The Crew Motorfest adaugă Lamborghini Fenomeno de 1.080 CP, cel mai rapid Lamborghini construit vreodată

The Crew Motorfest a adăugat unul dintre cele mai rare și mai extreme Lamborghini create vreodată. Lamborghini Fenomeno 2025 sosește în categoria Hypercar pe 26 august 2026, alăturându-se Shop-ului din joc al Motorfest pe măsură ce Sezonul 10 își îndreaptă atenția către cele mai exotice maşini de performanță din Italia. Este o maşină potrivită pentru titlul de săptămâna aceasta, Summit Contest intitulat pe drept „Phenomenons”: Fenomeno real combină cel mai puternic V12 aspirat natural al Lamborghini până în prezent cu trei motoare electrice pentru 1.080 CV, accelerează de la 0–100 km/h în 2,4 secunde, atinge 200 km/h în 6,7 secunde și depășește 350 km/h. Lamborghini însuși îl descrie drept cel mai rapid model din istoria companiei.

Noul Lamborghini Fenomeno Trailer sosește aproape exact la un an după ce Lamborghini a prezentat maşina reală în timpul Monterey Car Week, în august 2025. Vor fi produse doar 29 de exemplare pentru clienți, ceea ce plasează Fenomeno în linia exclusivă Few-Off a Lamborghini, nu ca model de producție obișnuit precum Revuelto sau Temerario. În viața reală, asta face proprietatea inaccesibilă pentru aproape toată lumea; în Motorfest, Ubisoft a ales o abordare mult mai democratică plasând Fenomeno direct în Shop în loc să-l blocheze în spatele clasamentului Summit din această săptămână.

Această distincție contează deoarece Phenomenons Summit folosește noua maşină pe scară largă. Fenomeno apare ca vehicul obligatoriu pentru multiple curse, o abilitate Escape și activitatea TrackForge a săptămânii, iar Ubisoft îl oferă și ca maşină împrumut într-un eveniment. Rezultatul este practic un showcase jucabil construit în jurul celui mai nou manifest de design Lamborghini, exact în momentul în care maşina devine disponibilă pentru deținere permanentă.

Lamborghini Fenomeno este disponibil în Shop-ul Motorfest din 26 august

Programul oficial al vehiculelor pentru Sezonul 10 al Ubisoft listează Lamborghini Fenomeno (2025) ca Hypercar și confirmă 26 august drept data de lansare în Shop. Spre deosebire de mai multe vehicule din Year 3 Pass ce apar pe parcursul sezonului, Fenomeno este în mod specific clasificat ca achiziție din Shop, deci nu este un vehicul lunar exclusiv pentru Year 3 Pass. Ubisoft nu a publicat un preț oficial în Bucks pentru maşină în programul Sezonului 10, astfel încât estimările comunității apărute înainte de lansare nu trebuie confundate cu prețuri confirmate.

Această metodă de lansare este notabilă deoarece recompensa curentă a Summit-ului nu este Fenomeno. Competiția Phenomenons folosește, în schimb, noile maşini Lamborghini pe toată lista de activități, cu Lamborghini Temerario Alleggerita apărând ca vehicul împrumutat în evenimentele de deschidere, în timp ce Fenomeno devine maşina centrală pentru a doua jumătate. Jucătorii, prin urmare, nu trebuie să ocupe poziții de top în clasamentul Summit doar pentru a adăuga Fenomeno în colecție.

Pentru o maşină din lumea reală restrânsă la doar 29 de exemplare, exact aici valoarea fanteziei colecției din Motorfest devine importantă. Jocul poate păstra exclusivitatea maşinii ca parte a istoriei auto fără a reproduce exclusivitatea financiară care face ca a vedea — ca să nu mai vorbim de a conduce — un Fenomeno real să fie extrem de puțin probabil.

