ワールド・オブ・タンクス：アップデート2.4「オーバードライブ」で追加される5台の新Tier XIタンクの詳細

ウォーゲーミングは、ワールド・オブ・タンクスのアップデート2.4「オーバードライブ」にて、5台の新しいTier XI車両を発表しました。これらの追加は、チェコスロバキア、スウェーデン、イタリア、中国、日本からの確立された枝を拡張し、それぞれの車両はTier X前任者のアイデンティティを発展させるための専用のメカニクスを備えています。

新たに登場するのは、チェコスロバキアのVz. 63P重戦車、スウェーデンのBV-111中戦車、イタリアのCAV mod. 71中戦車、中国のWZ-219軽戦車、そして日本のHo-Ri Shugo駆逐戦車です。これらのメカニクスは、それぞれ弾薬を発射後に変更したり、高ダメージの発射モードを導入したり、自動装填装置を加速したり、方向性の偵察を改善したり、独立したロケットランチャーを追加します。

プロモーションビデオでは5台の車両に焦点を当てていますが、アップデート2.4実際には6台のTier XIタンクが登場します。6台目はPz.Kpfw. Neuで、これは全く新しいドイツの重戦車の枝の終端に位置し、ウォーゲーミングによって別途カバーされています。

5国と4つの車両クラスに新たなエンドゲームオプションが追加

注目の5台のタンクは、4つの異なる戦場クラスを代表しています。Vz. 63Pは重戦車、BV-111とCAV mod. 71は中戦車、WZ-219は軽戦車、Ho-Ri Shugoは駆逐戦車です。

断片化されたTier XIの枝を作るのではなく、ウォーゲーミングは各車両を既存のTier X機械の特性に基づいて構築しました。Vz. 55、UDES 15/16、Progetto M40 mod. 65、WZ-132-1、またはHo-Ri 3に馴染みのあるプレイヤーは、各後継者の基盤を認識するべきです。

これらの特殊システムは単なる受動的な統計ボーナスではありません。各メカニクスは、タイミング、ポジショニング、弾薬管理、または露出を含む戦術的な決定を導入します。間違ったタイミングで能力を使用すると、機動性が減少したり、限定的なチャージが浪費されたり、敵に発見される可能性があります。

この哲学はTier XIのより広い目的を反映しています。ウォーゲーミングは追加レベルを使用して、既存の枝の機械的複雑さを拡張し、単に車両にさらなる装甲、貫通力、ヒットポイントを与えるのではありません。

Vz. 63P：最初の弾から学習する2弾自動装填装置

Vz. 63PはVz. 55のゲームプレイの系譜に従い、2弾自動装填装置を維持しています。新しい調整可能信管設定機能は、最初の弾の結果に応じて2弾目を変更します。

最初の弾が見える敵の装甲を貫通した場合、2弾目の平均ダメージが増加します。最初のショットが貫通できなかった場合、そのシステムは2弾目の貫通力を増加させます。

このメカニクスはVz. 63Pに戦闘を完了するための2つの異なる方法を提供します。最初のヒットが成功すると、よりダメージの大きいフォローアップを実施する機会が生まれ、脆弱な装甲を特定して全力で攻撃を行うプレイヤーに報いることになります。貫通に失敗した場合も、2弾目がターゲットの防護を越える能力をより良くするため無駄にはなりません。

ただし、狙いが悪いといった結果の影響がなくなるわけではありません。最初のショットが依然としてダメージを与えられない可能性があり、2弾目の貫通力が増加しても不適切に選択された装甲板に対し成功を保証するものではありません。プレイヤーは、角度、距離、弾薬の種類、および反撃される可能性を評価する必要があります。

最初のターゲットが見える必要があるため、メカニクスは無制限に発動するボーナスにはなりません。仲間からの情報、個人のスポッティング、正しいターゲット選択がプロセスの一部であり続けます。

新しい5台のタンクの中で、Vz. 63Pは理解しやすいメカニクスを持っていますが、瞬時の戦闘影響も高くなる可能性があります。その2弾の完全なシーケンスは、最初のショットの成功によって変更されることがあり、各オープニングラウンドが予め定められたバーストの始まりではなく、分岐の決定となります。

