عالم الدبابات يكشف عن خمس دبابات جديدة من المستوى الحادي عشر لتحديث 2.4: التدفق

قدمت Wargaming خمس مركبات جديدة من المستوى الحادي عشر قادمة إلى عالم الدبابات مع تحديث 2.4: التدفق. تُوسع هذه الإضافات الفروع المعروفة من تشيكوسلوفاكيا، السويد، إيطاليا، الصين واليابان، حيث تتلقى كل مركبة ميكانيك مخصص يهدف إلى تطوير هوية سابقتها من المستوى العاشر.

المركبات الجديدة هي دبابة Vz. 63P الثقيلة من تشيكوسلوفاكيا، دبابة BV-111 المتوسطة من السويد، دبابة CAV mod. 71 المتوسطة من إيطاليا، دبابة WZ-219 الخفيفة من الصين ودبابة Ho-Ri Shugo المضادة للدبابات من اليابان. تعمل ميكانيكياتها على تعديل الذخيرة بعد كل طلقة، وتهديد بقوة إطلاق عالية، وتسريع إعادة تحميل الذخيرة، وتحسين الاستطلاع الاتجاهي، وإضافة قاذف صواريخ مستقل.

على الرغم من تركيز الفيديو الترويجي على خمس مركبات، إلا أن تحديث 2.4 يقدم بالفعل ست دبابات من المستوى الحادي عشر. السادسة هي Pz.Kpfw. Neu، المُدرجة في نهاية فرع دبابة ثقيلة ألماني جديد تمامًا وتم تناولها بشكل منفصل من قبل Wargaming.

خمس دول وأربعة أصناف من المركبات تتلقى خيارات جديدة في اللعبة النهائية

تمثل الدبابات الخمس المميزة أربع فئات مختلفة من ساحات المعارك. Vz. 63P هي دبابة ثقيلة، و BV-111 و CAV mod. 71 هما دبابات متوسطة، و WZ-219 هي دبابة خفيفة و Ho-Ri Shugo هي دبابة مضادة للدبابات.

بدلاً من إنشاء فروع مستوية من المستوى الحادي عشر غير متصلة، قامت Wargaming ببناء كل مركبة حول خصائص دبابة من المستوى العاشر موجودة بالفعل. يجب على اللاعبين المألوفين بـ Vz. 55 و UDES 15/16 و Progetto M40 mod. 65 و WZ-132-1 أو Ho-Ri 3 أن يتعرفوا، لذلك، على أسس خلفائهم المعنيين.

لا تعتبر أنظمتها الخاصة مجرد مكافآت إحصائية سلبية. كل ميكانيك يقدم قرارًا تكتيكيًا يتضمن التوقيت، الموقع، إدارة الذخيرة أو التعرض. استخدام القدرة في الوقت الخطأ يمكن أن يقلل من التنقل، يهدر شحنة محدودة أو يكشف اللاعب لعدو.

تعكس هذه الفلسفة الهدف الأوسع من المستوى الحادي عشر. تستخدم Wargaming المستوى الإضافي لتوسيع التعقيد الميكانيكي للفروع المعروفة بدلاً من مجرد منح مركباتها المزيد من الدروع، الاختراق ونقاط الصحة.

Vz. 63P: نظام تحميل بطلّقة مزدوجة يتعلم من الطلقة الأولى

تتابع Vz. 63P خط اللعب الخاص بـ Vz. 55 وتحتفظ بنظام تحميل بطلّقة مزدوجة. يقوم جهاز ضبط الفيوز القابل للتعديل بتغيير الطلقة الثانية بناءً على نتيجة الأولى.

إذا اخترقت الطلقة الأولى درع عدو مرئي، فإن الطلقة الثانية تتلقى زيادة في متوسط الضرر. إذا فشلت الطلقة الأولى في الاختراق، فإن النظام بدلاً من ذلك يزيد من اختراق الطلقة الثانية.

يعطي الميكانيك لـ Vz. 63P طريقتين مختلفتين لإتمام الاشتباك. يُنتج الضرر الناتج عن الضربة الأولى الناجحة فرصة لإيصال ضربة أكثر تدميرًا، مكافئًا اللاعبين الذين يحددون الدروع الضعيفة ويلتزمون تمامًا بالبروز. الاكتشاف الفاشل ليس مُهدرًا بالكامل لأن الطلقة الثانية تصبح أفضل تجهيزًا لتجاوز حماية الهدف.

