تتحول Forza Horizon 6 Shimanoyama إلى ساحة Drift Attack دائمة مع مناطق قص الأبعاد وجاغوار XJ-S إصدار Forza

تقدم Forza Horizon 6 منافسة عالمية مشتركة مخصصة للانزلاق، حيث تصل Drift Attack مع تحديث السلسلة التالي في 7 سبتمبر 2026، محولة حلبة Shimanoyama إلى ساحة انزلاق مفتوحة مخصصة حيث يمكن للاعبين القيادة مباشرة من خلال بوابة، وبدء التسجيل على الفور والاستمرار بالتدريب لأطول فترة ممكنة دون الحاجة لمطابقة أو شاشة تحميل. تصف Playground Games هذه الميزة بأنها مزيج بين سهولة الوصول إلى مناطق Drift في Horizon وهيكل التنافس في Horizon Drift، مع وجود آلية جديدة رئيسية تغير الطريقة التي يقترب بها اللاعبون من الحلبة: مناطق قص الأبعاد التي تضاعف النقاط المكتسبة بينما السيارة تنزلق عبر حدودها.

المفهوم الأساسي سهل الفهم عمداً. يطلب Time Attack من السائقين تحقيق أسرع لفة ممكنة؛ Drift Attack تطلب منهم تحقيق أعلى درجة انزلاق ممكنة. يمكن للاعبين تجربة ذلك بمفردهم، مع قافلة، أو بجانب من يتواجد في Shimanoyama في العالم المشترك، وتحتفظ الأنشطة بالفلسفة السلسة التي تعرف بالفعل تجمعات السيارات، وتجارب السحب، وحلبات Time Attack في Forza Horizon 6. لا يوجد قاعة لتسجيل الوصول ولا انتقال إلى حالة منفصلة. قم بالقيادة إلى الحلبة، واجتياز البوابة ويبدأ الجري.

تطلق Drift Attack في 7 سبتمبر

أكدت Playground Games أن 7 سبتمبر 2026 هو تاريخ إصدار التحديث الذي يحتوي على Drift Attack. تبدأ احتفالية قائمة مهرجان السيارات البريطانية المرتبطة بذلك في وقت متأخر قليلاً في 10 سبتمبر، لكن ميزة Drift Attack الأساسية ستكون متاحة بالفعل بمجرد أن يصبح تحديث السلسلة مباشرًا.

تلك الميزة مهمة لأن Drift Attack ليست حدثًا مؤقتًا في سبتمبر. يتم تحويل إصدار Shimanoyama إلى حلبة Drift Attack دائمة، بينما يمكن أن تقدم السلاسل المستقبلية تجارب Drift Attack مؤقتة في أماكن أخرى عبر اليابان. بمعنى آخر، يضع سبتمبر النظام الأساسي؛ يمكن أن تقوم التحديثات لاحقًا بتبديل الفكرة مع مواقع جديدة.

سيحتاج اللاعبون إلى سوار المعصم الأصفر في حملة مهرجان Horizon قبل أن يصبح Drift Attack متاحًا. وهذا يجعله مدمجًا في هيكل التقدم الطبيعي بدلاً من تقديمه كميزة متعددة اللاعبين معزولة يمكن الوصول إليها من أول دقائق من حفظ جديد.

تحويل Shimanoyama إلى أول حلبة Drift Attack دائمة

المكان الأول لـ Drift Attack هو حلبة Shimanoyama، والتي ستتلقى أيقونة خريطة Drift Attack فريدة لديها بمجرد إطلاق تحديث سبتمبر. يبدأ اللاعبون الجري ببساطة عن طريق القيادة عبر بوابة الحلبة، تماماً كما يفعلون بالفعل في مواقع Time Attack.

هذا الاختيار له دلالة كبيرة لأن Playground Games كان يمكن أن تنفذ Drift Attack بسهولة كميزة أخرى قائمة على القائمة. بدلاً من ذلك، تعزز الفلسفة التصميمية التي تم تقديمها عند الإطلاق: يجب أن تتواجد الأنشطة المتعددة اللاعبين فعليًا في العالم المفتوح.

تعمل حلبات Time Attack في Forza Horizon 6 بالفعل بهذه الطريقة. يصل السائقون بأي سيارة، يجتازون البوابة ويبدأون في الانزلاق على الفور بينما يظل اللاعبون الآخرون مرئيين في نفس العالم المشترك. كل لفة مكتملة تمنح الاعتمادات وXP، ويمكن للاعبين الاستمرار بلا حدود أثناء مطاردة أفضل ما لديهم الحالي.