Summitul „Phenomenons” din această săptămână este practic un showcase pentru Lamborghini Fenomeno

Ubisoft a structurat actualul Summit Contest în jurul ingineriei moderne Lamborghini. Design Manifesto – Chasing the Future furnizează Fenomeno ca maşină împrumut, în timp ce The Fastest Bull Alive – Powering Through și The Arena’s Fenomeno – Owning the Racetracks îl cer în mod direct. Abilitatea Escape este, de asemenea, restricționată la Fenomeno, iar activitatea TrackForge săptămânală, TOTW: Village, folosește din nou noul Lamborghini.

Activitățile rămase extind tema mai degrabă decât s-o abandoneze. Few-offs – Italian Clockwork și Bolder than Ever – Dream Bulls folosesc Lamborghini Temerario Alleggerita ca maşină împrumut, în timp ce Ferruccio’s Garage – Trailblazing Forever și abilitatea Slalom acceptă Hypercar-urile Lamborghini mai larg. Summit-ul, prin urmare, nu doar promovează o nouă maşină din Shop; prezintă Fenomeno în cadrul liniei și filozofiei de design care l-au produs.

Numele evenimentelor sunt, de asemenea, neobișnuit de apropiate de limbajul propriu Lamborghini. „Design Manifesto” este exact modul în care Lamborghini descrie Fenomeno, în timp ce „Fastest Bull Alive” reflectă afirmația oficială a companiei că accelerația și performanța generală o fac cel mai rapid Lamborghini creat de ea.

Fenomeno real produce 1.080 CV dintr-un V12 și trei motoare electrice

În centrul Fenomeno se află un V12 aspirat natural de 6,5 litri, dar a-l numi doar un alt doisprezece cilindri Lamborghini subestimează ceea ce a dezvoltat Sant’Agata. Motorul termic produce 835 CV la 9.250 rpm și poate urca până la 9.500 rpm. Lamborghini citează 725 Nm de cuplu din motorul termic la 6.750 rpm, iar peste 80% din acel cuplu este deja disponibil de la 3.500 rpm. Randamentul specific depășește 128 CV pe litru, ceea ce Lamborghini spune că este un record pentru unul dintre motoarele sale V12.

Trei motoare electrice cresc apoi puterea combinată la 1.080 CV. Două motoare axiale cu flux axial răcite cu ulei sunt montate pe puntea față, fiecare producând până la 110 kW, ocupându-se totodată de distribuția de cuplu și frânarea regenerativă. Un al treilea motor radial-flux este poziționat deasupra noului cutii de viteze dublu-ambreiaj cu opt trepte și poate asista puntea spate în funcție de modul de conducere selectat. Energia provine de la o baterie dedicată de 7 kWh, crescând substanțial contribuția electrică comparativ cu arhitectura hibridă V12 de bază.

Rezultatul este tracțiune integrală asistată electric mai degrabă decât un sistem hibrid menit doar să reducă consumul de combustibil. Fenomeno folosește electrificarea pentru a ascuți livrarea cuplului, a distribui puterea între punți și a permite gestionarea a peste o mie de cai fără a renunța la V12-ul aspirat natural care rămâne central pentru identitatea Lamborghini.

0–100 km/h în 2,4 secunde îl face cel mai rapid Lamborghini de până acum

Datele oficiale de performanță ale Lamborghini sunt extreme chiar și în standardele moderne ale hypercar-urilor. 0–100 km/h necesită 2,4 secunde, 0–200 km/h necesită 6,7 secunde iar viteza maximă depășește 350 km/h. Lamborghini spune că aceste cifre de accelerație fac din Fenomeno cel mai rapid Lamborghini construit de companie, în timp ce raportul 1,64 kg/CV greutate‑putere este un alt record al companiei.

