《极限竞速：地平线6》将志满山转变为永久的漂移攻击竞技场，配备切割区域和捷豹 XJ-S 竞技版

《极限竞速：地平线6》为漂移比赛提供了一个永久的共享世界竞技。漂移攻击将于2026年9月7日随下一次系列更新上线，将志满山赛道转变为一个专用的开放世界漂移竞技场，玩家可以直接穿过拱门，立即开始得分，并可以无限轮转而无需匹配或加载界面。Playground Games描述这一特性为《地平线》的漂移区域的可及性与《地平线》漂移的竞争结构之间的结合，其中一个新的重要机制改变了玩家在赛道上的玩法：切割区域，在车辆滑过其边界时，乘以获得的积分。

基本概念显而易见。时间攻击要求驾驶者尽可能快地完成一圈；漂移攻击要求他们获得尽可能高的漂移得分。玩家可以单独尝试，与车队一起或与在共享世界中恰好在志满山的其他玩家一起进行，该活动保留了已有的无缝哲学，这已经定义了《极限竞速：地平线6》中的汽车聚会、拖拉聚会和时间攻击赛道。没有房间需要加入，也没有过渡到单独实例。驶入赛道，穿过拱门，比赛开始。

漂移攻击将在9月7日上线

Playground Games已确认2026年9月7日是包含漂移攻击更新的发布日期。相关的英国汽车节播放列表庆祝活动稍后将于9月10日开始，但一旦系列更新上线，漂移攻击功能将已经可用。

这一区分很重要，因为漂移攻击不是一个临时的九月事件。志满山版本将被转换为永久性的漂移攻击赛道，而未来的系列可以在日本其他地方推出额外的临时演变世界漂移攻击。换句话说，9月确立了核心系统；后续更新可以重新组合这个想法，引入新地标。

玩家需要在《地平线节》活动中获得黄手环，才能解锁漂移攻击。这保持了它与正常进程结构的整合，而不是将其作为一种可在新存档的前几分钟内访问的独立多人功能。

志满山将成为第一个永久漂移攻击赛道

漂移攻击的第一个基地是志满山赛道，一旦九月更新上线，它将获得独特的漂移攻击地图图标。玩家完全可以通过驶入赛道拱门来开始比赛，方式与时间攻击位置相同。

这个选择非常重要，因为Playground Games完全可以将漂移攻击作为另一种菜单驱动的模式。相反，它正在强化推出时建立的设计哲学：多人活动应该在开放世界中物理存在。

《极限竞速：地平线6》的时间攻击赛道已经以这种方式运行。驾驶者可以开任何车，穿过拱门，立即开始热圈，而其他玩家仍然在同一个共享世界中可见。每完成一圈，玩家将获得信用和经验值，在追逐当前最佳成绩时可以无限制地继续。

漂移攻击实质上是对这一基础设施的改编，将成功的定义从圈速转变为车辆控制。

它有效地是漂移者的时间攻击

Playground自己的描述是最清晰的总结：漂移攻击是漂移的时间攻击。

驾驶者不再优化制动点、比赛线路和出弯速度以缩短时间，而是试图最大化由稳定的控制漂移所产生的点数。比赛在规定的圈数结束后不需要结束。没有圈数限制，因此玩家可以继续在志满山循环，直到他们决定结束或想要更换车辆或调调。

这给活动带来了与传统《地平线》漂移比赛非常不同的节奏。参与者并非参加一个离散的事件，然后通过另一个菜单重新开始，漂移攻击变成了一个持续的会话。驾驶者可以热身、调整线路、理解切割区域的放置，逐渐提升而无需离开共享世界。

这也应该使志满山成为一个自然的社交聚集点。如果该模式吸引了一个专注的社区，玩家在经过赛道时，事实上将看到一个持续的漂移会话。

切割区域是改变得分方式的特点

主要的机械添加是切割区域。

普通漂移积分仍是通过《地平线漂移》和漂移区域中使用的相同基本原则获得的。不同之处在于，漂移攻击竞技场的某些部分包含标记区域；如果玩家在车辆进入边界时执行漂移，那么获得的积分将在此处获得提升。

这对驾驶风格有重要影响。

普通漂移得分自然鼓励速度、角度和保持可控滑行。切割区域则在该等式中增加了放置。一个大角度的漂移如果远离所偏好的区域，尽管在视觉上壮观，但在数学上不如一个稍微更有纪律的线路，通过奖励区域的漂移。

