El Tourbillon de Bugatti con 1,800 HP hace su debut en los videojuegos en The Crew Motorfest

La mayoría de las personas nunca verá uno de los 250 Bugatti Tourbillons que se están construyendo, mucho menos conducir uno. The Crew Motorfest ofrece una solución considerablemente más fácil. El sucesor de Bugatti de 1,800 caballos de fuerza del Chiron llega a Motorfest el 14 de octubre, marcando la primera aparición del Tourbillon en un videojuego y dando a los jugadores acceso a un hypercar cuya producción en el mundo real apenas está comenzando. Ubisoft celebra la ocasión con una semana entera dedicada al automóvil, junto con un evento de Proving Laps por tiempo limitado que se ejecutará hasta el 4 de noviembre.

El momento hace que su debut digital sea particularmente interesante. Bugatti reveló el Tourbillon en 2024 como el inicio de una nueva era para la compañía, reemplazando la legendaria arquitectura quad-turbo W16 del Veyron y Chiron por un enorme V16 atmosférico y tres motores eléctricos. Dos años después, la máquina real todavía está completando su trabajo de validación final, mientras que los jugadores de Motorfest ya pueden enviarla a través de Hawái a velocidades que harían que su precio inicial de 3.8 millones de euros sea considerablemente más difícil de justificar en la vida real.

El Tourbillon hace su primera parada en los videojuegos en Hawái

Ubisoft describe específicamente al 2026 Bugatti Tourbillon como haciendo su debut en videojuegos en The Crew Motorfest, lo que lo hace más significativo que otro hypercar uniéndose a un garaje ya enorme. El vehículo estará disponible a través de la tienda dentro del juego el 14 de octubre y tomará el centro del escenario en las actividades de la semana.

El Tourbillon se une a Motorfest como un Hypercar, y el actual paquete semanal Main Stage de Ubisoft lo tiene a un precio de 2,520,000 Bucks o 360,000 Crew Credits. Un paquete personalizado separado de 330,000 CC incluye el automóvil junto con Nitro Cian Oscuro y Humo Etéreo Cian. Esos precios se aplican a la estructura actual del paquete en lugar de representar un requisito especial para participar en cada actividad del Tourbillon.

Los jugadores que simplemente quieren experimentar el automóvil antes de decidir si comprarlo tienen otra opción. Varios eventos en el nuevo Summit proporcionan el Tourbillon como un vehículo de préstamo, y el evento de Proving Laps por tiempo limitado tiene entrada gratuita. Ubisoft está claramente interesado en hacer que el automóvil sea algo que los jugadores realmente conduzcan durante su semana de debut en lugar de ocultar toda la celebración tras una compra de varios millones de Bucks.

Proving Laps le da al Tourbillon su propio campo de prueba por tiempo limitado

La adición más importante es Proving Laps: Bugatti Tourbillon, disponible desde el 14 de octubre hasta el 4 de noviembre. Ubisoft lo describe como el evento especial inaugural de Proving Laps, creado para dar a los jugadores acceso directo al rendimiento del Tourbillon y a una tabla de clasificación permanente donde establecer sus tiempos.

Ese enfoque se adapta a este automóvil en particular. El verdadero Tourbillon todavía está pasando por un extenso programa de validación que abarca desde el comportamiento a alta velocidad hasta la nieve, temperaturas extremas y desarrollo de neumáticos. Bugatti ha pasado 2026 publicando pruebas entre bastidores desde Suecia, la instalación de Ladoux de Michelin y, más recientemente, validación de calor extremo en el sur de España.

Motorfest obviamente no puede replicar lo que los ingenieros de Bugatti están haciendo con los prototipos de producción, pero Proving Laps convierte la idea de validación en competencia. En lugar de simplemente agregar el automóvil a un menú de concesionarios, Ubisoft está dando a los jugadores un lugar dedicado para encontrar sus límites.

El requisito de entrada gratuita también es importante. Incluso los jugadores que no han comprado el Tourbillon pueden participar durante el período del evento, haciendo que uno de los automóviles más exclusivos del mundo real sea inusualmente accesible en su primera aparición digital.

El Summit de esta semana es básicamente una reunión familiar de Bugatti

El Concurso del Summit del 14 de octubre lleva el título apropiado de Tourbillon – Pour L'éternité, tomando directamente de la filosofía de Bugatti para el automóvil real. La mayoría de sus actividades requieren el Tourbillon o lo colocan junto a hitos anteriores de la historia del fabricante.

Tourbillon VS Chiron crea la comparación generacional más obvia, mientras que Veyron Vs Tourbillon retrocede la genealogía hasta el automóvil que redefinió el moderno Bugatti bajo la propiedad de Volkswagen. El Legado de Ettore abre los requisitos a más Hypercars de Bugatti, mientras que Like Clockwork, Watch the Clock, For Eternity y Satisfying Speed mantienen al nuevo Tourbillon en el centro de la competencia.