لا تُلغي عواقب التصويب السيئ. الطلقة الأولى يمكن أن تفشل في إلحاق الضرر، في حين أن زيادة الاختراق على الطلقة الثانية لا تضمن النجاح ضد لوحة درع مختارة بشكل سيء. يجب على اللاعب تقييم الزاوية، المسافة، نوع الطلقة واحتمالية الرد.

تمنع متطلبات الهدف الأول أن تكون مرئية أيضًا الميكانيك من أن يصبح مكافأة عالمية يتم تفعيلها من خلال إطلاق نار أعمى. تظل المعلومات من الحلفاء، الرؤية الشخصية واختيار الهدف الصحيح جزءًا من العملية.

من بين الخمس دبابات الجديدة، تتمتع Vz. 63P بأكثر الميكانيكيات سهولة للفهم، ولكن قد تمتلك واحدة من أعلى التأثيرات القتالية الفورية. قد تتغير تسلسلات الطلقتين بالكامل اعتمادًا على نجاح الطلقة الأولى، مما يجعل كل طلقة افتتاحية قرارًا متفرعًا بدلاً من بداية انفجار محدد سلفًا.

BV-111: مبادلة التنقل وسرعة إعادة التحميل لضربات فردية أثقل

يتم بحث BV-111 السويدي بعد UDES 15/16 ويُدخل وضع تغذية الذخائر الخارجية. تنشيطه يزيد من الضرر لكل طلقة، لكنه يمدد وقت إعادة التحميل ويقلل من التنقل.

يخلق هذا تكوينين تشغيليين. في وضعه القياسي، يحتفظ BV-111 بمرونة أكبر ويمكنه الانتقال أو الاستجابة بشكل أسرع. تتحول تغذية الذخائر الخارجية إلى عملية أبطأ قادرة على توصيل ضربات أكثر تدميرًا.

يبدو أن النظام مصمم للانتقالات المدروسة بدلاً من التبديل المستمر أثناء التبادلات المباشرة. تقوم Wargaming بإدراج معايير تفعيل وإلغاء منفصلة، مما يعني أنه يجب على اللاعبين توقع متى ستكون الذخائر الأكثر قوة مفيدة.

يجب أن يوفر موقع الإطلاق المخفي، الموقف الدفاعي أو الاقتراب المتوقع للعدو ظروفًا أفضل لوضع الضرر العالي. قد يؤدي البقاء في هذا التكوين مع انهيار الجناح إلى ضعف قدرة BV-111 على إعادة التمركز بسرعة كافية.

لذلك يكمل الميكانيك طبيعة الفرع السويدي المتوسط المنهجي دون قفل السيارة بشكل دائم في نمط واحد. يمكن للاعبين إعطاء الأولوية للتنقل خلال المرحلة الافتتاحية، الانتقال إلى ذخائر أقوى عند تأمين موقع إطلاق، والعودة إلى التكوين القياسي قبل إعادة الموقع.

ستكون المسألة المركزية للتوازن هي ما إذا كانت الزيادة في الضرر تجعل القيم المفقودة من ناحية معدل إطلاق النار والتنقل كافية. إذا كان مكسب الضرر فعالًا جدًا، فقد يصبح الوضع الخيار الافتراضي. إذا كانت عقوباته شديدة، فقد يصبح مخصصًا لوضعيات كمين ضيقة. ستكون فعاليتها الحقيقية تعتمد على القيم النهائية المستخدمة في الخادم الحي.

CAV mod. 71: مُحمّل تلقائي مع نظام استرداد طارئ

تستمر CAV mod. 71 الإيطالية من Progetto M40 mod. 65 وتحتفظ بمحمّل تلقائي لأربع طلقات. يسمح لها نظام التحميل القسري بتقليل وقت تحميل إحدى الطلقات إلى فترة قصيرة ثابتة.

تستهلك استخدام النظام الشحنات، التي تتعافى مع الوقت. وبالتالي، فإنه يوفر استثناءات متحكم بها لدورة المحمّل التلقائي العادي بدلاً من تسريع المجلة بالكامل بشكل دائم.

يواجه ذلك بشكل مباشر أكبر ضعف في المحملات التلقائية الإيطالية: إطلاق النار بعمق في المجلة قد يترك اللاعب في فترة استرداد طويلة وانخفاض كبير في الضرر المستدام. يمكن لـ CAV mod. 71 إنفاق شحنة للحصول على طلقة بشكل أسرع عندما تكون shot عاجلة.

