تحديث World of Tanks 2.4 يقدم خطًا جديدًا من الدبابات الثقيلة الألمانية مبنيًّا على نظام معايرة القذائف

توسعت لعبة World of Tanks في شجرة التقنية الألمانية بأربع دبابات ثقيلة جديدة بالكامل في تحديث 2.4: Overdrive، حيث يقدم فرعًا يبدأ في المستوى الثامن وينتهي في المستوى الحادي عشر Pz.Kpfw. Neu. ما يميز هذه المركبات عن الدبابات الثقيلة الألمانية الحالية ليس مجرد تركيبة جديدة من الدروع ونقاط الضربات والأسلحة ذات العيار الكبير. كل دبابة في هذا الفرع تشترك في ميكانيكية جديدة نشطة تُسمى نظام معايرة القذائف، مما يسمح للقادة بتعديل سلوك ذخيرتهم مؤقتًا وفقًا للهدف الذي يواجهونه.

يتكون الخط الجديد من Pz.Kpfw. 55 في المستوى الثامن، وVersuchspanzer 57 في المستوى التاسع، وKampfpanzer 67 في المستوى العاشر وPz.Kpfw. Neu في المستوى الحادي عشر. تصف Wargaming جميع الأربعة بأنها دبابات ثقيلة متعددة الاستخدامات قادرة على دمج البقاء مع قوة نارية موثوقة ومرونة كافية للاستجابة لمختلف ظروف ساحة المعركة. يقدم الفيديو الحديث Fresh German Heavies | World of Tanks نظرة أقرب على الفرع الكامل، والأهم من ذلك، إنه يوضح كيف يهدف نظام معايرة القذائف إلى تغيير طريقة تعامل اللاعبين مع الأعداء ذوي الدروع الثقيلة.

يتم وضع تحديث 2.4 كأكبر تحديث في World of Tanks لعام 2026. إلى جانب هذا الفرع الألماني، يقدم خمسة مركبات إضافية من المستوى الحادي عشر، وإعادة توازن كبيرة للدبابات الخفيفة، وتغييرات في الاقتران، وتأثيرات قتالية محسنة، وعملية جديدة للمهام الشخصية، والعديد من الأنظمة الأخرى. بالنسبة لخوادم أوروبا، من المقرر حاليًا أن تصبح Overdrive متاحة في 2 سبتمبر 2026، مما يجعل هذه الدبابات الثقيلة الألمانية واحدة من الإضافات الرئيسية القادمة مع التحديث.

تغير نظام معايرة القذائف السؤال من “أي قذيفة؟” إلى “كيف يجب أن تتصرف هذه القذيفة؟”

كان اختيار الذخيرة دائمًا أمرًا أساسيًا في World of Tanks.

يحتاج اللاعبون لفهم قيم الاختراق، وسمك الدروع، والزوايا، والدروع المتباينة، وسرعة القذائف، والخصائص المختلفة للذخيرة AP وAPCR وHEAT. يمكن أن يتحول اختيار القذيفة الخاطئة للهدف أمامك من ضربة تبدو واضحة إلى ارتداد أو فشل في الاختراق.

يضيف الفرع الألماني الجديد قرارًا آخر على هذا النظام.

يسمح نظام معايرة القذائف للاعبين بتعديل بعض خصائص القذائف قبل إطلاقها، مما يخلق فعلياً حالة معايرة بديلة للذخيرة المحمّلة حاليًا. بدلاً من الاضطرار إلى الانتقال فورًا إلى نوع آخر من الذخيرة عندما يظهر خصم ذو دروع صعبة، يمكن لهذه المركبات تعديل سلوك القذيفة المعدة مسبقًا ومحاولة خلق سيناريو اختراق أكثر ملاءمة.

يختلف التأثير حسب نوع الذخيرة.