Aceste cifre sunt deosebit de notabile deoarece Lamborghini nu le-a obținut înlocuindu-și V12-ul cu un motor turbo mai mic. Fenomeno continuă să folosească un doisprezece cilindri aspirat natural și îl completează cu cuplu electric, combinând sunetul și răspunsul asociate flagship-urilor istorice Lamborghini cu tracțiunea și puterea instantanee oferite de hibridizare modernă.

Pentru The Crew Motorfest, această combinație ar trebui să facă Fenomeno deosebit de potrivit pentru clasa Hypercar. Hawaii conține autostrăzi lungi și rute de mare viteză necesare pentru a exploata performanța sa teoretică de top, în timp ce evenimentele mai tehnice din Motorfest oferă platformei hibrid AWD un loc în care să demonstreze de ce Lamborghini a investit atât de mult în dinamica vehiculului în loc să trateze Fenomeno doar ca un special pentru viteză în linie dreaptă.

Fenomeno există pentru că Lamborghini a vrut un nou manifest de design

Seria de 29 de maşini a fost creată parțial pentru a sărbători 20 de ani de Lamborghini Centro Stile, opera internă de design a cărei primă lucrare completă datează din 2005. Lamborghini numește Fenomeno un „manifest de design” pentru viitorul brandului, asumând în mod deliberat elemente familiare Lamborghini și simplificându-le într-un limbaj vizual pe care directorul de design Mitja Borkert îl descrie ca mai „hiper-elegant”.

Partea frontală combină prize de aer enorme inspirate de cele de curse cu un nou grafic pentru luminile de zi care face trimitere la coarnele emblemei taurului Lamborghini. Motivele familiare în formă de Y leagă splitter-ul frontal și structurile de iluminat, în timp ce profilul lateral folosește o linie lungă neîntreruptă care se întinde de la nas către spate. Lamborghini spune că proporția long-tail rezultată se inspiră, de asemenea, din Essenza SCV12, model doar pentru circuit.

Fenomeno a fost, de asemenea, primul Lamborghini de serie care a purtat noul sigiliu corporativ redesenat introdus în 2024. Acest detaliu îi întărește rolul ca ceva mai mult decât un derivat limitat al Revuelto: Lamborghini a poziționat în mod deliberat maşina ca previzualizare a modului în care limbajul său de design ar putea evolua în generația următoare.

Aerodinamica sa face mult mai mult decât să o facă să arate dramatic

O mare parte din caroseria Fenomeno există pentru gestionarea fluxului de aer. Elementele din jurul splitter-ului frontal generează „perdele” de aer menite să reducă rezistența din jurul roților din față, crescând totodată fluxul către radiatoare. Un S‑Duct mărește încărcarea aerodinamică frontală și canalizează aerul în sus spre plafon, unde profilul concav ajută la ghidarea fluxului către sistemele de răcire ale motorului și aripa activă spate.

Ușile sunt, de asemenea, dispozitive aerodinamice. Suprafețele lor ghidează aerul către prizele laterale mari și reinterpretează motivul NACA-duct asociat cu Lamborghini încă din era Countach. Lamborghini spune că aranjamentul produce peste 30% eficiență de răcire laterală mai mare decât unul dintre modelele sale V12 de producție regulată.

La spate, aripa activă și difuzorul enorm gestionează stabilitatea la viteză mare a maşinii, menținând în același timp designul ascuțit și foarte grafic așteptat de la un Few‑Off Lamborghini. Chiar și jantele forjate cu un singur piuliț — 21 inch pe față și 22 inch pe spate — fac parte dintr-un pachet dezvoltat în jurul performanței, nu doar pentru diferențiere vizuală.

Pentru jucătorii Motorfest care folosesc modul foto și Custom Show aproape la fel de mult cât concurează, aceste detalii contează probabil aproape la fel de mult ca cifra de putere. Fenomeno este una dintre acele maşini proiectate să arate structural diferit de un model convențional de producție chiar și când este staționară.

