Forza Horizon 6 · 2026-08-25
《Forza Horizon 6》新增2024款雪佛兰Camaro ZL1，为第六代Camaro带来最终亮相
《Forza Horizon 6》将雪佛兰最重要的现代肌肉车之一引入了Horizon节日。2024款雪佛兰Camaro ZL1现在作为第四季：Horizon吉祥物派对中的20积分秋季奖励可用，玩家可以直到8月27日来获取雪佛兰第六代Camaro的最后生产年份版本。配备6.2升LT4 V8机械增压发动机，功率达到650马力和650磅-英尺扭矩，后驱以及标准S1 718性能指数，全新加入Horizon的ZL1不仅仅是另一台直线加速的美国猛兽。Playground Games专门强调了复杂的悬挂系统和灵敏的转向，使得真实的ZL1能够在赛道上与严肃的跑车抗衡，同时还保持了从机械增压Camaro上预期的
《Forza Horizon 6》将雪佛兰最重要的现代肌肉车之一引入了Horizon节日。2024款雪佛兰Camaro ZL1现在作为第四季：Horizon吉祥物派对中的20积分秋季奖励可用，玩家可以直到8月27日来获取雪佛兰第六代Camaro的最后生产年份版本。配备6.2升LT4 V8机械增压发动机，功率达到650马力和650磅-英尺扭矩，后驱以及标准S1 718性能指数，全新加入Horizon的ZL1不仅仅是另一台直线加速的美国猛兽。Playground Games专门强调了复杂的悬挂系统和灵敏的转向，使得真实的ZL1能够在赛道上与严肃的跑车抗衡，同时还保持了从机械增压Camaro上预期的加速表现。
这种独特性定义了《雪佛兰Camaro ZL1 | Forza Horizon 6》的展示。Playground Games报道的0-60英里每小时的时间约为3.5秒，并直接指向LT4发动机与C7 Corvette Z06和Cadillac CTS-V的关系，但ZL1的重要性不仅仅在于雪佛兰装上了一台巨大的V8并让它冲进拖车赛道。雪佛兰自己将第六代ZL1开发为可赛道驾驶的旗舰车型，配备了大量冷却系统、Brembo制动器和旨在让650马力在直线外可控的底盘技术。2024款车型还承载着额外的历史分量，因为雪佛兰在该车型年度末退役第六代Camaro，使这个版本成为自2016年以来产量停产的世纪最后一章。
2024款Camaro ZL1在8月27日前可用20个节日播放积分
获得路径很简单。在8月20日到8月27日的Horizon吉祥物派对秋季赛季中赚取20积分，2024款Camaro ZL1将添加到你的车库中。Playground Games将其列为第四季新增的三款新加入Horizon汽车之一，其他两款是1970款本田N600和2018款Exomotive Exocet Sport V8 XP-5。四周系列中的其他季节性奖励大部分侧重于为新的《Forza Horizon 6》玩家提供机会，弥补之前播放的汽车。
20积分的要求意味着Camaro坐落于秋季的两个主要季节奖励阈值之低。第二个奖励，即2016款Abarth 695 Biposto，需要40积分。本周的周围播放内容包括风景夜间季节锦标赛，奖励2022款现代i20 N、#美味团子摄影挑战，还有一个收集挑战，要求玩家在体育场周围破坏15个Shimanoyama Heat吉祥物。当前的秋季播放将在8月27日结束，因此任何希望在首次亮相奖励期间拥有ZL1的玩家应该在游戏切换到冬季之前完成所需的积分。
《Forza》的官方汽车列表目前将2024款ZL1分类为季节性，与2017款Camaro ZL1和2018款Camaro ZL1 1LE不同，后者被列为常规汽车展览和转轮车辆。这使得新车型在其引入时显得更加紧迫，尽管较老的第六代变体依然容易获得。
这是雪佛兰用来结束第六代故事的Camaro