بالنسبة لـ قذائف AP وAPCR، تُحسن المعايرة من التطبيع وزاوية الارتداد. هذه خصائص مهمة بشكل خاص عند إطلاق النار على لوحات بزاوية لأن لها تأثير مباشر على مدى تأثير المقذوف مع الدروع التي لا تُضرب بشكل عمودي. يمكن أن تصبح الضربة التي تواجه عادةً زاوية تأثير غير مواتية بشكل ملحوظ أكثر تهديدًا بمجرد تفعيل المعايرة.

تتمتع ذخيرة HEAT بمزايا مختلفة. تجعل المعايرة قذائف HEAT أكثر فعالية ضد الشاشات والدروع المتباينة عن طريق تقليل كمية الاختراق التي تفقدها بعد التفاعل مع العناصر الخارجية الواقية. المسارات، اللوحات المتباينة والهياكل الدفاعية المماثلة تعتبر تقليديًا من العوامل التي تجعل ذخيرة HEAT أقل موثوقية على الرغم من قدرتها العالية على الاختراق. تم تصميم الميكانيكية الجديدة خصيصًا لتقليل تلك الضعف.

ومع ذلك، فإن هناك مساومة مهمة.

تسبب الذخيرة المعايرة أقل ضررًا. لذا، يقوم اللاعبون بتبادل الضرر الأولي مقابل احتمال أفضل لهزيمة تكوين دروع معين بدلاً من تلقي زيادة عامة في القوة النارية.

قد تكون تلك التمييزات أساسية في ما إذا كانت المعايرة ستصبح أداة تكتيكية مثيرة للاهتمام أو مجرد زر آلي ينشط اللاعبون كلما واجهوا دروعًا.

عقوبة الضرر هي ما يمنع نظام معايرة القذائف من أن يكون تعزيز اختراق مجاني

قد تكون الميزة الأكثر أهمية في تصميم الآلية هي عيبها.

إذا كانت الذخيرة المعايرة تحسن ببساطة تفاعل الدروع دون تقليل أي شيء في المقابل، فلن يكون هناك سبب كبير لعدم تفعيلها ضد الأهداف الصعبة. بل تجعل Wargaming من اللاعب أن يقرر ما إذا كان تحقيق اختراق أكثر موثوقية يستحق التضحية بالضرر إذا نجح التعبير.

هذا يخلق عدة مواقف ممكنة.

ضد خصم ذو دروع ثقيلة يحتل موقعًا ممتازًا ذو احتفاظ أو تكتيك جانبي، قد يكون تقليل الضرر سعرًا مقبولًا إذا كانت البدائل هي الارتداد المتكرر للطلقات القياسية. ومع ذلك، ضد المركبات ضعيفة الدروع أو النقاط الضعيفة المكشوفة، قد يؤدي استخدام المعايرة ببساطة إلى إهدار الضرر المحتمل.

لذا، يبدو أن الميكانيكية تكون أكثر قوة عندما يحدد اللاعبون بالضبط لماذا تكون الضربة صعبة.

يمكن أن تكون قذيفة AP تعاني بسبب زاوية دروع شديدة تُشكل مشكلة واحدة.

بينما قذيفة HEAT تواجه المسارات والدروع المتباينة تمثل مشكلة أخرى.

قد لا يتطلب نقطة ضعف عادية بها اختراق كافٍ أي معايرة على الإطلاق.

هذا فرق مهم عن تحميل الذخيرة ذات الاختراق الأعلى. تم تصميم النظام حول التلاعب بخصائص تفاعل الدروع المحددة، مما يعني أن اللاعبين ذوي المعرفة يجب أن يستخرجوا نظرًا أكبر من ذلك مقارنة بأولئك الذين ينشطونها بشكل عشوائي.

في الوقت نفسه، من السهل رؤية لماذا قد تصبح الميكانيكية مثيرة للجدل. تُعد زوايا الدروع، والتكتيك الجانبي وفهم عتبات الارتداد مهارات مركزية في World of Tanks. فإن منح فرع واحد القدرة على تحسين سلوك القذائف مباشرة ضد تلك الدفاعات سيغير حتمًا بعض مواجهات الدبابات الثقيلة المألوفة.

