Bugatti Tourbillon 1.800 mã lực ra mắt trong game The Crew Motorfest

Hầu hết mọi người sẽ không bao giờ thấy một trong 250 chiếc Bugatti Tourbillon đang được sản xuất, chứ đừng nói là lái thử. The Crew Motorfest đã đưa ra một giải pháp dễ dàng hơn rất nhiều. Người kế nhiệm 1.800 mã lực của Bugatti dành cho Chiron sẽ có mặt trong Motorfest vào ngày 14 tháng 10, đánh dấu sự xuất hiện đầu tiên của Tourbillon trong một trò chơi điện tử và mang đến cho người chơi cơ hội trải nghiệm một chiếc siêu xe mà việc sản xuất thực tế chỉ mới bắt đầu. Ubisoft đang ăn mừng dịp này với một tuần lễ hoàn toàn xoay quanh chiếc xe, cùng với sự kiện Proving Laps có thời gian giới hạn kéo dài đến ngày 4 tháng 11.

Thời điểm này làm cho sự ra mắt số của nó trở nên thú vị hơn. Bugatti đã công bố Tourbillon vào năm 2024 như là khởi đầu cho một kỷ nguyên hoàn toàn mới của công ty, thay thế kiến trúc quad-turbo W16 huyền thoại của Veyron và Chiron bằng một động cơ V16 hút khí tự nhiên khổng lồ và ba động cơ điện. Hai năm sau, chiếc máy thật vẫn đang hoàn thiện những công việc xác nhận cuối cùng trong khi người chơi Motorfest đã có thể phóng xe qua Hawaii với tốc độ mà mức giá khởi điểm 3,8 triệu euro của nó thực sự khó có thể biện minh trong thế giới thực.

Tourbillon đang có điểm dừng đầu tiên tại game ở Hawaii

Ubisoft đặc biệt mô tả 2026 Bugatti Tourbillon như là sự ra mắt trong video game tại The Crew Motorfest, khiến sự kiện này trở nên quan trọng hơn so với việc một siêu xe khác gia nhập vào một gara đã quá lớn. Chiếc xe sẽ có sẵn thông qua cửa hàng trong game vào ngày 14 tháng 10 và ngay lập tức trở thành tâm điểm trong các hoạt động của tuần lễ.

Tourbillon gia nhập Motorfest như một siêu xe, và gói Main Stage Bundle hàng tuần hiện tại của Ubisoft định giá nó ở mức 2.520.000 Bucks hoặc 360.000 Crew Credits. Một gói Custom Bundle riêng biệt giá 330.000 CC bao gồm chiếc xe cùng với Nitro Cyan Đậm và Khói Ethereal Cyan. Những mức giá này áp dụng cho cấu trúc gói hiện tại hơn là yêu cầu đặc biệt để tham gia vào mọi hoạt động của Tourbillon.

Các game thủ chỉ muốn trải nghiệm chiếc xe trước khi quyết định mua có một lộ trình khác. Nhiều sự kiện trong Summit mới cung cấp Tourbillon như một xe cho vay, và sự kiện Proving Laps có thời gian giới hạn có sự tham gia miễn phí. Ubisoft rõ ràng muốn mang đến cho người chơi trải nghiệm lái chiếc xe trong tuần lễ ra mắt của nó thay vì giấu toàn bộ sự kiện đằng sau một khoản mua bán triệu Bucks.

Proving Laps mang lại cho Tourbillon một sân thử riêng có thời gian giới hạn

Thêm vào đó là sự kiện Proving Laps: Bugatti Tourbillon, kéo dài từ ngày 14 tháng 10 đến 4 tháng 11. Ubisoft mô tả đây là sự kiện đặc biệt Proving Laps ra mắt, được xây dựng xung quanh việc mang đến cho người chơi quyền truy cập trực tiếp vào hiệu suất của Tourbillon và một bảng xếp hạng vĩnh viễn để xác lập thời gian của họ.