تأخذ Drift Attack فعليًا تلك البنية وتغير تعريف النجاح من وقت اللفة إلى التحكم في السيارة.

إنها فعليًا Time Attack للمنزلقين

وصف Playground الخاص هو من أقوى الملخصات الممكنة: Drift Attack هو Time Attack للانزلاق.

بدلاً من تحسين نقاط الكبح، ومسارات السباق، وسرعة الخروج لتقليل الوقت، يحاول السائقون زيادة النقاط المولدة من الانزلاق المتحكم فيه المستمر. لا تحتاج الجري إلى الانتهاء بعد عدد محدد من اللفات. لا يوجد حد لللفات، لذا يمكن للاعب الاستمرار في الدوران في Shimanoyama حتى يقرروا أنهم انتهوا أو يرغبون في تغيير السيارة أو التعديل.

هذا يمنح النشاط إيقاعًا مختلفًا تمامًا مقارنة بمنافسة الانزلاق التقليدية في Horizon. بدلاً من المشاركة في حدث منفصل واحد ثم إعادة تشغيله من خلال قائمة أخرى، تصبح Drift Attack جلسة مستمرة. يمكن للسائق أن يسخن، ويعدل مسارهم، ويفهم أماكن مناطق القص ويتحسن تدريجياً دون مغادرة العالم المشترك.

يجب أن تجعل Shimanoyama أيضًا نقطة تجمع اجتماعية طبيعية. إذا جذبت الوضع المجتمع المخصص، سيرى اللاعبون بشكل فعال جلسة انزلاق مستمرة كلما مروا بالحلبة.

تعد مناطق القص هي الميزة التي تغير طريقة عمل النقاط

الإضافة الميكانيكية الرئيسية هي مناطق القص.

لا تزال النقاط العادية للانزلاق تُكتسب من خلال نفس المبادئ الأساسية المستخدمة في Horizon Drift ومناطق Drift. الفرق هو أن أجزاء معينة من ساحة Drift Attack تحتوي على مناطق محددة؛ إذا قام اللاعب بأداء انزلاق بينما كانت السيارة داخل الحدود، فإن النقاط المكتسبة هناك تتلقى دفعة.

هذا له تأثيرات مهمة على أسلوب القيادة.

تشجع نقاط الانزلاق العادية بشكل طبيعي على السرعة، والزاوية، والحفاظ على انزلاق متحكم فيه. تضيف مناطق القص التوظيف إلى هذه المعادلة. قد يكون الانزلاق بزاوية واسعة بعيدًا عن المنطقة المفضلة مثيرًا بصريًا ولكنه رياضيًا أقل كفاءة من مسار أكثر انضباطًا يمر عبر المنطقة المكافئة.

هذا يجعل Drift Attack أقرب إلى الانزلاق التنافسي المحكوم عليه مقارنة بمنطقة Drift تقليدية على الطريق المفتوح. في مسابقات الانزلاق الحقيقية، تُستخدم نقاط القص والمناطق لتعريف الخط المقصود عبر الدورة. لا يكافأ السائقون فقط على أقصى زاوية جانبية؛ إنهم مطالبون بوضع السيارة بدقة مع الحفاظ على السرعة والاقتراب والتحكم.

لا تحاول Forza Horizon 6 إعادة إنتاج لجنة تحكيم كاملة لـ Formula Drift، لكن إدخال مناطق القص يدفع نموذج النقاط في ذلك الاتجاه.

الخط يصبح أكثر أهمية مما هو عليه في منطقة Drift عادية

قد يكون هذا هو الفرق العملي الأكثر أهمية للانزلاقين المتقدمين في Horizon.

تمنح مناطق Drift التقليدية اللاعبين مساحة واسعة من الطريق وتطلب أعلى score. يمكن أن تعمل خطوط مختلفة طالما تظل السيارة ضمن حدود النشاط ويحافظ اللاعب على سرعة وزاوية كافية.

تمنح Drift Attack Playground Games القدرة على القول: هذا هو المكان الذي نريدك أن تضع فيه السيارة.

