Ultima Sora se Alătură Flotei pe măsură ce World of Warships Reunește clasa Iowa

La mai bine de opt decenii după ce patru dintre cele mai emblematici vapoare de război vreodată construite au intrat prima dată în serviciu, întreaga clasă Iowa se pregătește în sfârșit să navigheze împreună în World of Warships. Update-ul 15.11 va introduce USS New Jersey, completând un cvartet care include deja Iowa, Missouri și Wisconsin și oferind lui Wargaming ocazia perfectă de a reevalua motivele pentru care aceste nave uriașe s-au întors repetat în serviciul activ mult timp după ce era tradițională a vapoarelor de război părea să fi luat sfârșit.

Videoclipul istoric asociat urmărește cariera extraordinară a acestor nave de la bătăliile rapide de portavion din Al Doilea Război Mondial prin Korea, Vietnam, Războiul Rece și, în final, era rachetelor. Ceea ce face clasa Iowa remarcabilă nu este doar dimensiunea celor nouă tunuri de 16 inci, ci și abilitatea de a rămâne militar utilă pe parcursul unor generații radical diferite de război naval. Navele concepute înainte de Pearl Harbor au purtat ulterior rachete de croazieră Tomahawk și sisteme defensive Phalanx, operând alături de vase proiectate cu decenii după ce chila lor a fost așezată.

Patru nave de război construite pentru un război mai rapid

Statele Unite au planificat inițial șase nave de război din clasa Iowa, dar doar Iowa, New Jersey, Missouri și Wisconsin au fost finalizate. Illinois și Kentucky au rămas neterminate, deoarece Al Doilea Război Mondial a demonstrat că aviația navală a schimbat fundamental echilibrul puterii pe mare. Cele patru nave finalizate au reprezentat totuși cea mai avansată exprimare a conceptului american de vas de război rapid.

Viteza a fost fundamentală pentru design. Navele de război anterioare au fost concepute de obicei în jurul liniilor de bătălie greu blindate, dar Marina Statelor Unite avea acum nevoie de nave capitale capabile să opereze alături de forțe operativă de portavion din ce în ce mai rapide. Clasa Iowa putea atinge aproximativ 33 de noduri, în timp ce transporta nouă tunuri de 16 inci și o blindaj substanțial. Specificațiile oficiale ale Wisconsin indică o deplasare standard de 45.000 de tone, o lungime de peste 887 de picioare și o viteză maximă de 33 de noduri, ilustând cât de neobișnuită era combinația de dimensiune, putere de foc și mobilitate.

Armamentul principal consta din nouă tunuri Mark 7 de 16 inci/50 calibru aranjate în trei turele triple. Fiecare țeavă cântărea aproximativ 120 de tone și putea trasa proiectile cu o greutate de aproximativ o tonă pe distanțe măsurate în zeci de kilometri. Comanda Istoriei Navale și Patrimoniului descrie clasa Iowa ca fiind ultima clasă de nave de război construite de Marina Statelor Unite și printre cele mai sofisticate vase de război construite vreodată.

Această combinație a permis navelor să îndeplinească mai multe roluri în loc să caute doar o linie de bătălie inamică. Ele puteau bombarda poziții de pe țărm, apăra formațiuni de portavion, contribui cu baterii anti-aeriene masive și folosi viteza lor pentru a rămâne atașate de forțe navale rapide. Nava de război era deja înlocuită de portavion ca armă ofensivă principală pe mare, dar Iowa a fost concepută într-un mod suficient de inteligent pentru a opera în această nouă realitate.

Al Doilea Război Mondial a oferit fiecărei surori un moștenire diferită

USS Iowa a intrat prima în serviciu în februarie 1943 și a participat în campanii în întreaga Pacific, inclusiv în Insulele Marshall și Mariana, Filipine și Okinawa. Înainte de a ajunge în Pacific, ea a transportat chiar și pe președintele Franklin D. Roosevelt peste Atlantic în călătoria sa spre Conferința de la Teheran. După război, s-a întors pentru serviciu în Coreea înainte de a fi modernizată din nou în anii 1980.

New Jersey a urmat în mai 1943 și a devenit asociată foarte strâns cu forțele rapide de transport. A participat la operațiuni în jurul Marshall-urilor, Marianas, Mării Filipine și Golful Leyte, a servit ca nava amiral pentru comandanți majori ai flotei americane și a sprijinit invaziile Iwo Jima și Okinawa. Cariera sa a devenit în cele din urmă cea mai lungă și cea mai intensă din punct de vedere militar dintre cele patru surori.