Cách tiếp cận đó phù hợp với chiếc xe đặc biệt này. Chiếc Tourbillon thực vẫn đang trải qua chương trình xác nhận mở rộng bao gồm mọi thứ từ hành vi ở tốc độ cao cho đến tuyết, nhiệt độ cực đoan và phát triển lốp. Bugatti đã dành năm 2026 để công bố quá trình thử nghiệm hậu trường từ Thụy Điển, cơ sở Ladoux của Michelin và, gần đây nhất, xác nhận trong điều kiện nhiệt độ cực cao ở phía nam Tây Ban Nha.

Motorfest rõ ràng không thể tái tạo những gì kỹ sư của Bugatti đang thực hiện với các nguyên mẫu sản xuất, nhưng Proving Laps đã biến ý tưởng xác nhận thành cuộc thi. Thay vì chỉ thêm chiếc xe vào menu của một đại lý, Ubisoft đang cung cấp cho người chơi một nơi dành riêng để tìm ra giới hạn của nó.

Cần thiết phải tham gia miễn phí cũng rất quan trọng. Ngay cả những người chơi chưa mua Tourbillon cũng có thể tham gia trong thời gian sự kiện, làm cho một trong những chiếc xe độc quyền nhất trong thế giới thực trở nên dễ tiếp cận một cách bất thường trong lần xuất hiện số lần đầu tiên kỹ thuật số của nó.

Summit của tuần này thực sự là một cuộc hội ngộ của gia đình Bugatti

Cuộc thi Summit vào ngày 14 tháng 10 được đặt tên một cách thích hợp là Tourbillon – Pour L'éternité, vay mượn trực tiếp từ triết lý của Bugatti dành cho chiếc xe thực. Hầu hết các hoạt động của nó yêu cầu Tourbillon hoặc đặt nó bên cạnh những cột mốc trước đó trong lịch sử của nhà sản xuất.

Tourbillon VS Chiron tạo ra sự so sánh thế hệ rõ ràng nhất, trong khi Veyron Vs Tourbillon kéo dòng dõi trở lại chiếc xe đã định nghĩa Bugatti hiện đại dưới quyền sở hữu của Volkswagen. Di sản của Ettore mở yêu cầu cho các siêu xe Bugatti rộng rãi hơn, trong khi Like Clockwork, Watch the Clock, For Eternity và Satisfying Speed giữ mọi thứ mới mẻ của Tourbillon ở trung tâm của cuộc thi.

Nhiều hoạt động trong số này cung cấp các phiên bản cho vay khi cần thiết, vì vậy bảng xếp hạng của tuần không hoàn toàn bị giới hạn cho những người chơi mua ngay chiếc xe. Phần thưởng bao gồm 100.000 Bucks ở mức Đồng, 200 Prestige Tickets ở mức Bạc, tiêu đề Bugatti for Eternity ở mức Vàng và một vỏ bánh Blast Tire ở mức Bạch Kim.

Buổi trình diễn Tùy biến theo cùng một chủ đề, hạn chế các mục đăng ký chỉ cho xe Bugatti và cung cấp một Ice Vortex Underglow ở mức Platinum. Trong một tuần, Motorfest thực sự đang biến một phần của Hawaii thành lễ hội Bugatti ảo.

“Pour l’éternité” không chỉ là một slogan tiếp thị

Câu tiếng Pháp này dịch sang “để vĩnh cửu,” và Bugatti đã chọn nó một cách có chủ đích khi phát triển Tourbillon. Giám đốc điều hành Mate Rimac đã nhiều lần mô tả dự án này là nỗ lực xây dựng một thứ mà vẫn có thể cảm nhận được về mặt cơ khí và thẩm mỹ trong nhiều thập kỷ tới thay vì trở thành một siêu xe khác, chủ yếu được định nghĩa bởi một màn hình cảm ứng lớn và hệ thống điện tử nhanh chóng lão hóa.

