiệt gần như không khung với các chi tiết màu đỏ, huy hiệu riêng biệt của mẫu xe, sợi carbon lộ ra rộng rãi và chữ ký đèn pha vàng đặc trưng được lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua GT. Ở phía sau, công nghệ laser-light của nó tạo ra hiệu ứng ánh sáng ba chiều từng được sử dụng bởi M4 CSL.
Thông số kỹ thuật khi ra mắt của nó cũng bao gồm những lựa chọn sơn rất ấn tượng. Màu xanh kim loại Frozen Isle of Man đã trở thành một trong những màu sắc đặc trưng của mẫu xe, cùng với màu Riviera Blue, màu xám Brooklyn và màu đen Sapphire kim loại.
Điều đó làm cho M4 CS đặc biệt phù hợp với một bản cập nhật mang tên Horizon Meets.
Series này không chỉ tập trung vào cạnh tranh. Nó được xây dựng rõ ràng xoay quanh khía cạnh xã hội của văn hóa xe — tụ họp, trưng bày các bản tùy chỉnh và gặp gỡ những người chơi khác — và M4 CS đã trông giống như một chiếc xe sẽ tự giới thiệu trước khi động cơ khởi động.
Playground Games thậm chí còn công nhận điều đó trong mô tả của riêng họ về chiếc xe, đặt ra câu hỏi liệu ngoại thất có thể trở nên kịch tính hơn trước khi thừa nhận rằng người chơi Horizon chắc chắn sẽ cố gắng.
Nó cũng xuất hiện trong một Series được xây dựng xoay quanh việc lái xe cùng nhau thay vì chỉ đua
Horizon Meets là một nơi phù hợp lạ lùng cho chiếc BMW này vì Series 6 cũng quan tâm đến những gì người chơi làm giữa các cuộc đua cũng như bản thân các cuộc đua.
Cập nhật giới thiệu một Tụ Họp Xe theo chủ đề 7-Eleven giới hạn thời gian, các đạo cụ EventLab mới, 200 cấp độ Horizon Play bổ sung và các xe bổ sung cho Đua Đặc Biệt. Playground Games mô tả Series qua những nơi mà người chơi tập trung trước khi tạo thành một Đoàn, làm cho văn hóa ô tô trở thành chủ đề thay vì một môn thể thao nhất định.
Điều đó thay đổi ngữ cảnh xung quanh M4 CS.
Trong một chiếc xe đua trên đường đua, phần lớn cuộc trò chuyện sẽ tự nhiên xoay quanh việc liệu những chứng chỉ Nürburgring của chiếc xe có chuyển thành thời gian vòng cạnh tranh hay không. Horizon có thể sử dụng yếu tố đó, nhưng nó cũng có thể để người chơi đi dạo qua Nhật Bản, chụp ảnh, tùy chỉnh, đưa nó đến một buổi tụ họp hoặc đưa nó vào những con đường mà các kỹ sư của BMW chưa bao giờ nghĩ đến.
Buổi triển lãm mới này nghiêng về phần tưởng tượng rộng hơn đó thay vì đối xử với M4 CS như một thống kê khác trong một gara hạng S1.
M4 CS đại diện chính xác cho loại xe mà Horizon được xây dựng để phóng đại
Có một nghịch lý hữu ích ở trung tâm của BMW M4 CS.
BMW đã bỏ ra nhiều nỗ lực kỹ thuật để làm cho chiếc xe nhanh hơn trên đường đua. Sợi carbon giảm trọng lượng. Hình học khung gầm trở nên mạnh mẽ hơn. Động cơ tạo ra nhiều sức mạnh hơn. Các hệ thống làm mát và bôi trơn được thiết kế để tồn tại trong điều kiện lái xe hiệu suất kéo dài. Ngay cả ánh sáng cũng vay mượn ngôn ngữ thị giác từ các cuộc đua GT.
Và rồi BMW giữ lại đủ tính thực tiễn để chiếc xe có thể vẫn rời khỏi đường đua và hoạt động như một chiếc M4 đi trên đường thực sự.
Forza Horizon 6 loại bỏ những giới hạn thực tiễn từ phương trình đó.
Không còn chuyến đi làm nào để cân nhắc, không còn hóa đơn lốp chờ đợi ở cuối một con đường miền núi và không có lý do gì mà một chiếc BMW được phát triển tại Nürburgring lại phải dành phần đời của mình để chạy đua từng phần mười giây giữa các điểm dừng. Horizon Japan trao cho nó những con đường cao tốc, những đèo núi, những con phố đô thị và tự do để biến sự thỏa hiệp được chế tác kỹ lưỡng giữa đường và đua thành điều gì đó ít hợp lý hơn nhiều.
Đó là lý do cuối cùng mà “đường đua không đủ” hoạt động tốt hơn cho M4 CS so với nhiều chiếc xe khác trong Forza Horizon 6.
Chiếc máy thực sự đã được thiết kế cụ thể để đường đua không phải đủ.
BMW M4 CS là một phần của Horizon Meets cho đến ngày 5 tháng 11
BMW M4 CS 2025 là một phần thưởng trong Danh Sách Lễ Hội Horizon Meets của Forza Horizon 6, yêu cầu 80 điểm. Horizon Meets đã bắt đầu vào ngày 8 tháng 10 và kéo dài đến ngày 5 tháng 11, cho phép người chơi có đầy đủ Series để làm việc hướng tới chiếc BMW mới đến với Horizon.
Ở dạng tiêu chuẩn, Forza đánh giá nó ở mức S1 733, với 543 mã lực, 479 lb-ft mô-men xoắn và AWD. Những con số đó phản ánh gần gũi chiếc xe thực tế thay vì phóng đại hiệu suất của nó chỉ để phù hợp với các hạng cao hơn của Horizon.
Buổi triển lãm mới nhất không công bố một biến thể khác, gói nâng cấp hay sự kiện BMW riêng biệt. Mục đích của nó đơn giản hơn: mang đến cho một trong những chiếc xe lớn mới của Series 6 một chỗ đứng riêng và chứng minh lý do tại sao một chiếc máy được chế tạo xoay quanh hiệu suất đường đua lại thuộc về những con đường mở của Horizon Japan.
Nürburgring đã chứng minh những gì M4 CS có thể làm khi đường đi được cố định. Forza Horizon 6 quan tâm đến những gì xảy ra khi nó không được như vậy.