لذا، فإن تقليل الضرر ليس مجرد تفاصيل توازن ثانوية. إنه تكلفة ميكانيكية الدفاع中心ية.

Pz.Kpfw. 55 يقدم أسلوب لعب جديد في المستوى الثامن

المركبة الجديدة الأولى في الفرع هي Pz.Kpfw. 55 في المستوى الثامن.

تقدم Wargaming هذه المركبة كنقطة دخول لتعلم كل شيء تقوم به الفرع لاحقًا في المستويات الأعلى. تجمع بين دروع قوية، ومخزون كبير من نقاط الضربات، وإدارة سهلة، مما يمنح اللاعبين منصة دبابة ثقيلة تقليدية نسبيًا لتعلم ميكانيكية معايرة القذائف.

يجعل هذا التوجه منطقيًا.

تضيف ميكانيكة ذخيرتية جديدة تمامًا طبقة إضافية من المعلومات التي يحتاج اللاعبون إلى معالجتها أثناء القتال. قد يجعل اقترانها بدبابة تتطلب وضعًا متخصصًا للغاية أو إدارة بندقية صارمة للغاية الفرع أصعب بكثير في التعلم.

بدلاً من ذلك، يبدو أن Pz.Kpfw. 55 مصممة لتأسيس الإيقاع المركزي للخط.

اعثر على موقع متين.

حدد تكوين دروع العدو أمامك.

قرّر ما إذا كانت القذيفة القياسية كافية.

قم بالمعايرة عندما يتطلب الهدف حلاً أكثر تخصصًا.

ثم قرر ما إذا كان تقليل الضرر مبررًا من خلال زيادة احتمال الاختراق.

تُسجل بيانات الاختبار الشائعة الحالية Pz.Kpfw. 55 ببندقية عيار 105 ملم، على الرغم من أن Wargaming حذرت بشكل واضح من أن المركبات القابلة للبحث في المستويات الثامنة والتاسعة والعاشرة التي يتم اختبارها قبل تحديث 2.4 لديها خصائص غير نهائية، لذا يجب التعامل مع المقارنات الإحصائية الدقيقة بحذر حتى تصل النسخة الحية.

لذا، فإن الميزة الأكثر أهمية هي دورها ضمن منحنى التقدم: تُعلم Pz.Kpfw. 55 الميكانيكية قبل أن يبدأ الفرع في إضافة مرونة تعليمية أكبر وقوة نارية أكبر.

Versuchspanzer 57 يأخذ المفهوم إلى منطقة احتفاظ

في المستوى التاسع، يدفع Versuchspanzer 57 الفرع نحو أسلوب لعب دبابة ثقيلة يعتمد على التضاريس.

تسلط Wargaming الضوء على ثلاث نقاط قوة رئيسية: تخطيط دروع فعّال، قوة نارية موثوقة و9 درجات من انخفاض البندقية. معًا، تلك الخصائص تجعلها مناسبة للجبال، والمناطق المرتفعة والمواجهات الموضعية حيث يصبح من الأهم عرض أقل ما يمكن من البدن أكثر من مجرد تبادل نقاط الضربات عن قرب.

هذه أيضًا هي النقطة التي تصبح فيها معايرة القذائف مثيرة للاهتمام بشكل خاص.

تدور المعارك في وضع الاحتفاظ غالبًا حول نقاط ضعف صغيرة، وهندسة البرج وفرص الاختراق المحدودة. يمكن لدبابتين ثقيلتين أن تظل مقفلة ضد بعضها البعض نظرًا لأن كلاهما لا يمتلك shot نظيفًا من خلال أقوى دروع الخصم.

قد تغير المعايرة تلك العلاقة.

