World of Warships présente Fuyutsuki, le destroyer à tir rapide qui a survécu à la dernière mission de Yamato

World of Warships ajoute Fuyutsuki, un destroyer japonais de Tier X construit autour de canons de 100 mm à tir rapide, capable de maintenir une pression continue et de délivrer des salves de dégâts concentrés soigneusement chronométrées.

Fuyutsuki tire son nom des mots japonais signifiant « Lune d'Hiver » et représente l'un des 12 destroyers de classe Akizuki achevés pour la Marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale. Cette classe a été développée principalement pour protéger les grands navires de guerre contre les avions, en utilisant des canons polyvalents de type 98 très efficaces capables de s'attaquer aux cibles de surface et aériennes.

Son interprétation dans World of Warships préserve cette identité axée sur l'artillerie.

Fuyutsuki est équipée de huit canons de 100 mm répartis sur quatre tourelles doubles. Leur fort taux de feu, leur grande vitesse de projectile et leur pénétration améliorée la rendent capable d'épuiser continuellement les destroyers ennemis, les croiseurs et les sections plus légères des navires plus grands.

Elle peut ensuite augmenter temporairement cette pression grâce au Main Battery Reload Booster, compressant une quantité considérable de dégâts dans une courte fenêtre de tir.

Fuyutsuki n'est pas simplement un autre destroyer japonais conventionnel équipé de torpilles. Ses canons sont au centre du navire, tandis que ses torpilles, son générateur de fumée d'échappement et ses consommables de soutien fournissent les outils nécessaires pour créer des opportunités, échapper à des engagements dangereux et punir les adversaires qui s'approchent trop.

Derrière cette identité de gameplay se cache l'histoire d'un destroyer qui a survécu à la dernière mission du cuirassé Yamato, pour ensuite être gravement endommagé par une mine navale après que le Japon ait déjà accepté la reddition.

La classe Akizuki a été conçue autour de la guerre antiaérienne

Les destroyers japonais sont souvent associés à de puissantes torpilles, à des attaques à grande vitesse et au Type 93 « Long Lance ».

La classe Akizuki a été créée dans un but différent.

À mesure que les avions devenaient une menace de plus en plus sérieuse pour les cuirassés et les porte-avions, la Marine impériale japonaise nécessitait des escorteurs capables de fournir un feu antiaérien soutenu autour de ses formations les plus précieuses.

Le design du destroyer de type B qui en résulta était considérablement plus grand que de nombreux destroyers japonais antérieurs.

Au lieu de placer le plus grand accent possible sur l'armement de torpilles, les navires ont été construits autour de quatre supports de canons de 100 mm Type 98 à double emploi. Ces armes pouvaient engager des cibles de surface mais étaient également capables de s'élever suffisamment pour attaquer des avions.

Le concept original a apparemment accordé tant d'importance à la protection des flottes que les tubes de torpilles n'étaient pas considérés comme essentiels lors des premières étapes de conception.

Cependant, les navires finaux ont néanmoins reçu un lanceur quadruple de 610 mm, préservant une capacité d'attaque de surface limitée sans permettre à l'installation de torpilles de dominer le design.

Cette combinaison a créé un navire de guerre distinctif.

Les destroyers de classe Akizuki étaient grands, lourdement armés de canons à double emploi et destinés à rester proches des porte-avions et des navires capitaux. Leur rôle n'était pas seulement de lancer des attaques de torpilles indépendantes, mais de protéger les plus grands navires contre des menaces que ces navires ne pouvaient pas facilement contrer seuls.

Fuyutsuki représentait un développement simplifié du design original

Fuyutsuki a été construite aux arsenaux navals de Maizuru et mise en service le 25 mai 1944.

Elle appartenait à un groupe plus tardif de navires de classe Akizuki incorporant des changements de construction destinés à simplifier la production pendant les dernières étapes de la guerre de plus en plus difficiles.

Ces navires sont parfois décrits comme la sous-classe Fuyutsuki, bien qu'ils fassent toujours partie de la grande famille Akizuki et aient conservé sa disposition définissante.