قد تفضل منطقة القص قرب حافة إحدى الزوايا إطالة مؤخرة السيارة نحو حافة المسار. بينما منطقة أخرى يفضل وضعها بالقرب من نقطة apex قد تشجع انتقالًا أكثر إحكامًا. إذا كانت المناطق مرتبة بشكل جيد، يجب أن تصبح جولة Drift Attack المثالية تسلسلاً من التوظيفات المدروسة بدلاً من الانزلاق عالي الزاوية المستمر غير المتصل بعلم هندسة الحلبة.

يعد هذا تطورًا ذي مغزى لأن خط التسجيل هو واحد من أسهل الطرق لتفريق الانزلاق المحكوم عليه تنافسيًا عن مجرد تراكم نقاط الانزلاق.

تظل السرعة والزاوية والمدة هي الأساس

لم تنشر Playground لغاية الآن صيغة جديدة للنقاط الخاصة بال Drift Attack. لقد ذكرت صراحة أن النشاط يستخدم نفس السلوك الأساسي لتوليد النقاط كما في Horizon Drift ومناطق Drift، مع كون مناطق القص تعمل كآلية مكافأة جديدة.

عبر أنظمة الانزلاق الحالية في Forza، كانت النقاط تاريخياً تكافئ متغيرات تتضمن السرعة، وزاوية الانزلاق، والمدة المستمرة، مع حاجة الانزلاق للبقاء تحت السيطرة بدلًا من الانتهاء في دوران أو انقطاع كبير. يعتمد نظام الانزلاق الحالي في Forza Motorsport بشكل مماثل على السرعة والزاوية والمدة قبل أن تُضاف القيمة.

لم يتم نشر الوزن الدقيق داخل Drift Attack في Horizon 6، لذا ينبغي على اللاعبين ألا يفترضوا أن صيغة تسجيل معينة في Forza Motorsport قد تم نسخها ببساطة إلى الفواصل. ما أكدت عليه Playground هو العلاقة: يشكل تسجيل الانزلاق الموجود في Horizon القاعدة، بينما تزيد مناطق القص من قيمة النقاط المكتسبة في أجزاء معينة من المسار.

لا يوجد فرض لفئة السيارة أو قيود على نظام الدفع

لا يعلن الكشف عن فئة توحيد ثابتة لـ Drift Attack. مثل Time Attack، يمكن للاعبين الاقتراب من نشاط العالم المشترك باستخدام السيارات التي يختارونها بدلاً من الدخول في قاعة سباق موحدة.

يجب أن ينتج عن ذلك استراتيجيات مختلفة تمامًا على قوائم المتصدرين.

تقدم سيارة Drift مخصصة للدفع الخلفي مزايا واضحة في التحكم والزوايا. قد تسيطر الكوبيه الأمامية عالية القدرة على خطوط معينة. قد تولد سيارات الدفع الرباعي سرعة هائلة عبر بعض الأقسام، وذلك اعتمادًا على كيف يقيّم تسجيل الانزلاق في Horizon 6 سلوكها. قد تصبح السيارات ذات القدرة المنخفضة خيارًا قابلاً للتطبيق داخل مقارنات PI أو نظام الدفع إذا كانت أدوات قوائم المتصدرين تسمح بتصفية ذات مغزى.

أكدت Playground أيضًا إضافة مفيدة هنا: سيتم عرض معلومات نظام الدفع بجانب إدخالات قائمة المتصدرين في Drift Attack.

هذا ليس مجرد تجميل. يعد نظام الدفع جوهريًا في تغيير تقنية الانزلاق، ورؤية ما إذا كانت النتيجة الأعلى قد جاءت من رياح خلفية أو رباعية الدفع أو تخطيط آخر يعطي اللاعبين سياقًا مفيدًا عند تقييم الأداء في قوائم المتصدرين.

تعمل القوائم الداخلية وقوائم القافلة على جعلها تنافسية دون إنشاء وضع منفصل

ترث Drift Attack فلسفة قائمة المتصدرين المستخدمة بالفعل في Time Attack وتجارب السحب.

سيشاهد اللاعبون قوائم المتصدرين الداخلية، مما يسمح للحلبة نفسها بعرض الأداء دون الحاجة إلى التنقل عبر القوائم، بينما تسمح قوائم قافلة الأصدقاء بمقارنة درجاتهم مباشرة. ستكون الوظيفة الكاملة لقائمة المتصدرين متاحة أيضًا، مع بيانات نظام الدفع لكل نتيجة.