يمكن أن يستخدم Versuchspanzer 57 انخفاض بندقيته لإرساء موضع مفضّل ثم يعدل ذخيرته عندما تجعل زاوية دروع العدو Shot عادية غير موثوقة. لا يلغي الحاجة إلى التصويب أو فهم نماذج الدروع، ولكنه يمنح اللاعب أداة أخرى لإنشاء حل إطلاق أفضل دون التخلي عن الوضع للمناورة.

يجب أن يجعل ذلك من المركبة في المستوى التاسع نقطة انتقال مهمة.

تقدم Pz.Kpfw. 55 الميكانيكية من خلال دبابة ثقيلة سهلة الإدارة، بينما يُظهر Versuchspanzer 57 مدى خطورة تلك الميكانيكية عندما تُدمج مع السيطرة الجيدة على التضاريس.

Kampfpanzer 67 مصممة لتقود من المقدمة

يدفع Kampfpanzer 67 في المستوى العاشر الخط نحو ضغط من المقدمة بشكل أكثر وضوحًا.

تصفه Wargaming بأنه مقاتل مع دروع قوية في البرج، وزاوية بندقية جيدة واختراق ممتاز، مصممة لتخريب المواقع الدفاعية وقيادة الهجمات بدلاً من العمل حصريًا كدعم سلبي.

تخلق تلك التركيبة على الفور ملفًا تكتيكيًا مختلفًا عن بعض تصميمات الدبابات الثقيلة الألمانية التقليدية.

تاريخيًا، تشتمل الدبابات الثقيلة الألمانية على مركبات تتبادل الحركة والمرونة مقابل حماية ضخمة. يبدو أن Kampfpanzer 67 مصممة لتكون أكثر قابلية للتكيف. يسمح الحماية الجيدة للبرج وزاوية البندقية لها بالعمل في التضاريس، بينما يمنحها نظام معايرة القذائف طريقة للتعامل مع الخصوم الذين يحاولون مواجهة ضغطها من خلال الزوايا أو الحماية المتباينة.

تتجاوز أهميته المستوى العاشر نفسه أيضًا.

على مدى معظم تاريخ World of Tanks، كان المستوى العاشر يمثل انتهاء فرع بحث قابل للنفاذ. بعد التوسع إلى المستوى الحادي عشر، تحتل دبابات مثل Kampfpanzer 67 الآن دورًا جديدًا: لا تزال آلات مستوى عالي في حد ذاتها، ولكنها تعمل أيضًا كتحضير نهائي قبل أن يصل الخط إلى أعلى مستوياته.

هذا يعني أن أسلوب لعبها يحتاج إلى تعليم كل ما يتطلبه Pz.Kpfw. Neu.

استخدام الدروع.

السيطرة على التضاريس.

اختيار القذائف.

قرارات المعايرة.

والقدرة على التحول بين تبادل الدبابات الثقيلة التقليدي ومحاولات أكثر تعمدًا لكسر المواقع الدفاعية المحددة.

Pz.Kpfw. Neu يأخذ الميكانيكية إلى المستوى الحادي عشر

في قمة الفرع توجد Pz.Kpfw. Neu، وهي دبابة ثقيلة ألمانية جديدة في المستوى الحادي عشر واحدة من ست مركبات من المستوى الحادي عشر تأتي مع تحديث 2.4.

تصفها Wargaming بأنها تجمع بين دروع ممتازة، قوة نارية قوية وعشرين درجة استجابة للبندقية، مع الاحتفاظ بنفس ميكانيكية معايرة القذائف المستخدمة في جميع أنحاء الفرع.

عشر درجات أصبحت بارزة بشكل خاص لدبابة ثقيلة ألمانية.

تؤثر زاوية البندقية بشدة على التضاريس التي يمكن أن تستغلها الدبابة. المركبة التي تستطيع خفض بندقيتها أكثر فوق الخطوط المرتفعة يمكن أن تكشف أقل ما يمكن من بدنها، وتخلق زوايا دروع أكثر فعّالية وتتعامل مع خصومها من مواقعات غير متاحة للدبابات الأقل مرونة.