Lamborghini a dezvoltat frâne derivate din curse special pentru maşină

Generarea a 1.080 CV este utilă doar dacă șasiul și sistemul de frânare pot gestiona în mod consistent viteza creată. Fenomeno introduce sistemul de frânare din carbon‑ceramic CCM‑R Plus al Lamborghini, o tehnologie legată de conceptele de frânare folosite în prototipurile de curse. Lamborghini a reproiectat pachetul de frânare de la zero, folosind discuri cu o structură tridimensională de fibre lungi de carbon integrate într‑o matrice de carbon și tratate cu un strat de suprafață dedicat.

Obiectivul este o frecare mai consistentă, durabilitate și stabilitate sub frânări repetate la extreme. Lamborghini a dezvoltat, de asemenea, pachetul aerotermic al maşinii pentru a menține discurile și etrierele alimentate cu suficient aer de răcire.

Suspensia urmează o filosofie similară. Fenomeno folosește amortizoare de curse reglabile manual, permițând modificarea înălțimii la sol și a setărilor în funcție de utilizare pe șosea sau pe circuit. În loc să se bazeze exclusiv pe suspensie adaptivă electronică pentru a masca comportamentul maşinii, Lamborghini a ales componente hardware menite să ofere un grad mare de precizie în reglaje.

Asta face Fenomeno mai interesant ca adaos într-un joc de curse decât ar sugera doar cifra brută de 1.080 CP. Este un hypercar proiectat în jurul utilizării repetate a performanței sale, nu doar pentru a produce cifre spectaculoase de accelerație pe fișa tehnică a producătorului.

Senzorul 6D este unul dintre cele mai importante premiere tehnice ale Lamborghini

Fenomeno introduce, de asemenea, un senzor 6D pe modelele de serie Lamborghini. Montat aproape de centrul de greutate al vehiculului, dispozitivul măsoară accelerația pe axele laterală, longitudinală și verticală în timp ce monitorizează simultan pitch, roll și yaw. Lamborghini alimentează apoi acea informație către Integrated Vehicle Estimator pentru a calcula variabile precum viteza vehiculului, unghiul de alunecare laterală și frecarea disponibilă între pneu și drum cu o precizie înaltă.

Aceste estimări permit sistemelor dinamice mai largi să reacționeze mai inteligent. Integrated Brake Controller, de exemplu, poate folosi informația pentru a gestiona alunecarea roților individuale la frânare; Lamborghini susține că sistemul poate reduce distanța de oprire cu până la 10% în condiții potrivite. Același estimator poate îmbunătăți comportamentul frânării în viraj sau când se trece peste borduri pe un circuit.

Aceasta este una dintre zonele unde Fenomeno depășește cu adevărat statutul de Few‑Off cosmetic. Edițiile speciale Lamborghini au introdus adesea stiluri spectaculoase și putere crescută, dar compania prezintă în mod explicit Fenomeno ca demonstrator tehnologic care poartă sisteme care nu au mai apărut anterior pe unul dintre modelele sale de serie.

Urmează Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián și Countach

Fenomeno aparține unei tradiții foarte specifice Lamborghini. Compania își trage linia modernă Few‑Off înapoi la Reventón, urmată de maşini precum Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián FKP 37 și Countach LPI 800‑4. Aceste maşini au combinat de obicei producție extrem de limitată cu design sau tehnologie menite să previzualizeze direcția în care se îndrepta Lamborghini.

Fenomeno împinge mai departe acea filozofie combinând conceptul hibrid V12 din era Revuelto cu un şasiu mult mai exclusiv, putere electrică crescută, hardware nou pentru dinamica vehiculului și o caroserie complet reinterpretată. Lamborghini spune că toate cele 29 de exemplare au fost vândute, consolidând ideea că maşina există în principal ca o declarație inginerească de colecție, nu ca un model menit să crească volumul anual de vânzări.