Triết lý đó giải thích một số quyết định kỹ thuật kỳ quặc nhất của Tourbillon. Cụm đồng hồ của nó là một lắp ráp cơ khí được sản xuất với chuyên môn chế tác đồng hồ Thụy Sĩ chứ không phải là một màn hình kỹ thuật số thông thường. Bảng điều khiển trung tâm sử dụng kính pha lê, các bộ phận treo sử dụng nhiều công nghệ in 3D tiên tiến, và toàn bộ chiếc xe được phát triển xung quanh một cấu trúc hoàn toàn mới thay vì phát triển mạnh mẽ Chiron.

Ngay cả tên của nó cũng mang theo ý tưởng như vậy. Một tourbillon là một cơ chế tinh xảo liên quan đến đồng hồ cơ khí cao cấp, được thiết kế xung quanh độ chính xác cực cao và tay nghề thủ công. Nội thất của Bugatti đã hiệu quả biến bảng điều khiển thành tương đương xe hơi của một chiếc đồng hồ cơ khí.

Điều này làm cho việc đặt tên cho sự kiện có chủ đề đồng hồ trong Motorfest có một ý nghĩa xác định nhiều hơn so với những gì ban đầu có vẻ.

W16 đã biến mất, nhưng Bugatti bằng cách nào đó đã làm cho thế hệ thay thế thậm chí còn cực đoan hơn

Sự khác biệt lớn nhất về kỹ thuật nằm phía sau tay lái. Trong khoảng hai thập kỷ, Bugatti hiện đại không thể tách rời khỏi động cơ W16 quad-turbo 8.0 lít của nó. Veyron đã giới thiệu nó với 1.001 mã lực, và những phiên bản cực đoan hơn cuối cùng đã đẩy các mẫu dựa trên Chiron vượt xa con số đó.

Tourbillon đã loại bỏ cấu trúc đó.

Động cơ đốt trong của nó là một động cơ V16 hút khí tự nhiên 8.3 lít được phát triển cùng với Cosworth, sản xuất 1.000 mã lực mà không cần tăng áp và quay đến 9.000 vòng/phút. Bugatti sau đó thêm hai động cơ điện cho trục trước và một động cơ ở phía sau. Tổng công lại, những động cơ này cung cấp thêm 800 mã lực, sản xuất tổng cộng 1.800 hp.

Điều đó làm cho Tourbillon trở thành một chiếc hybrid, nhưng không theo nghĩa hiệu suất đầu tiên thường được liên kết với từ này. Hệ thống điện chủ yếu tồn tại để cung cấp mô-men xoắn ngay lập tức, khả năng dẫn động bốn bánh và một lớp hiệu suất khổng lồ khác xung quanh một động cơ được thiết kế riêng để mang đến âm thanh và phản hồi của một chiếc máy mười sáu xy-lanh hút khí tự nhiên.

Vì vậy, người chơi Motorfest đang có được điều gì đó hoàn toàn khác biệt so với Chiron thay vì chỉ là một phiên bản nhanh hơn của cùng một công thức.

Từ 0 đến 100 km/h mất khoảng hai giây

Các chỉ số mục tiêu của Bugatti vẫn rất phi lý. Công ty này trích dẫn 0–100 km/h trong khoảng 2.0 giây, với Tourbillon tiếp tục từ 0–200 km/h trong chưa đầy năm giây và 0–300 km/h trong chưa đến mười giây. Khi kích hoạt Key Tốc độ của nó, tốc độ tối đa lý thuyết tăng lên tới 445 km/h – khoảng 276 mph.

Những con số này đưa Tourbillon vào loại địa phận mà The Crew Motorfest có thể khai thác một cách chính xác. Những con đường dài của Hawaii, các thử thách Speedtrap và những môi trường mở rộng lớn có thể cung cấp các cơ hội mà sẽ gần như không thể khám phá một cách có trách nhiệm bên ngoài một khu vực thử nghiệm khép kín trong thế giới thực.