Fuyutsuki était toujours équipée de quatre tourelles doubles de 100 mm, d'un lanceur de torpilles quadruple et d'un nombre croissant d'armes antiaériennes de type 96 plus petites.

Le processus de construction simplifié était une réponse pratique à la détérioration de la position industrielle du Japon.

En 1944, les chantiers navals faisaient face à des pénuries de matériaux, à des travailleurs qualifiés et au temps. Les nouveaux navires de guerre devaient être achevés plus efficacement, même si les sous-marins et avions alliés rendaient le mouvement des ressources autour de l'Empire japonais de plus en plus dangereux.

Fuyutsuki est entrée en service trop tard pour participer aux grandes batailles de porte-avions qui avaient défini les années précédentes de la guerre du Pacifique.

Sa carrière opérationnelle a consisté principalement en protection de convois, soutien au transport, missions d'escorte et opérations défensives désespérées durant la dernière année du conflit.

Une attaque de sous-marin a presque ôté à Fuyutsuki sa proue

Les premiers gros dommages subis par Fuyutsuki ne provenaient pas d'un raid aérien.

Le 12 octobre 1944, elle escortait le croiseur léger Ōyodo entre Yokosuka et la mer Intérieure lorsque le sous-marin américain USS Trepang a attaqué.

Une torpille a frappé Fuyutsuki près de la proue.

L'explosion a presque sectionné la partie avant du destroyer, laissant le navire récemment mis en service nécessitant d'importantes réparations à Kure.

Survivre à tel impact a démontré la résilience structurelle associée au design Akizuki, mais cela a également retiré Fuyutsuki des opérations actives durant une période critique.

Quelques semaines plus tard, la Marine impériale japonaise engageait une grande partie de sa force de surface restante dans la défense des Philippines durant la bataille de la baie de Leyte.

Plusieurs des navires de Fuyutsuki ont participé à l'opération. Akizuki a été perdu lors de la bataille au large du cap Engaño, tandis que Wakatsuki a été coulé lors d'une tentative subséquente de renforcer les forces japonaises à la baie d'Ormoc.

Fuyutsuki a évité ces batailles parce qu'elle se remettait encore de l'attaque du sous-marin.

Sa survie a donc été en partie la conséquence de dommages suffisamment graves pour l'empêcher de rejoindre des opérations qui ont détruit une grande partie de la flotte japonaise restante.

Fuyutsuki a rejoint la dernière mission de Yamato

En avril 1945, la position stratégique du Japon était devenue pratiquement impossible.

Les forces américaines avaient débarqué à Okinawa, les plaçant près des îles japonaises. La Marine impériale japonaise ne possédait plus les avions, le carburant ou le personnel formé nécessaires pour contester la puissance navale alliée à termes égaux.

Sa réponse fut l'opération Ten-Go.

Le cuirassé Yamato a reçu l'ordre de naviguer vers Okinawa avec le croiseur léger Yahagi et un petit escadron de destroyers d'escorte. La force avait peu de couverture aérienne significative et aucune perspective réaliste de survivre à des attaques répétées d'avions de porte-avions américains.

Fuyutsuki a rejoint l'opération aux côtés de Suzutsuki, Yukikaze, Hatsushimo, Hamakaze, Isokaze, Kasumi et Asashimo.

La force a quitté le 6 avril 1945.

Des sous-marins américains ont détecté les navires, et des avions de la Task Force 58 ont commencé leur attaque le lendemain.

Asashimo avait déjà pris du retard à cause de problèmes de moteur et a été détruite loin de la formation principale. Les navires restants ont ensuite fait face à plusieurs vagues contenant des centaines de chasseurs, de bombardiers en piqué et d'avions-torpilleurs.

Les escorteurs ont tenté de défendre Yamato, mais leur feu antiaérien n'a pu empêcher l'assaut américain concentré de submerger la formation.

Même la classe Akizuki ne pouvait pas protéger Yamato

Fuyutsuki avait été conçue pour renforcer l'écran antiaérien entourant les grands navires de guerre japonais.