هذا هو أحد أقوى قرارات تصميم متعددة اللاعبين في Horizon 6.

يفصل وضع الانزلاق التقليدي القائم على المطابقة بين الناس إلى منافسة، ويحدد الفائز ثم ينتهي. يمكن أن تظل Drift Attack تنافسية، لكن المشاركة تبقى طوعية وسلسة. قد يلاحظ شخص ما يمارس بمفرده فجأة لاعباً آخر يسجل درجة أعلى. يمكن لقافلة أن تصل معًا وتتحول الحلبة إلى منافسة غير رسمية. يمكن للسائق الذي يمر أن ينضم دون الحاجة لإنشاء قاعة.

تظهر المنافسة من التواجد في نفس المكان.

يجب أن تصبح Shimanoyama وجهة اجتماعية للانزلاق

تم تصميم Forza Horizon 6 منذ البداية لجعل مواقع معينة تعمل كمساحات تجمع حقيقية.

تجمعات السيارات تسمح للاعبين بفحص المركبات الأخرى، والحصول على التعديلات والتصميمات حتى شراء نسخ من السيارات التي يرونها. تسمح تجارب السحب لما يصل إلى 12 لاعبًا بالاصطفاف والسباق مع أضواء شجرة متزامنة. تجعل حلبات Time Attack لفة الإثارة مرئية في العالم المشترك.

تملأ Drift Attack فجوة واضحة.

ثقافة السيارات الحقيقية في اليابان لا يمكن فصلها عن الانزلاق، وقد استمدت Forza Horizon 6 بالفعل إلهامها من الممرات الجبلية، والطرق السريعة الحضرية، والأماكن المرتبطة بثقافة الهواة اليابانية. يمنح مسار الانزلاق المفتوح المخصص تلك المجتمع مكانًا أكثر ديمومة للاجتماع بدلاً من الاعتماد تمامًا على جلسات الانزلاق الثنائية غير الرسمية على جانب الطريق.

إذا استمرت Shimanoyama في جذب السائقين، فقد تصبح معادلة الانزلاق لتجميع السيارات - مكان يزوره اللاعبون حتى عندما لا تتطلبه أي تحديات رسمية.

يجب أن تحدث الانزلاقات المتزامنة بشكل طبيعي حتى بدون تحكيم رسمي

لم تعلن Playground عن نظام تحكيم مخصص لمعارك الانزلاق لـ Drift Attack. لا يوجد منافسة تأخذ دور/ملاحقة مؤكدة، أو نقاط قرب أو ملاعب إقصاء.

لكن لأن الحلبة موجودة في العالم المشترك، يمكن أن تحدث الانزلاقات المتزامنة بشكل طبيعي.

يمكن لأعضاء القافلة الدخول معًا والركض على المسار نفسه في نفس الوقت. يمكن أن يتبع الغرباء بعضهم البعض في Shimanoyama دون إنشاء حدث خاص. تكافئ Horizon 6 بالفعل سلوك المهارات التعاونية من خلال مهارات LINK، بما في ذلك المواقف التي يجمع فيها اللاعبون المهارات معًا أثناء الانزلاق المتزامن.

هذا يجعل Drift Attack مفيدًا حتى دون درجة قائمة المتصدرين الرسمية. يمكن للاعبين المهتمين بالأناقة بدلاً من المنافسة استخدام المسار الدائم كمكان منظم للانزلاق الجماعي مع تجاهل الترتيب العالمي تمامًا.

سيارة الجاغوار XJ-S إصدار Forza من 1990 هي مكافأة الحملة المرتبطة بـ Drift Attack

سيصبح Drift Attack أيضًا جزءًا من حملة مهرجان Horizon، والمكافأة المرتبطة هي واحدة من أكثر السيارات المفاجئة في سبتمبر: سيارة الجاغوار XJ-S إصدار Forza من 1990.

تصف Playground هذا الإصدار بأنه معدل بالكامل ومثالي للانزلاق. لم يتم نشر حزمة الترقية الدقيقة، وتكوين نظام الدفع، ومقياس الطاقة والميزة الفريدة لإصدار Forza حتى الآن، لذا سيكون من السابق لأوانه التخمين بمدى جذرية التحويلة.

ما تم تأكيده هو أن السيارة يتم تصميمها كمكافأة مخصصة ترتبط بتقدم Drift Attack.

