حدث برنامج الفضاء في War Thunder يوفر طائرة F-16XL التجريبية

War Thunder تستعد لإرسال الطيارين مرة أخرى إلى صعوبة المهام مع برنامج الفضاء، وهو حدث طيران مبني حول واحدة من أكثر الطائرات تميزًا التي تم تطويرها من منصة F-16. يمتد الحدث من 3 سبتمبر الساعة 11:00 بتوقيت غرينتش حتى 21 سبتمبر الساعة 11:00 بتوقيت غرينتش، ويقدم طائرة F-16XL الأمريكية كمكافأة رئيسية، إلى جانب تمويه مستوحى من ناسا، وديكورات، وشاشة تحميل مخصصة، والعديد من الجوائز الصغيرة.

ستكون طائرة F-16XL طائرة حدث من الرتبة الثامنة للولايات المتحدة. يتطلب فتح الطائرة إكمال ثمانية من تسع مراحل من الحدث، بينما يضيف إنهاء المسار الكامل للمكافآت تمويه "السفينة رقم 1" الحصري وأربع تعديلات عشوائية للطائرة.

تتطلب كل مرحلة 45,000 نقطة مهمة مكتسبة في معارك الهواء المؤهلة. وبالتالي، يحتاج الطيارون إلى 360,000 نقطة عبر المراحل الثمانية الأولى للحصول على F-16XL و405,000 نقطة لإكمال الحدث بالكامل.

F-16 التي اتبعت مسارًا مختلفًا تمامًا

كانت F-16XL أكثر من مجرد صقور مقاتلة تقليدية مزودة بجناح مختلف. شكل هيكلها الممتد وDelta المائل الضخم تحولًا في مظهر الطائرة وسعتها الداخلية وسلوكها الديناميكي الهوائي. قدم الجناح الأكبر مساحة إضافية للوقود والأسلحة بينما أنشأ سطح رفع أكبر بكثير من تكوين F-16 القياسي.

تم بناء نموذجين فقط. نشأت الطائرة كمشروع تطوير تجريبي لـF-16 قبل أن تدخل المنافسة للسيطرة على الطائرات التكتيكية المحسنة في سلاح الجو الأمريكي ضد نسخة موجهة نحو الضربات من F-15.

هناك تمييز تاريخي صغير يستحق الذكر فيما يتعلق بوصف Gaijin. على الرغم من أن إعلان الحدث يربط هزيمة F-16XL بعام 1981، إلا أن المنافسة استمرت لعدة سنوات تالية. أعلن سلاح الجو الأمريكي رسميًا عن اختياره لنموذج F-15E في 24 فبراير 1984. أصبحت الطائرات الناتجة هي F-15E Strike Eagle.

لم تجعل تلك القرار F-16XL غير ذي صلة. تم نقل النموذجين في النهاية إلى ناسا، حيث جعلت أجنحتهما غير العادية منهما منصات بحث قيمة. استخدمت ناسا الطائرات لدراسة ما إذا كان يمكن الحفاظ على تدفق هواء طبقي موسع عند سرعات فوق الصوتية المستدامة—أبحاث تهدف إلى تقليل السحب الديناميكي الهوائي وتحسين كفاءة الطائرات عالية السرعة المستقبلية.

أكملت طائرة F-16XL-2 ذات المقعدين 45 مهمة بحث خلال مرحلة واحدة من البرنامج، مكتسبة حوالي 90 ساعة طيران. تم إجراء الكثير من ذلك العمل عند سرعات تصل إلى Mach 2 وعلى ارتفاعات تصل إلى 55,000 قدم. استخدم جناح مصنوع خصيصًا من التيتانيوم تفريغ الهواء عبر ملايين الثقوب الدقيقة المثقوبة بالليزر للتحكم في تدفق الهواء فوق جزء كبير من الجناح.

تمنح تلك التاريخ برنامج الفضاء أساسًا ثيميًا أقوى مما قد يوحي به الاسم فقط. الجائزة ليست مجرد نموذج قتال غريب مزين بألوان ناسا؛ إنها طائرة عاشت جزءًا من حياتها التشغيلية في دعم الأبحاث الطيران الأمريكية.

