تظهر سيارة بوجاتي ذات 1,800 حصان لأول مرة في لعبة The Crew Motorfest

لن يتمكن معظم الناس من رؤية واحدة من 250 سيارة بوجاتي توربيون التي يتم بناؤها، ناهيك عن قيادتها. توفر لعبة The Crew Motorfest حلاً سهلاً بشكل كبير. تصل سيارة بوجاتي ذات 1,800 حصان، خلف شيرون، إلى Motorfest في 14 أكتوبر، مما يمثل الظهور الأول للتوربيون في لعبة فيديو ومنح اللاعبين إمكانية الوصول إلى سيارة هايبركار بدأ إنتاجها في العالم الواقعي للتو. تحتفل يوبيسوفت بهذه المناسبة بأسبوع كامل مخصص للسيارة، إلى جانب حدث Proving Laps المحدود الذي يستمر حتى 4 نوفمبر.

يضيف التوقيت لمظهرها الرقمي باهتمام خاص. كشفت بوجاتي عن التوربيون في عام 2024 باعتباره بداية عهد جديد تمامًا للشركة، حيث استبدلت هندسة W16 الرباعية التوربو الأسطورية في فايبرون وشيرون بمحرك V16 بسعة ضخمة يعمل بالسحب الطبيعي وثلاثة محركات كهربائية. بعد عامين، لا تزال الآلة الحقيقية تكمل عملها النهائي في التحقق، بينما يمكن للاعبين في Motorfest قيادتها عبر هاواي بسرعات تجعل سعرها الابتدائي البالغ 3.8 مليون يورو يصعب تبريره في العالم الحقيقي.

التوربيون يقوم بأول محطة له في الألعاب في هاواي

تصف يوبيسوفت بشكل خاص 2026 بوجاتي توربيون بأنه يظهر لأول مرة في ألعاب الفيديو في The Crew Motorfest، مما يجعل هذا الأمر أكثر أهمية من مجرد انضمام سيارة هايبركار أخرى إلى جراج كبير بالفعل. تصبح السيارة متاحة من خلال المتجر داخل اللعبة في 14 أكتوبر وتستحوذ على مركز الصدارة في أنشطة الأسبوع.

يjoins Motorfest كـ هايبركار، وأسعار حزمة Main Stage الحالية من يوبيسوفت تحدد سعرها بـ 2,520,000 باك أو 360,000 رصيد من Crew. تشمل حزمة مخصصة بسعر 330,000 CC السيارة، جنبًا إلى جنب مع نيترو داكن وما يطلق عليه دخان أثيري ازرق. تلك الأسعار تنطبق على هيكل الحزمة الحالي بدلاً من أن تمثل شرطًا خاصًا للمشاركة في كل نشاط يتعلق بالتوربيون.

لدى اللاعبين الذين يرغبون فقط في تجربة السيارة قبل اتخاذ القرار بشرائها مسار آخر. توفر عدة أحداث في القمة الجديدة التوربيون كـ سيارة قرض، ولدى حدث Proving Laps المحدود دخول مجاني. من الواضح أن يوبيسوفت مهتمة بجعل السيارة شيئًا يقوده اللاعبون خلال أسبوع ظهورها بدلاً من إخفاء الاحتفال بالكامل خلف شراء بملايين الباكس.

Proving Laps يمنح التوربيون ساحة اختبار محدودة الوقت الخاصة به

الإضافة الأكبر هي Proving Laps: Bugatti Tourbillon، المتاحة من 14 أكتوبر حتى 4 نوفمبر. تصف يوبيسوفت ذلك بأنه الحدث الخاص الأول من Proving Laps، المصمم لإعطاء اللاعبين إمكانية الوصول المباشر إلى أداء التوربيون وقائمة متصدري دائمة لتسجيل أوقاتهم.

تناسب هذه المقاربة هذه السيارة على وجه الخصوص. لا يزال التوربيون الحقيقي يمر ببرنامج تحقق شامل يغطي كل شيء من سلوك السرعة العالية إلى الثلوج والحرارات القصوى وتطوير الإطارات. قضت بوجاتي عام 2026 في نشر اختبارات خلف الكواليس من السويد ومنشأة لادوكس التابعة لميشلان، وآخرها تحقيقات في الحرارة الشديدة في جنوب إسبانيا.

من الواضح أن Motorfest لا يمكن أن تكرر ما يقوم به مهندسو بوجاتي مع النماذج الأولية للإنتاج، ولكن Proving Laps تحول فكرة التحقق إلى منافسة. بدلًا من مجرد إضافة السيارة إلى قائمة الوكالات، تقدم يوبيسوفت للاعبين مكانًا مخصصًا لاكتشاف حدودها.