سيتم أيضًا إضافة نسخة سابقة من جاغوار XJ-S إلى Autoshow، مما يسمح للاعبين بشراء السيارة العادية حتى لو لم يكونوا قد فتحوا إصدار Forza المتخصص.

اختيار الجاغوار XJ-S هو قرار غريب بشكل مناسب

ليس من الواضح أن سيارة الجاغوار XJ-S هي الإجابة الواضحة إذا سأل شخص ما عن سيارة انزلاق أسطورية.

وهذا هو السبب بالضبط في أن إصدار Forza مثير للاهتمام.

تم تصور XJ-S كسيارة رحلات فاخرة، وليس كمنصة انزلاق يابانية خفيفة الوزن. تجعل هيكلها الطويل، ووضع المحرك الأمامي ووزنها الكبير مختلفًا بصريًا تمامًا عن سيارات سيلفيا، وسكايلاين، وRX-7 وغيرها من الآلات المرتبطة عادة بثقافة الانزلاق.

يمكن أن تتجاهل إصدار Forza بعض تلك التوقعات التاريخية.

عادةً ما تنمّي Playground إصداراتها الخاصة لصالح جانب واحد من السيارة أو تحويلها حول نوع معين من الأنشطة. إن تحويل XJ-S إلى مكافأة انزلاق رسمية يمنح سبتمبر سيارة يصعب على اللاعبين اختلاطها مع خيار واضح آخر لبناء انزلاق.

كما يتماشى بشكل مناسب مع موضوع السيارات البريطانية الأوسع الذي يصل بعد ثلاثة أيام من التحديث.

يبدأ السيارات البريطانية في 10 سبتمبر

بينما تصل Drift Attack في 7 سبتمبر، تبدأ السلسلة التالية من قائمة مهرجان السيارات المتخصصة بشكل فعلي في 10 سبتمبر مع احتفالية السيارات البريطانية.

أكدت Playground أن استيلاء السيارات البريطانية في صالة العرض سيشمل خصومات أو فرص شراء خاصة تتعلق بالسيارات البريطانية النادرة والرمزية. ثلاث سيارات بريطانية جديدة على Forza ستُكسب من خلال قائمة مهرجان السيارات، بينما سيحصل مالكو جواز السفر للسيارات على أربع سيارات جديدة أخرى خلال السلسلة.

لم يتم نشر قائمة المركبات الفردية الكاملة في الكشف الأول عن Drift Attack، مما يعني أن الجاغوار XJ-S هي حاليًا أكثر سيارة مفصلة مرتبطة بإعلان سبتمبر.

المزج منطقي: استخدم سيارة فاخرة بريطانية كمكافأة مخصصة لـ Drift Attack، ثم اجعل الأسابيع الأربعة التالية احتفالية أوسع بتاريخ السيارات البريطانية.

يتبع Drift Attack مباشرةً تجربة Time Attack لحفلة تميمة Horizon

تصل الأنشطة الجديدة في سبتمبر أيضًا في وقت مثير في تطور العالم المشترك لـ Forza Horizon 6.

السلسلة الحالية حفلة تميمة Horizon قدمت حلبة Time Attack المؤقتة حلبة Edamame Time Attack، مما يتيح للاعبين موقعًا مستوحى من تميمة بمكان يمكنهم فيه تسجيل توقيتات للوحة المتصدرين قبل أن تختفي الحلبة مع التغيير الموسمي التالي.

تقوم تلك البنية بمعاينة ما تعتزم Playground القيام به مع Drift Attack.

تتحول شيمانويا إلى النسخة الأساسية الدائمة، بينما يمكن أن تقدم التحديثات المستقبلية مواقع مؤقتة لـ Drift Attack. تؤسس الميزة الدائمة الإنظام؛ تمنع المتغيرات الموسمية من أن تصبح ثابتة.

بالنسبة للغالب لم تكن Playground تحاول إعادة إنتاج لجنة التحكيم الكاملة، لكنها تحاول إضافة لمسات صغيرة يمكن أن تساهم في ما تسعى إليه من نجاحات مستقبلية بفقرة كبيرة في أحدث إصداراتها.

يحفز النشاط فرصة واضحة جدًا أنشأها اليابان

لقد طلب مشجعو Forza Horizon اليابان لسنوات، وكان الانزلاق دائمًا جزءًا من السبب.