这使得漂移攻击更接近于受评judged的竞争漂移，而不是传统的开放道路漂移区域。在真正的漂移比赛中，切割点和区域用于定义通过赛道的预期线路。驾驶者不仅因最大侧向角度而获得奖励；他们被期望在保持速度、接近度和控制的同时，精确放置车辆。

《极限竞速：地平线6》并不试图重现完整的Formula Drift评审小组，但切割区域的引入推动了得分模型朝这一方向发展。

线路的确重要得多

这也许是对经验丰富的《地平线》漂移者来说最重要的实际区别。

传统漂移区域给玩家提供了一条宽广的道路，并要求获得最高积分。只要车辆保持在活动边界内，玩家保持足够的速度和角度，不同线路都可以奏效。

漂移攻击则赋予Playground Games能力说：这就是我们希望你放置车辆的位置。

一个靠近某个弯道外侧的切割区域可能会偏向将车辆的尾部朝向赛道边缘。另一个靠近切入点的区域可能会鼓励更紧密的过渡。如果这些区域安排得当，一个最佳的漂移攻击圈应成为一系列有意识的放置，而不仅仅是一个与赛道几何形状脱节的高角度漂移。

这是一种有意义的演变，因为得分线路是将可控竞争性漂移与简单的漂移积分累积分开最简单的方法之一。

速度、角度和持续时间仍然是基础

Playground尚未发布漂移攻击的新数学得分公式。它明确表示，该活动使用与《地平线漂移》和漂移区域相同的基本得分生成行为，而切割区域作为新的奖励机制。

在《极限竞速》的既定漂移系统中，得分历史上奖励包括速度、漂移角度和持续时间的变量，漂移需要保持可控，而不是以旋转或重大中断告终。《极限竞速：赛车》当前的漂移系统同样是围绕速度、角度和持续时间基础，直到该值被存入。

《极限竞速：地平线6》中漂移攻击内部的确切加权尚未发布，因此玩家不应假设某个特定的《极限竞速：赛车》得分公式只是简单地被直接复制过来。Playground确认的是关系：现有的《地平线》漂移得分构成基础，而切割区域增加了在赛道特定部分获得的积分值。

没有强制的车辆类别或驱动形式限制

此次揭晓并未宣布漂移攻击的固定认证类别。与时间攻击一样，玩家可以使用自己选择的车辆参与共享世界活动，而无需进入一个标准化的赛车大厅。

这应该立即产生不同的排行榜策略。

专门的后驱漂移车提供明显的控制和角度优势。高功率前置发动机轿跑可能主导某些线路。全轮驱动车辆在某些部分可能会产生巨大的速度，这取决于《极限竞速：地平线6》的漂移得分如何评估它们的行为。如果排行榜工具允许有意义的过滤，低功率车辆可能在特定的 PI 或驱动形式比较中变得可行。

Playground明确确认这里有一个有用的添加：驱动形式信息将与漂移攻击排行榜条目一起显示。

这不仅仅是外观。驱动形式从根本上改变了漂移技术，了解一个顶尖得分来自后驱、全驱还是其他布局，可以为玩家在评估排行榜表现时提供有用的上下文。

世界内和车队排行榜使其在不创建单独模式的情况下具有竞争性

漂移攻击继承了时间攻击和拖拉聚会已经使用的排行榜哲学。

玩家将看到世界内排行榜，让赛道本身展示表现，而无需通过菜单，车队排行榜则允许朋友直接比较他们的分数。完整的菜单排行榜功能也将可用，现在包括每个结果的驱动形式数据。

这是《极限竞速：地平线6》中最强大的多人设计决策之一。

传统的基于匹配的漂移模式将人们分隔到一个竞赛中，确定赢家然后结束。漂移攻击仍然可以具有竞争性，但参与仍然是自愿和无缝的。有人单独练习时，可能突然注意到另一个玩家发布了更高的分数。一个车队可以一起到达，将赛道变成非正式的比赛。经过的驾驶者可以加入，而无需任何人创建大厅。