صقر أثقل مع مجموعة أدوات قتال أكبر

تصف Gaijin F-16XL الموجودة في اللعبة بأنها أثقل وأقل نشاطًا تحت التسارع من طائرات F-16 الإنتاجية الموجودة بالفعل في War Thunder. ينبغي، مع ذلك، أن يمنحها الجناح الأكبر أداءً أفضل في المنعطفات الضيقة.

سيكون هذا التمييز مهمًا. لا ينبغي للاعبين المعتادين على تسارع F-16s واحتفاظ الطاقة ومظهرها المضغوط المقارن أن يفترضوا أن XL ستتصرف مثل صقر مقاتل عادي مزود بمحطات سلاح إضافية. من intendedgive لها إطار أكبر وجيومتري مختلفة تمامًا للجناح أن تعطيها نمط طيران منفصل.

تشمل الأسلحة المعلنة من الجو إلى الجو صواريخ AIM-9L ذات التوجيه بالأشعة تحت الحمراء وصواريخ AIM-120 ذات التوجيه بالرادار. توفر ستة أسلحة متوسطة المدى أساسًا موثوقًا لقتال ما وراء مدى الرؤية، على الرغم من أن التخصيص النسبي القليل من Sidewinders قد يصبح ملحوظًا بمجرد أن تنهار الاشتباكات إلى معارك قصيرة المدى.

خيارات الضربات لديها نطاق أوسع بكثير. يمكن للطائرة حمل ما يصل إلى ستة صواريخ AGM-65B Maverick الموجهة للأرض إلى جانب مجموعة من القنابل التقليدية. ينبغي أن تسمح عدد النقاط المتاحة الموسعة—أحد المزايا المحددة لـ F-16XL الحقيقية—للاعبين بإنشاء تكوينات متعددة المهام أثقل من تلك المرتبطة عادة بعائلة F-16.

تشير المجموعة إلى طائرة قادرة على الانتقال بين الاعتراض الجوي والهجوم الدقيق على الأرض، على الرغم من أنه لا يمكن الحكم على فعاليتها النهائية من قائمة الأسلحة وحدها. سيؤثر تصنيف المعركة، والتكوينات الأساسية، والتدابير المضادة المتاحة، وتنفيذ الرادار، وضبط نموذج الطيران على مدى تنافسيتها في المباريات الفعلية.

من المهم أيضًا التمييز بين مركبة الحدث وطائرة البريميوم. تحدد Gaijin F-16XL كمركبة حدث، وليس كطائرة بريميوم. ينبغي للاعبين بالتالي تجنب الافتراض بأنها ستتضمن تلقائيًا مكافآت بحث بريميوم وSilver Lion.

ثماني مراحل تفتح الطائرة، لكن تسع تكمل المجموعة

ينقسم برنامج الفضاء إلى تسع مراحل لمدة يومين. كل مرحلة تطلب 45,000 نقطة مهمة وتعيد التعيين في الساعة 11:00 بتوقيت غرينتش في 5 و7 و9 و11 و13 و15 و17 و19 سبتمبر.

تم هيكلة تقدم الجوائز على النحو التالي:

• مرحلة مكتملة واحدة: جائزة عشوائية
• مرحلتين: ديكور حدث واحد
• ثلاث مراحل: صندوق فضي لحقيبة البقاء العسكرية
• أربع مراحل: ديكور الحدث الثاني
• خمس مراحل: جائزة عشوائية أخرى
• ست مراحل: شاشة تحميل F-16XL
• سبع مراحل: صندوق فضي آخر لحقيبة البقاء العسكرية
• ثماني مراحل: كوبون غير قابل للتداول لـ F-16XL
• تسع مراحل: تمويه "السفينة رقم 1" وأربع تعديلات عشوائية لـ F-16XL

تتمحور الديكورات حول الطائرة وموضوع برنامج الفضاء الأوسع، بينما يتم reproducing تمويه النهائي المظهر الأبيض والأزرق النقي المرتبط بأول نموذج لـ F-16XL خلال مسيرتها في ناسا.