تعرف Playground Games مرارًا وتكرارًا أن ثقافة السيارات في البلاد - بما في ذلك التعديل، اجتماعات السيارات والطرق الرمزية - كان لها دور رئيسي في سبب أهمية اليابان لـ Horizon 6. تشمل الخريطة بيئات مستوحاة من طرق طوكيو الكثيفة، المناطق الريفية والممرات الجبلية مثل Mt. Haruna، وهو اسم يحمل أهمية كبيرة في ثقافة التوجيه والانزلاق اليابانية.

ومع ذلك، في الإطلاق، كانت الأنظمة الرئيسية الجديدة العالمية لـ Horizon 6 تركز على تجمعات السيارات، تجارب السحب وحلبات Time Attack.

تملأ Drift Attack الآن الفئة المفقودة الأكثر وضوحًا.

تعطي الانزلاق نفس نوع البنية المادية الدائمة التي تم توفيرها بالفعل لدراجي السحب وسائقي هجوم الوقت.

هذه ليست مجرد منطقة Drift أخرى

أبسط خطأ هو رؤية Drift Attack كمنطقة Drift وضعت في حلبة.

الفرق هي هيكلية.

منطقة Drift هي جزء من الطريق المفتوح. أدخل أحد الحدود، اجمع النقاط، واخرج من الآخر.

Drift Attack هي نشاط حلبة متكرر بدون حدود للفة، ومنافسة لوحات قياسية مستمرة ومناطق قص تؤثر على المكان الذي يجب على اللاعب وضع السيارة فيه. يتم دمجه في قوافل، تقدم المهرجانات والعالم المشترك، وتخطط Playground لبناء مناطق Drift Attack مؤقتة مستقبلية حول نفس النظام.

هذا يعطي المطورين سيطرة أكبر على تصميم الدورة.

بدلاً من العثور على طريق موجود مناسب للانزلاق ووضع بوابتين حوله، يمكنهم ضبط الحلبة بالكامل حول الانتقالات، ومناطق القص وتدفق اللفات المتكرر.

يجب أن تخلق مناطق القص قرارات ضبط أكثر معنى

تصبح إعدادات المركبات مثيرة بشكل خاص عندما تشارك المناطق المكافئة.

تميل التعديلات التقليدية ذات أقصى درجات الانزلاق غالباً ما إلى إعطاء الأولوية لمقدار القوة للحفاظ على دوران العجلات، وزاوية التوجيه، والنقل الممكن والتحكم في المؤخرة.

تضيف مناطق القص سؤالًا آخر: هل يمكن وضع السيارة بدقة؟

قد ينتج عن السلطة القصوى زوايا هائلة ولكن تجعل القرب الدقيق أكثر صعوبة. قد تسجل إعداد أكثر استقراراً نقاطًا أفضل إذا سمحت للسائق بترتيب كل منطقة مكافأة باستمرار دون تصحيحات. قد تناسب قواعد العجلات المختلفة انتقالات مختلفة بشكل طبيعي. تصبح نسب التروس ذات صلة ليست فقط لسرعة العجلات، لكن فيما إذا كان المحرك يبقى في نطاق طاقته المثالي خلال تسلسل مناطق القص.

يخلق ذلك إمكانية إعدادات محددة لـ Shimanoyama بدلاً من إعداد انزلاق عالمي واحد.

من المؤكد أن مجتمع تعديل Forza سيبدأ على الفور في تحسين تلك التفاصيل.

يجب أن يجعل مجال نظام الدفع تحليل قائمة المتصدرين أكثر فائدة بكثير

تسليط Playground الضوء بشكل خاص على إضافة نظام الدفع إلى إدخالات قائمة المتصدرين في Drift Attack هو تفاصيل صغيرة ولكنها ذكية.

بالنسبة للزمن الدقيق، يعد نظام الدفع سياقًا مفيدًا ولكن ليس دائمًا ضروريًا.

بالنسبة للانزلاق، العد هو أساسي.

تظل الدفع الخلفي هي التركيبة التقليدية للانزلاق المتحكم فيه المستمر. يمكن أن ينتج الدفع الرباعي نوعًا مختلفًا تمامًا من الانزلاق بسرعات عالية وتتصرف في كثير من الأحيان بطرق مختلفة في أنظمة التسجيل المرتكزة على ألعاب الأركيد. يعد الانزلاق بالدفع الأمامي فئة ميكانيكية أخرى تمامًا.