竞争来源于同一地点。

志满山应该成为一个社交漂移目的地

《极限竞速：地平线6》一开始的设计就是为了使特定地点充当真实的聚会空间。

汽车聚会让玩家检查其他车辆，获取调校和涂装，甚至购买他们所见车辆的副本。拖拉聚会允许最多12位玩家排队使用同步信号灯进行比赛。时间攻击赛道使排行榜的热圈在共享世界中可见。

漂移攻击填补了一个明显的空白。

日本的现实汽车文化与漂移密不可分，而《极限竞速：地平线6》已经在山路、城市快速路和与日本爱好者文化相关的地点中汲取灵感。一个专用的开放世界漂移赛道为那个社区提供了一个更永久的聚会地点，而不必完全依赖非正式的路边双人漂移会话。

如果志满山持续吸引驾驶者，它可能会成为漂移的相当于汽车聚会的地方—一个即使没有正式挑战要求的情况下，玩家也会前往的地方。

双人漂移即使没有正式评判也会自然发生

Playground尚未为漂移攻击宣布专门的双人战斗评判系统。没有确认的引领/追逐比赛、接近得分或淘汰赛。

但因为赛道存在于共享世界中，双人漂移可以自然发生。

车队成员可以一起进入，同时进行同一课程。志满山的陌生人可以彼此跟随，而无需创建私人活动。《极限竞速：地平线6》已经通过LINK技能奖励合作技能行为，包括玩家在双人漂移时一起获得技能的情况。

这使得漂移攻击即使在其官方排行榜得分之外也变得有用。对风格而非竞争感兴趣的玩家可以利用这个永久性赛道作为团体漂移的有结构的位置，而完全忽视全球排名。

1990年捷豹 XJ-S 竞技版是与漂移攻击相关的活动奖励

漂移攻击也将成为《地平线节》活动的一部分，相关的奖励是九月中最令人惊讶的车之一：1990年捷豹 XJ-S 竞技版。

Playground描述这款车型为完全定制并适合漂移。确切的升级包、驱动系统配置、动力参数和独特的《竞技版》奖励尚未发布，因此现在猜测转换的激进程度为时尚早。

已确认的是，这辆车被设计为与漂移攻击进程相关的专用奖励。

标准版本的1990年捷豹 XJ-S将在Autoshow同时添加，允许玩家购买普通车型，即使他们尚未解锁专门的《竞技版》。

选择捷豹 XJ-S 是一个恰到好处的奇怪决策

如果有人询问传奇的漂移车，捷豹 XJ-S 并不是明显的答案。

这正是《竞技版》有趣的原因。

XJ-S被构思为一款豪华的公路旅行者，而不是一款轻量级的日本漂移平台。它悠长的车身、前置布局和巨大的质量使其在视觉上与通常与漂移文化相关的日系车型如Silvias、Skylines和RX-7s截然不同。

《竞技版》可以无视一些历史期望。

Playground的特别版通常会夸大车辆的某一方面或围绕特定类型的活动进行改造。将XJ-S变为官方漂移奖励使九月拥有了一款玩家不太可能与又一个显而易见的漂移构建选择混淆的车辆。

它也与更新后三天到来的更广泛的英国汽车主题完美契合。

英国汽车节将于9月10日开始

尽管漂移攻击于9月7日上线，但接下来的节日播放列表系列将在9月10日以英国汽车节庆祝活动开始。

Playground已确认完整的英国汽车经销商接管，包括与稀有和标志性英国汽车有关的折扣或特别购买机会。三辆新引入《地平线》的英国车将通过节日播放列表可赚取，而车票持有者将在系列中获得另外四辆新引入《地平线》的车辆。