متطلب دخول مجاني أيضًا مهم. حتى اللاعبون الذين لم يشتروا التوربيون يمكنهم المشاركة خلال فترة الحدث، مما يجعل واحدة من أكثر السيارات حصرية في العالم الحقيقي متاحة بشكل غير عادي في ظهورها الرقمي الأول.

قمة هذا الأسبوع هي بشكل أساسي لم الشمل لعائلة بوجاتي

تمت تسمية مسابقة قمة 14 أكتوبر بشكل مناسب Tourbillon – Pour L'éternité، مستعارة مباشرة من فلسفة بوجاتي للسيارة الحقيقية. تتطلب معظم أنشطته التوربيون أو تضعه جنبًا إلى جنب مع المعالم السابقة في تاريخ الشركة المصنعة.

Tourbillon VS Chiron يخلق المقارنة الجيلية الأكثر وضوحًا، بينما Veyron Vs Tourbillon يمد السلالة إلى السيارة التي أعادت تعريف بوجاتي الحديثة تحت ملكية فولكس فاجن. يفتح إرث إيتور المتطلبات لسيارات بوجاتي هايبركار بشكل أوسع، بينما تحافظ الأنشطة مثل Like Clockwork، Watch the Clock، For Eternity وSatisfying Speed على تركيز التوربيون الجديد في قلب المنافسة.

تقدم العديد من هذه الأنشطة نسخ قرض عند الحاجة، لذا فإن قائمة المتصدرين خلال الأسبوع ليست مقيدة تمامًا باللاعبين الذين يشترون السيارة على الفور. تشمل الجوائز 100,000 باك في البرونزية، 200 تذكرة prestige في الفضية، لقب Bugatti for Eternity في الذهب وإطارات Blast Tire كزينة في المستوى البلاتيني.

يتبع العرض المخصص نفس الموضوع، حيث يقتصر الدخول على سيارات بوجاتي ويقدم توهج الانعكاس الجليدي في المستوى البلاتيني. لمدة أسبوع، يتحول جزء من هاواي فعليًا إلى مهرجان بوجاتي افتراضي.

“Pour l’éternité” هو أكثر من مجرد شعار تسويقي

العبارة الفرنسية تُترجم إلى “للأبد”، وقد اختارتها بوجاتي عمدًا عند تطوير التوربيون. وقد وصف المدير التنفيذي ماتي ريمي تش المشروع بأنه محاولة لبناء شيء يمكن أن يظل له معنى ميكانيكي وجمالي لعقود قادمة بدلاً من أن يصبح مجرد هايبركار تُعرف في المقام الأول بشاشة كبيرة وإلكترونيات تتقدم في العمر بسرعة.

تشير تلك الفلسفة إلى بعض من أغرب القرارات الهندسية للتوربيون. مجموعة العدادات الخاصة به هي تجميع ميكانيكي تم إنتاجه بخبرة صناعة الساعات السويسرية بدلاً من شاشة رقمية تقليدية. يستخدم الكونسول المركزي زجاج الكريستال، وتستخدم مكونات التعليق بشكل واسع الطباعة ثلاثية الأبعاد المتقدمة، وتم تطوير المركبة بالكامل حول هندسة جديدة تمامًا بدلاً من تطوير الشيرون بشكل كبير.

حتى الاسم يتبع نفس الفكرة. التوربيون هو آلية معقدة مرتبطة بالساعات الميكانيكية الراقية، مصممة حول الدقة القصوى والحرفية. يتحول داخل بوجاتي بشكل فعلي إلى ما يعادل لوحة العدادات لساعة ميكانيكية.

هذا يجعل تسمية حدث Motorfest ذي الطابع الزمني أكثر من مجرد انتباه أولي.

W16 قد انتهى، لكن بوجاتي somehow جعلت البديل أكثر تطرفاً

أكبر خروج في الهندسة يقع خلف السائق. على مدار حوالي عقدين، كانت بوجاتي الحديثة غير قابلة للفصل عن محرك W16 رباعي التوربو بسعة 8.0 لتر. قدمت الفايبرون ذلك بمحرك بقوة 1,001 حصان، وشدت النسخ الأكثر تطرفًا النماذج القابلة للشفاء لشيرون بعيدًا عن ذلك الرقم.

يستغني التوربيون عن تلك الهندسة.