دون عرض نظام الدفع، يمكن أن تخبر نقطة تنافسية أعلى عالمياً اللاعبين بقليل عن نوع التقنية أو البناء الذي أنتجها.

تضيف تلك البيانات تجعل من قائمة المتصدرين أسهل في التفسير وأيضًا تساعد اللاعبين في العثور على أهداف واقعية لمجموعاتهم المفضلة.

لا تزال Playground تعطي أولوية للتعددية السلسة على المطابقة الرسمية

Drift Attack هو مثال آخر على Forza Horizon 6 الذي ينقل المنافسة متعددة اللاعبين إلى العالم بدلاً من الابتعاد عنه.

وصف Playground Time Attack بأنه شيء مثل منافسو العالم المشترك. استبدلت تجارب السحب عملية التحميل والمطابقة بشبكة بدء بسيطة. حولت تجمعات السيارات تصفح السيارات إلى موقع مادي.

تستمر Drift Attack في تلك الفلسفة.

لديها قيود واضحة: لا يزال اللاعبون الذين يسعون لمسابقة انزلاق 1 ضد 1 محكوم عليها رسميًا لا يمتلكون ذلك النظام هنا.

ولكنها أيضًا توفر شيئًا لا يمكن أن توفره قاعة انزلاق تقليدية: العفوية.

يمكن لشخص ما مغادرة سباق في الشارع، ورؤية أيقونة Drift Attack قريبًا، والقيادة، تسجيل لفتين وغادر. يمكن لقافلة أن تتوقف عن رحلة على الطريق لمدة عشر دقائق من الانزلاق دون أن تتفكك. يبقى اللاعبون الموجودون في Shimanoyama جزءًا من المشهد بدلًا من أسماء غير معروفة داخل المطابقة.

يصبح التصميم السلس بشكل متزايد السمة المميزة للتعددية في Horizon 6.

تم الكشف عن الميزة في gamescom مع حضور الحضور أول تجربة عملية

يعد الكشف عن Drift Attack جزءًا من وجود Xbox في gamescom 2026.

أكدت Playground أن الحضور يمكنهم زيارة كشك Xbox ولعب Drift Attack قبل إصداره للجمهور في سبتمبر. تتضمن نفس المساحة أيضًا مركبة فريدة مغطاة بتصميم 7-Eleven، مقدمة لمشاريع أخرى مخطط لها في Forza Horizon 6 في أكتوبر.

ستجلب الشراكة مجموعة محتوى 7-Eleven Evolving World وEventLab مع تحديث أكتوبر للسلسلة. تشير Playground تحديدًا إلى أن الشراكة مستوحاة من اقتراحات اللاعبين المقدمة من خلال بوابة تعليقات Forza.

المحتوى في أكتوبر متفرق عن Drift Attack، ولكن الإعلان يُظهر كيف تستعد Playground بشكل عدواني لتغييرات ما بعد الإطلاق شهريًا: نشاط لعب جديد دائم في سبتمبر، والسيارات البريطانية مباشرة بعد ذلك، وإضافة عالم/محتوى EventLab آخر في أكتوبر.

تؤثر التحديثات بعد إطلاق Horizon 6 بشكل متزايد في العالم، وليس فقط قائمة السيارات

غالبًا ما كانت التحديثات الخاصة بالسلاسل في ألعاب Horizon السابقة تُعرف أساسًا من خلال سيارات المكافآت الجديدة في قوائم مهرجان السيارات.

تتجه Forza Horizon 6 بشكل أقوى نحو بنية عالم متطورة.

أضاف حزب تميمة Horizon حلبة Edamame Time Attack المؤقتة ومجموعة كبيرة من عناصر EventLab الخاصة بالتميمة. يحول سبتمبر شيمانويا إلى منطقة Drift Attack. ستضيف السلاسل المستقبلية مناطق Drift Attack مؤقتة. يجلب أكتوبر مجموعة 7-Eleven Evolving World.

تعد تلك المقاربة مهمة لأن السيارة الجديدة تضيف شيئًا إلى المرآب، بينما يغير نشاط العالم المشترك الجديد ما يمكن للاعبين فعله معًا بالفعل.

لذلك، فإن Drift Attack يعتبر أكثر أهمية لصحة Horizon 6 على المدى الطويل من أي سيارة مكافأة فردية في سبتمبر.