إكمال ثماني مراحل يعني أن تبقي وتيرة 45,000 نقطة كل يومين لأول 16 يومًا من الحدث. الوصول إلى المكافأة التاسعة يمتد بهذه الوتيرة عبر الجدول الكامل من 3 إلى 21 سبتمبر. لا يمكن ببساطة تجميع النقاط في إجمالي غير محدود لمكافآت المرحلة العادية: كل مرحلة فردية لمدة يومين لها متطلباتها الخاصة.

يجب أن shorten أزمة التعديلين العشوائيين الممنوحين في المرحلة التاسعة جزءًا من طحن وحدة الطائرة الأولية. ستعتمد قيمتها على التعديلات التي يتم اختيارها، ومع ذلك، لذا ينبغي اعتبار الجائزة بداية مفيدة بدلًا من حل مضمون لتجربة المخزون.

معارك الهواء هي الطريق الوحيد للتقدم في المهمة

يمكن كسب نقاط المهمة في معارك الهواء الأركيد، الواقعية، والمحاكية باستخدام طائرات من رتبة III أو أعلى. يمكن أيضًا أن تكون المركبات من الرتبة I و II مؤهلة إذا حددت بطاقة إحصائيتها الحدث الذي تم الحصول عليها منه في الأصل.

يتم ضبط النتيجة النهائية من خلال مضاعفات تعتمد على وضع اللعبة والطائرة ذات الرتبة الأعلى المستخدمة في المعركة. يتيح ذلك لـ Gaijin أخذ الاختلافات بين الأنماط في الاعتبار ويشجع المشاركة في الرتب الأعلى دون جعل ملكية الطائرات الأحدث شرطًا مطلقًا.

لا تساهم المعارك الأرضية والبحرية في أهداف نقاط المهمة لبرنامج الفضاء. سيتعين على اللاعبين الذين يخططون لفتح F-16XL قضاء النوافذ المناسبة في أوضاع الطيران.

يتم credit only after a battle has finished progress. Leaving a match early does not necessarily mean that the points have disappeared, but they may not appear on the event counter until the session concludes on the server.

يمكن التحقق من التقدم من خلال قائمة الملف الشخصي تحت الإنجازات وبرنامج الفضاء. يجب أيضًا المطالبة بالجوائز يدويًا من واجهة الحدث. ينبغي على اللاعبين الذين يكملون هدفًا التحقق من أنهم جمعوا جائزته بدلًا من افتراض أن كل عنصر سيتم إيداعه تلقائيًا.

الكوبون القابل للتداول يتطلب التزامًا أكبر بكثير

إن إكمال ثماني مراحل يمنح كوبون F-16XL غير قابل للتداول. تنشيط هذا الكوبون يضيف الطائرة بشكل دائم إلى شجرة الطيران الأمريكية للاعب.

يتعين على اللاعبين المهتمين ببيع الطائرة في سوق Gaijin مواجه هدفًا منفصل. يتم تشغيل مهمة "ترقية للكوبون" بالتزامن مع الحدث العادي وتتطلب 750,000 نقطة مهمة قبل أن ينتهي برنامج الفضاء. يؤدي تطبيق هذه الترقية إلى تحويل الكوبون القياسي إلى إصدار قابل للتداول، والذي يمكن بيعه بعد ستة أيام من إنشائه.

متطلب النقاط البالغ 750,000 نقطة غير مضاف فوق التقدم القياسي؛ النقاط المكتسبة أثناء إكمال المراحل أيضًا تُحتسب. ومع ذلك، يبقى الفرق كبيرًا. تتطلب الطائرة نفسها ثماني مراحل ناجحة من 45,000 نقطة، تعادل 360,000 نقطة. يجعل جعل كوبونها قابلاً للتداول يحتاج إلى أكثر من ضعف ذلك المجموع ومتوسط حوالي 41,667 نقطة يوميًا عبر الحدث الكامل الذي يمتد لـ 18 يومًا.

بالنسبة لمعظم اللاعبين، سيكون القرار الهام بسيطًا. إكمال ثماني مراحل وتفعيل الطائرة للاستخدام الشخصي. تنتمي مسار السوق إلى فئة أكثر كثافة.

سيقدم الصقور الذهبية خيارًا للتعويض

يمكن شراء المراحل الفردية التي لم تكتمل باستخدام الصقور الذهبية. يتعين على Gaijin أيضًا تطبيق خصومات ديناميكية بناءً على مقدار التقدم المكتسب بالفعل خلال المرحلة.