محرك الاحتراق الخاص به هو V16 بسعة 8.3 لتر يعمل بسحب طبيعي تم تطويره مع كوزورث، ينتج 1,000 حصان دون شحن توربيني ويدور حتى 9,000 دورة في الدقيقة. تضيف بوجاتي بعد ذلك محركين كهربائيين إلى المحور الأمامي وآخر في الخلف. معًا، تسهم تلك المحركات في 800 حصان إضافية، مما ينتج مجموعًا قدره 1,800 حصان.

هذا يجعل التوربيون هجينًا، لكنه ليس بالمعنى الذي يتعلق بالكفاءة أولاً الذي يرتبط عادةً بهذه الكلمة. يوجد النظام الكهربائي بشكل أساسي لتوفير عزم فوري، وإمكانية الدفع الرباعي وطبقة إضافية هائلة من الأداء حول محرك مصمم خصيصًا لتقديم صوت واستجابة محرك بسعة 16 أسطوانة يعمل بالسحب الطبيعي.

لذا، يحصل لاعبو Motorfest على شيء مختلف تمامًا عن شيرون بدلاً من نسخة أسرع من نفس الصيغة.

من صفر إلى 100 كم/س يستغرق حوالي ثانيتين

تظل أرقام هدف بوجاتي مناسبة تمامًا للجنون. تقتبس الشركة من 0 إلى 100 كم/س في حوالي 2.0 ثوانٍ، مع استمرار التوربيون من 0 إلى 200 كم/س في أقل من خمس ثوانٍ و0 إلى 300 كم/س في أقل من عشر ثوانٍ. مع تفعيل مفتاح السرعة الخاص بها، يرتفع الحد الأقصى النظري للسرعة إلى 445 كم/س - تقريبًا 276 ميل في الساعة.

تضع تلك الأرقام التوربيون في نوع الضربات التي يمكن لـ The Crew Motorfest استغلالها بشكل صحيح. يمكن أن توفر طرق هاواي الطويلة، وتحديات Speedtrap والبيئات المفتوحة الكبيرة فرصًا ستكون في الأساس مستحيلة للاستكشاف بشكل مسؤول خارج ساحة اختبار مغلقة في العالم الواقعي.

سوف تكون المقارنة المثيرة هي كيف يشعر السيارة الجديدة بجوار سيارات بوجاتي الموجودة بالفعل بدلاً من مجرد ما إذا كانت عداد السرعة الخاص بها يصل إلى رقم أكبر. تمثل هيكل الدفع الرباعي الهجين والمحرك الذي يعمل بالسحب الطبيعي جيلًا تقنيًا مختلفًا تمامًا عن سيارات W16 المألوفة بالفعل للمشاركين في Motorfest.

من الواضح أن يوبيسوفت تدرك أن المقارنة هي جزء من الجذب، ومن ثم هناك فعاليات شيرون وفايبرون المخصصة خلال أسبوع ظهورها الأول.

لا يزال التوربيون الحقيقي قيد التطوير بينما نحن نقود الافتراضي

هناك تداخل غير عادي بين النسخ الرقمية والفيزيائية. بدأت بوجاتي في تقديم معلومات عن الإنتاج منذ عدة سنوات، لكن فريق هندستها استمر في التحقق من النماذج الأولية طوال عام 2026 قبل الإنتاج الكبير وتسليم العملاء.

أخذت الاختبارات الشتوية السيارة إلى أرجيفلوج في شمال السويد، حيث عمل المهندسون في درجات حرارة تصل إلى حوالي -30° مئوية أثناء تحسين توزيع عزم الدفع الرباعي، وتحكم الجر، وأنظمة ABS والسلامة عبر الثلج والجليد. قد أدى تطوير خاص بميشلان أيضًا إلى إنتاج إطارات مخصصة قادرة على تحمل المطالب التي تخلقها 1,800 حصان.

قبل أيام فقط من إطلاق Motorfest، أوضحت بوجاتي برنامج تطوير آخر في جنوب إسبانيا، هذه المرة تركز على الحرارة الشديدة والمتطلبات الهائلة للتبريد الناتجة عن دمج محرك V16 بسعة 8.3 لتر, وثلاثة محركات كهربائية، وهندسة كهربائية بجهد 800 فولت داخل هايبركار مكبلة.

هذا يعني أن اللاعبين يتلقون نسخة حداثية بشكل ملحوظ من التوربيون. هذه ليست نموذج إنتاج عمره عقد من الزمن يتم الحفاظ عليه رقميًا بعد انتهاء قصته الهندسية. السيارة الفعلية وتكرار Motorfest تدخل العالم في نفس الوقت.

