Project Motor Racing · 2026-11-11
Podiumul lui Fuji din 2016 se reunește în pachetul World Endurance al Project Motor Racing
După șase ore de cursă la Fuji în 2016, mai puțin de 20 de secunde au fost între Toyota, Audi și Porsche la finiş. Acum, toate cele trei prototipuri s-au întors pe același circuit în pachetul World Endurance al Project Motor Racing, lansat pe 10 noiembrie 2026. Trailerul de lansare reunește acea rivalitate cu șase mașini IMSA GTP clasice, două generații de mașini LMP2 și o recreație a circuitului original Fuji din 1966. Expansiunea include 11 mașini în patru clase noi și șase configurații și este disponibilă separat sau prin Year 1 Season Pass.
LMP1 readuce trei prototipuri hibride diferite la Fuji
Gama LMP1 combină Audi R18 din 2016, Porsche 919 Hybrid și Toyota TS050 Hybrid. Toate trei au concurat sub aceleași reglementări, dar fiecare producător a adoptat o abordare diferită. Audi a folosit un V6 turbo diesel de 3,7 litri cu recuperare de energie hibridă pe un ax. Porsche a asociat un V4 turbo pe benzină de 2,0 litri cu recuperare de energie la axa din față și din evacuare. Toyota a avut un V6 twin-turbo pe benzină de 2,4 litri cu recuperare de energie pe ambele axe.
Asta face ca Fuji modern să fie un loc deosebit de potrivit pentru a le încerca. În reala 6 Ore de Fuji din 2016, Toyota Nr. 6 condusă de Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin și Mike Conway a rezistat atacului Audi Nr. 8 cu aproximativ 1,5 secunde. Porsche Nr. 1 a terminat pe locul trei, rămânând în luptă până târziu în cursă. Trecând între cele trei mașini pe configurația modernă oferă o modalitate de a revizita acel duel din fiecare parte a garajului.
Prototipurile Olivera pun două generații de LMP2 față în față
Olivera P2-13 din 2013 se alătură noii clase LMP2, în timp ce Olivera P2-26 EVO din 2026 reprezintă LMP2 EVO. Straight4 le prezintă ca omagii aduse două perioade de curse prototip. Înregistrările separate din clasă oferă fiecărei mașini un loc propriu în pachet, deși ambele poartă numele Olivera.
Cele două mașini fac o pereche naturală pentru șoferii care se bucură să compare mașinile pe aceleași trasee. Mențineți circuitul fix, iar schimbarea mașinii devine experimentul: unde frânezi, câtă viteză menții în viraj și cât de repede poți apăsa pe accelerație. Începe cu P2-13, apoi încearcă să construiești un tur curat în P2-26 EVO înainte de a compara timpii.
Șase mașini GTP revisitază cursele de anduranță americane
IMSA GTP reprezintă mai mult de jumătate din pachet. Contingentul din 1986 include BMW March GTP, Chevrolet Corvette C4 GTP și Ford Probe GTP. Trio-ul din 1988 aduce Jaguar XJR 9 GTP, Nissan GTP SX-Turbo și Porsche 962 GTP.
Adâncimea acelei linii de modele reflectă ce a făcut categoria originală interesantă. IMSA a dezvoltat GTP pentru a aduce ingineria americană în cursele de anduranță de tip internațional. Retrospectiva sa indică prototipuri cu motorizare Chevrolet de la March și Lola care ar putea concura cu Porsche 962, cu Jaguar și Nissan printre producătorii care au ajutat la menținerea atractivității clasei. Cele șase mașini oferă acelei ere suficient spațiu în expansiune pentru a explora mai multe dintre abordările sale, cu 962 ca punct de referință familiar.
Vor revine prima curbă înclinate a lui Fuji
Fuji Speedway vine cu două configurații moderne și patru configurații istorice, inclusiv două configurații istorice care pot fi concurate în sens invers. Recreația din 1966 păstrează virajul 1 înclinat, cea mai izbitoare diferență pentru oricine cunoaște circuitul actual. GIANTS Software o descrie ca debutul oficial al simulării circuitului istoric în cursele de simulare și îi dă credit Fuji International Speedway Co., Ltd. pentru ajutorul oferit în realizarea recreației.
Expansiunea adaugă, de asemenea, noi evenimente în modul Carieră. Este disponibilă pe PC, PlayStation 5 și Xbox Series X|S, fie ca pachet standalone, fie prin Year 1 Season Pass. O bună primă oprire este circuitul modern cu una dintre cele trei hibride din 2016. Apoi, ia aceeași mașină înapoi în 1966 și vezi cât de repede se schimbă punctele tale de referință când înclinarea apare în fața ta.