L'opération Ten-Go a démontré les limites de ce concept lorsqu'il a été confronté à une puissance aérienne de porte-avions écrasante.

La classe Akizuki possédait certains des meilleurs canons à double emploi de la Marine impériale japonaise. Cependant, l'efficacité d'un système antiaérien dépend de plus que l'arme elle-même.

La technologie de contrôle de tir, la coordination radar, les munitions, la formation de l'équipage et le nombre d'avions attaquants influencent tous la capacité d'un navire à établir un écran défensif efficace.

Le Japon restait gravement désavantagé dans plusieurs de ces domaines.

Les forces américaines pouvaient lancer des attaques coordonnées de plusieurs directions tandis que les chasseurs supprimaient les positions antiaériennes exposées. Les bombardiers en piqué approchaient par le haut alors que les avions-torpilleurs forçaient les navires à manœuvrer contre des menaces approchant de près à la surface.

Les destroyers pouvaient tirer en continu, mais ils ne pouvaient pas créer une barrière impénétrable autour de Yamato.

Fuyutsuki a été touchée par deux roquettes qui n'ont pas explosé. Les près manqués et les mitraillages ont tout de même causé des pertes, laissant 12 membres de son équipage morts et 12 autres blessés.

Elle est restée opérationnelle.

Yamato a eu moins de chance.

Après avoir subi de multiples coups de bombes et de torpilles, le cuirassé a chaviré et a subi une explosion catastrophique de sa soute à munitions vers 14h23 le 7 avril.

Survivre à Ten-Go ne signifiait pas échapper à la catastrophe

Fuyutsuki était l'un des seuls quatre destroyers de l'opération à revenir.

Survivre ne transforma pas Ten-Go en succès.

Yamato et Yahagi ont été perdus, aux côtés des destroyers Asashimo, Hamakaze, Isokaze et Kasumi. Des milliers de marins japonais ont été tués lors d'une opération qui avait presque aucune possibilité d'atteindre Okinawa.

Les destroyers restants ont été ordonnés de récupérer les survivants une fois la mission annulée.

Fuyutsuki a assisté le Kasumi endommagé.

Après avoir embarqué l'équipage survivant du destroyer, Fuyutsuki a tiré deux torpilles sur le Kasumi pour empêcher le navire abandonné de rester à flot.

Cet acte reflétait les sombres responsabilités imposées aux escorteurs survivants.

Fuyutsuki avait été envoyée pour protéger la force, mais à la fin de l'engagement, elle sauvait des marins et détruisait un autre navire japonais parce que la récupération était impossible.

Le titre « Le navire qui a survécu à Yamato » est techniquement exact, mais il ne devrait pas être interprété comme une victoire conventionnelle.

Fuyutsuki a survécu parce que les attaques américaines se concentraient fortement sur Yamato et parce que les dommages qu'elle a subis étaient moins graves que ceux subis par les autres escorteurs.

Elle est revenue d'une mission qui marquait effectivement la fin de la Marine impériale japonaise en tant que force de combat de surface fonctionnelle.

Une mine navale a mis fin à la carrière active de Fuyutsuki

Fuyutsuki a survécu à la bataille, mais sa carrière opérationnelle n'a pas duré longtemps.

Le Japon a annoncé son acceptation des conditions de reddition alliées le 15 août 1945.

Cinq jours plus tard, Fuyutsuki a heurté une mine navale près de Moji sur l'île de Kyūshū.

L'explosion a causé d'importants dégâts à la poupe.

Le Japon n'avait plus le temps, les matériaux ou la raison stratégique de restaurer le destroyer. Fuyutsuki s'est rendue dans un état non réparé et désarmé.

Son dernier rôle n'était pas celui d'un navire de guerre actif.

En 1948, sa coque a été intégrée dans un brise-lames à Wakamatsu aux côtés des destroyers Suzutsuki et Yanagi.

Le navire conçu pour protéger les porte-avions et les cuirassés a terminé son existence comme partie d'une structure côtière fixe.

Ce sort était moins dramatique que la destruction de Yamato, mais il reflétait l'effondrement plus large de la flotte que Fuyutsuki avait été construit pour défendre.