在初步的漂移攻击揭晓中，完整的单独车辆名单尚未发布，这使得捷豹 XJ-S 目前成为与九月公告相关的最详细新车。

这种搭配是合乎逻辑的：使用一款英国的大旅行者作为专用漂移攻击奖励，然后将接下来的四周转变为对英国汽车历史的更广泛庆祝。

漂移攻击直接源于《地平线吉祥物派对》的时间攻击实验

九月的新活动出现在《极限竞速：地平线6》的共享世界演变的一个有趣时刻。

当前的《地平线吉祥物派对》系列引入了一个临时枝豆时间攻击赛道，给玩家提供一个以吉祥物为主题的位置，让他们在赛道消失前进行热圈排名。

这种结构预示着Playground打算如何利用漂移攻击。

志满山成为永久基地版本，而后期的系列更新可以引入临时演变世界漂移攻击地点。永久特性建立了熟悉感，而季节性变体防止它变得静态。

这基本上是Playground已经在时间攻击中测试的相同模型。

这项活动解决了日本创造的一个非常明显的机会

《极限竞速：地平线》粉丝已经多年来一直请求日本，而漂移始终是部分原因。

Playground Games反复承认该国的汽车文化—包括调校、汽车聚会和标志性道路—是日本对《极限竞速：地平线6》来说合理的重要原因。地图包括受拥挤的东京道路、乡村地区和如榛名山等山路的启发，其名称在日本的跑山和漂移文化中具有巨大意义。

然而，在发布时，《极限竞速：地平线6》的主要新共享世界系统专注于汽车聚会、拖拉聚会和时间攻击赛道。

漂移攻击现在填补了最明显的缺失类别。

它为漂移提供相同类型的永久物理基础结构，已经为拖拉赛车手和时间攻击驾驶者提供了。

这不仅仅是另一个漂移区域

最简单的错误是将漂移攻击视为置于赛道上的漂移区域。

结构上有所不同。

漂移区域是开放道路的一段。进入一个边界，积累积分并退出另一端。

漂移攻击是一项可重复的回合活动，没有圈数上限，持久的排行榜竞争和影响玩家汽车放置的切割区域。它与车队、节日进程和共享世界相结合，Playground计划围绕同一体系构建未来的临时漂移攻击场地。

这使开发人员在赛道设计上拥有更大的控制权。

与其寻找适合漂移的现有道路并在其周围放置两个门，倒不如对整个赛道进行调整，围绕过渡、切割区域和重复的圈流进行设计。

切割区域应创造更有意义的调校决策

一旦涉及奖励区域，车辆的设置变得特别有趣。

传统的最大得分漂移调校通常优先考虑足够的动力以维持轮胎打滑、转向角度、可控的齿轮和可预测的后轮抓地力。

切割区域增加了另一个问题：车辆能否被准确放置？

极大的动力可能产生巨大的角度，但可能使精确的接近变得更加困难。更稳定的调校如果允许驾驶者始终准确击中每个奖励区域而无需调整，可能得分更高。不同的轴距可能自然适合不同的过渡。齿轮比不仅与轮速有关，还与引擎是否在切割区域的确切序列中保持理想的动力带有关。

这为志满山特定调校创造了可能性，而不是一个通用的漂移设置。

《极限竞速》的调校社区无疑将立即开始围绕这些细节进行优化。

驱动形式字段应使排行榜分析更有用

Playground特别指出向漂移攻击排行榜条目添加驱动形式是一个小而聪明的细节。

对于粗略的圈速，驱动形式是有用的上下文，但并不总是必需。

对于漂移来说，这是基础。

后驱仍然是持续控制漂移的传统配置。全驱可以产生非常不同类型的高速滑行，并且在面向街机的得分系统中通常行为不同。前驱漂移在机械上是另一个完全不同的类别。

如果不显示驱动形式，全球顶尖得分可能不会告诉玩家有关该得分的技术或构建产生的任何信息。

添加这些数据使得排行榜更易于解释，并应帮助玩家找到自己偏好设置的真实目标。

Playground仍在优先考虑无缝多人游戏而非正式匹配

漂移攻击是《极限竞速：地平线6》将多人竞争移向现实世界而不是远离它的另一个例子。

Playground将时间攻击描述为一种类似于共享世界对手的东西。拖拉聚会用简单的起始网格替代加载和匹配过程。汽车聚会将车辆浏览变成物理位置。

漂移攻击延续这一哲学。

这有明显的局限性：寻求正式评判的1v1双人冠军的玩家在这里仍然没有该系统。

但它也提供了常规漂移大厅无法实现的东西：自发性。

任何人都可以退出街头竞赛，发现漂移攻击图标在附近，开过去，发布两圈然后离开。一支车队可以在十分钟的漂移中打断一次公路旅行而不必散开。已经在志满山的玩家仍然是风景的一部分，而不是匹配中的匿名名字。

