Șase modalități de a concura prin istorie la Fuji Speedway în Project Motor Racing

Un tur sub Muntele Fuji te poate duce mult mai departe decât colțul anterior. Noua Fuji Speedway – Hot Lap Showcase pune în centrul atenției una dintre cele mai recunoscute locații de curse din Japonia, prezentând un World Endurance Pack care corelează identitatea modernă a circuitului cu incarnația sa originală din 1966. Pentru Project Motor Racing, aceasta înseamnă o oportunitate de a explora cum aceeași locație poate oferi provocări foarte diferite de-a lungul decadelor.

Dezvoltat de Straight4 Studios și publicat de GIANTS Software, expansiunea va fi lansată pe 10 noiembrie 2026, aducând șase configurații de circuit și unsprezece mașini din patru clase de anduranță. Fuji oferă cadrul care leagă acele generații, cu configurații contemporane și o recreație istorică featuring prima sa viraj inclinat, formidabilă.

Întoarcerea la Capitolul de Deschidere al Fuji

Circuitul istoric este central în călătoria showcase-ului prin timp. Conform anunțului însoțitor, sprijinul din partea Fuji International Speedway Co., Ltd. a ajutat la realizarea recreației, contribuind la munca necesară pentru a aduce cele mai vechi configurații ale locației într-o simulare de curse oficial licențiată.

Dezvoltatorii descriu Project Motor Racing ca fiind primul simulator de curse care include oficial toate configurațiile istorice originale din era de deschidere a Fuji. Această distincție se referă specific la configurațiile istorice: este ocazia de a experimenta această versiune timpurie a locației care conferă colaborării o semnificație aparte.

Profilul oficial al circuitului din joc listează configurația Istorică Completa la 5.9 kilometri, descriind un traseu definit de o lungă dreaptă, secțiuni de drum sinuoase și o bancare impunătoare. Împreună, aceste caracteristici stabilesc un caracter diferit de Fuji, familiar pentru urmăritorii curselor de anduranță contemporane.

Un Viraj Inclinat cu o Provocare Diferită

Bancarea originală a Fuji reflectă un început ambițios. Circuitul a fost conceput inițial ca un superspeedway înclinat destinat curselor în stil NASCAR, deși limitările financiare au împiedicat finalizarea acelui proiect inițial. A evoluat ulterior într-un circuit de drum și a găzduit competiții internaționale majore.

Acel context ajută la explicarea motivului pentru care recreația din 1966 este mai mult decât un circuit familiar îmbrăcat în peisaj de epocă. Bancarea aparține unei viziuni diferite asupra a ceea ce ar putea deveni Fuji, oferind jucătorilor ocazia de a întâlni un element al identității sale pe care configurațiile moderne nu îl mai păstrează.

Pentru un tur rapid, acest lucru creează un exercițiu de învățare atractiv. Cunoașterea locației moderne oferă un punct de referință, dar cursul istoric invită șoferii să își reconsidere abordarea, în loc să se bazeze complet pe obiceiurile stabilite. Atracția constă în descoperirea ritmului circuitului și construirea treptată a încrederii pentru a menține viteza prin configurația sa mai veche.

Patru Configurații Istorice și Două Variante Moderne

World Endurance Pack include patru configurații pentru versiunea din 1966 și două pentru Fuji modern, ceea ce face un total de șase configurații. Anunțul oficial specifică de asemenea că două configurații istorice pot fi parcurse invers.

Această selecție oferă circuitului spațiu pentru a susține mai mult de o singură vizită nostalgică. Schimbarea configurației creează un alt motiv pentru a reveni, în timp ce alergarea inversă oferă o perspectivă diferită asupra locației istorice. Învățarea unei rute devine începutul explorării lui Fuji, mai degrabă decât sfârșitul acesteia.

Circuitul modern oferă cealaltă jumătate a acelei comparații. După o renovare majoră, Fuji a fost redeschis în 2005 cu modificări semnificative în design și siguranță. Includerea ambelor ere în aceeași expansiune face ca evoluția locației să fie ceva ce jucătorii pot explora direct, trecând între două interpretări ale aceleași locații de curse.

Unsprezece Prototipuri în Patru Clase

Mașinile extind tema istorică a expansiunii dincolo de circuit. LMP1 reunește Audi R18 din 2016, Porsche 919 Hybrid și Toyota TS050 Hybrid, reprezentând rivalitatea dintre producători din acea eră a prototipurilor hibride.

Încă două categorii introduc Olivera P2-13 din 2013 în LMP2 și Olivera P2-26 EVO din 2026 în LMP2 EVO. Aceste adăugiri pun generații diferite de mașini prototip alături de producătorii de frunte ai pachetului.

Cea mai mare selecție individuală aparține IMSA GTP, cu șase mașini: BMW March GTP din 1986, Chevrolet Corvette C4 GTP și Ford Probe GTP, urmate de Jaguar XJR 9 GTP din 1988, Nissan GTP SX-Turbo și Porsche 962 GTP.

Împreună, aceste clase oferă jucătorilor mai multe moduri de a se apropia de noua locație. Atracția constă la fel de mult în alegerea unei mașini și în cunoașterea relației sale cu circuitul, pe cât constă în urmărirea celui mai rapid timp posibil. Schimbarea generațiilor oferă un alt motiv pentru a reveni la o configurație deja învățată.

o Nouă Destinație pentru Fanii Anduranței

World Endurance Pack este inclus în Year 1 Season Pass, cu Project Motor Racing disponibil pe PC, PlayStation 5 și Xbox Series X|S.

Această invitație puternică a showcase-ului este să petreci timp cu Fuji însăși. Între bancarea originală, multiplele rute istorice și configurațiile moderne, expansiunea prezintă un circuit al cărui trecut poate fi explorat din spatele volanului. Stabilirea unui timp mai rapid este un obiectiv; descoperirea modului în care locația se schimbă de-a lungul erelor oferă fiecărei vizite de întoarcere un alt scop.