So sánh thú vị sẽ là cảm giác của chiếc xe mới bên cạnh những Bugatti hiện có thay vì chỉ đơn giản xem đồng hồ tốc độ của nó đạt một con số lớn hơn. Kiến trúc dẫn động bốn bánh hybrid và động cơ hút khí tự nhiên của nó đại diện cho một thế hệ công nghệ hoàn toàn khác so với các xe W16 đã quen thuộc với người chơi Motorfest.

Ubisoft rõ ràng hiểu rằng việc so sánh là một phần của sức hấp dẫn, do đó có các sự kiện Chiron và Veyron dành riêng trong tuần lễ ra mắt của nó.

Chiếc Tourbillon thực vẫn đang được phát triển trong khi chúng ta lái chiếc ảo

Có một sự trùng lặp bất thường giữa các phiên bản kỹ thuật số và vật lý. Bugatti đã bắt đầu cung cấp thông tin về việc sản xuất từ nhiều năm trước, nhưng nhóm kỹ thuật của nó tiếp tục xác thực các nguyên mẫu trong suốt năm 2026 trước khi sản xuất hàng loạt và giao hàng cho khách hàng.

Thử nghiệm mùa đông đã đưa chiếc xe đến Arjeplog ở phía bắc Thụy Điển, nơi các kỹ sư đã làm việc trong những điều kiện nhiệt độ đạt khoảng -30°C trong khi tinh chỉnh phân phối mô-men xoắn dẫn động bốn bánh, hệ thống kiểm soát lực kéo, ABS và các hệ thống ổn định trong tuyết và băng. Phát triển dành riêng cho Michelin cũng đã sản xuất các loại lốp chuyên dụng có khả năng xử lý những yêu cầu do 1.800 mã lực tạo ra.

Chỉ vài ngày trước khi ra mắt Motorfest, Bugatti đã trình bày một chương trình phát triển khác ở miền nam Tây Ban Nha, lần này tập trung vào nhiệt độ cực cao và các yêu cầu làm mát khổng lồ được tạo ra bởi sự kết hợp của động cơ V16 8.3 lít, ba động cơ điện và kiến trúc điện 800 volt bên trong một chiếc siêu xe đóng gói chặt chẽ.

Điều này có nghĩa là người chơi đang nhận được một phiên bản Tourbillon cực kỳ hiện đại. Đây không phải là một mẫu sản xuất đã có từ một thập kỷ trước được kỹ thuật số bảo tồn sau khi câu chuyện kỹ thuật của nó đã kết thúc. Chiếc xe vật lý và bản tái hiện trong Motorfest thực tế đang cùng một lúc xuất hiện trên thế giới.

Chỉ có 250 chiếc xe thực sự sẽ tồn tại

Sự sở hữu kỹ thuật số cũng phần nào ít cạnh tranh hơn. Bugatti đang giới hạn sản xuất Tourbillon chỉ 250 chiếc, mỗi chiếc được lắp ráp bằng tay ở Molsheim, với mức giá khởi điểm khoảng 3,8 triệu euro trước thuế và tùy chọn.

Ngay cả việc sở hữu số tiền đó cũng không đảm bảo có được một chiếc. Bugatti đã xác nhận rằng tất cả 250 kế hoạch sản xuất đã được đặt hàng ngay sau khi chiếc xe được công bố.

Các tùy chọn tùy biến dự kiến sẽ rất phong phú. Bugatti đã chi tiết hàng chục màu sắc bên ngoài, các lựa chọn da, hoàn thiện Alcantara, thảm và cấu hình đặt riêng, trong khi cụm đồng hồ chứa các yếu tố được tạo ra bằng các kỹ thuật gắn liền với chế tác đồng hồ cao cấp.