World of Warships place Fuyutsuki au Tier X

Dans World of Warships, Fuyutsuki apparaît comme un destroyer japonais de Tier X axé principalement sur l'artillerie.

Sa batterie principale se compose de quatre supports doubles de 100 mm Type 98.

Cette disposition lui donne huit canons, correspondant à la configuration historique de la classe Akizuki et au Tier VIII Akizuki dans le jeu. Cependant, Fuyutsuki reçoit des outils supplémentaires destinés à rendre la disposition de canons familière compétitive lors des batailles de Tier X.

Son cycle de tir de base est déjà rapide.

Les canons peuvent maintenir une pression soutenue contre des cibles qui restent exposées, infligeant des dégâts répétés à la faible armure et forçant les adversaires à choisir entre se retirer, riposter ou essayer de rompre le contact.

La vitesse relativement élevée des projectiles les rend plus confortables contre des cibles en mouvement que les projectiles plus lents transportés par certains autres destroyers.

Les joueurs doivent toujours mener des ennemis éloignés, mais la balistique réduit les arcs de tir extrêmes et les longs temps de trajet qui peuvent rendre le feu à longue portée des destroyers incohérent.

Fuyutsuki est donc conçu pour générer de la valeur à travers des frappes répétées plutôt qu'une salve exceptionnellement puissante.

Le Main Battery Reload Booster crée les moments les plus dangereux du navire

Le consommable offensif qui définit Fuyutsuki est le Main Battery Reload Booster.

Lorsqu'il est activé, le consommable réduit temporairement le temps nécessaire pour recharger les canons principaux.

Cela permet à Fuyutsuki de compresser plusieurs salves supplémentaires dans une courte période.

L'effet est précieux car le combat entre destroyers est souvent décidé durant des fenêtres limitées.

Un destroyer ennemi peut n'être détecté que pendant quelques secondes avant d'entrer dans la fumée ou de s'éloigner du champ de détection. Un croiseur peut exposer son flanc en tournant. Un cuirassé peut utiliser le Damage Control Party immédiatement avant qu'un autre feu puisse être lancé.

Le Main Battery Reload Booster permet à Fuyutsuki d'exploiter ces moments de manière plus agressive.

Contre d'autres destroyers, le volume de feu accru peut retirer une grande partie de la santé d'un adversaire avant qu'il ne disparaisse.

Contre des navires plus grands, le consommable peut accélérer les dégâts directs et créer des opportunités supplémentaires pour mettre le feu une fois que le Damage Control Party n'est plus disponible.

Il ne doit pas être activé simplement parce qu'une cible est visible.

La meilleure utilisation se fait lorsque l'ennemi ne peut pas facilement se désengager, lorsque le feu précis est possible et lorsque les obus supplémentaires peuvent influencer le résultat d'un engagement.

Gaspiller le booster contre une cible fortement angulée ou disparaissant rapidement élimine l'un des avantages tactiques les plus importants de Fuyutsuki.

Les canons de 100 mm peuvent menacer plus que des destroyers

Les canons de petit calibre ont généralement du mal contre des cibles fortement blindées.

La branche d'artillerie de 100 mm japonaise est inhabituelle car ses obus explosifs à forte puissance reçoivent des caractéristiques de pénétration améliorées.

Cela permet à Fuyutsuki de endommager les sections de blindage qui, normalement, résisteraient aux obus HE de calibre destroyer.

Le résultat exact dépend toujours de la cible, de l'emplacement de l'impact et de la construction du commandant.

Les ceintures de blindage de cuirassé et les sections fortement protégées restent efficacement immunisées. Cependant, les superstructures et le blindage externe plus léger peuvent subir des dommages répétés par un feu soutenu.

Les canons transportent également des munitions perforantes.

AP devient utile lorsque des croiseurs, des destroyers ou des sections légèrement protégées de navires plus grands présentent des angles suffisamment larges. Les obus individuels ne sont pas grands, mais le nombre de tirs que Fuyutsuki peut effectuer permet des pénétrations répétées de s'accumuler rapidement.