Varias de estas actividades ofrecen versiones de préstamo cuando es necesario, por lo que la tabla de clasificación de la semana no está restringida exclusivamente a los jugadores que compran inmediatamente el automóvil. Las recompensas incluyen 100,000 Bucks en Bronce, 200 Prestige Tickets en Plata, el título Bugatti for Eternity en Oro y una vanidad de Neumático Blast en Platino.

El Show Personalizado sigue el mismo tema, restringiendo las entradas a autos Bugatti y ofreciendo un Underglow de Vórtice de Hielo en nivel Platino. Durante una semana, Motorfest está efectivamente convirtiendo parte de Hawái en un festival virtual de Bugatti.

“Pour l’éternité” es mucho más que un eslogan de marketing

La frase francesa se traduce como “por la eternidad,” y Bugatti la eligió deliberadamente al desarrollar el Tourbillon. El CEO Mate Rimac ha descrito repetidamente el proyecto como un intento de construir algo que aún pueda sentirse mecánica y estéticamente significativo muchas décadas después, en lugar de convertirse en otro hypercar definido principalmente por una gran pantalla táctil y electrónica que envejece rápidamente.

Ese enfoque explica algunas de las decisiones de ingeniería más extrañas del Tourbillon. Su panel de instrumentos es un ensamblaje mecánico producido con la pericia de la relojería suiza en lugar de una pantalla digital convencional. La consola central utiliza cristal de vidrio, los componentes de suspensión hacen un uso extensivo de la impresión 3D avanzada y todo el vehículo fue desarrollado alrededor de una arquitectura completamente nueva en lugar de evolucionar pesadamente el Chiron.

Incluso el nombre sigue la misma idea. Un tourbillon es un mecanismo intrincado asociado con relojes mecánicos de alta gama, diseñado para lograr una precisión y artesanía extremas. El interior de Bugatti convierte efectivamente el tablero en el equivalente automotriz de un reloj mecánico.

Eso hace que la nomenclatura del evento temático de relojería de Motorfest sea considerablemente más deliberada de lo que parece inicialmente.

El W16 se ha ido, pero Bugatti de alguna manera hizo que el reemplazo fuera aún más extremo

La mayor desviación en ingeniería se encuentra detrás del conductor. Durante aproximadamente dos décadas, Bugatti moderno fue inseparable de su W16 quad-turbo de 8.0 litros. El Veyron lo introdujo con 1,001 caballos de fuerza, y versiones cada vez más extremas eventualmente empujaron a los modelos basados en el Chiron mucho más allá de esa cifra.

Tourbillon deshecha esa arquitectura.

Su motor de combustión es un V16 atmosférico de 8.3 litros desarrollado con Cosworth, que produce 1,000 caballos de fuerza sin turboalimentación y gira hasta 9,000 rpm. Bugatti luego agrega dos motores eléctricos al eje delantero y otro en la parte trasera. Juntos, esos motores contribuyen con otros 800 caballos de fuerza, produciendo un total combinado de 1,800 hp.

Eso convierte al Tourbillon en un híbrido, pero no en el sentido de eficiencia que suele asociarse con la palabra. El sistema eléctrico existe en gran medida para proporcionar torque inmediato, capacidad de tracción total y otra enorme capa de rendimiento alrededor de un motor diseñado específicamente para entregar el sonido y la respuesta de una máquina de dieciséis cilindros atmosférica.

Por lo tanto, los jugadores de Motorfest están recibiendo algo fundamentalmente diferente del Chiron en lugar de una versión más rápida de la misma fórmula.

De cero a 100 km/h en alrededor de dos segundos

Las cifras objetivo de Bugatti siguen siendo absurdas. La compañía cita 0–100 km/h en aproximadamente 2.0 segundos, con el Tourbillon continuando de 0 a 200 km/h en menos de cinco segundos y de 0 a 300 km/h en menos de diez. Con su Speed Key activado, la velocidad máxima teórica asciende a 445 km/h — aproximadamente 276 mph.

Esos números colocan al Tourbillon exactamente en el tipo de territorio donde The Crew Motorfest puede explotarlo adecuadamente. Las largas carreteras de Hawái, los desafíos de Speedtrap y los grandes entornos abiertos pueden proporcionar oportunidades que serían esencialmente imposibles de explorar responsablemente fuera de un terreno de prueba cerrado en el mundo real.

La comparación interesante será cómo se siente el nuevo automóvil junto a los Bugatti existentes en lugar de simplemente si su velocímetro alcanza un número más grande. Su arquitectura de tracción total híbrida y motor atmosférico representan una generación técnica completamente diferente de los vehículos W16 ya familiares para los jugadores de Motorfest.

Ubisoft claramente entiende que la comparación es parte del atractivo, de ahí los eventos dedicados de Chiron y Veyron durante su semana de debut.

El verdadero Tourbillon sigue en desarrollo mientras nosotros conducimos el virtual

Hay una superposición inusual entre las versiones digitales y físicas. Bugatti comenzó a entregar información con intención de producción hace años, pero su equipo de ingeniería ha seguido validando prototipos durante 2026 antes de la producción en serie y la entrega a clientes.