Missouri a sosit mai târziu, intrând în serviciu în iunie 1944, dar a obținut poate cel mai faimos moment individual asociat cu toată clasa. După ce a participat la operațiuni în jurul Iwo Jima, Okinawa și insulele de origine japoneză, puntea sa a devenit locul unde reprezentanții Japoniei au semnat oficial Instrumentul de Surrender pe 2 septembrie 1945, încheind Al Doilea Război Mondial.

Wisconsin a fost, de asemenea, comandată în 1944 și a fost implicată în campaniile de închidere ale războiului din Pacific, sprijinind operațiunile de transport și bombardând poziții japoneze. Deși toate cele patru nave aveau același design de bază, carierele lor ulterioare aveau să diverge dramatic în funcție de circumstanțele geopolitice în schimbare, care determinau repetat care surori se întorceau din rezervă.

Coreea a demonstrat că tunurile mari sunt încă utile

Declinul rapid al navei de război tradiționale după Al Doilea Război Mondial ar fi putut sugera că Iowas vor petrece restul carierei lor în rezervă. Războiul din Coreea a demonstrat contrariul.

Missouri era încă activă când Coreea de Nord a invadat Sudul în 1950 și a devenit rapid implicată în suportul de foc naval. Iowa, New Jersey și Wisconsin au fost ulterior re-comandate, aducând clasa înapoi în operațiuni active. Tunurile lor masive erau deosebit de utile pentru atacarea pozițiilor de artilerie de coastă, infrastructurii de transport și concentrațiilor de trupe, sprijinind forțele Națiunilor Unite de la țărm.

Istoria oficială a lui New Jersey o descrie operând în mod repetat ca artilerie mobilă pe mare, capabilă să se deplaseze între ținte în timp ce livra putere de foc mult dincolo de artileria terestră convențională. Iowa a revenit de asemenea în serviciu în 1951 și a fost desfășurată în apele Coreei în 1952 ca nava amiral a Flotei a VII-a. Vasele de război nu mai erau așteptate să se dueleze cu navele de război inamic echivalente, dar armele lor principale rămâneau extrem de eficiente când misiunea se schimba spre bombardamentul de pe țărm.

Această adaptabilitate a devenit una dintre caracteristicile definitorii ale clasei. Scopul lor strategic inițial dispărea, dar capabilitățile fizice integrate în nave rămâneau suficient de utile pentru a justifica readucerea lor atunci când Marina utiliza nevoie de foc naval extrem de greu.

New Jersey a devenit singura navă de război din Vietnam

New Jersey a mers mai departe decât oricare dintre surorile sale. În 1968 a fost re-comandată specific pentru serviciul în timpul Războiului din Vietnam și, la vremea respectivă, a devenit singura navă de război activă din Marina Statelor Unite. Între septembrie 1968 și aprilie 1969, a efectuat bombardamente extensive de pe țărm împotriva țintelor de-a lungul coastelor vietnameze, înainte de a fi decomandată din nou mai târziu acel an.

Acel desfășurare i-a conferit lui New Jersey o distincție pe care niciuna dintre celelalte nave din clasa Iowa nu o împărtășește. Ea rămâne singura navă de război din clasă care a servit în Vietnam, adăugând o altă campanie la un record ce includea deja Al Doilea Război Mondial și Coreea.

În total, raportul său de serviciu a generat 19 stele de luptă și campanie, făcând-o cea mai decorată navă de război din istoria Marinei Statelor Unite, conform Muzeului USS New Jersey. Muzeul înregistrează, de asemenea, că a petrecut mai mult timp în serviciu activ decât oricare dintre surorile sale și a participat în operațiuni de luptă sau mari care se întind pe mai multe generații de război naval american.

Această istorie face din New Jersey un membru final deosebit al familiei Iowa care să ajungă în World of Warships.

Anii 1980 au transformat vapoarele de război în platforme de rachete

Cel mai extraordinar capitol a început decenii după ce navele au fost inițial concepute. În timpul expansiunii administrației Reagan spre o flotă americană mai mare, toate cele patru nave de război din clasa Iowa au fost re-comandate și modernizate substanțial.