Un joueur de Fuyutsuki réussi doit donc faire des choix actifs pour ses munitions.

HE fournit l'option la plus sûre contre des navires angulés et peut déclencher des incendies. AP peut produire des dégâts directs plus forts lorsqu'un adversaire expose un blindage adéquat.

Le Main Battery Reload Booster augmente l'importance de cette décision car tirer la mauvaise munition durant sa durée limitée gaspille une grande partie du potentiel du consommable.

Le générateur de fumée d'échappement permet à Fuyutsuki de tirer en mouvement

Fuyutsuki est également équipé d'un générateur de fumée d'échappement.

Contrairement à un générateur de fumée conventionnel, la fumée d'échappement peut dissimuler le navire tout en continuant à se déplacer à grande vitesse.

Cela change la manière dont Fuyutsuki peut créer des opportunités de tir.

Un écran de fumée traditionnel encourage le destroyer à ralentir et à rester dans un nuage relativement statique. Cette position peut ensuite être ciblée par des torpilles, Hydroacoustic Search, Surveillance Radar ou des tirs à l'aveugle.

La fumée d'échappement permet à Fuyutsuki de maintenir le mouvement tout en interrompant temporairement le contact visuel.

Elle peut être utilisée de manière offensive pour tirer durant une manœuvre de repositionnement ou de manière défensive pour se désengager d'un combat défavorable.

Le consommable ne rend pas le navire intouchable.

Tirer depuis la fumée crée toujours un rayon de détection, et les ennemis à proximité peuvent repérer Fuyutsuki s'ils s'approchent suffisamment. Le radar peut la révéler, quel que soit l'écran de fumée, tandis que des torpilles peuvent être lancées à travers sa route attendue.

La durée limitée signifie également que le joueur doit savoir où se trouvera le navire lorsqu'efficacité prend fin.

Une attaque mal planifiée peut laisser Fuyutsuki exposée dans des eaux ouvertes une fois que le dernier nuage de fumée s'est dissipé.

Fuyutsuki ne peut pas compter sur sa vitesse pour s'échapper

Une des faiblesses les plus claires de Fuyutsuki est sa mobilité.

Sa vitesse maximum est faible pour des standards de destroyer de Tier X, reflétant l'accent mis sur l'armement, la portée et les missions d'escorte de la classe Akizuki historique plutôt que sur des performances extrêmes.

Cette limitation affecte presque chaque partie de la bataille.

Fuyutsuki ne peut pas se déplacer rapidement entre les flancs lointains aussi efficacement que des vedettes d'armement plus rapides. Elle peut avoir du mal à échapper à des adversaires qui commencent à la poursuivre, et une mauvaise position peut l'y laisser coincée en dehors de la protection des îles ou des navires alliés.

Sa vitesse rend également dangereuses les agressions précoces sur les points de capture.

Des destroyers ennemis rapides peuvent atteindre des positions favorables en premier, tandis que des adversaires plus furtifs peuvent détecter Fuyutsuki avant qu'elle ne les voit. Si les navires de soutien sont prêts à tirer, entrer trop tôt dans l'objectif peut entraîner d'importants dégâts avant que les canons aient suffisamment de temps pour compenser.

Le générateur de fumée d'échappement aide à gérer cette faiblesse, mais il ne remplace pas un positionnement soigneux.

Le consommable fournit une dissimulation temporaire. Il n'augmente pas de manière permanente la distance entre Fuyutsuki et un adversaire plus rapide.

Les joueurs doivent considérer la route d'évasion avant d'ouvrir le feu, et non après que l'ennemi commence à répondre.

Sa dissimulation encourage un rôle de destroyer de soutien

Fuyutsuki n'est pas conçu pour dominer chaque engagement de destroyer par sa dissimulation.

Des bateaux-torpilles plus spécialisés peuvent la détecter en premier, leur permettant de décider de s'engager, de se retirer ou de diriger le feu allié vers sa position.

Cela rend l'information des coéquipiers particulièrement précieuse.