Numele său urmează și tradiția Lamborghini. Fenomeno a fost numele unui taur luptat în Morelia, Mexic, în 2002, care a fost grațiat datorită calităților sale excepționale. Cuvântul înseamnă esențial „fenomen” sau „fenomenal” atât în italiană, cât și în spaniolă, făcând titlul Summit‑ului Ubisoft „Phenomenons” un joc de cuvinte evident pe identitatea maşinii.

Sezonul 10 este locul perfect pentru Fenomeno pentru că august este luna italiană a Motorfest

Fenomeno sosește în timpul celui de‑al doilea capitol lunar din The Motorfest Late Show, noua Playlist în trei părți a Sezonului 10. Găzduit de Casey Rollins, Late Show eliberează patru activități principale în fiecare lună în jurul unei teme auto schimbătoare. Iulie a început cu Performance Dreams, august trece la Dolce Velocità, o celebrare a producătorilor italieni emblematici, iar sezonul se încheie ulterior cu Eternal Legends.

Dolce Velocità pune accent pe viteză și include propriile evenimente mixte de condus și orientate pe parkour, făcând dintr‑un Lamborghini Few‑Off de 1.080 CV un centru evident pentru lună. Fenomeno întărește și filozofia mai largă a Sezonului 10 de a combina maşini moderne cu patrimoniu auto în loc să se concentreze exclusiv pe o singură eră.

Acest contrast este vizibil pe parcursul listei de vehicule a sezonului. Motorfest adaugă maşini moderne precum Fenomeno, Delage D12 și Alpine Alpenglow alături de automobile precum Fiat 500 F, Corvette C1 și Ferrari 250 GTO. Formatul Late Show îi oferă Ivory Tower‑ului suficientă flexibilitate pentru a discuta un nou Lamborghini hibrid într‑o săptămână și conservarea istorică auto în următoarea, fără a pretinde că servesc același scop de curse.

Fenomeno demonstrează, de asemenea, cât de agresiv urmărește Motorfest maşinile foarte recente

Lamborghini a dezvăluit Fenomeno pe 15 august 2025, în timpul Monterey Car Week. The Crew Motorfest îl face jucabil pe 26 august 2026 — la doar puțin peste un an după premiera mondială a unei maşini produse în numai 29 de exemplare.

Această viteză de implementare este semnificativă pentru un joc de curse open‑world licențiat. Mașinile ultra‑limitate apar adesea mai lent pentru că dezvoltatorii au nevoie de date din partea producătorului, aprobări, materiale de referință și timp pentru modelare, în timp ce maşina reală poate exista abia ca prototipuri și alocări pentru clienți. Fenomeno intrând atât de repede în Motorfest înseamnă că jucătorii obțin o reprezentare digitală în timp ce designul rămâne contemporan, nu mai târziu, după câteva cicluri de modele.

Raritatea sa amplifică acea valoare. Majoritatea jucătorilor Motorfest nu vor vedea niciodată un Fenomeno pe un drum public. Chiar și colecționarii Lamborghini dedicați concurează pentru o serie limitată la 29 de maşini. Conservarea digitală auto face, prin urmare, ceva ce piața reală nu poate: transformă un vehicul proiectat explicit în jurul penuriei într‑unul pe care milioane de jucători îl pot examina și conduce.

Nu confundaţi maşina din Motorfest cu noul Fenomeno Roadster

Lamborghini a extins între timp numele cu Fenomeno Roadster, dezvăluit în mai 2026. Modelul decapotabil este și mai rar, cu doar 15 exemplare, și păstrează sistemul hibrid V12 de 1.080 CV. Viteza sa maximă oficială este peste 340 km/h, iar 0–100 km/h rămâne 2,4 secunde.

Vehiculul care se alătură Motorfest este Fenomeno coupé 2025, nu Roadster‑ul. Linia oficială a Sezonului 10 identifică explicit modelul 2025, potrivind exemplarului original Few‑Off de 29 de maşini introdus la Monterey în 2025.