2024款车型非常重要，因为雪佛兰已经宣布第六代Camaro将在2024年退役。这一代的生产在密歇根州兰辛大河组装厂结束，历时九个型号年度，结束了雪佛兰自身定义的以Camaro的敏捷性、稳定性和赛道性能为中心的章节。公司小心翼翼地没有宣布Camaro的名字永久消亡——雪佛兰在当时表示，他们并没有宣布一个立即的继任者，但这并不是“Camaro故事的结束”。
因此，《Forza Horizon 6》并不是在添加一个随机的晚期车型更新。它是在添加现代雪佛兰最具代表性的性能车之一的最终常规型号年份表达。第六代将Camaro从一台常常与Mustang和Challenger讨论的机器转变为在专用跑车中越来越具有竞争力的存在。雪佛兰自己的回顾强调了1LE赛道套件的普及、磁性减震控制的可用性，以及ZL1 1LE作为公司在Milford公路赛道上测试过的最快Camaro的地位。
ZL1站在这一哲学的顶端。普通的第六代Camaro可能是一台相对可获取的小马车；ZL1存在的目的就是展示该平台可以在保持合法上路的情况下被推得多远。
LT4 V8为它提供650马力和650磅-英尺，而不放弃后驱
这辆车的核心是雪佛兰的机械增压6.2升LT4 V8，额定功率为650马力和650磅-英尺的扭矩。Playground Games特别强调，这款发动机家族也被用于C7代Corvette Z06和Cadillac CTS-V，定位Camaro于通用汽车性能工程的更广泛时期，这个时期内一台高效的机械增压V8驱动着几款非常不同的旗舰车型。
雪佛兰为真实的2024 ZL1提供六速手动变速箱作为标准，十速自动变速箱作为选项。这一组合展示了到生产周期结束时使得汽车显得不寻常的特性：在一个充满现代电子和机械性能科技的底盘下，仍保持着复古后驱、手动变速肌肉车的核心特质。
《Forza Horizon 6》保持车在原始状态下为后驱，并赋予其S1 718，使其立即进入游戏中速度较快的公路车类别，而不推向S1的上限，直到玩家改变任何东西。Playground Games的官方规格列出了与雪佛兰完全相同的头衔功率和扭矩值：650马力和650磅-英尺。
这一组合应该是中心于标准车的感觉。功率足够在不慎的油门操作下压倒驱动轮，尤其是在低速出口时，但ZL1的工程设计围绕使这股动力可用，而不仅仅是戏剧性。在Horizon日本，这种区别应该在技术性公路和街道路线的表现远比在孤立的拖赛中更为重要。
称它为肌肉车低估了ZL1底盘的严肃性
Playground Games描述2024 ZL1为能够改变玩家对肌肉车的看法，雪佛兰的工程规格支持这一框架。真实的ZL1标配专门针对赛道的冷却系统，包括11个热交换器、专为赛道设计的Goodyear Eagle F1超级汽车夏季轮胎，以及配备六活塞前卡钳和15.35英寸两片式前制动盘的Brembo刹车。对于想要更专注于赛道配置的买家，甚至更极端的1LE套件也一直可用。
这些都并不意味着Camaro放弃了其传统个性。LT4仍旧提供了预计来自顶级美国V8的声音、扭矩和后驱行为。第六代发生的变化是，雪佛兰停止要求司机在肌肉车体验中原谅拐弯表现不佳。
这就是为什么即使在被日本的山路、城市高速公路和技术性赛道占据主导的游戏世界中，ZL1在《Forza Horizon 6》中也显得合理。环境提供了多种方式让玩家测试Camaro是否真的不仅仅是一台拖车。这些漫长的渐变段奖励其稳定性，更紧凑的道路则暴露出底盘如何有效控制其尺寸和动力，而游戏的时间攻击系统则为其直接与更轻或更显然针对赛道的机械进行比较提供了自然的场所。
3.5秒的0-60数字仅解释了部分性能
Playground Games表示650马力的ZL1可以在大约3.5秒内达到60 mph。对于一辆在当前高输出混合动力和电动汽车世代之前开发的内燃机、前置发动机、后驱车来说，这仍然是一个严肃的起步数字。