Las pruebas invernales llevaron al automóvil a Arjeplog en el norte de Suecia, donde los ingenieros trabajaron en temperaturas que alcanzaron aproximadamente -30°C mientras perfeccionaban la distribución de torque de tracción total, control de tracción, ABS y sistemas de estabilidad en nieve y hielo. El desarrollo específico para Michelin también ha producido neumáticos dedicados capaces de manejar las exigencias creadas por 1,800 hp.

Justo días antes del lanzamiento de Motorfest, Bugatti detalló otro programa de desarrollo en el sur de España, esta vez concentrándose en calor extremo y los enormes requisitos de refrigeración creados al combinar un V16 de 8.3 litros, tres motores eléctricos y una arquitectura eléctrica de 800 voltios dentro de un hypercar compactado.

Eso significa que los jugadores reciben una versión del Tourbillon notablemente actual. Este no es un modelo de producción de hace una década que se está preservando digitalmente después de que su historia de ingeniería ha terminado. El automóvil físico y la recreación de Motorfest están efectivamente entrando al mundo al mismo tiempo.

Solo existirán 250 autos reales

La propiedad digital también es algo menos competitiva. Bugatti está limitando la producción del Tourbillon a 250 unidades, cada una ensamblada a mano en Molsheim, con un precio original de aproximadamente 3.8 millones de euros antes de impuestos y opciones.

Incluso poseer esa cantidad de dinero no garantiza actualmente uno. Bugatti confirmó que todas las 250 asignaciones de producción estaban agotadas poco después de revelar el automóvil.

Las opciones de personalización son predeciblemente extensas. Bugatti ha detallado docenas de colores exteriores, elecciones de cuero, acabados de Alcantara, alfombras y configuraciones hechas a medida, mientras que el panel de instrumentos en sí contiene elementos creados utilizando técnicas asociadas con la relojería de alta gama.

Los sistemas de pintura y vanidad de Motorfest, evidentemente, proporcionan una oportunidad considerablemente menos costosa para ignorar cualquier especificación sutil que Bugatti pueda haber tenido en mente y cubrir todo con algo extravagante.

Así es la vida en el Motorfest.

El Tourbillon llega durante una de las temporadas más grandes de Motorfest hasta ahora

El automóvil también aterriza solo una semana después del inicio de la Temporada 11, que se lanzó el 7 de octubre y abrió el cuarto año de contenido posterior al lanzamiento de Motorfest. La temporada introdujo nuevas listas de reproducción, amplió TrackForge con el kit Pure Dirt, agregó vida salvaje a través de las islas y coincidió con la llegada del juego el 8 de octubre a Nintendo Switch 2.

La hoja de ruta de vehículos de la Temporada 11 destacó específicamente al Tourbillon como una de sus principales adiciones a Hypercar. Se encuentra junto a los vehículos que llegan a través del Pase del Año 4, recompensas de listas de reproducción, Paquetes Elite y futuras competencias de Summit, pero el Bugatti no requiere el Pase del Año 4. Es un vehículo estándar de la tienda que estará disponible de forma independiente el 14 de octubre.

El Pase del Año 4 cuesta 29.99 euros y contiene 21 vehículos a lo largo del año, además de contenido adicional, pero cualquiera que esté interesado únicamente en el Tourbillon no necesita comprarlo.

Esa distinción es útil porque el momento podría hacer que el nuevo Bugatti se vea como otra pieza de DLC estacional premium.

Motorfest tiene el ambiente perfecto para un automóvil que nunca fue diseñado para ser sensato

Un Tourbillon en la vida real existe dentro de un conjunto extraordinario de limitaciones. Sus propietarios han gastado millones, solo se fabricarán 250 y explotar incluso una fracción de sus 1,800 hp en carreteras públicas requeriría un espectacular desprecio tanto por la física como por las autoridades de licencias.

The Crew Motorfest elimina cada uno de esos problemas.

Su versión puede competir con un Chiron, perseguir a un Veyron, lanzarse a través de un Speedtrap a una velocidad ridícula y pasar el resto de la noche siendo conducido por Hawái sin absolutamente ninguna preocupación por la depreciación, los costos de neumáticos o lo que sucede cuando un panel de carrocería de fibra de carbono se encuentra con una barrera al lado de la carretera.

Esa libertad es, en última instancia, por qué un automóvil como el Tourbillon pertenece a un juego como Motorfest. Bugatti construyó algo obsesivamente diseñado en torno a la idea de la permanencia automotriz.

Ubisoft les da a los jugadores permiso para abusar de inmediato de él.

El 2026 Bugatti Tourbillon estará disponible en The Crew Motorfest el 14 de octubre. Proving Laps: Bugatti Tourbillon se llevará a cabo del 14 de octubre al 4 de noviembre, mientras que el Summit de esta semana Tourbillon – Pour L'éternité coloca el nuevo Hypercar en el centro de múltiples eventos junto al Veyron, Chiron y el catálogo más amplio de Bugatti.

El verdadero cuesta 3.8 millones de euros y ya está agotado.

Hawái es considerablemente más acogedor.