ذلك لا يلغي إدارة الذخيرة. الشحنات هي مورد محدود آخر، وقد يؤدي استخدامها بشكل غير ضروري إلى عدم توفر الميكانيك خلال مواجهة أكثر أهمية. يمكن للاعب الذي ينفد المجلة ويعتمد باستمرار على التحميل القسري استنفاد كل من الطلقات والميكانيك المقصود لتعويض غيابهم.

ينبغي أن يكون النظام ذا قيمة خاصة عندما يمكن أن تنهي ضربة إضافية خصمًا، أو تعطل احتلالًا أو تمنع دفع العدو. يمكنه أيضًا السماح لـ CAV mod. 71 بالاسترداد من تفريغ عدواني للمجلة بشكل أكثر أمانًا مقارنةً بـ Progetto 65.

تأتي قدرة المهارة من إدارة اقتصادين متداخلين: المحمّل التلقائي ذو الأربع طلقات والشحنات المخزنة. يحتاج اللاعبون الأقوياء إلى معرفة متى يجب إطلاق النار، ومتى يكون إعادة التحميل العادية مقبولة ومتى يؤثر إنفاق شحنة على نتيجة الاشتباك.

WZ-219: استطلاع نشط مع تعرض متبادل

تتبع WZ-219 دبابة WZ-132-1 وتصبح الدبابة الخفيفة الثانية من المستوى الحادي عشر في عالم الدبابات. تعتبر نظام البحث والتعقب بالأشعة تحت الحمراء أكثر ميكانيكية غير تقليدية ضمن الإضافات الخمس لأنها تعدل علاقة الرؤية بين المستخدم والهدف.

عند تفعيلها، يقوم IRST بمسح قطاع أمام المركبة. تزداد مساحة البحث تدريجيًا، لكن مدى رؤية WZ-219 الفعّال داخل ذلك القطاع يزداد بينما يتم تقليل تمويه العدو.

إذا اكتشف النظام هدفًا، فإن العدو و WZ-219 يتلقيان في البداية أيقونات واجهتهم. مع تكثيف المسح، يمكن أن تتطور العملية إلى رؤية متبادلة كاملة.

هذا يعني أن IRST ليس وسيلة خالية من العواقب لكشف الخصوم المتموهين. يمكن أن يساعد WZ-219 على هزيمة التمويه والأوراق، لكن الاستخدام المستمر قد يكشف أيضًا الكشّاف الذي يشغل النظام. تشير Wargaming صراحةً إلى أن إيقاف تشغيل IRST قبل حدوث رؤية كاملة هو تكتيك صالح.

يخلق ذلك منافسة استطلاعية تعتمد على معلومات جزئية. يمكن أن تحدد WZ-219 بشكلbrief أن هناك عدوًا موجودًا، وتلغي المسح وتعيد التمركز قبل أن تتطور التفاعل إلى رؤية كاملة. بدلاً من ذلك، يمكنها قبول المخاطر ومتابعة المسح لكشف هدف استراتيجي مهم.

يتطلب القطاع الضيق أيضًا توجيهًا دقيقًا. سيكون IRST أكثر فعالية عندما يكون لدى اللاعب فكرة معقولة عن مكان وجود المركبة المعادية. إنه أقل ملاءمة كمكافأة رؤية بانورامية عالمية.

من بين جميع الميكانيكيات الخمس، هذه هي الأكثر احتمالًا لتأثير السلوك خارج المركبة التي تستخدمه. يجب أن تأخذ المدمرات المعتمدة على الشجيرات، والكشّافون الغير نشطون، والمركبات الداعمة المخفية بعين الاعتبار خصمًا قادرًا على تقليل تمويههم من خلال نظام توجيه نشط.

ستعتمد قوتها بشكل كبير على المدة، وفترة التهدئة، وعرض المسح، وزيادة مدى الرؤية ومقدار التمويه الذي تم إزالته. يجب أن تكون قوية بما يكفي لتبرير كشف دبابة خفيفة، ولكن ليس فعالة للغاية بحيث تدمر طريقة اللعب المعتمدة على التمويه.

Ho-Ri Shugo: دبابة مضادة للدبابات مع قاذف صواريخ مدمج

تخلف Ho-Ri Shugo دبابة Ho-Ri 3 وتحمل قاذف صواريخ مدمج يشتغل ببطء مثبت في منصة المدفع. يتيح تنشيط النظام التبديل إلى السلاح المساعد، مما يسمح للاعب بإطلاق صاروخ عالٍ غير موجه.