تؤدي 85% من الاكتمال إلى تقليل السعر للنصف، بينما يؤدي الوصول إلى 95% إلى تقليله إلى واحد من خمسة. توضح أمثلة Gaijin أن لاعبًا لديه 39,000 نقطة مهمة يمكنه إنهاء المرحلة مقابل 499 صقر ذهبي، بينما يمكن لشخص ما لديه 43,000 نقطة إكمالها مقابل 199 صقر ذهبي.

هذا يخلق خيارً نسبيًا مريحًا للاعبين الذين يتخطون موعدًا نهائيًا، ولكنه لا يغير الهيكل الأساسي: لا يزال الحفاظ على تقدم منتظم هو الطريق الأرخص إلى الطائرة. ستظل عمليات شراء المرحلة متاحة من خلال قائمة الإنجازات حتى 25 سبتمبر، عدة أيام بعد انتهاء تراكم النقاط العادية.

تمزج الجوائز الداعمة بين عناصر العرض والإمدادات العشوائية

تتعلق الجوائز الصغيرة لبرنامج الفضاء بموضوع حقيبة البقاء العسكرية المقدّمة مسبقًا. تشمل المحتويات المحتملة بين 50,000 و100,000 Silver Lions، محسنات للبحث أو Silver Lion، مراهنات، طلبات، نسخ احتياطية عالمية، تمويه لطائرة مملوكة بالفعل أو يوم واحد من حساب البريميوم.

تقدم هذه الجوائز قيمة إضافية خلال الطحن، ولكن طبيعتها العشوائية تعني أنه لا ينبغي معاملتها كجزء متوقع من اقتصاد الحدث. تظل الجوائز المضمونة الرئيسية هي F-16XL، وتمويهها التاريخي، والديكورتان، والشاشة المخصصة للتحميل.

إن الاختيار لوضع التمويه في تسعة مراحل بدلًا من تجميعه مباشرة مع الطائرة له أهمية أيضًا. سيتلقى اللاعبون الذين يتوقفون بعد الحصول على الطائرة F-16XL قابلة للاستخدام، ولكن إن إنهاء المرحلة النهائية ضروري لتكرار مظهرها المعروف لدى ناسا.

طائرة غير عادية مرتبطة بحدث متطلب

كجائزة للحدث، تبرز F-16XL لأسباب تتجاوز الندرة. إنها تمثل حقًا فرعًا مختلفًا من تطوير F-16، حيث تجمع بين سعة حمولة أكبر مع تصميم ديناميكي هوائي غير معتاد ونجاح تقني في ناسا بعد المنافسة.

يجب أن تجعل أسلحتها المعلنة مفيدة في الأدوار الجوية والأرضية، ولكن قد لا تحل محل فئات F-16 الأكثر مرونة أو تسليحًا المتاحة بالفعل في أعلى الشجرة الأمريكية. تسهم التسارع المخفض الوارد من Gaijin، العدد المحدود من الصواريخ قصيرة المدى والموقع غير المؤكد من المبارزات في ترك العديد من الأسئلة المهمة دون إجابة.

هيكل الحدث واضح بنفس القدر بشأن جمهوره المستهدف. يتطلب الأمر يومين من 45,000 نقطة طيران أن يكون قابل التحكم للطيارين المنتظمين في الرتب العالية، ولكنه قد يكون متطلبًا للاعبين ذوي الوقت المحدود أو الذين يلعبون بشكل أساسي في الدبابات والسفن. يندرج الترقية بالسوق المتطلب البالغ 750,000 نقطة في فئة أكثر كثافة.

للاعبين المهتمين بالطيران التجريبي، ومع ذلك، فإن الجائزة تحمل هوية مثيرة. تربط F-16XL بين منافسة المقاتلة الفاشلة، وإعادة تصميم جذرية لهياكل مألوفة، ومسيرة بحث ناجحة في ناسا. يحول برنامج الفضاء ذلك التاريخ إلى واحدة من أمتع الجوائز الطيرانية في War Thunder لعام 2026. مزيد من المعلومات هنا.