BV-111：重い個別ショットと引き換えた機動性とリロード速度

スウェーデンのBV-111はUDES 15/16の後継として研究され、外部弾薬フィードモードを導入しています。また、これをアクティブ化するとタンクのショットごとのダメージが増加しますが、リロード時間が延長され、機動性が低下します。

これにより、2つの運用構成が作成されます。標準モードでは、BV-111はより柔軟性を保ち、迅速に移動したり反応したりできます。外部弾薬フィードは、より強力な個別ヒットを提供できる遅いプラットフォームに変化させます。

このシステムは、直接的な交換中に恒常的に切り替えるのではなく、意図的な遷移を行うために設計されているようです。ウォーゲーミングは、別々のアクティベーションおよび非アクティベーションパラメータをリストしており、プレイヤーはより強力な弾薬が有用であると予想しなければなりません。

隠れた発射位置、防御的な ridge、または予測可能な敵の進行は、高ダメージモードにより優れた条件を提供するべきです。その構成のまま側面が崩壊すると、BV-111は迅速に再配置できなくなる可能性があります。

このメカニクスは、スウェーデンの中戦車の方法論的な性質を補完しながら、車両を特定のスタイルに永続的に固定することなく設計されています。プレイヤーはオープニングフェーズ中には機動性を優先し、射撃ポジションを確保後に強力な弾薬に切り替え、再配置前に標準構成に戻ることができます。

中央のバランス問題は、増加したアルファダメージがリロード速度と機動性の損失を適切に補うかどうかです。ダメージ増加が効率的すぎる場合、このモードはデフォルトの選択肢になるかもしれません。ペナルティがあまりにも厳しい場合、狭い待ち伏せ状況にのみ使用されるリスクがあります。その実際の効果は、ライブサーバーで使用される最終的な値に依存します。

CAV mod. 71：緊急回復システムを持つ自動装填装置

イタリアのCAV mod. 71はProgetto M40 mod. 65の流れを受け継ぎ、4弾の自動装填装置を保持しています。その強制装填メカニズムによって、プレイヤーは弾を短い固定期間で装填時間を短縮できます。

このシステムの使用はチャージを消費し、それは時間経過で回復します。したがって、通常の自動装填サイクルのコントロールされた例外を提供し、マガジン全体を永久に加速するわけではありません。

これはイタリアの自動装填装置の最も重要な弱点に直接対処します。マガジンの奥深くで発砲することで、プレイヤーは長い回復期間と持続的なダメージの大幅な減少に直面する可能性があります。CAV mod. 71は、もう一度のショットが急に必要とされる場合、チャージを消費してより早く弾を得ることができます。

そのため、弾薬管理を除外するわけではありません。チャージは限られたリソースであり、不必要に消費すると、より重要な対面の際にメカニクスを使用できなくなる可能性があります。マガジンを空にして強制装填に頼り切るプレイヤーは、弾薬とその欠如を補うためのメカニズムの両方を枯渇させる可能性があります。

このシステムは、敵を倒す、キャプチャを中断する、または敵のプッシュを防ぐために追加のショットが容易にできる場合に特に価値があります。また、CAV mod. 71が攻撃的なマガジンダンプからより安全に回復できることを可能にする場合もあります。

その技術的な高みは、4弾の自動装填装置とストックチャージの2つの重なる経済を管理することにあります。上手なプレイヤーは、ただいつ発砲するかを知るだけでなく、通常のリロードが許容される時期やチャージを消費することで戦闘結果が変わる瞬間を知る必要があります。

WZ-219：相互露出を伴うアクティブな偵察

WZ-219はWZ-132-1の後継であり、ワールド・オブ・タンクスで2台目のTier XI軽戦車となります。その赤外線検索・追跡システムは、5台の追加中で最も独特なメカニクスです。これは、ユーザーとターゲット間のスポッティングの関係を変更します。

アクティブ化すると、IRSTは車両の前方のセクターをスキャンします。探索エリアは次第に狭くなりますが、WZ-219のそのセクター内での実効視界は増加しながら、敵の隠蔽は減少します。

このシステムがターゲットを検知すると、敵とWZ-219は最初に互いのインターフェースアイコンを受け取ります。スキャンが強まるにつれて、プロセスは完全な相互スポッティングへと進展することができます。