然而，直线加速几乎是一个机械增压Camaro产生650磅-英尺扭矩的最不令人惊讶的部分。
工程挑战在于在起步之后让汽车表现得合适。雪佛兰的第六代Camaro架构比其替代代更轻，更复杂，ZL1在这一平台上加上了性能悬挂、广泛的热管理以及大型制动器。雪佛兰自己曾形容ZL1挑战先进的跑车，而不仅仅是将比较范围限制于美国肌肉车。
因此，《Forza Horizon 6》带来了一个特别合适的Camaro版本，适合那些喜欢调校公路车而不仅仅是最大化马力的玩家。标准发动机已经产生了足够的输出，以至于提取更高的速度并不一定需要立即更换发动机。轮胎表现、齿轮、悬挂设置，以及在S1类改装中保持牵引能力，可能是利用该平台已经提供的功能更有趣的方式。
它的S1 718评级实际上低于《Forza Horizon 6》中已经存在的旧ZL1
官方汽车列表中的一个有趣细节是三款现代ZL1之间的关系。《Forza Horizon 6》已经包括2017款雪佛兰Camaro ZL1，S1 727和2018款Camaro ZL1 1LE，S1 728。新加入的2024款ZL1进入时为S1 718，尽管它是最后的生产年份版本。
这一点不应被解读为Playground Games宣布2024款车普遍低劣。性能指数是对完整车辆包的游戏平衡表现，而不是一个时间上的等级，所有新车必须获得更高的数字。2018款ZL1 1LE明确被分类为赛道玩具，而2017年和2024款标准ZL1都归入现代肌肉车。
较低的起始PI可能实际上使新车对改装者变得更有趣，因为它在达到900点级别天花板之前留出了更多空间。它最终是否成为竞争的元选项则取决于升级模型、轮胎选择、重量、空气动力学，以及其底盘对调教的响应。这些结论需要在游戏中实际测试，而不是仅从现实世界规格推断。
然而，对于收藏者来说，区别是更简单的：这是唯一的2024 ZL1，也是代表第六代最后生产年份的汽车。
它加入了一个异常完整的现代雪佛兰性能车库
《Forza Horizon 6》已经包含了庞大的雪佛兰性能阵容。除了较老的ZL1外，还有2015款Camaro Z/28、2015款Corvette Z06、2019款Corvette ZR1、2020款Corvette Stingray、2023款Corvette Z06和2024款Corvette E-Ray。因此，这辆新Camaro让玩家能够比较几种不同的答案，看看雪佛兰是如何制作出这样一辆严肃动力的美国性能车的。
Camaro和Corvette在第六代Camaro时代逐渐分化。ZL1仍然是前置和后驱，并可选手动，而C8 Corvette则将其发动机移至驾驶员身后，并最终扩展到混合动力全轮驱动的领域，搭载E-Ray。因此，2024款ZL1几乎感觉像是雪佛兰之前性能公式的结束声明——巨大的前置V8，后驱底盘，以及足够的工程复杂性，使得这一套餐在赛道上运作。
这种对比在Horizon中应该特别令人愉快，因为玩家没有受到真实拥有成本或生产稀缺性的限制。车库中可以有ZL1与Corvette E-Ray并排，允许玩家在同一条日本道路上进行直接的比较驾驶，突出两款2024款雪佛兰在高性能方面的不同解读。
最后的型号年份也产生了两款极为稀有的现实世界ZL1特别版
虽然《Forza》的新奖励仅被标识为2024款雪佛兰Camaro ZL1，但实际的2024款车型包含了两个值得注意的限量版，突出了雪佛兰对这一最后年份的重视。
第一个是Camaro收藏家版。雪佛兰仅生产350辆ZL1收藏家版，涂装为黑色哑光——这是Camaro首次提供的哑光工厂油漆——并配备包括ZL1 1LE前扰流板和在轿跑车上的后翼在内的视觉和空气动力学细节。黑豹主题是指1960年代第一代Camaro开发时使用的内部代号。