تقول Wargaming إن الصاروخ يمكن توجيهه مثل طلقة تقليدية. لا يزال غير موجه، لذا يجب على اللاعب أن يأخذ بعين الاعتبار سرعة الصاروخ، دقته وحركة الهدف بدلاً من توقع تعقب مثل صاروخ.

يعمل القاذف بشكل مستقل عن مدفع Ho-Ri Shugo الرئيسي ويوفر للدبابة المضادة للدبابات هجومًا إضافيًا بين فرص إطلاق النار العادية. قد تشمل استخداماته العملية إلحاق الضرر بالأهداف ذات الدروع الضعيفة، وإنهاء الخصوم ذوي الصحة المنخفضة أو خلق ضغط بينما يكون المدفع الرئيسي غير متاح.

تظل هذه التطبيقات احتمالات تكتيكية وليس ضمانات. يعتمد الأداء العالي المتفجر على موقع الاصطدام، وسماكة الدروع والخصائص النهائية للصاروخ. يمنع الشحن الطويل أيضًا من عمله كسلاح ثانوي مستمر.

يمتلك الميكانيك قدرة واضحة على الضرر الفوري. قد تتمكن Ho-Ri Shugo التي تنسق مدفعها وصاروخها من تنفيذ هجمتين مختلفتين داخل اشتباك قصير. يجب أن يتذكر الخصوم أن دبابة الآليات قد تحتفظ بإطلاق إضافي بعد إطلاق سلاحها الرئيسي.

نظام الصواريخ هو أيضًا الأكثر تجريبًا من بين التصميمات الخمسة. يدفع عالم الدبابات نحو ميكانيكيات متخصصة أكثر في اللعبة النهائية بينما يحافظ على التوجيه التقليدي بدلاً من تقديم أسلحة موجهة بالكامل.

يتضمن تحديث 2.4 مركبة سادسة من المستوى الحادي عشر

تُعتبر الدبابات الخمس المقدمّة معًا جزءًا فقط من توسيع المستوى الحادي عشر لتحديث 2.4. تضيف Wargaming أيضًا فرع دبابة ثقيلة ألمانية جديدة مكونة من أربع مركبات وتنتهي بـ Pz.Kpfw. Neu في المستوى الحادي عشر.

يستخدم هذا الفرع نظام معايرة القذائف. يسمح لسياراتها بضبط معايير الذخيرة وفقًا للهدف المحدد، مستمرًا في تركيز التحديث الأوسع على القوة النارية القابلة للتكيف.

وبالتالي، فإن العدد الصحيح لتحديث 2.4 هو ست مركبات جديدة من المستوى الحادي عشر: خمس امتدادات فرعية متعددة الجنسيات و Pz.Kpfw. Neu الألماني. تركز الكلمات الترويجية على الخمس لأن الخط الألماني تم تقديمه بشكل منفصل.

تعتبر هذه التمييز مهمة للاعبين الذين يخططون لتقدمهم. لا يضيف تحديث 2.4 ببساطة خمس دبابات إلى الفروع الحالية، بل يخلق أيضًا مسارًا ألمانيًا جديدًا من خلال المستويات الثامنة، التاسعة والعاشرة قبل الوصول إلى نقطة النهاية من المستوى الحادي عشر.

فتح جميع الخمس سيتطلب استثمارًا كبيرًا

يتطلب نموذج تقدم المستوى الحادي عشر المنشور من Wargaming 325,000 خبرة على المركبة السابقة من المستوى العاشر و 7,400,000 ائتمان لشراء الخلف من المستوى الحادي عشر.

باستثناء أن تلك التكاليف القياسية تبقى دون تغيير للإضافات الخمس، فإن فتح جميعها سيتطلب 1,625,000 تجربة للمركبة و 37,000,000 ائتمان. لا تتضمن هذه القيمة المعدات، والذخائر، والمواد القابلة للاستخدام، والنفقات المتعلقة بالطاقة أو التقدم من خلال نظام ترقية المستوى الحادي عشر.

تشمل المركبات المعنية من المستوى العاشر Vz. 55 و UDES 15/16 و Progetto M40 mod. 65 و WZ-132-1 و Ho-Ri 3. يمكن للاعبين الذين يستهدفون خلف محدد أن يستعدوا من خلال جمع الخبرة على تلك المركبة وحجز ما يكفي من الائتمان.