Silhouette-ul de bază a rămas inconfundabil. Navele încă transporta cele trei turele de 16 inci și o mare parte din artileria secundară de 5 inci, dar noi sisteme de armament au fost adăugate în jurul lor. Rachete de croazieră Tomahawk, rachete anti-nave Harpoon și sisteme de armament închise Phalanx au adus navele concepute în anii 1930 în era rachetelor, în timp ce radarul, comunicațiile și alte electronice au fost modernizate.

Rezultatul a trebuit să pară aproape contradictoriu. O armă navală asociată cu Al Doilea Război Mondial putea acum lansa rachete de croazieră pe distanțe lungi, păstrând în același timp artilerie al cărei concept de bază aparținea epocii gunnery-ului de nave de război.

New Jersey a fost prima din clasă care a revenit în această perioadă, fiind re-comandată în decembrie 1982. A folosit ulterior tunurile sale de 16 inci în timpul operațiunilor legate de criza din Liban înainte de desfășurări ulterioare în regiunile Pacific și Golful Persic. Iowa a urmat în 1984, Missouri în 1986 și Wisconsin în 1988.

Missouri și Wisconsin au tras ultimele focuri ale clasei în război

Ultimul capitol de luptă a venit în timpul Războiului din Golf din 1991.

Missouri și Wisconsin s-au desfășurat în Golful Persic și au folosit atât tehnologia de rachete moderne, cât și artileria care a definit designul lor original. Istoria oficială a Wisconsin înregistrează că a lansat 24 de rachete de atac la sol Tomahawk și a tras 528 de runde de 16 inci în timpul a 36 de misiuni de suport naval de foc în desfășurarea sa. De asemenea, a operat vehicule de recunoaștere pilotate de la distanță pentru recunoaștere și observare a artileriei.

Unul dintre episoadele mai extraordinare a avut loc când aeronava de recunoaștere fără pilot a Wisconsin a zburat deasupra pozițiilor irakiene de pe Insula Faylaka și a observat trupele afișând steaguri albe. Comanda Istoriei Navale și Patrimoniului descrie acesta ca fiind prima instanță înregistrată în care soldații s-au predat unei aeronave fără pilot.

Missouri a participat de asemenea la Desert Storm înainte de a părăsi în cele din urmă serviciul în 1992. La acel moment, clasa Iowa a parcurs o distanță tehnologică aproape absurdă, de la escortarea transportului și artileria anti-aeriană în timpul Al Doilea Război Mondial până la războiul din era satelitar care implică rachete de croazieră și recunoaștere fără pilot.

Nu a mai fost nici o a cincea activare. Costul de operare a navelor care necesitau echipaje colosale, împreună cu avansurile în războiul cu rachete și armele ghidate cu precizie, au făcut ca pensionarea să devină permanentă.

Toate cele patru au supraviețuit gropii de reciclare

O altă caracteristică remarcabilă a poveștii Iowa este că toate cele patru nave finalizate încă există.

Iowa este păstrată în Los Angeles. New Jersey a devenit muzeu în Camden. Missouri se află la Pearl Harbor, aproape de locul unde Statele Unite au intrat în Al Doilea Război Mondial și la bordul acelei nave unde conflictul s-a încheiat oficial. Wisconsin este păstrată la Nauticus în Norfolk.

Această supraviețuire oferă clasei o prezență fizică pe care multe nave de război celebre nu o au. Jucătorii interesați de istoria navală încă pot merge pe punți, vedea mașinile și sta sub armele care au operat din anii 1940 prin finalul anilor Războiului Rece.

World of Warships a îmbrățișat, de asemenea, această conexiune cu programul său Naval Museum Atlas. New Jersey a fost selectată pentru septembrie 2026, direcționând jucătorii către nava păstrată în Camden cu puțin timp înainte ca omologul său complet din joc să fie programat să se alăture flotei.

New Jersey completează în sfârșit familia din joc

Familia virtuală Iowa a luat considerabil mai mult timp să se adune.

Iowa este nava de război din arborele tehnic de nivel IX, reprezentând progresia rapidă a navelor de război americane, cu nouă tunuri de 406 mm și o capacitate anti-aeriană puternică. Missouri, de asemenea de nivel IX, este o navă premium, distinsă prin accesul la Radarul de Supraveghere. Wisconsin ocupă nivelul X ca o navă de război specială construită în jurul tunurilor principale foarte precise și Instrucțiuni de Luptă capabile să îmbunătățească timpul de răspuns și pregătirea consumabilelor.