Această distincție merită menționată deoarece ambele versiuni apar acum proeminent pe site‑ul Lamborghini în 2026. Coupé rămâne varianta mai rapidă conform specificației publicate de Lamborghini, depășind 350 km/h comparativ cu cifra de peste 340 km/h a Roadster‑ului.

Fenomeno a devenit deja unul dintre reperele mari de design ale Lamborghini

Importanța maşinii a crescut și de la dezvăluirea din 2025. În iunie 2026, Fenomeno a primit premiul Red Dot: Best of the Best la Product Design, cea mai înaltă distincție din cadrul acelui format de premii. Lamborghini a folosit recunoașterea pentru a reitera că Fenomeno nu este menit să fie doar un alt exercițiu limitat de stilizare, ci un marker pentru direcția noii generații Centro Stile.

Noul limbaj de design al Lamborghini reduce o parte din aglomerația vizuală asociată cu generațiile precedente, păstrând în același timp identificatori evidenți ai brandului precum graficele în Y, forme hexagonale și suprafețe aerodinamice dramatice. Silueta long‑tail și profilul lateral mai curat ale Fenomeno arată, prin urmare, distinct față de Revuelto fără a face maşina greu de recunoscut ca Lamborghini.

Asta face sosirea sa în Motorfest utilă dincolo de performanță. Catalogul uriaș Lamborghini al jocului poate acum plasa Fenomeno lângă alte Few‑Offs și flagship‑uri de producție, permițând jucătorilor să vadă cum filozofia de design Lamborghini a evoluat de la Reventón și Veneno prin Sián și Countach în era hibridă.

Ar trebui să fie una dintre cele mai naturale maşini din Motorfest pentru plimbări la viteză mare în regim liber

Există o deconectare evidentă între multe hypercar‑uri moderne și lumea reală: ele sunt capabile de viteze pe care proprietarii aproape niciodată nu le pot folosi legal sau în siguranță în afara unui circuit închis. Motorfest elimină această problemă.

Combinarea Fenomeno de 1.080 CV, tracțiune integrală și o viteză maximă reală peste 350 km/h este aproape construită pentru curse lungi în open‑world. Oʻahu și Maui oferă secțiuni susținute de autostradă, trasee montane și rute largi de mare viteză unde accelerația maşinii are spațiu să se exprime, în loc să forțeze jucătorii să petreacă întreaga plimbare sub punctul în care sistemul hibrid devine interesant.

Partea mai tehnică ar trebui să fie la fel de relevantă. Lamborghini nu a dezvoltat un senzor 6D pentru dinamica vehiculului, motoare frontale pentru vectorizare de cuplu, amortizoare de curse și frâne CCM‑R Plus doar pentru a îmbunătăți cifrele de pe strip‑ul de accelerație. Brief‑ul inginereasc al Fenomeno vizează în mod explicit controlul performanței enorme în viraje și pe pistă.

Dacă modelul de handling al Hypercar‑urilor din Ivory Tower reproduce fiecare caracteristică din lumea reală este, în cele din urmă, ceva ce jucătorii vor judeca după ce petrec mai mult timp cu vehiculul. Ceea ce se poate spune din specificația reală este că Fenomeno a fost proiectat să facă mult mai mult decât să accelereze violent în linie dreaptă.

TrackForge oferă noul Lamborghini un loc dincolo de evenimentele oficiale pentru a‑și întinde picioarele

Sezonul 10 a extins, de asemenea, TrackForge cu kitul Street & Touge și noile moduri Drift Trial și Drift Path, oferind creatorilor comunității încă 105 piese și module pentru circuite personalizate. Noul kit de mediu se concentrează pe drumuri urbane și design de trecători montane, permițând creatorilor să construiască trasee tehnice care cer frânări mai puternice și apex‑uri târzii, în loc să se bazeze exclusiv pe modulele originale de tip circuit.