يؤدي دمج هذه القدرة مع نظام معايرة القذائف إلى جعل Pz.Kpfw. Neu خطيرة محتملة في المعارك التي تصبح فيها الدبابات الثقيلة عادةً الأكثر إحباطًا لإزالتها.

قد تصل دبابة ثقيلة تقليدية إلى خط مرتفع وتظل تكافح لاختراق البرج المعاكس.

يمكن أن تصل Pz.Kpfw. Neu إلى نفس الخط، وتستخدم عشر درجات من الانخفاض ثم تعدل خصائص قذائفها عندما يقدم الهدف زاوية غير مريحة.

تؤكد العرض الرسمي على التكيف بدلاً من تصوير Pz.Kpfw. Neu كدبابة ثقيلة متخصصة. يبدو أن هويتها تدور حول وجود إجابة قابلة للاستخدام لعدد كبير من الحالات بدلاً من امتلاك خاصية واحدة متطرفة يُجبَر كل معركة على بنائها.

يتناسب ذلك مع الفلسفة الأوسع وراء الفرع.

ليست مجرد دبابات ألمانية بها المزيد من الدروع.

يفترض أن تكون ميزتها الرئيسية هي قابلية التكيف.

هذه فلسفة مختلفة عن الفروع الثقيلة السابقة لألمانيا

تمتلك ألمانيا بالفعل بعض من أكثر الدبابات الثقيلة شهرةใน World of Tanks، مما يعني أن أي خط إضافي بحاجة إلى هوية ميكانيكية واضحة لتبرير وجوده.

تبدو المركبات الجديدة تقدم تلك الهوية من خلال تركيبة من المنصات متعددة الاستخدامات وميكانيكية ذخيرة تكرّم مباشرة تحديد نوع الدفاع الذي يستخدمه العدو.

يفصلها عن نهج متمركز فقط حول الدروع.

عادة ما تجبر دبابة ثقيلة بشكل تقليدي اللاعب على حل الأهداف الصعبة من خلال التموضع: العثور على نقطة ضعيفة، المناورة، تغيير الذخيرة، الانتظار حتى يظهر الخصم أو التخلي ببساطة عن الموقع.

يضيف الفرع الألماني الجديد إعادة المعايرة إلى شجرة اتخاذ القرار تلك.

لا يحل ذلك محل تلك الخيارات. في العديد من الحالات، قد تبقى المناورة أو الضربة القياسية مفضلة لأن الذخيرة المعايرة تفقد الضرر. ولكنه يخلق منطقة وسطى بين “قم بالضربة ذات النسبة المنخفضة” و“تخلى تمامًا عن هذا الاشتباك.”

قد تكون تلك المرونة ذات قيمة خاصة في المعارك العشوائية، حيث تمنع تكوين الفرق وظروف ساحة المعركة غالبًا اللاعبين من تنفيذ حل تكتيكي مثالي.

في بعض الأحيان، لا يوجد مناورة واقعية.

في بعض الأحيان، تسيطر دبابة ثقيلة العدو على الطريق الوحيد الممكن.

في بعض الأحيان، قد تؤدي تغيير الموقع إلى ت surrender أرض كثيرة.

يوجد نظام معايرة القذائف في تلك الحالات تحديدًا.

يصل الفرع الجديد خلال تحول أكبر في World of Tanks ذو المستوى العالي

الدبابات الثقيلة الألمانية هي فقط عنصر واحد من تحديث 2.4: Overdrive.