雪佛兰还仅制造了56辆Camaro ZL1车库56版，灵感来自于参加勒芒24小时耐力赛的非凡NASCAR/Hendrick Motorsports车库56 Camar。公路车使用Riptide Blue涂料，赛道灵感图形，修订的空气动力学，以及与同样650马力的LT4相同的动力装置。
Playground Games尚未将其第四季奖励标识为这两款限量套件，因此它们不应与游戏中的汽车混为一谈。然而，它们的存在确实加强了2024年对ZL1的重要年份：雪佛兰在第六代生产结束时有意识地创建了一项告别计划。
Horizon吉祥物派对是650马力Camaro到来的有趣场所
第四季本身可以说与这辆车有着截然不同的个性。Horizon吉祥物派对专注于《Forza Horizon 6》日本背景中的色彩丰富的吉祥物，配有临时的毛豆时攻赛道、数十个新的吉祥物主题事件实验室道具、可收集角色和新的徽章。
在这个故意可爱的庆祝活动中，Playground Games投放了一台机械增压的650马力美国V8。
这种对比有效，因为第四季并不打算代表一个连贯的汽车类别。它的三款新加入Horizon的汽车几乎涵盖了每个可以想象的规模：迷你小型36马力的1970款本田N600、轻量级525马力的Exomotive Exocet Sport V8 XP-5，以及650马力的Camaro ZL1。奖励列表本质上使用节日播放庆祝多样性，这一直是Horizon最强的特点之一。
因此，玩家可以在一周内将一辆经典的凯车型本田穿越日本，而在另一周则努力控制一辆机械增压Camaro的后轮胎。
临时的毛豆时攻赛道是测试它的显而易见之地
Horizon吉祥物派对添加了毛豆时攻赛道作为一个仅在第四季期间可用的临时演变世界场馆。时攻赛道记录玩家的最快时间，显示车队排行榜，并在新赛季的排行榜重置之前，比较车辆当前PI水平的结果。
这为ZL1创造了一个有用的环境，因为它将讨论转移离开原始马力。650马力的车辆在高速公路拉力赛中总是能引起令人印象深刻的效果；而圈速计则会问玩家是否能一致使用其刹车、牵引力和底盘平衡。
该赛道还为车主提供了一个立刻的基线，供改装汽车使用。首先设置一个标准S1 718的时间，然后再进行悬挂、轮胎或动力的修改，为改装是否真的改善了套餐提供了更有用的指示，而不只是查看PI数值的上升。
这一点尤其与Camaro相关，因为雪佛兰为ZL1提出的整个现实世界论点就是它能够将直线加速与可重复的赛道能力结合起来。因此，在2024款ZL1刚刚到来的这个第四季进行的临时时攻赛道无疑定时精准。
后驱的魅力并不是一个需要立即解决的问题
《Forza Horizon》的构建通常向全轮驱动迁移，因为转换能够使起步更简单，并产生极为宽容的逐点表现。2024款ZL1可在原厂后驱格式中提供，保持这一布局无疑保留了更多使汽车有趣的特性。
在650磅-英尺的扭矩到达后轮的情况下，油门调节显得至关重要。该车应能在被激励时产生显著的过度转向，但在公路赛道上有效利用这一性能需要相反的方法：逐步释放动力，让后轴将扭矩转化为加速，而不是烟雾。
对于那些对漂移感兴趣的玩家，类似的特性自然提供了出色的基础。对于公路赛车而言，它们则比相应的全轮驱动构建更为苛刻，但能清晰反馈重心转移和油门行为。
这种双重性是Camaro幻想的核心。ZL1在干净驾驶时可以表现得像一款复杂的赛道轿跑，同时每当驾驶者决定圈速不再重要时，又变为能摧毁轮胎的肌肉车。
雪佛兰真实的ZL1工程围绕着生存重复的高速圈
动力数据主导了汽车营销，但热管理将许多真正能在赛道上竞争的生产车与只产生一次印象加速运行的车辆区分开来。雪佛兰强调ZL1标配了11个热交换器，旨在保持其动力总成在持续负载下运行。该车还使用专用的Goodyear Eagle F1超级汽车轮胎和大量的Brembo硬件，而不仅仅依靠功率的增加。
