BMW M4 CS 在《极限竞速：地平线 6》展示中突破赛道限制

Nürburgring 的圈速虽令人印象深刻，但《极限竞速：地平线》从未特别关注于将性能车局限于应有的轨道。最新的《极限竞速：地平线 6》展示将 2025 BMW M4 CS 放在了这一理念的中心，将宝马这款锐利的四座轿跑从赛道带到了地平线日本的道路上。

“赛道无法满足 BMW M4 CS”的概念简单明了，而且相当切合实际。真实的 M4 CS 是作为 M4 Competition 和更加极端的 M4 CSL 之间的桥梁而开发的。在《极限竞速：地平线 6》中，这一平衡成为了正好做《地平线》最擅长事情的借口：将一款为圈速而设计的汽车赋予一个完整的开放世界。

BMW M4 CS 是 Horizon Meets 的主要新车之一

这次展示是Horizon Meets的一部分，这是《极限竞速：地平线 6》第六届节日播放系列。十月更新围绕汽车聚会文化展开，包含限时的 7-Eleven 合作、主题便利店汽车聚会、额外的地平线游戏内容和全新的奖励车辆。

M4 CS 是该系列中仅有的三款 Playground Games 特别指出为新加入地平线的汽车之一，与 2000 Honda Prelude Type SH 和 1968 Holden Monaro GTS 327 一同出现。这使得 BMW 的意义比简单返回节日播放的其他车辆更为突出。这是它的地平线首秀。

它同样被定位为本系列的主要长期奖励之一。玩家需要在 Horizon Meets 中获得 80 个节日播放积分，才能解锁 2025 BMW M4 CS，该系列的运行时间为 10 月 8 日至 11 月 5 日。其上则是返回的 2015 Koenigsegg One:1，需 160 分。

因此，这次新展示的时机非常合适。与完全未知的汽车相比，《极限竞速》正在给予当前系列的主打奖励一个独立的展示时刻，这个时期已经开始。

Forza 保留了使 CS 明显不同于其他 M4 的数字

在《极限竞速：地平线 6》中，M4 CS 到来时具备543 马力、479 lb-ft 的扭矩、全轮驱动和 S1 733 的库存性能评级。Playground Games 记录了一台 2.99 升的发动机，准确反映了宝马的 S58 双涡轮增压直六发动机的 2,993 cc 版本。

543 马力的数据尤其重要，因为 CS 并不是普通 G82 M4 的外观套件。

宝马通过调整发动机管理系统和提高涡轮增压器的增压压力，使功率比当代的 M4 Competition Coupé（配 M xDrive）提高了 20 马力。峰值扭矩保持在 479 lb-ft，并在宽广的 2,750–5,950 转速范围内可用，同时发动机能持续拉升至 7,200 转的红线。

结果是宝马引用的0-100 km/h 加速需 3.4 秒，0-200 km/h 加速需 11.1 秒，标准 M 驾驶员包的电子限速为188 mph — 大约 302 km/h 的最高速度。

这些规格有助于解释为何将这辆车单单放在传统赛道上几乎会低估《地平线》能做什么。

CS 被精心设计为介于 M4 Competition 和 M4 CSL 之间

宝马的现代 CS 公式在 M 系列中占据了一个非常特定的位置。

普通的 M4 Competition 已经非常强大，而 M4 CSL 则进一步朝向专业赛道赛车的理念发展。M4 CS 则位于两者之间：相较于 Competition 拥有更高的功率、更轻的车重和更为激进的底盘调校，但又不放弃后座和使 M4 在赛道之外可用的道路通用性。

宝马在整车的重量上进行了优化。车顶、引擎盖、前分流器、前空气进气口、后视镜盖、后扩散器和后扰流板均采用了碳纤维增强塑料，而更多的碳纤维也出现在中央控制台、换挡拨片、内饰及桶式座椅的结构元素中。

单单后面的钛金消声器就比传统的排气系统节约了超过 8 磅的重量。总体而言，宝马表示轻量化措施使得与配备 M xDrive 的M4 Competition Coupé 相比减轻了 77 磅。

这仍然可辨认出是一辆 M4，但几乎每个组件都朝着更聚焦的目的进行了优化。

这就是《极限竞速》展示的前提之所以能够成立。将一款纯赛车原型从赛道带走在《地平线》中并不会令人感到惊讶。而拿走那些故意设计为保留赛道性能和道路通用性的车型，就使得过渡更加自然。

它在 Nürburgring 的圈速赋予“赛道不够用”更为深远的意义

毫无疑问，M4 CS 的确能应对赛道。

宝马在 G82 M4 CS 上记录了一项正式、经过公证的7:21.989 的 Nürburgring Nordschleife 全长 20.8 公里的圈速。在宝马 M 系列的现代体系中，这使其排在更极端的 M4 CSL 之后，但坚定地表明 CS 徽章代表着真正的性能工程，而非营销语言。

这款车的 S58 发动机与 motorsport 有着特别直接的联系。宝马指出，这台 3.0 升直六发动机为 M4 GT3 使用的动力总成铺平了基础，而其冷却、润滑系统和内部结构则为应对在赛道使用中持续的高转速和横向载荷而开发。

即便其公路驾驶的底盘设定也显得特别具体。M4 CS 收到了独特的车轮倾角设定、减震器、辅助弹簧和抗倾杆，此外还有针对 Adaptive M 悬挂、转向、制动系统、DSC 和 M 动态模式的型号特定调校。