Lorsque d'autres navires ou avions fournissent une détection, Fuyutsuki peut utiliser ses canons sans être contraint d'entrer dans la partie la plus dangereuse du champ de bataille.

Les îles peuvent la protéger d'un tir retour direct, tandis que la fumée et la distance lui permettent de maintenir la pression sans devenir la cible la plus facile disponible.

Cela ne signifie pas que Fuyutsuki doit rester en permanence à portée maximale.

Les destroyers doivent toujours contester des objectifs, détecter des torpilles et influencer la vision autour des zones clés.

La différence est que Fuyutsuki effectue ces tâches de manière plus efficace après que les menaces immédiates de l'ennemi aient été identifiées.

Elle est mieux adaptée à soutenir le premier concours que de le diriger aveuglément.

Les torpilles restent dangereuses malgré leur nombre limité

Fuyutsuki est équipée d'un lanceur de torpilles quadruple de 610 mm.

Quatre torpilles ne fournissent pas la même interdiction de zone que les salves plus importantes disponibles pour plusieurs destroyers japonais.

Cependant, ces armes causent d'importants dégâts et peuvent punir les cuirassés, croiseurs ou destroyers qui s'approchent sans respecter la menace.

Fuyutsuki reçoit également un Torpedo Reload Booster.

Cela permet au lanceur d'être préparé à nouveau rapidement, créant une seconde attaque de quatre torpilles avec très peu de délai.

La combinaison peut être particulièrement efficace contre un adversaire poussant à travers une route étroite ou essayant de forcer Fuyutsuki à sortir de la fumée.

La première salve peut pousser l'ennemi à tourner ou à utiliser des ressources de contrôle des dégâts. La seconde peut ensuite cibler la route créée par cette réaction.

Les torpilles doivent toujours être considérées comme des armes de soutien.

La contribution soutenue de Fuyutsuki provient de la batterie principale. Tenter de jouer son rôle comme un bateau de torpilles furtif conventionnel ignore les systèmes les plus forts du navire et accorde trop d'importance à un lanceur contenant seulement quatre armes.

Leur meilleure utilisation est souvent défensive, opportuniste ou liée au contrôle du mouvement d'un ennemi.

Fuyutsuki se situe entre Akizuki et Harugumo

Fuyutsuki sera familière aux joueurs ayant progressé dans la branche de destroyer d'artillerie japonaise.

Comme Akizuki, elle dispose de quatre tourelles doubles de 100 mm et d'un lanceur de torpilles quadruple.

Harugumo augmente la batterie principale à cinq tourelles doubles, lui donnant une puissance théorique de feu soutenue plus grande. Cependant, sa coque plus grande et son ensemble de consommables différents créent une plateforme d'artillerie plus statique.

Fuyutsuki se distingue par le Main Battery Reload Booster et le générateur de fumée d'échappement.

Elle ne maintient pas indéfiniment le volume de tir maximal de Harugumo. Au lieu de cela, elle peut se déplacer sous la fumée et créer des périodes temporaires de tir accéléré.

Cela produit un profil de dégâts plus situationnel.

Harugumo peut continuer à tirer depuis une position préparée pendant une période prolongée. Fuyutsuki dépend davantage du choix du moment opportun, de l'activation du booster et de la sortie avant que l'attention de l'ennemi ne devienne écrasante.

La comparaison met également en évidence pourquoi Fuyutsuki ne peut pas être jugée entièrement par des chiffres bruts de dégâts par minute.

Les consommables, le mouvement et la flexibilité tactique influencent la fréquence à laquelle les canons peuvent réellement rester actifs.

Un avantage théorique a une valeur limitée quand le navire ne peut pas maintenir en toute sécurité une ligne de vue.

La puissance antiaérienne historique ne garantit pas l'immunité contre les porte-avions

La réputation historique de Fuyutsuki est étroitement liée à la guerre antiaérienne.

Cela ne signifie pas que les porte-avions peuvent être ignorés dans World of Warships.

Ses canons de 100 mm contribuent à la batterie antiaérienne à longue portée, tandis que de nombreuses armes plus petites offrent une défense supplémentaire à courte portée.