تمنح مكافأة الجاغوار اللاعبين الذين يمارسون النشاط سببًا للمشاركة في النظام

يمكن أن تواجه نشاطاً جديداً بعض الصعوبات إذا كان موجودًا فقط لعشاق يفكرون في ذلك التخصص.

من خلال وضع سيارة الجاغوار XJ-S إصدار Forza داخل تقدم حملة مهرجان، تعطي Playground سببًا عمليًا للاعبين الأوسع لتجربة Drift Attack حتى لو لم يسعوا أبدًا إلى لوحة المتصدرين لمنطقة Drift.

تعتبر هذه استراتيجية تنشيط مفيدة.

قد يدخل اللاعب لأنه يريد الجاغوار، ويتعلم كيفية عمل مناطق القص، ويجرب تعديل انزلاق أساسي ويكتشف أن النشاط أكثر متعة مما كان متوقعًا.

ساعدت نفس التقنية لفترة طويلة Horizon في ولوج اللاعبين إلى تخصصات مختلفة من خلال متطلبات قائمة مهرجان السيارات. هنا، ومع ذلك، تكون المكافأة مرتبطة بميزة دائمة في الحملة بدلاً من تحدي أسبوعي واحد.

يمكن أن تصبح Drift Attack واحدة من أكثر الأنشطة القابلة لإعادة التشغيل في Horizon 6

يأتي الإمكانات طويلة الأجل للميزة من البساطة.

لا توجد بنية سردية لاستنفادها.

لا توجد سلسلة خصوم مسبقة المعرفة.

لا حد ثابت لللفات.

لا حاجة لسلوك AI جديد.

التحدي هو دائمًا نفسه: تحسين نتيجتك.

قد يبدو ذلك بسيطًا، ولكن هذا بالضبط هو سبب نجاح الحلقات الساخنة. يمكن أن تولد حلبة جيدة بما فيه الكفاية بالإضافة إلى لوحة المتصدرين الشفافة مئات المحاولات لأن المحتوى ليس الحدث نفسه؛ المحتوى هو سعي اللاعب لتحقيق أفضل جولة.

تزيد مناطق القص من العمق من خلال إنشاء مناطق مرئية يمكن أن تحدث فيها التحسينات. تفوت منطقة واحدة ويعرف اللاعب على الفور السبب في أن الجولة كان يمكن أن تكون أفضل.

تعد تلك الوضوح قيمة.

يحول 7 سبتمبر الانزلاق إلى جزء دائم من العالم المشترك لـ Horizon 6

يظهر ترويج Drift Attack في نهاية المطاف شيئًا كان ينبغي أن يكون في Forza Horizon 6 من البداية - ولكن التنفيذ من قبل Playground أكثر طموحًا من مجرد إضافة منطقة Drift أخرى.

تبدأ Drift Attack في 7 سبتمبر 2026. يمكن للاعبين الذين حصلوا على سوار المعصم الأصفر السفر إلى حلبة Shimanoyama، القيادة عبر البوابة وبدء جلسة انزلاق عالم مشترك سلسة على الفور. لا توجد شاشات تحميل، ولا متطلبات مطابقة، ولا حد لعدد اللفات. تعمل نقاط الانزلاق من خلال النظام الحالي في Horizon، بينما تزيد مناطق القص النقاط المولدة عندما ينزلق اللاعبون عبر مناطق معينة من الحلبة.

ستتتبع قوائم المتصدرين الداخلية، وقوائم القافلة والقائمة الأداء، مع تضمين معلومات نظام الدفع بجانب الإدخالات. تبقى شيمانويا متاحة بشكل دائم، بينما ستظهر حلبات Drift Attack مؤقتة في التحديثات المستقبلية. كما أن تقدم الحملة يفتح سيارة الجاغوار XJ-S إصدار Forza من 1990، بينما ستصبح XJ-S العادية قابلة للشراء من Autoshow.

بعد ثلاثة أيام، يبدأ السيارات البريطانية في 10 سبتمبر، مما يضيف استيلاء صالة العرض، وثلاث سيارات جديدة على Forza في قائمة مهرجان السيارات، وأربع سيارات جديدة أخرى على Forza لمالكي جواز المرور.

كانت اليابان ستتم محاكمتها دائمًا جزئيًا من خلال مدى جدية Forza Horizon في معالجة الانزلاق.

تمنحنا سبتمبر أخيرًا جزءًا دائمًا من هذه الثقافة ساحة دائمة.