これは、IRSTが隠蔽された敵を暴くための無条件の手段ではないことを意味します。これによりWZ-219はカモフラージュや葉の中で敵を撃破できますが、継続して使用すると、システムを操作する偵察者が暴露される可能性もあります。ウォーゲーミングは、完全なスポッティングが発生する前にIRSTを非アクティブにすることが有効な戦術であると明示しています。

それにより不完全な情報に基づく偵察デュエルが生まれます。WZ-219は、敵が存在することを一時的に特定し、スキャンを中止して、インタラクションが完全な可視性に発展する前に再配置することができます。または、リスクを受け入れ、戦略的に重要なターゲットを暴くためにスキャンを続けることもできます。

狭くなるセクターは、精度の高い方向を要求します。IRSTは、プレイヤーが相手の車両がどこにいるかを十分に考慮している場合に最も効果的です。普遍的なパノラマスポッティングボーナスとしてはあまり適していません。

5つのメカニクスの中で、これが直接的な影響を及ぼす可能性が最も高いです。バスに依存する駆逐戦車、受動的な偵察者、隠れた支援車両は、アクティブな方向システムを使ってカモフラージュを減少させることができる相手を考慮しなければなりません。

その強さは、持続時間、クールダウン、スキャン幅、視界の向上、および取り除かれる隠蔽の量に大きく依存します。軽戦車を暴露するのに十分強力でなければなりませんが、カモフラージュに基づくプレイを無効にするほど効率的ではあってはいけません。

Ho-Ri Shugo：独自の同軸ロケットランチャーを備えた駆逐戦車

Ho-Ri ShugoはHo-Ri 3の後を継ぎ、銃のマントレットに取り付けられたゆっくり充電される同軸ロケットランチャーを搭載しています。このシステムをアクティブ化すると、補助武器に切り替わり、誘導されていない高爆発ロケットを発射可能です。

ウォーゲーミングによれば、ロケットは従来の弾薬のように狙うことができます。ただし、誘導はされておらず、弾の速度、精度、そしてターゲットの動きを考慮しなければなりません。ミサイルスタイルの追従を期待してはいけません。

ロケットランチャーはHo-Ri Shugoの主砲とは独立して操作され、通常の発射機会の間に追加攻撃を提供します。実用的な使用例には、軽装甲のターゲットをダメージさせたり、低健康の敵を仕留めたり、主火器が使用できない間にプレッシャーをかけたりすることが含まれます。

これらの用途は保証されたものではなく、ダメージ形態は衝突場所、装甲の厚さ、およびロケットの最終特性に依存します。長い充電時間も付随し、連続的な副砲として機能することはできません。

このメカニクスには明らかなバーストダメージの可能性があります。ホリシューゴがその砲とロケットを連携させることで、短い戦闘の中で2つの異なる攻撃を実施できるかもしれません。敵は、駆逐戦車が主武器を発射した後でも補助的なショットを保持している可能性があることを覚えておく必要があります。

ロケットシステムは、5つのデザインの中で最も明確に実験的です。これは、ワールド・オブ・タンクスをより専門的な後半のメカニクスに向けて押し進めつつ、完全に誘導された武器を導入することなく、従来の狙いを維持します。

アップデート2.4には6体目のTier XI車両が含まれる

一緒に紹介された5台のタンクは、アップデート2.4のTier XI拡張の一部に過ぎません。ウォーゲーミングは、新しいドイツの重戦車の枝を追加しており、これには4台の車両が含まれており、最終的にはTier XIにPz.Kpfw. Neuに達します。

この枝はシェルキャリブレーションシステムを使用します。これにより、選択したターゲットに応じて弾薬パラメータを調整することが可能になり、アップデートのより広い焦点である適応型火力が続きます。

その結果、アップデート2.4の正確な新規Tier XI車両の総数は6台です。5つの多国籍の枝の拡張とドイツのPz.Kpfw. Neuです。プロモーションの言葉は5つに焦点が当たっていますが、ドイツのラインは別のプレゼンテーションを受けています。

この区分は、プレイヤーが進行を計画する上で重要です。アップデート2.4は、単に5台のタンクを既存の枝に追加するわけではなく、Tier VIII、IX、Xを通じて新しいドイツのルートを作り、その独自のTier XIの終端に到達します。

すべて5台の解除には大きな投資が必要

ウォーゲーミングが発表したTier XIの進行モデルでは、前のTier X車両で325,000経験値と、Tier XIの後継を購入するために7,400,000クレジットが必要です。