New Jersey va deveni a patra soră istorică și adoptă o abordare vizibil diferită. Wargaming o dezvoltă în prezent ca o navă de război de suport de nivel X, menținând cele nouă tunuri de 406 mm clasice și viteza ridicată specifică clasei Iowa, sacrificând, în schimb, o parte din forța ofensivei de bază în favoarea consumabilelor proiectate pentru a întări aliații din apropiere.

Acele consumabile de suport pot îmbunătăți timpul de reacție al bateriei principale a aliaților, îmbunătăți performanțele secundare și ale torpilelor, întări producția anti-aeriană sau asista cu supraviețuirea, în funcție de uneltele utilizate. Activarea acestora încarcă de asemenea Instrucțiunile de Luptă ale lui New Jersey, creând o oportunitate temporară ca nava să îmbunătățească semnificativ eficiența și precizia propriei baterii principale. Utilizarea efectelor de suport pe mai mulți aliați accelerează acea progresie mai rapid decât aplicarea lor doar lui New Jersey. Wargaming a subliniat că aceste mecanici și statistici rămân supuse ajustării pe parcursul testării.

Este o interpretare neobișnuită pentru o navă din clasa Iowa, dar una care creează o distincție clară între cele patru vase care, în altă circumstanță, ar putea părea extrem de similare în joc.

Viteza devine parte din rolul de suport

Viteza istorică a lui New Jersey este deosebit de relevantă pentru acel design. Consumabilele de suport operează într-un rază limitată, așa că pur și simplu stând la distanța maximă ar reduce numărul aliaților care pot beneficia de ele. Wargaming se așteaptă ca jucătorii să folosească mobilitatea navei pentru a urmări flancurile active și a se poziționa acolo unde mai multe vase prietene pot primi asistență deodată.

Asta introduce un calcul diferit față de problema convențională a navei de război de a maximiza unghiurile de blindaj și oportunitățile de tragere. New Jersey trebuie să rămână suficient de aproape de echipă pentru a influența aceasta, evitând în același timp poziții în care rezistența sa mai scăzută de nivel X devine o povară. Un Partid de Reparare Îmbunătățit oferă unele compensații, dar punctul său forte se află mai mult în multiplicarea eficienței unei forțe coordonate decât pur și simplu absorbția de daune.

Identitatea de gameplay rezultată este aproape potrivită pentru o navă care s-a reinventat constant în istorie. New Jersey și-a petrecut realul carieră mutându-se de la escortarea portavionului la bombardamentul de pe țărm, de la suportul de foc din Vietnam la operațiunile cu rachete în timpul Războiului Rece. Omologul său virtual este, de asemenea, solicitat să facă ceva neobișnuit cu o platformă din clasa Iowa în general familiară.

Update 15.11 încheie un cerc de peste un deceniu în formare

Wargaming plănuiește să o adauge pe New Jersey prin Update 15.11, unde va deveni una dintre cele patru nave noi adăugate la lista de recompense pentru Holiday Convoy. De asemenea, dezvoltatorul a confirmat că New Jersey va juca un rol în următoarele sărbători de Anul Nou, inclusiv o versiune specială a navei, deși detaliile complete de achiziție nu au fost anunțate încă.

Venirea sa are o semnificație mai mare decât intrarea unei alte nave Premium de nivel X în joc. Iowa a fost parte din World of Warships încă din primele sale ani, Missouri a devenit una dintre cele mai celebre nave Premium, iar Wisconsin a sosit mult mai târziu cu o interpretare de nivel X distinct diferită. New Jersey în sfârșit închide gap-ul istoric.

Pentru prima dată, jucătorii vor putea aduna cele patru nave de război din clasa Iowa care au intrat efectiv în serviciul Marinei Statelor Unite în același joc.

Asta face ca noua caracteristică istorică a lui Wargaming să fie bine sincronizată. Clasa Iowa este amintită pentru tunurile uriașe și siluetele impunătoare, dar reușita sa reală a fost longevitatea. Aceste nave au supraviețuit tranziției de la războiul cu nave de război la războiul cu portavioane, s-au întors ca artilerie plutitoare în timpul conflictelor regionale și apoi au revenit din nou din rezervă purtând rachete de croazieră concepute într-o eroare tehnologică complet diferită.

Pochete puține nave de război au trebuit să se adapteze la atât de multe versiuni diferite ale războiului naval.

Când New Jersey va sosi în Update 15.11, World of Warships va avea în sfârșit toate cele patru surori necesare pentru a spune întreaga poveste.