Fenomeno este deja încorporat în acel ecosistem prin activitatea Summit a săptămânii TOTW: Village, unde Lamborghini este vehiculul obligatoriu.

Aceasta poate deveni una dintre cele mai interesante utilizări ale maşinii odată ce efectul de noutate al lansării se stinge. Evenimentele oficiale din playlist pot demonstra experiența intenționată, dar traseele personalizate pot împinge Fenomeno în condiții mult mai ciudate — etape punct‑la‑punct de mare viteză, circuite montane tehnice sau piste construite special în jurul accelerației sale.

Garajul Lamborghini din Motorfest devine o istorie a extremelor companiei

Lamborghini a fost întotdeauna deosebit de potrivit pentru un joc de curse bazat pe colecții deoarece maşinile sale sunt suficient de distincte vizual și mecanic încât colecționarea mai multor generații nu se simte neapărat redundantă. Fenomeno adaugă încă un capăt acestei istorii.

Linia Few‑Off acoperă singură modelele inspirate de aviație Reventón, intens carbon‑centric Sesto Elemento, extremul Veneno, aniversarul Centenario, hibridul cu supercondensator Sián, retro‑futuristul Countach LPI 800‑4 și acum Fenomeno. Lamborghini însuși plasează în mod explicit toate aceste maşini în linia care duce la cel mai nou Few‑Off.

Fenomeno este deosebit de important pentru că reprezintă ce se întâmplă după tranziția completă a Lamborghini către performanță flagship hibridizată. V12 supraviețuiește, dar motoarele electrice nu mai sunt un component auxiliar mic. Ele adaugă 245 CV, alimentează puntea față, asigură vectorizare de cuplu și împing ansamblul trenului de rulare dincolo de orice a vândut anterior Lamborghini.

Pentru o serie construită în jurul colecționării „trecutului, prezentului și viitorului” culturii auto, asta face din Fenomeno aproape un automobil ideal pentru Motorfest.

Taurul cel mai rapid este acum eliberat în Hawaii

Noul Lamborghini Fenomeno Trailer sosește exact la momentul potrivit în programul Sezonului 10 al The Crew Motorfest. Tema Dolce Velocità din august sărbătorește performanța italiană, Summit‑ul acestei săptămâni este aproape în întregime dedicat Lamborghini și Fenomeno devine disponibil în Hypercar Shop pe 26 august 2026.

Cifrele justifică lumina reflectoarelor. Maşina reală combină un V12 aspirat natural de 6,5 litri de 835 CV capabil de 9.500 rpm cu trei motoare electrice pentru 1.080 CV, tracțiune integrală și vectorizare de cuplu. Lamborghini citează 2,4 secunde până la 100 km/h, 6,7 secunde până la 200 km/h și peste 350 km/h, cu un raport record de 1,64 kg/CV greutate‑putere. Există doar 29 de maşini pentru clienți.

Dar specificația este doar jumătate din ce face Fenomeno interesant. Sărbătorește 20 de ani de Centro Stile Lamborghini, previzualizează o direcție de design „hiper‑elegantă” mai curată, introduce noul senzor dinamic 6D și frânele CCM‑R Plus, folosește aerodinamică activă și reprezintă cel mai nou capitol dintr‑o istorie Few‑Off care se întinde prin Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián și Countach.

În realitate, toate cele 29 de maşini sunt deja vândute. În Motorfest, proprietatea este considerabil mai puțin restrictivă.

Aceasta poate fi cea mai potrivită utilizare a garajului virtual uriaș al unui joc de curse: ia unul dintre cele mai exclusive Lamborghini produse vreodată și înmânează cheia oricui este dispus să câștige destui Bucks.

<div class="embed-responsive embed-responsive-16by9">
<iframe class="embed-responsive-item" src="https://www.youtube.com/embed/eHwt4ds4g0g?si=geBQK8Oy1Uwqt3bM"></iframe>
</div>