Các hệ thống sơn và trang trí của Motorfest một cách tự nhiên cung cấp một cơ hội tiết kiệm hơn nhiều để bỏ qua bất kỳ thông số tinh tế nào mà Bugatti đã dự định và bao phủ toàn bộ nó bằng điều gì đó điên rồ.

Đó là cuộc sống tại Motorfest.

Tourbillon ra mắt trong một trong những mùa lớn nhất của Motorfest cho đến nay

Chiếc xe cũng chỉ ra mắt một tuần sau khi bắt đầu Mùa 11, khởi động vào ngày 7 tháng 10 và mở ra năm thứ tư nội dung sau khi phát hành của Motorfest. Mùa này đã giới thiệu các Playlists mới, mở rộng TrackForge với bộ kit Pure Dirt, thêm động vật hoang dã trên các hòn đảo và trùng hợp với sự ra mắt của trò chơi vào ngày 8 tháng 10 trên Nintendo Switch 2.

Bản đồ xe của Mùa 11 đã đặc biệt nhấn mạnh Tourbillon như một trong những bổ sung siêu xe lớn. Nó đồng hành cùng với các chiếc xe ra mắt thông qua Thẻ Năm 4, các phần thưởng danh sách, Gói Elite và các cuộc thi Summit trong tương lai, nhưng Bugatti không yêu cầu Thẻ Năm 4. Đây là một chiếc xe trong cửa hàng tiêu chuẩn, có sẵn độc lập vào ngày 14 tháng 10.

Thẻ Năm 4 rộng hơn có giá 29,99 euro và chứa 21 chiếc xe trong suốt năm cùng với nội dung bổ sung, nhưng bất kỳ ai chỉ quan tâm đến Tourbillon đều không cần phải mua nó.

Sự phân biệt đó là hữu ích bởi vì thời điểm này có thể khiến chiếc Bugatti mới trông như một phần nữa của DLC mùa cao cấp.

Motorfest có môi trường hoàn hảo cho một chiếc xe không bao giờ được thiết kế để hợp lý

Tourbillon trong thế giới thực tồn tại dưới một tập hợp các ràng buộc phi thường. Các chủ sở hữu đã chi hàng triệu, chỉ có 250 chiếc sẽ được sản xuất và việc khai thác thậm chí một phần nhỏ trong số 1.800 mã lực của nó trên các con đường công cộng sẽ yêu cầu một sự coi thường đặc biệt cả về vật lý và các cơ quan cấp phép.

The Crew Motorfest đã loại bỏ mọi vấn đề đó.

Phiên bản của nó có thể đua với Chiron, truy đuổi Veyron, tăng tốc qua một Speedtrap ở tốc độ phi lý và dành phần còn lại của buổi tối để được lái quanh Hawaii mà không có bất kỳ mối quan tâm nào về giảm giá, chi phí lốp hay những gì xảy ra khi một tấm panel thân carbon gặp một rào chắn bên đường.

Tự do đó cuối cùng chính là lý do tại sao một chiếc xe như Tourbillon lại thuộc về một trò chơi như Motorfest. Bugatti đã chế tạo một thứ gì đó được kỹ thuật hóa một cách ám ảnh xung quanh ý tưởng về tính vĩnh cửu trong ngành ô tô.

Ubisoft đã cho phép người chơi ngay lập tức tận dụng nó.

2026 Bugatti Tourbillon sẽ có mặt trong The Crew Motorfest vào ngày 14 tháng 10. Proving Laps: Bugatti Tourbillon diễn ra từ ngày 14 tháng 10 đến 4 tháng 11, trong khi Summit Tourbillon – Pour L'éternité của tuần này đưa chiếc siêu xe mới vào trung tâm của nhiều sự kiện cùng với Veyron, Chiron và các mẫu xe Bugatti khác.

Chiếc xe thật có giá 3,8 triệu euro và đã bán hết.

Hawaii thì thoải mái hơn nhiều.