一辆罕见的轻量级保时捷成为《极限竞速：地平线6》的第一个大奖

《极限竞速：地平线6》给收藏家和复古性能爱好者提供了一个强大的理由，继续努力完成新的地平线十年节日播放列表。现在，1993年保时捷911 Turbo S Leichtbau作为第一个主要系列奖励开放，玩家需要在6月18日至7月16日之间获得80分。

这不仅仅是一辆经典的911。Turbo S Leichtbau是那个时代最稀有且专注的保时捷车型之一：一个简化、轻量化、更加尖锐的964 Turbo版本，专为那些想要更少奢华和更多性能的驾驶者制造。在《地平线十年》中，它成为了这个新季节周期中最具代表性的奖品之一。

Leichtbau将保时捷最稀有的964引入地平线日本

单词Leichtbau翻译为“轻量化”，这一理念定义了1993年保时捷911 Turbo S Leichtbau。

保时捷的专属团队移除了标准964 Turbo中大部分以舒适为主的设备，减轻了车辆的重量，并增强了其赛道导向的特性。最终结果是一个更加专注的机器，调校后的3.3升水平对置六缸发动机输出381马力和347 lb-ft的扭矩。

仅生产了86辆Leichtbau，使其成为964代911中最受追捧的变体之一。这种稀缺性使得这辆车在节日播放列表的奖励中更加分量十足。它不仅仅因为其徽章而有价值，还是那些限量生产的保时捷车型之一，收藏家们往往将其视为珍贵的中心而非其他车库填充物。

《极限竞速：地平线6》将这种吸引力带入日本，Leichtbau的老式涡轮增压动力和独特的911轮廓，应该自然而然地适合山路、高速公路、街道赛和复古主题的改装。

地平线十年将保时捷作为长期系列奖励

1993年保时捷911 Turbo S Leichtbau并不是绑定于单一的每周季节。它是一个整体的地平线十年系列奖励。

玩家需要在6月18日至7月16日之间获得80个节日播放列表积分以解锁它。这种结构使得保时捷比短期的一周奖励更具价值，同时也使得保持活跃的玩家能够获得这个奖励。

地平线十年围绕汽车历史的四个十年构建，每周突显一个不同的时代。本系列从1980年代开始，然后依次进入1990年代、2000年代和2010年代，让播放列表拥有更广泛的历史主题，而不是专注于某个特定制造商或地区。

Leichtbau是这个概念中特别合适的奖励。它来自一个时代，当时制造商仍愿意为小众爱好者制作不妥协的认证式轻量公路车。它的到来为地平线十年增添了一个与活动庆祝标志性汽车时代相关联的奖励。

一辆为重视驾驶感受而非便利性而生的保时捷

Leichtbau的吸引力一直在于其专注。

现代性能车常常提供更多马力、更多抓地力、更多驾驶辅助和更多技术。911 Turbo S Leichtbau来自不同的理念。虽然它在其时代仍然迅猛，但其身份与减重、涡轮增压的紧迫感、机械特性以及激励自信驾驶的操控性格紧密相连。

这使其成为《极限竞速：地平线6》的日本环境中的有趣补充。

游戏的新地图让玩家可以进入城市高速公路、蜿蜒山路、城市街道和开阔农村路线。一辆轻量化的964 Turbo S在这些更具技术性的区域中应该显得特别自在，拐角进入、油门控制和动能在这里可能与原始的最高速度同样重要。

这辆车也可能吸引调校爱好者。911平台一直鼓励实验，而Leichtbau的稀有性不会阻止玩家将其改造成赛道武器、一名山路高手、一辆专注于直线的涡轮增压改装车，或一辆干净的收藏车。

地平线十年还有更多奖励等待着保时捷之后

保时捷仅仅是该系列中的第一个主要整体奖励。

继续赚取积分的玩家还可以在160分解锁2018年莲花Exige Cup 430，形成一条鲜明的对比：一辆来自1990年代早期的稀有涡轮增压911与一辆现代的英式赛道机器，基于轻量与下压力构建。

每周的奖励也反映了逐十年的主题。开启的夏季季节包括1989年大众拉力高尔夫和1988年兰博基尼Countach LP5000 QV，接着是如1998年TVR Cerbera Speed 12、1993年Schuppan 962CR、2006年道奇公羊SRT-10和2017年赛琳S7 LM等车型，随着系列的进行而持续更新。

这种奖励阵容很重要，因为它为玩家提供了多种理由继续登录。保时捷可能是主要的80点里程碑，但地平线十年的设计旨在奖励在整个月中保持持续参与。

对于收藏家来说，最佳策略很简单：不要将系列积分留到最后一周。保时捷只需要80点，但在每个季节中分散目标使玩家拥有更大的灵活性，降低错失活动中最独特车型之一的风险。

这对《极限竞速：地平线6》玩家意味着什么

对于保时捷迷来说，Leichtbau无疑是优先选择。

这是一款稀有版本的经典跑车，其节日播放列表状态意味着它可能不容易通过常规经销商渠道获得。即使是那些不打算 extensively 参加比赛的玩家，也想在系列活动期间解锁它，仅仅因为它的收藏魅力。

对于驾驶者而言，它应该提供与更新的超级跑车截然不同的体验。911 Turbo S Leichtbau不是关于用超跑级别的性能压倒一切。它是关于学习车辆的重量转移、管理涡轮增压动力，以及在现代开放世界环境中享受更模拟的驾驶感受。

对于参加节日播放列表的玩家来说，80点的目标也是可管理的。在季节周中平均获得约20个积分足以确保在地平线十年结束之前解锁保时捷。

这使得它成为了想要获得一辆有价值的车而不必在所有挑战上都全力以赴的玩家的一项更具奖励性的系列目标。

一个值得追逐的轻量级传奇，趁《地平线十年》结束前

1993年保时捷911 Turbo S Leichtbau正是适合于《极限竞速：地平线》节日播放列表的那种奖励。

它有历史、有稀缺性、有个性，并且其存在的理由超越了原始性能数字。这是一辆为汽车爱好者而生的保时捷，而在《极限竞速：地平线6》中，它成为了愿意与《地平线十年》系列保持互动的玩家的奖品。

无论你打算在干净的收藏改装中保留它，还是将其投入日本的山路，或者把它调校成更具攻击性车型，Leichtbau都为节日活动带来了罕见的保时捷历史珍品。

只需不要等待太久。《地平线十年》将在7月16日结束，一旦系列轮换，这个轻量级偶像可能会变得难以寻找。