因此，当《极限竞速》将 M4 CS 从赛道上移走，并不是因为这辆车缺乏赛道凭据。实际上，其做的正好相反：将一款已经证明了这些凭据的车带走，看看没有障碍的情况下会发生什么。

M xDrive 为 M4 CS 赋予在《地平线》中特别合适的另一面

M4 CS 也不再局限于人们通常与强大后驱宝马轿跑联系在一起的表现。

它的M xDrive 全轮驱动系统偏向于后轮，利用电子控制的多片离合器在轴之间分配扭矩。宝马还将其与后部的 Active M 差速器整合，试图将 AWD 的牵引优势与 M 车所期待的响应相结合。

真实车辆能走得更远。驾驶者可以选择更偏向后驱的 4WD Sport 模式，同时禁用 DSC 可开启纯2WD 模式。

《极限竞速》发布的库存规格只简单地将这辆车归类为 AWD，且宣传材料未说明每个真实驱动模式功能在游戏中是如何复刻的。但基础的工程解释了为什么这辆车能够适应《地平线日本》非常不同的环境。

一辆能够将 543 马力传递到四轮的车辆在当道路不再完美平滑，Elevation 变化更加激烈，或在高速度路线明显不如封闭赛道可预测时极为有用。

M4 CS 是为在恶劣条件下寻找抓地力而制造的。《地平线》提供了很多机会来使其相关。

视觉上的攻击性也是 CS 身份的一部分

性能的变化伴随着几乎不隐藏这款 M4 版本身份的设计。

宝马为 CS 设计了一个大致无框的肾形格栅，配有红色细节、型号特定徽章、大量裸露的碳纤维以及受到 GT 赛车启发的特别显著黄色灯光标识。在后部，其激光灯技术产生了之前用于 M4 CSL 的三维照明效果。

其启动规范还包括不同寻常的表现丰盛的油漆选择。冰冻曼岛绿色金属成为该模型的定义颜色之一，伴有海滨蓝、布鲁克林灰金属和黑色蓝宝石金属。

这使得 M4 CS 特别适合一个名为 Horizon Meets 的更新。

本系列不仅仅关注于竞争。它显然围绕汽车文化的社交層面构建——聚集、展示改装和结识其他玩家——而 M4 CS 看上去正是那种在发动机启动之前就自我宣告的车辆。

Playground Games 在对车辆的描述中甚至承认了这一点，问道外观是否可能变得更戏剧化，然后承认《地平线》玩家必然会尝试。

它也在一个围绕共同驾驶而非简单比赛的系列中出现

Horizon Meets 是这个特定 BMW 的不寻常适合，因为第六系列对玩家在比赛之间所做的事情同样感兴趣，和比赛本身一样。

更新推出了限时7-Eleven 主题汽车聚会、新的 EventLab 道具、200 个额外的地平线游戏等级和额外的车辆用于规范赛车。Playground Games 将该系列描述为玩家在形成车队前聚集的场所，使汽车文化本身成为主题，而不是特定的赛车运动学科。

这改变了围绕 M4 CS 的背景。

在专用的赛道赛车中，大部分讨论自然会围绕这款车 Nürburgring 的凭据能否转化为竞争圈速。虽然《极限竞速》可以利用这一点，但它也可以让玩家在日本巡游、拍照、改装、参加聚会或将其开到宝马的工程师从未想过的道路上。

这次的新展示更倾向于那种更广泛的幻想，而不是将 M4 CS 看作 S1 级车库中的另一个统计数据。

M4 CS 代表的正是《极限竞速》旨在夸大的一款车

宝马 M4 CS 中心存在着一个有意义的矛盾。

宝马在循序渐进的工程上花费了大量精力，使汽车能在赛道上更快。碳纤维减轻重量。底盘几何工程变得更加激进。发动机产生更多动力。冷却和润滑系统被设计用于承受持续的性能驾驶。甚至车头灯的视觉语言也借鉴了 GT 赛车的特点。

然后，宝马保留了足够的实用性，使得这辆车仍然可以离开赛道，作为一辆真正的公路 M4 使用。

《极限竞速：地平线 6》消除了这个方程式中的实用限制。

没有通勤需要考虑，山路的尽头也没有等待的轮胎账单，不需要一辆 Nürburgring 开发的宝马花一生追逐路面间的几分之一秒。《地平线日本》给了它高速公路、山间小路、城市街道和将经过精心设计的公路与赛道妥协变成更不合理事物的自由。

这正是为什么“赛道不够用”对 M4 CS 来说，显得比许多《极限竞速：地平线 6》中其他车辆更加有效。

真实的这款车正是专门设计使得赛道不必足够。

BMW M4 CS 是 Horizon Meets 的一部分，持续至 11 月 5 日

2025 BMW M4 CS 是《极限竞速：地平线 6》Horizon Meets 节日播放的系列奖励，需要 80 个积分。Horizon Meets 于 10 月 8 日开始，持续至 11 月 5 日，给玩家提供了完整的系列时间以获得这款新加入的宝马。

在库存状态下，《极限竞速》对其评级为S1 733，配备 543 马力、479 lb-ft 的扭矩和 AWD。这些数据显示在真实车辆上更为贴切，而不是仅仅为了让它符合《地平线》的上层等级而夸大性能。

最新的展示并未宣布另一个变种、升级包或单独的宝马活动。其目的更简单：在展示中给予第六系列的主要新车一个专门的聚焦点，并展示围绕赛道性能构建的机器自然属于《地平线日本》的开放道路。

Nürburgring 证明了 M4 CS 在固定路线上能做什么。《极限竞速：地平线 6》则关注在路面不固定时会发生什么。