これらの標準コストが5つの追加について通常通りであると仮定すると、すべてを解除するには1,625,000車両経験と37,000,000クレジットが必要です。この合計は、装備、弾薬、消耗品、クルー関係の支出、或いはTier XIアップグレードシステムの進行を含むものではありません。

該当するTier X車両はVz. 55、UDES 15/16、Progetto M40 mod. 65、WZ-132-1、及びHo-Ri 3です。特定の後継を目指すプレイヤーは、その車両で経験を積み、十分なクレジットを確保する準備をすることができます。

タンクの購入はその進行の終わりではありません。Tier XIの車両は、特定のメカニクスを強化することができる小さな統計ノードと大きなアップグレードを含む独占的なモジュラーアップグレード構造を使用します。したがって、その車両の完全な構成に到達するには、最初の調査と購入後にさらにプレイが必要です。

5台のタンクは発表されたプレミアムやイベント報酬とは異なる標準の研究可能な枝の車両です。それらのコストは高いですが、取得は既存のテクノロジーツリーの進行モデルに従っています。

Tier XIは戦術的専門性の層となりつつある

Tier XIがアップデート2.0で導入されたとき、その定義的な約束は単により高い戦闘統計ではありませんでした。このティアは、よく知られた車両ラインに機械的アイデンティティの追加の層を与えるように設計されました。

これら5つの追加がそのアプローチを強化します。Vz. 63Pは、2弾目を最初の成功または失敗に適応させます。BV-111は、機動性とアルファダメージの間を切り替えます。CAV mod. 71は、収納されたチャージを緊急リロード速度に変換します。WZ-219は自らの安全を強い偵察に交換します。Ho-Ri Shugoは、主砲をゆっくり充電されるロケットで補完します。

すべてのメカニクスは、利点と明確な制限を含んでいます。それはカウンタープレイにとって必須です。強力な火力のみを受け取るTier XI車両は、意味のある決定を加えずに前任者を置き換えるリスクがあります。これらのシステムは、プレイヤーにタイミングの管理とトレードオフの受容を要求します。

WZ-219は、IRSTがカモフラージュとスポッティングに直接関与するため、より広いメタゲームに最大の影響を与える可能性があります。CAV mod. 71とVz. 63Pはバースト管理に焦点を合わせるように見え、BV-111とHo-Ri Shugoは個々の戦闘をコントロールするための別の方法を導入します。

最終的なバランスは、これらのメカニクスが本物のバラエティーを生み出すか、単にその枝の上部に強制的なパワースパイクを確立するかを決定します。デザインは明確に異なりますが、それぞれのクールダウン、ペナルティ、改善された弾薬値が、カウンタープレイの残りをどれだけ決定するかも重要な要素です。

異なる5つの理由で確立された枝を続行

ウォーゲーミングは、5台の車両すべてに同じアクティブな能力の変種を与えることを避けています。それぞれが認識可能な枝を拡張しながら、異なる戦闘の問題に取り組んでいます。

Vz. 55のプレイヤーは、より適応性のある2弾シーケンスを受け取ります。UDES 15/16ユーザーは、機動性とダメージのバランスを制御します。プロジェット65のプレイヤーは、マガジンの回復を調整または加速するための制限ツールを受け取ります。WZ-132-1のユーザーは、攻撃的なスカウティングシステムを受け取り、Ho-Ri 3のプレイヤーは主砲を補完できる副武器を受け取ります。

この多様性が発表の最も強力な要素です。タンクは外見や国家的アイデンティティで差別化されるのではなく、Tier Xを超えた存在する機械的な理由を持っています。

アップデート2.4はそれでも、ワールド・オブ・タンクスのエンドゲームに追加の経済的および戦術的なプレッシャーを加えます。5つの確立された枝が、以前はその最終的な車両を越えて続行され、新しいドイツのラインが第六のTier XIの目的地を紹介しています。

経験豊富なプレイヤーにとって、中心的な問題はもはやTier XIが一時的な実験かどうかではありません。6台の車両と、オーバードライブで到着する別の完全な枝がやってくることで、ウォーゲーミングは明らかにそれをワールド・オブ・タンクスの恒久的かつますます複雑な部分に変えようとしています。