这种无摩擦的设计正越来越成为《极限竞速：地平线6》的标志性多人特征。

该功能在gamescom上首次揭晓，现场参与者获得了首次亲身体验

漂移攻击的揭晓是Xbox在2026年gamescom上的参与部分。

Playground确认参与者可以访问Xbox展位，并在公众9月发布之前体验漂移攻击。该展位还展示了一辆独特的车辆，裹有7-11的外观，预告了《极限竞速：地平线6》计划在十月推出的另一个合作项目。

该合作将随着十月系列更新带来7-11演变世界和事件实验室内容包。Playground特别表示，该合作灵感来自玩家通过《极限竞速反馈门户》提交的建议。

十月内容与漂移攻击是分开的，但公告展示了Playground在发布后每月积极堆叠变化的方式：九月推出一个永久的新游戏活动，紧接着是英国汽车节，十月再来一次主题的演变世界/事件实验室附加内容。

《极限竞速：地平线6》的发布后更新越来越改变世界，而不仅仅是汽车列表

之前《极限竞速》游戏中的系列更新通常主要以新的节日播放列表奖励车为特征。

《极限竞速：地平线6》正在更加依赖演变世界基础设施。

《地平线吉祥物派对》增加了临时的枝豆时间攻击赛道以及大量吉祥物事件实验室道具。九月永久将志满山转变为漂移攻击领域。未来的系列将增加临时漂移攻击竞技场。十月带来7-11演变世界的合作。

这种方法很重要，因为一辆新车为车库增加了数量，而一项新的共享世界活动则改变了玩家可以共同完成的活动。

因此，漂移攻击可能对《极限竞速：地平线6》的长期健康比任何个别九月奖励车更为重要。

捷豹奖励为活动玩家提供了参与该系统的理由

如果一个新活动仅存在于已经对该学科感兴趣的爱好者中，它可能会苦苦挣扎。

通过将捷豹 XJ-S 竞技版放入节日活动进程中，Playground赋予更广泛的玩家一个实际的理由去尝试漂移攻击，即使他们从未追逐漂移区域排行榜。

这是一种有用的入门策略。

一名玩家可能因为想要捷豹而进入，学习切割区域是如何工作的，实验基础漂移调校，并发现这个活动比预期的更有趣。

同样的技巧早已帮助《极限竞速》将玩家暴露于通过节日播放列表要求的不同学科。然而，在这里，奖励与一个永久的活动功能相关，而不是一个每周挑战。

漂移攻击可能成为《极限竞速：地平线6》中最具可重玩性的活动之一

该功能的长期潜力来源于其简洁性。

没有可以耗尽的叙述结构。

没有预定的对手顺序。

没有固定的圈数上限。

没有新的AI行为需求。

挑战始终是相同的：提高你的分数。

这听起来很微不足道，但这就是为什么热圈如此有效。一个足够好的赛道加上一个透明的排行榜可以产生数百次尝试，因为内容不是活动本身；内容是玩家追求更好表现的过程。

切割区域通过创建可视化区域，使改善成为可能，从而增加了深度。错过一个区域，玩家立刻就会知道这条路线可以更好的原因。

这种清晰度是有价值的。

9月7日将漂移转变为《极限竞速：地平线6》共享世界的永久部分

漂移攻击游戏预告最终揭示了《极限竞速：地平线6》可能应该从一开始就具备的内容—但Playground的实施比仅仅添加另一个漂移区域更有雄心。

漂移攻击将于2026年9月7日上线。获得黄手环的玩家可以前往志满山赛道，驶过拱门，立即开始无缝的共享世界漂移会话。没有加载屏幕，没有匹配要求，圈数没有限制。漂移积分通过现有的《地平线》系统运作，而新的切割区域则增加了玩家在特定区域漂移时产生的得分。

世界内、车队和菜单排行榜将追踪表现，驱动形式信息将与条目一起显示。志满山将永久可用，而临时演变世界漂移攻击赛道将在未来的系列更新中出现。活动进程还解锁1990年捷豹 XJ-S 竞技版，而普通的XJ-S也将可以在Autoshow购买。

三天后，英国汽车节于9月10日开始，将增加经销商接管、三辆新引入《地平线》的节日播放列表车辆和来自车票持有者的另外四辆新引入《地平线》的车辆。

日本一直将根据《极限竞速：地平线》如何认真对待漂移而被评判。

9月终于为这一文化部分提供了一个永久的竞技场。

速度仍然重要。

角度仍然重要。

但现在，准确将车辆放置到赛道所需的位置同样重要。