تضيف التصحيح خمس مركبات أخرى من المستوى الحادي عشر بجانب Pz.Kpfw. Neu: دبابة ثقيلة تشيكوسلوفاكية Vz. 63P، دبابة خفيفة سويدية BV-111، دبابة متوسطة إيطالية CAV mod. 71، دبابة خفيفة صينية WZ-219 ودبابة مدمر يابانية Ho-Ri Shugo. كل منها يأتي مع نظام لعب خاص به، مما يعزز استراتيجية Wargaming في استخدام الميكانيكيات بدلاً من الإحصاءات فقط لتمييز أحدث المركبات في المستوى الأعلى.

يُعيد تحديث 2.4 أيضًا تنظيم الدبابات الخفيفة من المستوى السادس وما فوق إلى ثلاثة أدوار محددة: استخباراتي، متعدد الاستخدامات، ودعم. تتلقى أكثر من 30 دبابة خفيفة تعديلات توازن، وستستخدم آلية المطابقات هذه الأدوار لإنشاء تراكيب أكثر تماثلًا. عند مستوى 7 وما فوق، سيُقتصر الفرق أيضًا على أكثر من دبابتين خفيفتين، بينما تظل المركبات ذات العجلات مقيدة بدبابة واحدة لكل فريق وتتنافس ضد نظيراتها.

يتم أيضًا اختبار نظام جديد مصمم لتقليل ظهور الخرائط المتكررة، بينما يتلقى القتال تأثيرات معدلة من الطلقات، والاختراقات، والارتدادات، وتأثيرات الاصطدام إلى جانب تحسينات صوتية أوسع.

لذا يمثل التصحيح الكثير أكثر من مجرد إضافة أخرى لشجرة التقنية.

تقوم Wargaming بتغيير أدوار المركبات، وطرق المطابقات، وتغذية القتال وبنية المستوى الأعلى في نفس الوقت.

الاختبار المشترك مهم لأن هذه الدبابات ليست مقفلة تمامًا بعد

يجب على اللاعبين الذين يقيمون الفرع الألماني الجديد قبل الإصدار أن يحتفظوا بمسألة مهمة واحدة في الاعتبار.

Pz.Kpfw. 55، وVersuchspanzer 57، وKampfpanzer 67 متاحة خلال الاختبار الشائع لتحديث 2.4 بخصائص غير نهائية. قد تواصل Wargaming تعديل الدروع، والحركية، وإدارة البندقية، والضرر أو إحصاءات أخرى قبل إطلاق التحديث الإنتاجي.

أما المركبة Pz.Kpfw. Neu في المستوى الحادي عشر فهي ليست متاحة للاختبار من قِبل اللاعبين بنفس الطريقة خلال الاختبار المشترك، على الرغم من أنه تم تضمينها في بيانات التحديث.

يجعل ذلك الميكانيكية نفسها أكثر أهمية من الأرقام الفردية في هذه المرحلة.

يمكن أن تتغير دقة الإطلاق.

يمكن أن يتغير سمك الدروع.

يمكن أن تتغير الحركية.

يمكن أن تتغير إدارة البندقية.

لكن ما لم تقم Wargaming بإعادة تصميم الفرع بشكل أساسي قبل الإطلاق، فإن نظام معايرة القذائف هو الميزة التي تُبنى حولها جميع المركبات الأربعة.

يجب على اللاعبين الذين يفكرون في التقدم نحو الفرع الجديد أن يركزوا أقل على الإحصاءات المؤقتة للاختبارات الشائعة وأكثر على ما إذا كانت عملية اتخاذ القرار الرئيسية تولي لهم.

يمكن أن تصبح معايرة القذائف واحدة من أكثر الميكانيكيات تأثيرًا في تحديث 2.4

الخط الألماني الجديد مثير للاهتمام لأنه يتفاعل قدرًا كبيرًا مع نظام من أقدم أنظمة World of Tanks: هندسة الدروع.

تعمل العديد من الميكانيكيات الخاصة بالمركبات بشكل أساسي على الدبابات التي تستخدمها. تؤثر المحملة التلقائية على إيقاع إطلاق النار. تؤثر المعززات على الحركية. تغير أوضاع الإطلاق البديلة من أداء البندقية. تؤثر قدرات الاستطلاع على الكشف.