这些细节在解释为何Playground Games将ZL1描述为能够在拖车和赛道上表现出色时变得重要。Camaro的开发说明不仅仅是实现一个头条的0-60数字。雪佛兰希望车主能带它去参加真正的赛道日，在那里刹车温度、油冷却、发动机热量和轮胎一致性将变得比前几秒的加速更为重要。
《Forza Horizon 6》并不要求玩家管理与真实赛道日驾驶员相同的拥有和热后果，但忠实地重现车辆仍意味着保持那些系统创造的基本特质：巨大加速与当道路开始转向时想要继续工作的底盘。
Camaro可能已停止生产，但雪佛兰在赛车中保持了ZL1的身份
第六代Camaro在2024生产年度结束，但ZL1的名称并没有立即从雪佛兰的竞赛项目中消失。雪佛兰继续在赛车中使用Camaro车身，并为2026赛季修订了Camaro ZL1 NASCAR杯系列赛车，更新了其造型以与为第六代公路版ZL1轿车开发的新碳纤维性能包对齐。
雪佛兰还通过其2026性能部件目录为2017-2024款Camaro ZL1轿车释放了该碳纤维性能包。通用汽车工程师表示，该新空气动力学包的开发目的是接近ZL1 1LE的下压力性能，同时保留标准ZL1的旅行特性。
这种持续的工程兴趣使得《Forza》的首秀感觉不像是从历史中挖掘出一款死去的车型。尽管生产车在抵达Horizon日本之前的两年多时间内没有再继续出厂，但第六代ZL1仍然在雪佛兰的性能与赛车身份中活跃。
新ZL1是值得获得的奖励，即使玩家已经拥有2017款车型
乍一看，现有的Camaro车主可能会质疑为何他们需要另一款第六代ZL1，当《Forza Horizon 6》已经包含2017款ZL1和2018款ZL1 1LE。答案取决于玩家是将车库视为单纯的竞争工具还是汽车收藏。
在机械上，2024版本与其前身处于大致相同的S1区域，并共享基本的前置发动机、后驱、机械增压V8公式。它并未引入完全新一代的Camaro工程。但在历史上，它代表着一个非常不同的时刻。2017款车标志着第六代ZL1的到来；2018款1LE代表其最侧重于赛道的发展；而2024款车型则代表生产线的结束。
《Forza》一直是互动汽车档案与街机赛车的结合。在车库中并排放置这三款车可以讲述ZL1的完整故事，从介绍到赛道升级再到最后的型号年份。
与早期变体不同，2024款车目前与有限的播放窗口相连。任何有意完成这一年代表剧情的人都应该明确理由不推迟赚取20分。
650马力的告别正是Horizon设计来保留的汽车
2024款雪佛兰Camaro ZL1非常适合《Forza Horizon 6》，因为它坐落在该系列处理的大量事物的交集上。它快到足以感觉壮观，但并不至于极端到让普通道路变得无关紧要。它具有足够的底盘复杂性以适应赛道驾驶，但也有足够的机械增压V8能量以面对拖车和漂移。它代表着美国汽车历史的一个重要部分，同时被放入一个开放世界的日本背景中，玩家可以立即将这一工程哲学与完全不同的传统进行对比。
最重要的是，这个特定的年份承载着一个早期ZL1所不具备的终结感。雪佛兰正式在2024年结束第六代Camaro，关闭了九个型号年份的生产，将650马力ZL1作为这一平台从只在直线有效的老旧肌肉车的刻板印象中演变过来的最明显的证明之一。
Playground Games已经将这辆车转化为S1 718、650马力、650磅-英尺和后驱，并使其成为Horizon吉祥物派对中的20分秋季奖励。它将一直可用至2026年8月27日。
在《Forza Horizon 6》中还有更强大的汽车、更轻的汽车、更快的车辆以及更多异域的工程车辆。ZL1的魅力在于将这些世界结合而不完全放弃对Camaro应有的感觉。
前面有一台机械增压V8。动力传递至后轮。有足够的扭矩随时摧毁轮胎。底盘足够强大，让保持轮胎附着的选择变得更具回报性。
对于最终的第六代Camaro来说，雪佛兰选择不悄然离去。Horizon日本现在掌握了钥匙。