لا يعد شراء الدبابة نهاية تقدمها. تستخدم دبابات المستوى الحادي عشر هيكل ترقية حصري يشمل عقد إحصائية أصغر وترقيات أكبر قادرة على تعزيز ميكانيكاتها المحددة. لذا، يتطلب الوصول إلى التكوين الكامل للمركبة المزيد من اللعب بعد البحث والشراء الأولي.

الدبابات الخمس هي مركبات قابلة للبحث القياسية بدلًا من جوائز مميزة أو أحداث. تكلفتها كبيرة، ولكن اكتسابها يتبع نموذج تقدم شجرة التقنية الحالي.

يصبح المستوى الحادي عشر طبقة من التخصص التكتيكي

عندما تم تقديم المستوى الحادي عشر في التحديث 2.0، كانت وعده التمييز ليس مجرد إحصاءات قتالية أعلى. تم تصميم المستوى لتقديم خطوط المركبات المعروفة بطبقة إضافية من الهوية الميكانيكية.

تعزز هذه الإضافات الخمس هذا النهج. تقوم Vz. 63P بتكييف طلقاتها الثانية مع نجاح أو فشل الطلقة الأولى. يقوم BV-111 بالتغيير بين التنقل والضرر الأساسي. يقوم CAV mod. 71 بتحويل الشحنات المخزنة إلى سرعة إعادة تحميل طارئة. تتبادل WZ-219 الأمان الشخصي من أجل استقصاء أقوى. تضيف Ho-Ri Shugo قاذف صواريخ ذي شحن بطيء إلى مدفعها.

تحتوي كل ميكانيكية على ميزة وقيود صريحة. هذا أمر أساسي للعب المضاد. ستعرض دبابة المستوى الحادي عشر التي حصلت فقط على قوة النيران الأقوى خطر استبدال سابقتها دون إضافة قرارات ذات مغزى. بدلاً من ذلك، تطلب هذه الأنظمة من اللاعبين إدارة التوقيت وقبول التضحيات.

قد يكون لـ WZ-219 أكبر تأثير على اللعبة الأوسع لأن IRST تتفاعل مباشرة مع التمويه والرؤية. يبدو أن CAV mod. 71 و Vz. 63P تركز على إدارة الانفجارات، بينما يقدم BV-111 و Ho-Ri Shugo طرقًا بديلة للتحكم في الاشتباكات الفردية.

سيحدد التوازن النهائي ما إذا كانت هذه الميكانيكيات تخلق تنوعًا حقيقيًا أو ترسخ ببساطة ذروات القوة الإلزامية في قمم فروعها. التصميمات متميزة، ولكن فترات الانتظار، والعقوبات، والقيم المحسّنة من القذائف ستحدد مقدار اللعب المضاد الذي يبقى.

خمسة أسباب مختلفة جدًا للاستمرار في الفروع المعروفة

تجنبت Wargaming منح جميع الدبابات الخمس تنوعات من نفس القدرة المفعلة. يمتد كل واحد في فرع معروف بينما يستهدف مشكلة قتالية مختلفة.

يحصل لاعبون Vz. 55 على تسلسل طلقات مزدوجة أكثر تكيفًا. يحصل مستخدمو UDES 15/16 على التحكم في توازن التنقل والضرر. يحصل لاعبون Progetto 65 على أداة محدودة لتصحيح أو تسريع استرداد المجلة. يحصل مستخدمو WZ-132-1 على نظام استطلاع عدواني، بينما يحصل لاعبون Ho-Ri 3 على سلاح ثانوي قادر على دعم المدفع الرئيسي.

تعتبر تلك التنوعات العنصر الأهم في الإعلان. لم يتم تمييز الدبابات فقط من خلال المظهر أو الهوية الوطنية؛ لدى كل واحدة سبب ميكانيكي للوجود خارج المستوى العاشر.

سيضع تحديث 2.4 مع ذلك ضغطًا اقتصاديًا وتكتيكيًا إضافيًا على نهاية اللعبة في عالم الدبابات. خمس فروع معروفة أخرى الآن تستمر بعد ما كان في السابق مركبتها النهائية، بينما يقدم الخط الألماني الجديد وجهة سادسة للمستوى الحادي عشر.

بالنسبة للاعبين ذوي الخبرة، فإن السؤال المركزي لم يعد ما إذا كان المستوى الحادي عشر هو تجربة مؤقتة. مع وصول ست سيارات أخرى وفرع كامل آخر في التدفق، فإن Wargaming بشكل واضح تعيد تصميمه ليصبح جزءًا دائمًا ومعقدًا بشكل متزايد في عالم الدبابات.