Le navire peut infliger des pertes aux avions qui restent dans ses zones antiaériennes, en particulier lorsqu'il opère près de navires alliés.

Cependant, isoler des destroyers reste vulnérable aux repérages répétés et aux attaques coordonnées.

Les avions n'ont pas besoin de couler Fuyutsuki personnellement pour réduire son influence. Garder le navire détecté peut permettre aux unités de surface ennemies de tirer sur lui, de le forcer à utiliser la fumée prématurément ou de l'empêcher d'occuper une position importante.

Désactiver le tir automatique antiaérien peut aider à préserver la dissimulation jusqu'à ce que les avions pénètrent dans une portée où la détection devient inévitable.

Lorsque le combat commence, renforcer le secteur approprié et manœuvrer contre le schéma d'attaque peut réduire les dégâts.

La leçon historique reste pertinente.

Même un navire conçu pour l'escorte antiaérienne ne peut pas vaincre une attaque aérienne entière seul.

Fuyutsuki récompense la préparation plutôt que l'improvisation

Fuyutsuki a les outils pour causer des dommages importants, mais ils doivent être combinés délibérément.

Ses canons récompensent la précision soutenue.

Le Main Battery Reload Booster récompense la reconnaissance des fenêtres offensives courtes.

Le générateur de fumée d'échappement récompense la planification d'une route de tir en mouvement.

Le Torpedo Reload Booster récompense la prédiction de la réaction d'un ennemi à la première salve.

Aucun de ces systèmes ne résout complètement les faiblesses sous-jacentes du navire.

Fuyutsuki reste relativement lente, n'est pas exceptionnellement furtive et peut être punie sévèrement si elle est attrapée en eaux ouvertes sans une sortie préparée.

Le résultat est un destroyer qui devrait devenir plus efficace à mesure que la compréhension de la position par le joueur s'améliore.

Un Fuyutsuki imprudent peut activer chaque consommable et obtenir très peu de résultats.

Un joueur discipliné peut attendre qu'un destroyer ennemi soit détecté, accélérer la batterie principale, se déplacer derrière un écran de fumée d'échappement et relâcher deux salves de torpilles contre tout navire tentant de réduire la distance.

La différence n'est pas simplement mécanique.

C'est choisir le moment où la bataille doit commencer.

La Lune d'Hiver revient en tant que prédateur d'artillerie

Le véritable Fuyutsuki a été conçu pour protéger de plus grands navires de guerre des avions, a survécu à une torpille de sous-marin qui a failli lui ôter sa proue et est revenu à temps pour participer à la dernière grande opération de surface de la Marine impériale japonaise.

Elle n'a pas pu sauver Yamato.

Aucun destroyer n'aurait pu protéger le cuirassé de l'ampleur de l'assaut des porte-avions américains pendant l'opération Ten-Go.

Cependant, Fuyutsuki a survécu à la bataille, a sauvé des marins du Kasumi et est restée à flot au-delà de la fin des hostilités, malgré des dommages catastrophiques causés par des mines seulement quelques jours après que le Japon ait accepté la reddition.

World of Warships convertit cette histoire en un destroyer de Tier X défini par les mêmes canons de 100 mm qui ont façonné le design original d'Akizuki.

Sa recharge rapide, sa forte balistique des obus, le Main Battery Reload Booster et le générateur de fumée d'échappement en font une menace sérieuse lorsqu'elle est autorisée à établir une position de tir contrôlée.

Sa vitesse limitée et sa dissimulation modeste l'empêchent de considérer chaque engagement comme favorable.

Fuyutsuki n'est pas un destroyer pour charger directement dans l'objectif le plus proche en espérant que le pouvoir de feu supérieur résolvra les conséquences.

C'est un navire pour créer une ouverture, la remplir de obus de 100 mm et disparaître avant que l'ennemi puisse répondre efficacement.

La Lune d'Hiver a survécu au dernier voyage de Yamato.

Dans World of Warships, ses canons sont destinés à s'assurer que les adversaires se souviennent pourquoi.