ستنخفض 250 سيارة حقيقية فقط

الملكية الرقمية أيضًا أقل تنافسية بعض الشيء. تقتصر بوجاتي إنتاج التوربيون على 250 وحدة، يتم تجميع كل منها يدويًا في مولسهايم، بسعر بدء أصلي قدره حوالي 3.8 مليون يورو قبل الضرائب والخيارات.

حتى إن possessing ذلك المبلغ من المال لن يضمن حاليًا الحصول على واحدة. أكدت بوجاتي أن جميع تخصيصات الإنتاج البالغ عددها 250 تم الحديث عنها مباشرة بعد الكشف عن السيارة.

خيارات التخصيص متوقعة. قامت بوجاتي بتفصيل العشرات من الألوان الخارجية، واختيارات الجلد، وشرائط الكانتارا، والسجاد والتكوينات المخصصة، بينما تتضمن مجموعة العدادات نفسها عناصر تم إنشاؤها باستخدام تقنيات مرتبطة بصناعة الساعات الراقية.

تقدم أنظمة الطلاء والخيارات في Motorfest فرصة أقل تكلفة لتجاهل أي وصف دقيق كانت بوجاتي تنوي عليه وتغطي كل شيء بشيء مبالغ فيه.

هذه هي الحياة في Motorfest.

يصل التوربيون خلال واحدة من أكبر مواسم Motorfest حتى الآن

تصل السيارة أيضًا بعد أسبوع واحد فقط من بدء الموسم 11، الذي أطلق في 7 أكتوبر وفتح السنة الرابعة لمحتوى ما بعد الإطلاق لـ Motorfest. قدم الموسم قوائم جديدة، ووسع TrackForge مع مجموعة Pure Dirt، وأضاف الحياة البرية عبر الجزر وتزامن مع وصول اللعبة في 8 أكتوبر إلى نينتندو سويتش 2.

سلطت خريطة السيارات الخاصة بالموسم 11 الضوء بشكل خاص على التوربيون باعتباره واحدًا من الإضافات الرئيسة له. يجلس بجانب السيارات التي تصل من خلال Year 4 Pass، ومكافآت قوائم التشغيل، وحزم النخبة والمنافسات القادمة في القمة، لكن بوجاتي لا تحتاج إلى Year 4 Pass. إنها سيارة متاحة في المتجر تصبح متاحة بشكل مستقل في 14 أكتوبر.

تكلفة Year 4 Pass الأوسع هي 29.99 يورو وتحتوي على 21 سيارة على مدار العام إلى جانب محتوى إضافي، ولكن أي شخص مهتم فقط بالتوربيون لا يحتاج إلى شرائها.

تلك التمييز مفيد لأنه يمتلك توقيت يجعل بوجاتي الجديدة تبدو وكأنها مجرد قطعة من احتواء DLC موسمية مميزة.

يوفر Motorfest البيئة المثالية لسيارة لم يتم تصميمها أبدًا لتكون معقولة

يعيش التوربيون في الحياة الحقيقية داخل مجموعة استثنائية من القConstraints. أنفق مالكوه الملايين، و500 فقط سيتم تصنيعها، واستغلال حتى جزء من 1,800 حصان في الطرق العامة سيتطلب تجاهلاً مذهلاً لكل من الفيزياء والسلطات المسؤولة عن الترخيص.

تزيل The Crew Motorfest كل هذه المشاكل.

يمكن أن تتسابق نسختها مع شيرون، أو تلاحق فايبرون، أو تنطلق عبر Speedtrap بسرعات مجنونة وتستمر بقية المساء في القيادة حول هاواي دون أي قلق بشأن فقدان القيمة أو تكاليف الإطارات أو ما يحدث عندما يلتقي لوح جسم من ألياف الكربون بحاجز طريق.

هذه الحرية هي في النهاية السبب وراء انتماء سيارة مثل التوربيون في لعبة مثل Motorfest. أنشأت بوجاتي شيئًا مصممًا بشكل مهووس حول فكرة الديمومة في السيارات.

تمنح يوبيسوفت اللاعبين إذنًا لإساءة استخدامها على الفور.

تتوفر سيارة بوجاتي توربيون 2026 في The Crew Motorfest في 14 أكتوبر. runs Proving Laps: Bugatti Tourbillon من 14 أكتوبر حتى 4 نوفمبر، بينما يضع قمة Tourbillon – Pour L’éternité الجديدة هايبركار في مركز العديد من الأحداث جنبًا إلى جنب مع الفايبرون، الشيرون وكتالوج بوجاتي الأوسع.

تتكلف الشخصية الحقيقية 3.8 مليون يورو وقد تم بيعها بالفعل.

تقدم هاواي تسهيلات أكبر بكثير.