تغير معايرة القذائف بشكل مباشر العلاقة بين المقذوف والدروع التي تحمي المركبة المعادية.

وهذا يمنحها عواقب تكتيكية أوسع نطاقًا.

لقد تمكنت دبابة ثقيلة مزاوية بشكل صحيح تقليديًا من خلق احتمالات اختراق غير مواتية للغاية من خلال استغلال تطبيع القذيفة وميكانيكيات الارتداد. يمكن أن تجعل الدبابات المحمية بالدروع المتباينة ذخائر HEAT أقل موثوقية بشكل كبير. تم تصميم الدبابات الثقيلة الألمانية الجديدة خصيصًا لتقليل تلك المزايا الدفاعية عندما تُستخدم بشكل صحيح نظام المعايرة.

يمنع تقليل الضرر النظام من تحويل كل قذيفة ببساطة إلى ذخيرة متفوقة، ولكن سيتوقف فعاليته في النهاية على القيم العددية النهائية التي ستستخدمها Wargaming عندما يصل تحديث 2.4 إلى الخوادم الحية.

إذا كانت مزايا الاختراق صغيرة جدًا، قد يفضل اللاعبون ببساطة الضرر الإضافي للذخيرة العادية.

إذا كانت الكميات سخية جدًا، قد تتعرض الميكانيكية لأضرار الألعاب القائمة على الدروع بالسماح لهذه الدبابات بتجاوز تقنيات الدفاع بشكل متسق.

يجب أن يقع التوازن Somewhere بين هاتين النقطتين.

Pz.Kpfw. Neu يعطي لاعبي الدبابات الثقيلة الألمانية وجهة جديدة تمامًا في النهاية

بغض النظر عن شكل التوازن النهائي، يقدم الفرع بوضوح شيئًا لم تمتلكه ألمانيا مسبقًا.

تقدم Pz.Kpfw. 55 منصة دائمة وسهلة في المستوى الثامن.

يضيف Versuchspanzer 57 إمكانيات أقوى على الخطوط العامة والتكتيك في المستوى التاسع.

يطور Kampfpanzer 67 المفهوم إلى مقاتل من المستوى العاشر في المقدمة.

و Pz.Kpfw. Neu يكمل التقدم مع دروع قوية، وقوة نارية وزاوية ضغط تبلغ 11 درجة في المستوى الحادي عشر.

تدور جميع الأسئلة حول من خلال كل الأربعة في كل مرة يتم فيه توجيه البندقية إلى العدو:

هل تريد أقصى ضرر، أم تريد قذيفة أفضل للدروع أمامك؟

تلك الخطوة هي ما يجعل هذا الفرع أكثر إثارة بكثير من مجرد إضافة مجموعة أخرى من الدبابات الثقيلة الكبيرة الألمانية.

قضت World of Tanks سنوات في جعل معرفة الذخائر، ونماذج الدروع وزوايا التأثير أجزاء أساسية من اللعب على أعلى المستويات. لا يلغي نظام المعايرة تلك الأنظمة. بدلاً من ذلك، يمنح فرع واحد القدرة على التلاعب بها مباشرة.

ما إذا كانت ستصبح تعبيرًا مكافئًا لمعرفتهم أو إجابة قوية للغاية على الدروع الدفاعية سيصبح واضحًا أكثر بكثير بمجرد أن تُلعب الآلاف من المعارك على الخوادم الحية.

في الوقت الراهن، تُظهر عرض Fresh German Heavies نية Wargaming بوضوح: عندما يصل تحديث 2.4: Overdrive، لا تتلقى ألمانيا أربع دبابات جديدة ببساطة.

إنها تستقبل طريقة جديدة تمامًا لمحاربة الأهداف المدرعة. مزيد من المعلومات هنا.